保时捷718男人的浪漫？

       保时捷718拥有着最纯正的保时捷双门跑车的血统，可算是一线城市最爱的小跑车了。好开好玩，还门面不错，开在路上全是回头率。对于男人来说，这或许就是浪漫。

     718采用了中置发动机后轮驱动车型，这是顶级跑车才有的配置，如兰博基尼的488或大小牛，还有迈凯轮的650等等等等。718百公里加速更是达到了惊人的56秒，可谓是保时捷里最灵活的车型之一了。方向盘非常灵敏，几乎是指哪里打哪里，不卡顿很轻盈。水平配置四缸20T的发动机，也可以说是斯巴鲁缺了一辈子的卖点。可见多么招人喜欢。最快马力250匹，低飞起来不是梦。长按运动键20秒换成超增压模式，想要的声浪和速度都能给到你，7挡双离合变速箱，让加速更快。还拥有最快的开篷速度，而且在行驶中也可以开篷。给人的感觉就是优雅、绅士。

        保时捷911的精髓718也有，比如变速箱、前盖世行李箱。侧面还有两个近气孔，非常的拉风。718比911的中心更低，车身更轻。但空间小，隔音也不好，更不实用。但深受广大男性朋友的喜爱，好看、帅气、有动力、有声浪、并不是样子货。没有保时捷911的性能表现出色，但别忘了，保时捷718是性能小跑而不是超跑，而且价钱连保时捷911的一半都不到。

       内饰简约，颜色搭配很有时尚味道，更有波多尔红的配色，让整体搭配更加优雅，真皮座椅包裹性更好更舒适。复古仪表盘，中控飞机舱推挡式换挡，中控台必不可少的保时捷圆表。这样的风格搭配起来非常简单给人很舒适的体验效果。

       保时捷718要性能有性能、要速度有速度、要敞篷有敞篷、要声浪有声浪、要外观有外观。这样的保时捷718当然是男人的浪漫。

保时捷718，车型定位是一台跑车，搭载了20升和25升的涡轮增压发动机，匹配七挡湿式双离合变速箱，车身结构类型分为硬顶跑车和软顶敞篷车，车型均为两座版本，采用了中置后驱的驱动方式。

保时捷官方称，该车全重将控制在1,200千克，比老款Boxster轻100千克。在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车的四缸发动机，排量为20升，功率输出286马力。还可能搭载保时捷的25升发动机，功率360马力。

保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。

分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。 

保时捷911是保时捷的传承的经典车型，然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物。但现如今，作为保时捷旗下的一台入门跑车，基础售价不到60万元的718车系是一个不错的选择。

在2014年，新保时捷718定位将低于该品牌最便宜的跑车Boxster/Cayman，预计售价为40,000欧元，约合人民币34万元。

以上内容参考  保时捷718

保时捷718系列在同价位中展现出令人瞩目的价格性价比,不仅在操控、品牌影响力和质感方面具备高性价比,而且还提供溜背和敞篷两种车型可供选择。

首先,保时捷718以其卓越的操控性能、品牌影响力和出色的质感,成为同级竞争对手中不可忽视的存在。尽管价格处于中等偏上的水平,但考虑到其卓越的驾驶操控和品牌溢价效应,它无疑是一款物超所值的选择。此外,溜背和敞篷两种车型的设计更是满足了驾驶者个性化的需求,让你可以尽情展现自己的独特风采。

其次,不论是Cayman还是Boxster,保时捷718系列的入门版都配备了20T 250马力引擎,带来出色的动力表现。它在日常驾驶和激情驰骋时都能轻松应对各种需求。令人难以抵挡的是,即便你在日常驾驶中充满激情,718的油耗依然可以控制在可接受的范围内,约为18升/百公里,而高速巡航时仅为8升/百公里。

第三,保时捷718外观设计高颜值,时尚而经典。无论是溜背还是敞篷版,它都展现出优雅而动感的线条,让人无法抗拒其魅力。内饰方面,波尔多红的选配使其更显豪华,简洁大方的设计为驾驶者营造了一个愉悦的驾驶环境。尽管双座车型的实用性相对一般,但只要能开心地驾驶,这就足够了。