m档怎么使用 M挡使用技巧

1、降挡超车。

超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。

2、下坡。

下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。

3、上坡。

上陡坡的时候运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。

"M档"指的是全手动相机功能盘上的一个档位。一般数码相机对于P、A、S称为部分手动功能，M称为全手动功能。"M挡"也可以指自动手动挡汽车中的一个挡位。也就是说，你可以自动换挡，也可以手动换挡，也就是把变速杆换到"M+M"符号的中间。自动"M挡"怎么用：1"M挡"是变速箱的手动挡模式。变速箱挂"M挡"后可以手动控制升档和降档，但是这个手动挡不需要踩离合器，发动机也不会熄火，和手动挡不一样。2一般人们在购买自动挡的时候是不会使用这种手动挡模式的。这种手动变速器模式的主要作用是让你自己控制变速器。比如有的车起步慢，自动挡效率比较慢，你可以手动控制。3还有一段漫长的下坡路。我们需要在"M"模式下将变速箱保持在低速档，以保证行车安全。模仿手动挡。看符号"+"表示升档，"-"表示降档。这些手自一体变速器基本上大多支持行驶时从"D挡"换到"M挡"，然后手动加减挡。但大部分都不会用，除非特殊情况下强行超车或者卡在沙路发动汽车。

1、车型：福特金牛座

2、年款：2019款

3、版本配置：EcoBoost 245 尊享版

方法/步骤

1

进入车内可以看到车辆档位旋钮。

2

将旋钮旋转到“P”档也就是停车档。

3

需要倒车时，将旋钮旋转到“R”档就是倒车档。

4

将旋钮旋转到“N”档为空挡档位。

5

将旋钮旋转到“D”档为自动前进档。

6

按下中间的“M”档为车辆的手动模式档位。

总结：

1、进入驾驶室找到车辆的档位调节旋钮。

2、学习每个旋钮档位对应的作用和功能。

3、实际驾驶过程合理调节档位旋钮。

超车的时候切换到m挡，踩住油门，汽车就能利用档位的高扭矩快速提速，能更快地进行超车动作。

超车的时候切换到m挡，踩住油门，汽车就能利用档位的高扭矩快速提速，能更快地进行超车动作；下长坡时挂进m挡，可以灵活运用发动机制动降低行车速度，驶进坡底时可迅速加挡或换成自动模式，便会很快恢复正常的驾驶；上陡坡时，调至手动模式，将挡位控制在m挡，以应对斜坡起步反复的情况。

在高速上选m挡

在高速上行车时，选用m挡，不仅提速快，而且还可以在急刹车的时候用发动机制动，溜车的时候切换到m挡，车子就可以缓慢降挡、平缓地滑行，而且动力还没有完全断开，遇到紧急情况时还可迅速踩油门加速避开危险。

m挡在超车，上大坡或下大坡情况下使用。

m挡是指手自一体变速箱的手动模式，其可以用手动来控制变速箱的加挡和减挡，使用m挡时不需要踩刹车或松油门，手自一体变速箱的其他挡位分别是：p是指驻车挡，r是指倒车挡，n是指空挡，d是指前进挡，s是指运动挡。

m挡的作用是超车时可以获得较大的牵引力，上长坡时可以获得较大的动力，下长坡时可以利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

手动挡汽车的基本介绍：

通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换，作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

M档是变速器的手动档模式。使用方法是：当处于M档时，可以手动调节变速器的升档或降档。同时不用踩离合，发动机也不一定熄火。使用M档的好处有：1下坡时通过发动机制动降低车速；2处理频繁的斜坡启动，以确保传输。切换到M档，车可以慢慢降档，滑行平稳，动力不被切断。遇到紧急情况，可以快速踩油门躲避。超车时换到M档，踩油门。车辆可以借助低档的高扭矩瞬间提速，快速完成超车响应。

m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡之后，驾驶员可以使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。很多自动挡汽车都是有手动模式的，手动模式可以在激烈驾驶时使用，并且还可以在特殊情况下使用。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。

双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。