头文字D里的GTR和E3都是什么牌子的？

头文字D里的GTR是日产的，E3三菱的。

日产GT-R：

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为"王子"的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。

收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

三菱EVO:

在运动轿车领域，eov ix的性能非常出色，但是它的设计师却从来不敢懈怠，因为evo的身边永远会有一个宿命的对手在虎视眈眈，它就是斯巴鲁的翼豹sti。

在去年6月份，斯巴鲁抢先推出翼豹impreza后，措手不及的三菱公司不得已提前透露了一些2007年才会问世的evo x的信息，并给出了与其相似度高达90%以上的concept-x的。

evo x的信息显示这款未来的新车将采用新款发动机以及新的名为s-awc的四驱系统等高技术含量的设备，并且在车身尺寸方面有所增加，至于它的性能在evo ix基础上能够提升多少，目前还是一个未知数。我们期待它能够续写传奇，让evo这款平民跑车更加强悍。

斯巴鲁翼豹两厢：

1、斯巴鲁ImprezaWRXSTi与普通版外观相似，只是更加凶恶。以前许多车迷会将普通版的翼豹自己动手改为STi版，现在这样的做法将变得非常困难，因为超宽的轮胎使得翼豹ImprezaWRXSTi的腰肌异常发达，特别是肌肉发达的后轮眉是不容易完全被复制的，斯巴鲁的STi分部为这部战斗机器重新设计的盔甲使得它与老款相比亦毫不逊色，虽然缺少了一个屁股，但是仍然帅气逼人；

2、翼豹ImprezaWRXSTi的动力被提升至221kW，这就意味着它的功率突破了300PS，与以前相比虽然仅仅提升了20PS，但是进入300PS俱乐部的象征意义要远大于实际意义。407N·m的最大扭矩可供四轮任意分配，而这只是一款25L的4缸发动机所提供的动力；

3、52秒的0100km/h加速成绩足可以在公路上扮猪吃老虎，那些开宝马、奔驰、奥迪房车的主或许对它不以为是，但我的建议是：如果您的坐驾价格低于50万元人民币，排量低于30L，则原则上不去招惹它，当然持有国际超级赛手执照或者在挑战失败后具有足够的心理承受力者除外。

百万购车补贴

GC8和GDB还是挺好分辨的吧。翼豹从第六代就跨入GDB时代了。网上找一下历代翼豹的。至于GDB-F和GDB-C，你看车头，哪个车头难看哪个就是GDB-F。 PS:感慨一下，个人认为GC8时代才是最纯正的翼豹。特别是GC8V。哎……