电机轴承坏了有什么症状

1、明显的滚动及振动声，表示轴承间隙过大；2、声音发哑，声调沉重，是因为润滑剂有杂质；3、不规则的撞击声，说明个别滚珠破裂或脱出；4、口哨式尖叫声并夹有滚动声，表示轴承严重缺油。

轴承故障主要表现为过热及异声两种现象。

1过热 电动机在运行中，若轴承温度超过95°C，表示轴承已发生过热故障，其大致原因：1轴承装配不正，端盖上口未靠紧，使两端轴承孔不同心，或者轴承损坏，都会使滚珠 （滚柱） 与内外圈接触不正常，增大摩擦损耗而发热； 2轴承内圈与轴颈配合过松 （走内圆） 或过紧，以及轴承外圈与端盖轴承孔配合过松 （走过圆） 或过紧。另外，由于轴承盖内圆偏心或装配不正，也会增大轴承的摩擦损耗； 3润滑脂质量不好或添加量过多。

2异声 完好的轴承在运行中应是声音匀称，响度正常。常见的异声及原因如下： 1明显的滚动及振动声，表示轴承间隙过大； 2声音发哑，声调沉重，是因为润滑剂有杂质； 3不规则的撞击声，说明个别滚珠破裂或脱出； 4口哨式尖叫声并夹有滚动声，表示轴承严重缺油。 滚动轴承发生故障，通常根据产生的原因采取相应的措施便可消除。如重新调整安装位置，更换润滑脂等。质量不好或如果是轴承间隙过大或本身已损坏，一般无法修理，只能更换新的同型合格品。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

      车辆的轮胎功能非常重要，一旦损坏后果就不堪设想，所以车主一定要定期检查车辆的轴承，那么车轮轴承坏了什么症状呢？

      1、车辆行驶的过程中就会出现异响，一般是嗡嗡的声音，车主在车里就能够听到，轴承损坏的越严重，异响的声音就越大。

      2、车辆行驶时还会出现抖动的情况，因为轴承损坏后，其间隙就会变大，车辆在高速行驶的过程中，车身就会有明显的抖动。

      3、车辆会出现行驶不稳的情况，因为车辆的轴承过度损坏，导致车辆行驶时，车速就会非常不稳定，而且车辆的动力也会出现飘忽不定的现象。

      如果车主的爱车出现了以上的情况，车主就需要及时将车辆开到修理部检查了，而且车辆的轴承损坏后，往往是不可修复的，车主只能选择为车辆更换新的轴承。

汽车车轮轴承损坏，

第一、就是汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧。

第二、就是轴承损坏，会出现异响。

第三、滚动不畅，导致动力有所下降。最大的影响，还是车身抖动加剧、有异响。建议更换。

判断方法如下：

1、打开车窗听一下声音是否来自车外;

2、提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题;

3、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点)，如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站;

4、用升降机将车升起(之前松开手刹、挂空挡)，没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

前轮轴承损坏的征兆由行驶异响、方向盘抖动、行驶不稳可断定。

1、行驶异响。

异响是车轮胎轴承损坏最主要的征兆。其症状是当车辆在行驶的过程中会发出“嗡嗡嗡”的异响。

2、方向盘抖动。

对于前轮轴承来说，如果损坏程度过于严重，导致轴承间隙增大的话，那么在车辆行驶的过程中便会出现方向盘抖动的现象。

3、行驶不稳。

当前轮轴承过度损坏时，还会造成车辆在高速行驶的过程中出现车身抖动，行驶不稳等现象。

前轮轴承一旦损坏了，要尽快去专业维修店或者4S店进行更换。否则轻则影响舒适性，导致车辆跑偏，胎噪变大，重则造成悬挂损坏，使转向系统失灵。所以，一旦出现轴承损坏的迹象，千万不能怠慢。

汽车前轮轴承坏了会出现什么现象如下：

1、前轮轴承是汽车的前轮。前轮轴承损坏，如果不是很严重，开车后噪音会很大，和轮胎噪音不同；

2、可以开半个小时。下车后，用手背触摸你认为损坏的轴承轮毂部分。如果轴承损坏，产生的热量会很大，估计会热；

3、它与正常温度不同。如果是决定性的，就换掉。损坏严重的话，发热更快，会拉伤你的车轴和端盖；

4、这个马虎，变速，去汽配城买一块找维修部更换，因为4S店会很贵，没必要。

支起前轮，用手工转动前轮，会听到有异常的响声，如果轴承在使用中，可以通过旋转的灵活性和旋转时发出的声音进行判别。轮毂轴承是汽车的关键零部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。

汽车平面轴承又叫压力轴承，在汽车麦弗逊悬挂类型中最为多见，因为麦弗逊悬挂的特点是弹簧避震器作为承重支柱存在，而这个支柱结合转向节还要承担转向的左右转动支点。平面轴承就安置于避震器顶端，位于弹簧和避震器顶胶之间，它要承受上下的压力还要能够自由转动，所以对于麦弗逊悬挂来说，这是个重要零部件，下面我们就来了解一下平面轴承故障表现以及如何判断平面轴承坏了。

平面轴承损坏的原因：一般现在所用的是球推力轴承。球推力轴承有个缺点，垂直方向承力大，不能承受水平方向的力原地打方向盘，轮胎与地面的摩擦，地面对轮胎有一个水平方向的扭力，这个扭力使得支撑轮胎的轴倾斜。轴倾斜的力作用到平面轴承上，使轴承受到了水平方向的力。

久而久之，使得滚珠与轴承架接触面发生形变。这个形变是不规则的，这就是发生咯噔声音的原因。另外，国产轴承材料质量不过关，表面处理硬度不够也会是一个原因。个人觉得最先损坏的是红圈中的部分。这地方最薄弱。

汽车平面轴承故障表现如何判断平面轴承坏了

1、打方向时出现“哒哒哒哒”异响，或者在原地或者低速状态下转动方向盘会发出噔噔蹬的声音

2、低速转向角度大会出现哒哒哒的声音，方向盘振动，方向变重。

3、行驶时胎噪明显变大

4、过减速带异响

5、车辆跑偏

6、转向系统损坏

7、悬挂系统损坏。

可以看出，平面轴承坏了问题还是很严重的，但是平面轴承坏了这个过程很长，一般的我们到第2步的时候就都换掉了，平面轴承换下来很麻烦，要拆避震，装完之后要四轮定位，平面轴承坏了一般不影响行车安全，车主也可以选择不换，只不过会有咯噔咯噔的声响，可能会影响开车的心情。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

      一般情况下，我们判断减震平面轴承损坏可以通过以下几个表现进行判断

异响：当减震平面轴承因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。

方向偏移：当减震平面轴承出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。

噪音变大：由于减震平面轴承损坏，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。

原地转向异响：即便减震器没有工作，由于平面轴承的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。

      一般我们所说的汽车平面轴承特指的是减震器的平面轴承，而减震器的平面轴承位于减震器顶部，与减震器顶胶在一起。一旦平面轴承出现了损坏，减震器顶胶也会随之损坏。而这不管是对于车辆的行驶品质还是行车的安全方面，都会造成一个不小的影响。