声浪改装好还是系统自带好

声浪改装好。

价格声浪器便宜，效果排气好。改排气尾段效果不明显，改中段损失低转速扭矩，声浪器不扰民，排气年审难通过。

汽车声浪就是由汽车发动机的转动所引起的轰鸣声。发动机的汽车声浪拥有V10、V12甚至是V16发动机的汽车，当它咆哮的时候，会让多少人为其侧耳倾听。不过，除了发动机自身的因素，一些经过改装或者特殊调校的排气系统，也能够发出动人的声浪。

优点：动力方面没得说，配置方面也足够

缺点：石子撞击太大了 很吵。别的还没发现

内饰：内饰相对外观来说中规中矩，没有太多的亮点也没有什么特别不能接受的，典型的中庸风格。

空间：空间很大！我一个191cm的人开车，腿部空间很大，很舒服，我开车的时候要把座位移动到最后面，第二排的腿部空间也很大，我爸爸175cm的身高坐到后面，腿部空间还有一拳四指有余！后备箱也还行，够用了！

配置：其实我一直都是围绕性价比在说。性价比嘛，比过才知道，同学们对比去就是了！

动力：27双涡轮6缸绝壁不是盖的，尤其120以后的加速绝对是小排量车永远体会不了的，那种源源不断的动力，让你在任何时候都信心十足！但因为是前区，起步给油太大轮胎打滑严重！不是后驱或四驱是最大的遗憾跑高速：虽然是6速变速箱，但还是给我很大惊喜！换挡平顺，120码发动机也就1800转，180也没超3000！赞一个

操控：这么大一车这操控也是相当不错了！地盘相当扎实，买之前顶起来看了地盘，我的乖乖！不得了，大坨，大坨的铝合金摆臂，各种铝合金拉杆！给人一种强烈的厚实感！

油耗：v6这油耗 可以接受

舒适：很舒服，全车按摩和电动调节还有背部和腰部支撑不是盖的，普通座起来比5系舒服，没E舒服

优点：底盘、动力，隔音，用料。

缺点：目前还没有很不满意的地方，油耗可以接受，可能我快速路跑的比较多，没堵车。也没有走烂路，很多车友说的小石子打地盘的声音，我也没听到！

外观：总体很大气，适合男人开。做工啥的个人要求不是很高，也没特别关注过哪里的接缝大了小了之类的。车灯是卤素的，都说不亮，我真觉得还好，夜间开车较少，也不打算换灯了。车漆看着也不错，以前不知道金属漆是什么意思，原来仔细看车漆里面还有波纹。

内饰：内饰不算豪华，但是科技感有哦！！！并且很庄重，很稳重！很诚实！

配置：性价比还好，之前预算就是30万之内，人生第一辆车，我一个95后，也没有那么多钱，所以在预算之内，性价比还好！但是！！！没有电动后备箱！！！

动力：245马力动力肯定没问题，120内没有任何压力，磨合期还没放开来跑，6AT变速箱不够先进，提速没有想的那么快，但是胜在稳定

操控：之前开的家里的面包车 感觉都差不多 主要是家里的五菱宏光太强了

油耗：目前行驶了500公里，油耗现实99。应该可以接受吧 ，毕竟车重在这

舒适：也没开过什么高级车，感觉还是比较满意的，隔音方面风噪控制的很好，胎噪还是有的，比较胎宽在那里放着，另外舒适进入很显档次，装逼利器！！

现在很多人会为了高力高气质，在一定程度上选择改装自己的车，让它们更适合自己的喜好。很多人喜欢跑车宜人的发动机声，想改变声音和排气。今天，边肖将给你带来一些关于日产楼兰改装排气声浪合法性的知识。让我们来看看。

日产楼兰改装排气声浪合法吗

根据相关汽车改装规定，机动车驾驶人可以对车身颜色和内饰进行改装。如果需要进行改装排气声浪等与行车安全相关的改装，则严禁使用法规，这也是为了驾驶员的安全行车条件。

日产楼兰改装排气声浪的潜在危害

因为汽车在出厂销售前都要经过一系列的安全测试，所以所用的配件在用于组装车辆之前都经过测试，以确保质量上乘。在安全性方面，这些配件非常高。改装排气声浪可能会影响发动机，给汽车安全行驶带来潜在危险。

改装排气声浪的危害有多大

如果没有跑车发动机的普通车辆的排气声浪转换成类似跑车的声波和波浪排气，而缺少排气消声器的车辆会给发动机的工作寿命带来不可磨灭的损害，严重影响发动机的使用寿命，给车辆的行驶安全带来潜在的危害。

针对问题日产楼兰改装排气声浪是否合法，汽车改装排气声浪属于非法改装的范围，我们应该按照相关规定合法改装我们的汽车，让我们的汽车更适合自己。

百万购车补贴

很多人购车全是家庭用，但总会有一部分人购车是为了更好地玩，换句话说是为了更好地一种生活习惯，因此为了更好地突显自身的独特和魅力，改装慢慢变成了一种时尚潮流和时尚潮流。熏黑了的轮圈、炸街的排气管、酷帅的汽车尾翼这些，全是改装车极具辨识度的一些标识，那_合适改装的车有什么呢？

第一款：飞度

凡有改装处，就会有GK5，不管车内饰、外型、轻改、重改均有无尽的概率，但越来越多人挑选它很有可能或是由于比赛发展潜力，文可在街上买水果，武能下道赛事，本田超跑并非沽名钓誉。

第二款：三菱兰瑟EVO

三菱EVO凭着其优异的技术参数和很高的改装发展潜力，变成最受大家喜爱的改装车之一，Evolution或被改装发烧友所熟悉的EVO，有着一个可_出291马力的涡轮柴油发动机和四驱变速器，没经改装的素车能够做到162英里/小时的最大速率，并在45秒内进行O-60英里每小时的加快。

第三款：斯巴鲁汽车WRXSTI

斯巴鲁汽车WRXSTI是1992年逐渐制造的最受大家喜爱的改装车之一，和EVO一样，它的基本上配备及其主要表现让人印象深刻：305马力涡轮增压器、4缸发动机、四轮驱动、0-60英里每小时5秒、最大车速144公里每小时，简易尘杯程序流程就可以给该辆车提升20马力。

第四款：讴歌汽车Integra

从1986年初次现身到2001年停工，Integra是改装车的火热挑选，在它的基本上配备中，18升的4缸发动机能够暴发195马力，将驱动力传输到前胎，最大速率为143公里每小时，0-60英里每小时只需66秒，模块历经细致提升，给予了一个类似兰博基尼的发动机压缩比。

第五款：日产GT-R

日产GT-R从1989年-2002年一直在生产制造，26升6缸汽车发动机基本配备可造成280马力，最大车速112英里每小时，0-60英里每小时只需56秒；但真真正正独一无二的是它特有的全轮推动传动系统，只是计算机系统控制的传动系统智能化地分派车轱辘中间的驱动力，使GT-R具备无以伦比的迅速转弯工作能力。

第六款：丰田汽车Supra

丰田汽车Supra在1992年-2002年间生产制造，在改装车发烧友中不缺粉丝，在基本上规格型号中，Supra有着一个30升6缸双涡轮机，马力在280-320中间，使这个车0-60英里的时长为49秒，最大车速为每小时155英里。殊不知，授予Supra改装发展潜力的是其特有的模块，它最开始设计方案能够超出600马力，一些简洁的改动就可以释放出来很多的驱动力。

第七款：马自达汽车RX-7

从1978年-2002年，马自达汽车RX-7向全世界呈现了转子发动机的作用，虽然只有14升的汽车发动机，马自达汽车性能卓越的汪克尔汽车发动机_出255马力，使车辆0-60英里每小时的时长为53秒，最大速率为155英里每小时，中小型的转子发动机协助RX-7变成较轻的改装车之一。

普遍的改善包含拆换涡轮增压器以获得大量的驱动力，改装车体提升件和拆换变速器以缓解传动系统，拆换进气口和排气管以改进根据柴油发动机的气旋，RX-7波子塔上支撑杆、绞牙避震和后顶吧能够给驾驶员一个更快的拐弯感受。

第八款：高尔夫球R32

大家R32是高尔夫球GTI的一个组合，生产制造于2004年-2008年，虽然GTI有着自身的优质血系，但R32给予了超过流行GTI能够适用的可订制性和工作能力。R32的神话之处就在于它的6速手动变速器，能够给四个车轮子给予驱动力，使汽车可以轻轻松松转弯；很多最受欢迎的改装，如可调式悬挂系统和塞用刹车踏板，都致力于利润最大化运动型汽车的拐弯工作能力。

第九款：广州本田S2000

广州本田S2000是一款双坐敞篷跑车，2009年6月因金融风暴而停工，它给予了一个历经细致调优的汽车发动机，从22升4缸发动机中_出237马力，融合六速手动变速器，S2000能够在58秒内从0-60英里每小时。

第十款：马自达汽车MX-5

马自达汽车MX-5最开始于1989年发布，迄今仍是一款受大家喜爱的车辆，轻量和灵活性的操纵方法使MX-5变成安全驾驶发烧友的最喜欢，因为20升汽车发动机能造成155马力，MX-5的最大速度可以达到129英里，每小时车速可以达到64秒。

PS：改装车这三个字曾在中国便是飚车、违反规定、风险的代称，尽管近些年因为互联网技术的快速发展和中国内地的制度对外开放，改装文化艺术逐渐在中国蔓延，尤其遭受年青人的青睐；但改装是对车辆开展差异化的订制，让自已更舒服。而不是为了更好地飚车而改装，违反规定飚车无论你改与不变，是车能跑都是有标准飚车，理应文化教育人，而不限定车。

百万购车补贴

太平洋汽车网改装排气声浪属于拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。  

汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

燃烧噪声和机械噪声很难严格区分。为了研究方便起见，将由于气缸内燃烧所形成的压力振动通过缸盖、活塞一连杆一曲轴一机体向外辐射的噪声叫燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击、正时齿轮、配气机构、喷油系统等运动件之间机械撞击所产生的振动激发的噪声叫做机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧躁声高于机械噪声，非直喷式则机械噪声高于燃烧噪声，但低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。汽油机燃烧柔和，零件受力也小，燃烧噪声和机械噪声都较柴油机低。（图/文/摄：太平洋汽车网曾慧雯）

一直以为Sony的音响效果不错，到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢，一点环绕立体感都没有，不管你怎么调配高中低音，始终不敬人意，本来想将就将就也就算了，可是自从开了艾力绅，才发现金牛座的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多，可就配上这么差的音响，音响效果跟艾力绅没有可比性，特别在播放无损音乐，差异特别明显，哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果？不胜感激。一直以为Sony的音响效果不错，到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢，一点环绕立体感都没有，不管你怎么调配高中低音，始终不敬人意，本来想将就将就也就算了，可是自从开了艾力绅，才发现 金牛座 （ 查成交价 | 车型详解 ）的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多，可就配上这么差的音响，音响效果跟艾力绅没有可比性，特别在播放无损音乐，差异特别明显，哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果？不胜感激。 艾力绅6-7个喇叭就吸引住你了，之前试驾艾力绅也没觉得多好啊 @2019