S档在超车爬坡时使用,L挡一般用在下坡路段或者下长距离的斜坡时使用。
S挡,代表运动模式,S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度,由于转速提高,力度加大,在超车爬坡时使用更加的方便,同时也能提升驾驶的操控性能。
在使用S挡时,由于高转速下喷油量大,汽车的油耗必定会增大,可以瞬间提速。但是,长时间延时升挡还是会给变速箱带来更大的负荷,这样就会磨损到变速箱。
L挡指的是变速箱的低档模式,在这个模式下变速箱会将挡位限制在1-3挡这几个抵挡位之间,这样可以获得更好的牵引力。
L挡一般用在下坡路段或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在L挡这里,可以限制汽车的挡位只在低挡上,也可以使得汽车在下坡时使用发动机进行制动,驾驶员也不必要因长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险,在拥堵的城市路段使用还能起到节能的作用。
扩展资料:
S档和L档的优缺点:
1、L挡
相当于1档。在上坡的时候使用的档位。
优点:上坡时比较吃力的,挂这个档位就会比较轻松。
缺点:在市区开车的时候挂L档位,车子的耗油量会增加不少。
2、S档
代表的是运动模式,通常用在爬坡和快速超车的时候。
优点:S挡模式可以瞬间提高转速,大多数情况下作为超车所用。在爬坡时也可以使用S挡,这样会更有劲儿,上坡会容易些。在下坡时也可以挂S挡,利用发动机来制动,防止车轮制动器过热,制动效果下降。
S挡在行驶过程中可以直接切换,不用踩刹车,行车电脑会根据情况切换不同的换挡程序。经常使用高转速行驶,对于清除发动机内积碳很有好处,
缺点:S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。而从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,S挡模式也是相当耗油的。
-s档
-自动档汽车
大众s档位适用于爬坡、超车或急加速。
当汽车进入s档模式之后,汽车的变速箱可以自由切换,但是换挡时间会延迟,让汽车发动地在高转速上保持较长的时间,从而让汽车获得较大的扭力输出和加速,在上下坡或者超车道时候拥有很强劲的瞬间速度。
汽车在s档的状态下,是延迟升档而不改变其他工作环节的,势必在短时间内让变速箱符合增大,温度也伴随升高,带来的磨损也是随之加剧的,因此不能长时间使用S档,而且在s档模式油耗比普通模式多很多。
司机朋友们注意,在汽车起步的时候,不要挂s档,高速巡航的时候别用s档,否则影响驾驶安全。
1、从本质上说,S档和D档是同一个档位,超车、上坡无力的时候也可以使用S档。
2、在运动模式S档下,变速箱可以自由换挡,但是换挡时会延迟。
3、在D档,转速到2000就会换挡,而在S档,转速到2000还会保持一段时间才换挡。目的是让汽车更长时间的在低档位高转速运行,从而更大扭力输出加速度。
4、哪些情况下不能用S档:
(1)高速行驶时不要使用S档位。
这里指的高速行驶是指车辆速度在每小时90公里时,这个时候完全没有必要使用S档,使用的话会使油耗大大增加。
(2)起步时也不要用S档。
起步时挂上S档对于速度提升并没有什么大的帮助,原因在于车辆要获得一定的速度挂S档才能奏效。
和从前相比,汽车的普及率变得更高,几乎走进了每一个家庭当中,虽然让我们的生活更加便利,但是也让交通更加的拥堵,所以导致自动挡车型越来越流行,甚至成为了汽车市场中的主流。自动挡自然是有利有弊,比如自动挡车型普遍要比同样发动机的手动挡车型动力差且油耗高,但是在拥堵路段行走的时候也确实是更高提供便利,可以彻底解放你的“左脚”。
其实,大部分人对于自动挡都不是特别了解,在驾驶的过程中始终都挂着D档,无论是遇到上下坡,都依然使用D档进行驾驶,也有一些人在开车的时候会始终挂着S档前进,同样是可以的,因为S档也是前进的档位。以上两种做法都是不对的,因为S档和前进档的用途是不同的,先来为大家分别介绍一下这两个档位:D档就是比较平常的驱动档,在正常路面上正常行驶的时候挂D档是没有任何问题的,这也是最常见的做法,S档代表的是这台车的SPORT模式,俗称运动模式,从名字就可以听出来,S档无疑会让车子有着更强的动力输出。
关于日常开车的过程中到底该挂D档还是S档,老司机来告诉你正确的做法!在路况相对平缓的地方,挂着D档正常通过是没错的,但是如果遇到了比较大的坡,可以将车子挂入S档,通过拉高车子的转速让动力输出更为明显,从而让你轻松的开上坡。
日常开车的过程中其实也少不了超车这个过程,一些动力不是很强的车在超车的时候往往会很缓慢,这不仅是影响自己的驾驶体验,而且还有可能造成严重的交通事故,这种情况下就可以将前进档挂入S档超车,能够保证你更快的超车,从而降低发生交通事故的概率。
日常生活中其实也可以根据行车环境来辨别该挂D档还是S档,如果长时间在拥堵的城市路况中行驶,建议选择D档缓慢的跟车行驶,因为S档在这种情况下不仅派不上用场,而且还会让自己爱车的油耗有所增加,从而增加用车成本。如果你的行车环境主要以高速路况为主,建议在行驶过程中可以挂入S档,尤其是在100km/h到120km/h的速度下,这种情况下挂入S档不仅能够让你享受到更为充沛的动力输出,还能够起到节油的作用,因为S档能够让发动机在最佳的状态下运转。
除了以上说的这些,天气也会是影响挂D档还是S档的一个重要因素,虽然听起来像玩笑话,但是听我分析完之后不一定不再这么想。如果天气比较正常,且没有因为天气而导致恶劣路况的话,就可以参照上面的两条来选择是挂D档还是挂S档。
只要用手指按住按键。自动挡车打不着火,可以选择在车道排挡杆附近找到一个带有shift的英文字母的塞子,只要用手指按住按键就可以挂空挡了。只要是自动挡的车型,一般情况下都会有一个机械换挡按钮,当然这个按钮非常的小,一般会安装在排档杆的附近,该塞子的英文名字为shift,当车主试着按下这个按钮之后,就可以从D档或者是R档挂到N档,也就是空档。
2014年11月买的2012款福克斯自动舒适,起步抖动暂且不说了,多数人都会有这情况。但是前两天一早上车子正常启动但是,挂上D档,发动机空转,不走。S档挂不上。之后重启又好了,但开一会,到红绿的时又不行了,再次重启两次才能正常走。但是这两天S档一直挂不上。挂D档起步,一直到3000转也不自动换挡吧,之后突然降到1500转,往前顿一下,好不了了。这两天一直都是这样,怎么办?2014年11月买的2012款 福克斯 ( 查成交价 | 车型详解 )自动舒适,起步抖动暂且不说了,多数人都会有这情况。但是前两天一早上车子正常启动但是,挂上D档,发动机空转,不走。S档挂不上。之后重启又好了,但开一会,到红绿的时又不行了,再次重启两次才能正常走。但是这两天S档一直挂不上。挂D档起步,一直到3000转也不自动换挡吧,之后突然降到1500转,往前顿一下,好不了了。这两天一直都是这样,怎么办? 今天去看看去 嗯嗯,我先去4S店问问看去 还是去4S店检查一下看看去,谢啦 好的吧,我完全不懂,今天去4S店看看 那么明显的问题!论坛评论 往下翻那么久才看到有人说到模块。。。 变速箱模块坏了!大哥。 应该是变速箱传感器的问题,电脑检测一下,看看是哪个传感器的问题,拆下来清理一下就好。 百分百变速箱模块挂了,这个保修10年,去到4s直接跟接车员说,模块坏了,他就明白 电板问题,去4S免费换。 没过16年十一月就要过了 公里数多少?4S保养?变速箱油换过没有? 这种大问题,在保修期间直接找4S查问题。总成有问题就索赔。 @2019
s挡地库上不去的原因:
S挡起到的作用就是在松油门儿的时候,ECU发出补油信号,让发动机保持高转速,从而维持功率不衰减,为下次提速做好铺垫,并且S挡模式时发动机同样转速的情况下,挡位要低于D挡,这时发动机扭距最大, 挂档方式,D挡直接推进S不需要任何其他操作,减档同理。
你好,挂不上有两种可能,就是离合器和变速箱都有可能有问题。挂档有打齿声就是离合器的问题,离合片子老化、损坏,建议更换离合器。无打齿声音就是变速器内部烧损,打滑了。这样费用较高,除更换烧坏备件外,还需清洗相关联部件,比如油管,建议换变速箱总成。
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