中国贬值最快的十款车是哪些？为什么贬值这么快？

车子贬值我们都是知道的，很多人都说车子是用来贬值的，房子是用来升值的，但是为什么车子会贬值呢？并且又的车子贬值很少，但是有的车子是一下就贬值很多，这是为什么呢？下面先说一下在中国贬值最快的几款车：

林肯MKS  沃尔沃S60  Kia Cadenza      奔驰 C250  林肯MKZ  捷豹XF    菲亚特500   凯迪拉克CTS   克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。

也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了，这种贬值有点太让人难以置信了，那么是什么原因让车子的贬值这么快呢？

首先就是这些车子的质量方面让人堪忧，可能大问题是没有的，但是真要是让人犯愁的是小毛笔，这些车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这些车也就是跟售后有缘分了，没事的时候就天天修车就好了。

所以买车主要看质量，然后看人品，并不是所有车就完全没有问题的。

小瞳君一直心心念念有一辆旅行车，陪老爸出去钓鱼，旅行车巨大的后备箱空间可以装载渔具和帐篷，战利品钓得再多也不怕。最让小瞳君种草的，其实是欧洲很多旅行车匹配的“钓鱼座椅”。

顾名思义，就是能够向后备箱一侧翻开的座椅，能够让车主面朝大海春暖花开的那种。其实，曾经的钓鱼座椅是旅行车的标配，三十年前国内外商带进来的福特金牛座，菲亚特马里昂都有这种座椅，被国人称作“倒骑驴”。

而现在，出了本田奥德赛和劳斯莱斯库里南还拥有这样的配置外，国内真的找不到了，可能是我们对于七座车每年都要验车的不友好政策决定的吧。今年底，七座车验车政策也将改成一年两次，六年免检。这不，在可能将进口的最新款奔驰E级旅行车的产品图上，小瞳君又发现了钓鱼座椅。

除了钓鱼座椅，这款车也是亮点满满。不同于国产奔驰E的15T四缸机，它的30T直列6缸机+48V轻混系统，综合输出功率为269kW，峰值扭矩为520N·m，9AT变速箱备4MATIC四驱系统，比国内最低配的奔驰S级还劲爆！

即使没有钓鱼座椅和30T直六，小瞳君也被E级旅行车的高颜值毒死了。中期改款的E级没有了上一款的霸气，本来就很居家，配上瓦罐车身，更加贵气，相信国内旅行车死忠粉们又多了一个梦想之车，特别是底盘升高后的Alltrack版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1对比标准

1对比标准

20万的金牛座并没有V6发动机，需要去到27T才有V6发动机，而这个版本最低已经去到336万了

而迈腾顶配才

299万，我说的是优惠后的价格

2车型定位

福特旗下跟迈腾一个级别的其实是蒙迪欧，而金牛座是为了跟宝马3系，奥迪A4和奔驰E级抢占市场的，但是很明显，市场并不认可金牛座是跟以上这些车型是一个档次的。

2车型定位

所以，这就造成了金牛座处在一个尴尬的位置，高不成低不就，预算二十几万的会选迈腾这类车，性价比高，金牛座没有价格优势，预算三十万出头的，有BBA可以选择，福特品牌价值在那里仅靠V6跟尺寸，你认为能干过BBA吗，特别在国人的心目中？

所以，卖的不好也就在情理之中了

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