新车轴承坏了属于严重问题吗

属于。汽车前轮轴承损坏后，在驾驶时会从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声，通常会是刹车毂与刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加，严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落，导致严重的交通事故。在开车驾驶中可能会听到嗡嗡嗡的响声，这样就是轴承摩擦力太大了。

汽车前轴承坏了的症状。

1、前轮轴承是汽车前轮，如果是前轮轴承损坏，不是很严重的话，在开起来后噪音会很大会发出嗡嗡嗡的声音，和胎噪声不一样。

2、可以开上半个小时，下车后用手背轻触认为损坏轴承的轮毂部位，如果轴承损坏的话，产生的热量会很高，估计会烫手。

3、不同于正常温度，如果是果断更换。如果损坏严重热量产生的会更快，会拉伤车轴和端盖。这个马虎不得，速度更换，去汽配城买件找个维修部更换就行。因为4S店会非常贵，也没有必要。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

汽车前轮轴承坏了会出现什么现象如下：

1、前轮轴承是汽车的前轮。前轮轴承损坏，如果不是很严重，开车后噪音会很大，和轮胎噪音不同；

2、可以开半个小时。下车后，用手背触摸你认为损坏的轴承轮毂部分。如果轴承损坏，产生的热量会很大，估计会热；

3、它与正常温度不同。如果是决定性的，就换掉。损坏严重的话，发热更快，会拉伤你的车轴和端盖；

4、这个马虎，变速，去汽配城买一块找维修部更换，因为4S店会很贵，没必要。

车用滚动轴承长期在高温、高速、高负荷条件下工作。使用过久之后，往往容易产生磨损、

烧蚀、斑点、破裂和疲劳剥落等现象，常见其损坏形式和原因有以下几点:

(1)轴承工作表面接触应力过大，承受负荷表面磨损和疲劳剥落:这种损坏使轴承的轴向

和径向间隙增大，工作中产生噪声，并且破坏了与其配合轴的正确位置。根据台架试验可知:

轴承损坏的规律一般是保持架受动载后产生永久变形，后从铆接处开裂。保持架剪断，轴承滚

道之间的钢珠被卡滞，不能自由转动，使局部单位压力过大而被压陷，引起工作表面金属大片剥落损坏。

(2)轴承内、外座圈配合表面异常磨损:正常使用条件下的磨损是不大的，但当泥沙或硬

质颗粒侵人轴承内及润滑不足或润滑油变质，便容易产生急剧磨损，使滚动表面间隙增大，零

件变形，破坏轴承和相关零件的正常工作。

(3)滚动轴承的滚珠(柱)破裂、擦伤、隔圈松旷散架，装配和调整不良，尤其是将座圈装于

轴上时装得太紧，拆装时方法不妥，工作中相互摩擦磨损，使滚动体松动脱落，挤坏轴承。锥轴

承装得过紧时，通常会在直径较大部分滚柱面上发生破损装得过松，轴承内间隙过大时，则在直径较小部分滚柱面上发生破损。

(4)轴承烧伤变色或锈蚀:轴承运转时发热受高温而退火，其表面变色，由于润滑油添加

量不足或润滑油进水变质，轴承表面氧化锈蚀。

(5)滚动表面因长期处在交变应力作用下，往往会使金属疲劳而产生脱皮。开始只是在

表面极小面积产生轻微的金属颗粒剥离，但剥离的坚硬氧化物颗粒，像磨料一样，使表面加快

磨蚀，轴承滚动表面受力不均时，受力重的部位容易脱皮。常见东风汽车滚动轴承损坏分析见表460

前轮轴承损坏的征兆由行驶异响、方向盘抖动、行驶不稳可断定。

1、行驶异响。

异响是车轮胎轴承损坏最主要的征兆。其症状是当车辆在行驶的过程中会发出“嗡嗡嗡”的异响。

2、方向盘抖动。

对于前轮轴承来说，如果损坏程度过于严重，导致轴承间隙增大的话，那么在车辆行驶的过程中便会出现方向盘抖动的现象。

3、行驶不稳。

当前轮轴承过度损坏时，还会造成车辆在高速行驶的过程中出现车身抖动，行驶不稳等现象。

前轮轴承一旦损坏了，要尽快去专业维修店或者4S店进行更换。否则轻则影响舒适性，导致车辆跑偏，胎噪变大，重则造成悬挂损坏，使转向系统失灵。所以，一旦出现轴承损坏的迹象，千万不能怠慢。

汽车轮毂轴承损坏后，在驾驶时会从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声，通常会是刹车毂与刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加，严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落，导致严重的交通事故。

遇到轮毂轴承损坏时，应拆下制动鼓，检查轴承是否有缺陷。进行检修时应拆下车轮，用螺丝刀撬下防尘盖，用钳子取下轴闲螺帽上的锁止开口销，一只手转动制动鼓，用一把板手钮紧轮毂固定螺母，当轴承处一出现明显的拖滞和摩擦时，就立即慢慢旋松螺母，直到对准最近的一个开口销孔，插入一个新的开口销（值得注意的是：在任何情况下均不能将螺母反转退松1/4圈，否则会造成轮毂轴承松旷，导致早期磨损）。插入开口销后还应把末端搬开弯曲以防脱落。最后，将防尘盖扣回刹车鼓上装回车轮，抓住车轮上下两侧进行摇晃，允许有一点游隙。

如果遇到轮毂轴承严重损坏时，上面有裂纹、麻点或烧蚀，必须更换。装新轴承前先涂润滑脂，再按相反顺序装复，更换后的轴承一定要转动灵活且无杂间和振动。

当车辆四个轮毂轴承中的一个损坏后，车子在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡嗡声，这种声音说不清是从哪儿发出的，感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声，且车速越快声音越大。下面是判断方法：

方法一：打开车窗听一下声音是否来自车外；

方法二：提高车速后（嗡嗡声较大时）将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题；

方法三：临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站；

方法四：用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

如果遇到轮毂轴承严重损坏时，上面有裂纹、麻点或烧蚀，必须更换。装新轴承前先涂润滑脂，再按相反顺序装复，更换后的轴承一定要转动灵活且无杂间和振动。

轴承坏了会出现什么异响如下：

1、强金属音。

原因：异常载荷：配合、游隙、预压计算不当。组装不良：轴或轴承室精度不够。润滑剂不足、不合适：固体润滑剂或液体润滑剂的选用不当，润滑剂补充不及时。旋转件的接触：密封盖接触形式选用不当，安装时保持架或密封盖受外力变形。

2、规则音。有异物侵入引起的滚道面压痕、生锈、伤痕。布式压痕。滚道面剥离。

3、不规则音。游隙过大：配合、游隙、预压计算不当。异物侵入：时间长了会出现滚道面压痕、生锈、伤痕。滚动体破损。

轴承损坏主要原因有：

①材料疲劳；

②润滑不良；

③污染；

④安装问题；

⑤处理不当。

大体上讲，有三分之一的轴承损坏原因是材料疲劳；有三分之一 是润滑不良；另外三分之一是污染物进入轴承或安装处理不当。