排气管中间接头处漏水正常吗?

排气管中间接头处漏水不正常。排气管中间接头处漏水是不正常的。排气管中间接头处漏水，就说明该接头处出现密封不紧的现象或者是接口垫出现老化，也有可能是固定螺丝不够牢固，出现松动了，就会使得排气管里的水滴从中间接头处流出。排气管漏水一般都是在排气管的排水口或者排气管的尾部流出，如果是在其它位置出现漏水是不正常的。

排气管保养

雨天行车或者洗车，避免消声器进水，定期清洁排气管内的污垢，并加涂防锈油。雨天行车或者洗车，避免消声器进水，定期清洁排气管内的污垢，并加涂防锈油。发动机燃烧后产生的废气排出，减震降噪，延长排气消声系统寿命。

很正常的现象,汽油完全燃烧会产生二氧化碳与水,空气中也含有水分,咱们车发动机工作燃烧必须有新鲜空气参与,可燃气体燃烧后,废气与水分就被会排出发动机,积少成多的水就积攒在排气管处,有的在消音器部位排气管下方预留排水孔的,可以行驶中直接排出,有

是有一种情况排水那就不正常了那就是冷却系统漏水了进到排气管当中就要注意抓紧维修了，车况比较老的车就要注意了，还是要定期到维修厂做固定的车况检查，做到未雨绸缪。的是水和二氧化碳，而并不是一氧化碳，二氧化硫等对人体有害的气体，所以汽车之所以会排除带有危害性气体的尾气是因为汽车燃料燃烧的不充分造成的。滴水就证明你的车燃耗充分。

发动机燃烧状况良好，排气管道内的水分被发动机燃烧室排出的高温气体蒸发，并挤压到排气尾端，温度降低，水汽冷却成液体流出排气管。如果我们的三元催化器，堵塞，或者已经损坏了，那么就不会有水排出，而且尾气中排出的废气会有非常刺鼻的味道，这就是属于三元催化器催化效果差并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。

如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气;经过冷凝后的水蒸气聚集起来就变成了水滴，并且会随着排气管自行排出。发动机燃烧状况良好，排气管道内的水分被发动机燃烧室排出的高温气体蒸发，并挤压到排气尾端，温度降低，水汽冷却成液体流出排气管。

机油时，排气管冒蓝烟并且有焦糊味道；当汽油中混入水汽或者气缸中有水分时，排气管会冒的是“白烟”等。可见排气管算是发动机的脉门，只要注意观察便可初略判断出发动机的状态。水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。

那个位置貌似就有个突出的小圆孔，左右两侧排气管都有，你仔细观察一下，这是为了排水用的，排的越多说明汽油燃烧的越充分。隔段时间你可以找个稍微大角度一点儿的斜坡，让排气管里的水往外流一流。

漏水的原因：水泵水封失效密封不良，冷却水从水封处漏入齿轮罩壳内，从而油面升高。喷油器护套胶圈密封不良，使冷却水进入缸盖上部，从回油孔进入油底壳，造成机油油面升高。

检查缸套胶圈漏水，可在电灯光下观察缸套外缘胶圈处是否有水流下来。检查缸套穴蚀，则是观察缸套内孔处是否有水流下来。检查缸盖是否有裂纹，进排气道是否有裂纹、中冷器是否漏水，可检查进排气管或进排气道是否有水，对缸盖底板裂纹，则要通过拆下缸盖检查。

漏油的原因：喷油器接杆和高压油管接合面：此处如紧固不牢或几何精度不高，将导致从油管来的高压油漏入缸盖上部，然后从回油孔回到油底壳，而引起油面上升。

曲轴油封、油底壳与气缸体下平面纸垫损坏应更换。为防连接机油散热器的油管破裂而漏油，安装时可适当增加油管固定点，其他部分不要和机体接触，以免振坏油管。油管破裂须更换，管接头松脱可重新拧紧螺母。

扩展资料：

汽车排气管使用注意事项：

1、经常检查排气管：有条件的应该定期查看车底的排气管，看看有没有外伤，一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆行驶。

2、如果行车时排气管有异响，可能是排气管发生震荡，固定螺丝松动了，要尽快去修理厂再加固加固，以免越来越严重。

3、汽车尾喉是装在排气管出口的装置，能起到一定的减噪、美观作用，尾喉在选购时应选择不锈钢的，不容易生锈。尽量去专业的修理店加装，一定要装结实才行。

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