猎户座的载人模块

猎户座飞船的载人模块计划由洛克希德·马丁公司建造，可以容纳四至五名机组人员。与之对比，阿波罗飞船的载人模块只能接载三名人员，但航天飞机则可载七名人员。虽然猎户座飞船采用了与六十年代开发的阿波罗飞船相近的设计理念，其载人模块将会使用数项较为完善的技术，包括：

“玻璃驾驶舱”数字化控制系统衍生于波音787飞机中的驾驶舱；

类似俄罗斯进步号飞船和欧洲自动运载飞船的自动对接系统，该系统允许在紧急情况下由宇航员全权控制。此前的其他美国飞船，如双子座、阿波罗飞船，以及航天飞机等，在进行对接时都需要手动操作；

改进过的废弃物管理设备，包括一个微型野营式马桶，以及一个在航天飞机和国际空间站中已投入使用过的不分性别的“便溺管”。其中航天飞机的“便溺管”系统是基于天空实验室上的系统开发的，而国际空间站的系统则是基于联盟号、礼炮和和平号国际空间站的同类系统。因此，在该飞船中将彻底取消遭人恨的“阿波罗袋子”。之所以称为“阿波罗袋子”，是因为阿波罗飞船上的宇航员必须使用这种“设备”。该“设备”其实就是一个开口处有粘性的塑料袋，排便时需要将其粘贴在屁股上，然后再进行排便[29]；

一个氮气/氧气混合空气环境，保持海平面的大气压（1013kPa），或者稍低（552至703kPa）；

一个比之前任何载人飞船更加先进的计算机系统。

猎户座乘员舱实物模型（德莱登飞行研究中心）

该模块的另一个特性是可以部分重复使用。美国国家航空航天局计划让每一个该模块可以执行最多10次飞行任务，以便能形成包含载人及无人驾驶的猎户座飞船船队。无论是载人模块还是服务舱，都将会使用铝合金来建造。这种材料已被应用于航天飞机的外部燃料箱、德尔塔-4运载火箭以及宇宙神-5运载火箭的建造上。整个模块的隔热方式，和飞船中其它非关键部位如货舱门是一样的，都是用诺梅克斯材料制成的隔热毡进行包裹。可重复利用降落伞是基于阿波罗号及航天飞机固体助推器的降落伞进行设计的，并同样使用了诺梅克斯布料来制作。猎户座的载人模块只能够通过在水上降落来实现回收，这也是载人飞行任务时唯一可行的在地球上降落的方式 。

为了使猎户座飞船能够与国际空间站或者其它星际飞船对接，对接系统采用了新的低冲击对接系统设计。该设计是航天飞机上所使用的通用对接环的简化版本，有趣的是航天飞机上的这一系统其实是源自于1975年俄罗斯为阿波罗-联盟测试计划而设计的对接系统。飞船及对接接合器均设置了水星号和阿波罗号上所使用的发射逃逸系统，以及源自阿波罗飞船上的玻璃纤维推进器保护罩。升空过程中的前2%时间内出现问题，这些装置将保证载人模块能安全逃逸。

猎户座载人模块的形状与阿波罗号指挥舱类似，是一个顶角为575°的圆台体。其投影直径为502米，长度为33米[32]，重85吨。它的总体积将会阿波罗号的25倍，内部空间容积约为59立方米，可承载4至6名宇航员[33]。经过长期的研究，美国国家航空航天局决定选用低密度碳化烧蚀材料（Avcoat）作为重返大气层时的热盾材料。低密度碳化烧蚀材料是由玻璃纤维及酚醛树脂构成的蜂窝结构，其中填充以石英纤维。该材料曾在阿波罗计划中使用，并在航天飞机早期飞行任务中用在了特定的部位。

人类首次太空行走为何如此惊心动魄？

上世纪五六十年代，前苏联和美国开展了激烈的太空竞赛，竞赛的核心内容就是第一个将人类送上月球。在这个过程中，需要解决载人航天的三大技术，也就是天地往返技术、交会对接技术和舱外活动技术。

1964年10月12日，“上升-1”号宇宙飞船发射升空，球形乘员舱直径与“东方”号飞船大体相同，改进之处是提高了舱体的密封性和可靠性。为了能容纳三名航天员，“上升”号飞船去掉了弹射座椅，换上了三个带有减震器的座椅，但即使这样，三位宇航员身着航天服也挤不进去，为此把航天服改成了普通的飞行服。

但是，采用普通飞行服也在后来付出了代价。1971年，“联盟-11”号宇宙飞船就是因为座舱失压，三名宇航员没有穿太空服导致他们在飞行中死亡。

1965年3月18日，“上升-2”号载着两名航天员——列昂诺夫和贝里亚耶夫，又完成了一次史无前例的创举：太空行走。太空行走是由列昂诺夫完成的，他通过气闸舱进入太空，靠一根5米长的绳子与飞船连在一起。返回飞船时，由于航天服在真空中膨胀起来，列昂诺夫怎么也无法通过舱口，经过了8分钟的挣扎他才回到飞船中。

太空行走又称为出舱活动，是载人航天的一项关键技术，是载人航天工程在轨道上安装大型设备、进行科学实验、施放卫星、检查和维修航天器的重要手段。要实现太空行走这一目标，需要诸多的特殊技术保障。

苏联人列昂诺夫完成历史性的太空行走三个月后，1965年6月3日，美国宇航员爱德华-怀特也实现了太空行走这一壮举，保护他的是一根8米长的绳子。怀特还在氧气推进剂的帮助下，做了单足旋转，此次太空行走持续了创纪录的23分钟。

除了舱外行走技术以外，交会对接技术则是由美国首先实现的。交会对接是指两个航天器，如宇宙飞船、航天飞机等在太空轨道上交会对接，合并成在结构上连成一体的航天器的过程。

1966年3月16日，美国航天员乘坐“双子星座-8”号飞船，手动操作交会过程，与无人“阿金纳”目标飞行器对接，实现了两个航天器之间的首次交会对接。

当然这个过程非常危险，在交会对接以后，整个飞行器出现了旋转，并且速度越来越快，甚至两位宇航员就要失去意识。这个时候，阿姆斯特朗非常沉着，他利用本用于返回地球的推进剂阻止了飞船的旋转，控制了整个飞行器。

而后，美国的“双子星座”飞船也进行了多次的交会对接，实现了人类对交会技术的熟练掌握。虽说前苏联率先掌握了人类进入太空的天地往返技术，率先进行了人类的首次出舱活动技术，但是实际上，美国的“双子星座”飞船通过“双子星座-3”号到“双子星座-12”号，这10次的载人飞行进行的多次舱外活动和交会对接，使美国在真正的技术实力和技术能力上甩开了前苏联，这也是后来美国在整个登月竞赛中取得成功、击败前苏联非常重要的原因。

阿波罗载人登月工程开始于1961年5月，预计1969年7月20至21日首次实现登月。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。整个工程历时约11年，到1972年12月结束，耗资255亿美元。

该工程的第一步是确定登月方案，它包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。最后选定月球轨道交会方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局。

为了进行载人登月，美国先实施了四个辅助计划，即在1961年至1965年发射九个“徘徊者”月球轨道器，用以了解未来的“阿波罗”飞船在月面着陆的可能性。在1966年至1968年发射五个“勘探者”月球着陆器，了解月球土壤的理化特性。

在1966年至1967年发射三个“月球轨道环形器”，对40多个预选着陆地点进行详细观测，从而选出10个登月点；在1965年至1966年发射10艘“双子座”飞船，进行生物医学研究和飞船机动飞行、对接及舱外活动训练等。“阿波罗”工程的第三个方面就是研制低轨道运载能力为127 吨的大推力“土星5”运载火箭。

研制“阿波罗”飞船是该工程的“重头戏”。飞船的指令舱是航天员生活和工作的地方，也是全飞船的控制中心；服务舱装有主发动机等系统；登月舱由下降级和上升级组成。

首次载人登月是由“阿波罗11号”飞船完成的。当时飞船上载有三名航天员，当飞船与“土星5”火箭第三级分离，且飞船沿过渡轨道飞行2．5天后，便开始接近月球，此时飞船服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。

接着，两名航天员进入登月舱，并驾驶登月舱与飞船分离，这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行，而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆。登月后航天员采集了岩石和土壤（22千克），展开了太阳电池阵，安装了月震仪等。任务完成后，他们乘登月舱的上升级返回月球轨道，与飞船对接，最后返回地球。

1969年11月至1972年12月，美国又陆续发射了“阿波罗”12至17飞船，其中除“阿波罗13号”因故没有登月（航天员安全返回地面），另五艘飞船均登月成功，“阿波罗”15至17飞船的航天员还驾月球车在月面活动，采集岩石。

扩展资料

尼尔·阿姆斯特朗（阿波罗11号）第一个登上月球的美国航天员。曾是一位美国国家航空航天局的宇航员、试飞员、海军飞行员，以在执行第一艘载人登月宇宙飞船阿波罗11号任务时成为第一名踏上月球的人类而闻名。尼尔·阿姆斯特朗的第一次太空任务是1966年执行的双子星8号的指令长。

这次任务中，他和大卫·斯科特一道完成了第一次航天器的对接。阿姆斯特朗的第二次，也是最后一次太空任务就是著名的1969年7月的阿波罗11号。在这次“人类的一大步”中，阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林在月球表面进行了两个半小时的月表行走（迈克尔·科林斯在指令舱中环绕月球）。

——登陆月球

有两个国家登上月球了，前苏联和美国实现登上月球这项创举，中国还未登上月球。

首次载人登月，是由美国的“阿波罗11号”飞船完成的。当时飞船上载有三名航天员，当飞船与“土星5”火箭第三级分离，且飞船沿过渡轨道飞行25天后，便开始接近月球，此时飞船服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。

接着，两名航天员进入登月舱，并驾驶登月舱与飞船分离，这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行，而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆。登月后航天员采集了岩石和土壤，展开了太阳电池阵，安装了月震仪等。任务完成后，他们乘登月舱的上升级返回月球轨道，与飞船对接，最后返回地球。

简介

为了进行载人登月，美国先实施了四个辅助计划，即在1961年至1965年发射九个“徘徊者”月球轨道器，用以了解未来的“阿波罗”飞船在月面着陆的可能性。在1966年至1968年发射五个“勘探者”月球着陆器，了解月球土壤的理化特性。

在1966年至1967年发射三个“月球轨道环形器”，对40多个预选着陆地点进行详细观测，从而选出10个登月点；在1965年至1966年发射10艘“双子座”飞船，进行生物医学研究和飞船机动飞行、对接及舱外活动训练等。

如图一，阳历6月7日是双子座（5月21日-6月21日），搜《十二星座》可以在图二找到。

白羊座（3月21日-4月19日）金冇牛座（4月20日-5月20日）

双子座（5月21日-6月21日）巨蟹座（6月22日-7月22日）

狮子座（7月23日-8月22日）处冇女座（8月23日-9月22日）

天秤座（9月23日-10月23日）天蝎座（10月24日-11月22日）

射冇手座（11月23日-12月21日）摩羯座（12月22日-1月19日）

水瓶座（1月20日-2月18日）双鱼座（2月19日-3月20日）

宇宙飞船进入太空后，为了能更好地利用卫星，发展太空空间，科学家利用分级火箭，把卫星送入太空，再组装完善。

太空中飞船的交接有哪些仪式？

很多人关注“神舟八号”、“神舟九号”、“神舟十号”与“天宫一号”的成功交接，并引发为热门话题。对于航天器为什么要在太空中交会对接充满了好奇。

当初“阿波罗”飞船上的宇航员和“联盟”飞船宇航员在飞船对接成功后，激动地在太空握手是因为科学研究的需要。对接之后，空间站的尺寸就大了，它由航天员实验舱、居住舱、对接过渡舱、服务舱、太阳翼、桁架等组成。这么重的空间站，不管多少级的运载火箭都不能一次性发射到轨道上，只能分批发射，然后在太空完成交会对接，用各种技术手段搭建起来。这样，建设空间站的基础就是要有交会对接技术。

交会对接技术在提供物资补给，运送航天员、轨航天器之间的互访、物资转运或紧急救生中、未来的深空探测都是不能缺少的。

在空间轨道上会合后的两个航天器，在空间结构连接成整体的技术，就是航天器的交会对接。是实现航天飞机、太空平台、空间运输系统、空间站、空间装配、回收、补给、航天员交换、维修及营救等不能缺少的条件。

飞船在太空如何进行交会对接？

空间交会就是两个航天器在太空对接：分目标飞行器和追踪飞行器。在空间准备对接的大型航天器或空间站的目标，是目标飞行器；追踪飞行器是地面发射的航天飞机、宇宙飞船与目标飞行器对接的航天器。相对接成功的“神舟十号”是追踪飞行器，“天宫一号”是目标飞行器。交会对接时，两个航天器主要的困难是，要在以7千米每秒以上的速度运行还要精确控制对接，差一点就会错过或者追尾碰撞，造成不可挽回的损失。

太空交会对接可以分四个步骤：远程导引段、近程导引段、最终逼近段和对接停靠段。

追踪飞行器在地面测控的支持下，经过若干次变轨机动进入到追踪飞行器上，利用敏感器捕获目标飞行器，目标范围大致在15～100千米。这时的近程导引段、追踪飞行器会启动微波和激光敏感器，获得目标飞行器的运行参数，把目标飞行器自动引导至初始瞄准点，距离是05～1千米。追踪飞行器会主动捕获目标飞行器对接轴，进入最终逼近段，对接轴线并不是沿轨道飞行方向，而是让追踪飞行器进入对接走廊，在轨道平面外飞行器要进行绕飞。当两个飞行器相对速度约1～3米秒、距离约100米时，追踪飞行器利用接近敏感器、摄像敏感器测量系统，进一步精确测量两个飞行器的相对速度、距离姿态，启动小发动使之沿对接走廊，向目标逼近。最后的对接停靠段：发动机在对接前关闭，并以015～018米/秒的停靠速度与目标相撞，最后利用栓-锥式或异体同构周边式对接装置，实现两个飞行器在结构上的硬连接，完成电源线、流体管线、信息传输总线的连接。

哪些国家实施了太空交会对接？

自20世纪60年代以来，航天器交会对接俄罗斯（苏联）进行的次数最多。俄罗斯加上美国、中国、日本等国共实施了300多次。俄罗斯、中国和美国有完全独立的空间交会对接技术。

人类首次载人空间交会对接是，美国航天员阿姆斯特朗和斯科特在1966年3月驾驶“双子星座8号”飞船，与当时经过改装的，火箭第三级无人舱体进行对接。“双子星座号”系列飞船从1964～1966年通过了10次载人飞行和2次无人对接，为多种交会对接方式和技术做出了验证，阿波罗探月活动的顺利进行也是源于这些验证。美国采用手动方式完成航天器的交会对接，主要考虑的是成本经济性、技术的把握性和安全可靠性等诸多因素。

俄罗斯（苏联）多采用自动对接技术。第一次无人航天器（完成于1967年）自动交会对接，由至今仍在服役的“联盟”飞船完成的。“进步号”货运飞船和“联盟”已经交会对接任务200多次。

交会对接也会发生故障，美国的“阿金纳”与“双子星座9号”对接时发生过故障；“阿波罗14号”在飞往月球过程中，直到第六次试接才获得成功。

1997年6月24日，俄罗斯的“进步M-34号”货运飞船脱离了“和平号”空间站对接口，次日该飞船飞回来想进行对接时，制动控制部件竟然失灵了，航天员的指令飞船没有做出响应，撞到了“和平号”的晶体舱上。2010年，俄罗斯的“国际空间站”与“进步M号”货运飞船对接时也以失败告终，改进措施后才获得成功。所以说，太空交接也需要经过试验才能获得成功。

本作品为“科普中国-科学原理一点通”原创 转载时务请注明出处

      最厉害的双子女的出生时间:1、7号出生的双子最自信:双子座非常聪明，具有强大自信感，更加具有活力。2、19号出生的双子最好命:19号出生的双子天生有着高贵血统，并且气质特别，容易叛逆，可以及早培育她们的独立能力和孝顺亲长的意识。3、27号出生的双子最有才华:27号出生的双子最有才华，本身有用之不竭的财富，舍得为自己花钱，但是容易懒惰。

最厉害的双子女的出生时间:7号出生的双子最自信

nbsp;     她们本来就是聪明的群体，所以有比别人多的资本，可是人们总会遇到一些解决不了的事情或者会做错一件事，其他的双子可能会因为这些而伤心难过，但是7号出生的因为是极阳之人，全身都沐浴过神灵的照耀，所以七号出生的双子座孩子具有别人没有的强大自信感。其实这种强大的自信对于一个人的成功而言是十分重要的，会让人在做某一件事情的时候更加具有活力，使得结果事半功倍。

最厉害的双子女的出生时间:19号出生的双子最好命

nbsp;     双子大多会靠自己的努力来获得自己想要的一切，然而19号丑时出生的女孩子却是天生有着高贵血统并且气质不和凡人一样的，她们有着让自己的丈夫和孩子大富大贵的命，所以这类人要提前勾住男人的心，或者说是找一个自己珍惜爱也真心爱自己的人来防止男人有钱后会变坏。其次就是一定不能在孩子的教育方面掉以轻心，要及早的培育她们的独立能力和孝顺亲长的意识，因为这一类孩子最容易叛逆。

最厉害的双子女的出生时间:27号出生的双子最有才华

      无论男女，就只属27号出生的双子最有才华，她们自食其力，一辈子都不用愁养不活自己，因为她们的本身有用之不竭的财富，她们舍得为自己花钱，因为她们知道花掉的钱还会回来，不过这类人容易懒惰，万一养成了过一天是一天的理念，就真的浪费了大好的青春，日后总会后悔的，所以要提前提醒自己去预防。