自动挡m档使用方法 M档有什么用处

m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡之后，驾驶员可以使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。很多自动挡汽车都是有手动模式的，手动模式可以在激烈驾驶时使用，并且还可以在特殊情况下使用。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。

双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

超车的时候切换到m挡，踩住油门，汽车就能利用档位的高扭矩快速提速，能更快地进行超车动作。

超车的时候切换到m挡，踩住油门，汽车就能利用档位的高扭矩快速提速，能更快地进行超车动作；下长坡时挂进m挡，可以灵活运用发动机制动降低行车速度，驶进坡底时可迅速加挡或换成自动模式，便会很快恢复正常的驾驶；上陡坡时，调至手动模式，将挡位控制在m挡，以应对斜坡起步反复的情况。

在高速上选m挡

在高速上行车时，选用m挡，不仅提速快，而且还可以在急刹车的时候用发动机制动，溜车的时候切换到m挡，车子就可以缓慢降挡、平缓地滑行，而且动力还没有完全断开，遇到紧急情况时还可迅速踩油门加速避开危险。

自动挡M的使用技巧:降挡超车:当你换到M挡，踩下油门，车辆可以瞬间借助低挡的高扭矩加速，超车更快；下坡:置于手动模式，向后转动档位手柄降档；上坡:将档位限制在一档，以应对频繁的坡道起步。

自动M挡的使用技巧如下:

1技巧，降档和超车

超车时，如果你在D档，车速不会因为猛踩油门而迅速提高，只能靠顺序换挡超车。但是换到M挡就不一样了。此时踩下油门，车辆可以瞬间借助低档的高扭矩加速，超车更快。

2技能，下坡

下长坡时，如果开启自动档，速度会不受控制地增加，所以你只能在滑行时适时踩刹车。但如果在下坡时将其置于手动模式，向后转动档位旋钮降入低档位，此时可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以快速换挡或换成自动模式，很快就能恢复正常行驶。

3技能，上坡

爬陡坡时，如果车卡在陡坡上，就停下来走。此时应使用手自一体变速箱的手动模式，将档位限制在一档，以应对频繁的坡道起步。这个操作也是对变速箱的一种保护。

4斯奇尔斯，上高速

高速行驶时，最好选择手动模式，这样不仅可以快速提升速度，还可以在急刹车时使用发动机制动。高速行驶时，如果要刹车，那么同时踩下刹车踏板，快速连续地向后拨动排挡手柄，会迫使汽车坠入低档位，从而产生强大的发动机制动，加速减速。

5技能:打滑

开车时经常会遇到需要滑行的情况，比如遇到红灯。很多人会在这个时候松开油门，踩下刹车，但是由于自动挡受油后的急速减速，会导致提前停车，不得不重新加油。如果换入空档，汽车就失去了动力，从而大大降低了机动性和反应能力。但如果切换到手动模式，汽车可以减速平稳滑行，动力并没有被切断。遇到紧急情况，可以快速踩油门加速避让。

当使用手动换档模式时，需要将换档杆切换到M档。很多人认为只有等公交车停稳后才能从D挡换到M挡。其实我们开车的时候可以直接把挡位换成M挡。另外，在手动模式下，车辆刹车或减速时，变速器会自动降档，驾驶员不需要手动降档，除非必须强制降档。

M挡使用技巧:超车时，如果是D挡，由于猛踩油门，车速不会迅速提高，只能通过顺序加挡才能超车。但是换成M挡就大不一样了。此时，当你踩下油门，车辆就可以凭借低挡位的高扭矩瞬间提速，更快超车。下长坡时，如果开启自动档，速度会不受控制地增加，所以你只能在滑行时适时踩刹车。但如果在下坡时将其置于手动模式，向后转动档位旋钮降入低档位，此时可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以快速换挡或换成自动模式，很快就能恢复正常行驶。当我们在陡坡上运气不好的时候，也许我们的车会卡在陡坡上，走走停停。这时候就要用手自一体变速箱的手动模式，将档位限制在一档，以应对频繁的坡道起步。这个操作也是对变速箱的一种保护。

M挡可以指自动手动挡汽车中的一个挡位。可以自动换挡，也可以手动换挡。将变速杆换到M+M符号中间，就可以在M+变速杆上加一档，在M-变速杆上减一档。m档是全手动相机功能盘上的一个档位。全手动相机的功能转盘上有P、A、S档。一般数码相机对于P、A、S称为部分手动功能，M称为全手动功能。除此之外，手自一体变速器上也有明显的+/-标志。正确的使用方法是向左拨D，进入手动模式。在中控台显示屏上，可以看到燃油信息下字母M后面的数字，即此时的档位。升档是升档，降档是降档。M挡主要用于车辆在恶劣环境下使用，比如坡度较大的路面一般称为爬坡挡。挂M档后，可以手动调节变速器的升挡和降挡。但这种手动挡不需要踩离合器，发动机也不一定熄火，和手动挡不一样。大部分买自动挡的朋友基本不会使用这种手动挡模式。不过它的关键作用是可以自己调节变速器，对于起步慢或自动挡效率慢的车辆，可以手动调节。另外，需要在M模式下将变速器保持在低速档，以确保安全驾驶。

使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡，以为要等车停下来之后才能切换，其实我们在行驶中就可以直接将档位挂入M挡。此外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车）。

手自一体的M挡使用技巧

技巧1：降挡超车

超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。

技巧2：下坡

下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。

技巧3：上坡

上陡坡的时候运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。

技巧4：上高速

高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。

技巧5：溜车

我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。但如果是切换至手动模式，车就可以缓慢降挡，平稳滑行，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。