氙气大灯是什么意思？有什么好处？

氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显著提升，它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。

氙气灯的好处有很多，大概有以下几点。

一、发光强度

传统的卤素灯的功率一般为55W，流明度只有1000左右的亮度；氙气灯灯泡的功率一般为35W，却能产生3200流明左右的强光，亮度足足提升300%，同时拥有超长和超广角的视野。这样一对比的话，氙气灯的效果更能让人接受，也更有利于夜晚行车，视野更加清晰，大大的提高了夜间行车的安全性，降低了事故的发生率。

左边氙气右边卤素

二、使用档次

随着生活水平的提高，人们对于汽车的配置需求也日渐增长，过去氙气灯只在一些高档车中会出现，现在普通的车型也标配了氙气灯，就使用档次来说，氙气灯还是要比卤素灯好上不少的。而这也是车主改装氙气灯的根本原因。

三、节能程度

以前使用过白炽灯的人都知道，使用过一段时间的灯泡后，本体会发热发烫，拥有触摸会烫伤，卤素灯的原理跟白炽灯类似。卤素灯泡的功率一般有55W，而氙气灯的功率只有35W，大功率的灯泡在汽车行驶中会引起汽车负载的增加，消耗更多的电能，相比之下，氙气灯则更为节能。

四、使用寿命

一般卤素大灯的使用寿命在300-500小时左右，而氙气灯泡则能够达到2500到3000小时左右的使用寿命。相比之下，氙气灯的使用便利性更高。

五、性能提升

卤素灯普遍存在的问题是灯光发散，光线偏暗，照明距离偏短的问题。相比之下，氙气灯的亮度更高，照射范围更广，距离更远，装备透镜的氙气灯光线均匀饱满。近光状态下的氙气灯，明暗切线清晰，同时光线不发散，更有利于行驶安全。

当然，任何一个产品都有其缺点，氙气灯的缺点就是安装比较麻烦，它不像卤素灯那样结构简单，安装方便。而装氙气灯还得加装透镜，目前最流行的氙气灯改装就是直接购买氙气灯套装（像阿帕氙气灯套装、飞利浦氙气灯套装等）这就给升级氙气灯的车主带来了一定的成本，不过如果你只是为了有更好的照明效果，那么氙气灯是你的不二之选。

改装汽车大灯有四种关键方法，即1。更换大功率卤素灯；二是安装大灯光亮剂；三、更换氙气灯灯泡；第四，更换大灯总成。

汽车大灯可以通过以下方式进行改装:

1更换大功率卤素灯；

将原来的55w卤素灯泡换成100w大功率卤素灯，其他地方不要做任何改动。这是最简单最方便的改装方式。

2安装大灯光亮剂；

如果将大灯增亮线安装在汽车大灯和电池中，则该线的电压损失会降低。预计大灯的电压会和电池基本一致，获得亮度，满足原卤素灯的客观要求。

3更换氙气灯灯泡；

无透镜卤素灯:直接换成对应型号的氙气灯，但由于使用了原卤素灯的反光碗，照明不能合理使用，照明效果有限，其他出行者必备。

带镜头的卤素灯或氙气灯:更换氙气灯后效果会相当清晰，因为原车原本就有镜头，聚光灯会更好。具体效果能提高多少，取决于所用灯泡的质量和原车的镜头，符合客观条件的要求。预算不多，对汽车照明的要求也不是很高。

4更换前照灯总成。

单纯更换灯泡效果不大，而且存在必要的风险，所以整个改装方案是可行的。一些厂家生产了一些热门车型的总成，包括氙气大灯总成和 le d大灯总成，可以直接替代原车总成。组件中有各种装饰灯可供选择，安装简单凉爽，照明效果也大大提升。

但是总成中的配件、灯泡、稳定器、镜头、装饰灯等质量基本占多数，适合不想破坏原车总成、预算高、对效果不挑剔的小伙伴

为何有些车辆主光源仍然采用卤素和氙气灯

LED照明可以完全替代传统的卤素灯泡和氙气灯，LED无法在所有车型中普及并不是因为技术不足，而是因为成本原因，毕竟汽车是量产的，年产量能达到10万辆甚至更多，如果一辆车的成本能降低十元，每年可节省数百万资金。而且LED大灯的成本远高于卤素灯泡，这种情况不是十块钱就能解决的，为此，很多新车型并没有标配LED大灯，尤其是合资车型，只有中高端车型配备了LED灯，低端车型则全部配备了卤素灯。

人们普遍认为，最先进的发光二极管(LED)的制造成本总是最高的，但事实并非如此，氙气大灯总成的成本实际上要高得多，因为灯泡内的稀有气体氙气太高了；空气中含有六种惰性稀有气体：氦气、氖气、氩气、氪气、氙气和氡气。除非它的含量很低，几乎可以忽略不计，氙气广泛用于电子光源的制造，也可用作深度麻醉剂；因此，这种燃气的成本实际上可以达到数十万平方米，价格低时甚至更高。看起来在十万平方米以内。

另外，氙气灯的温度很高，对灯管的耐热性和组件的散热要求也很高；但最大的问题是镇流器的存在和工作原理，氙气灯的使用很有意思，目前车用LED灯泡的色温只能达到6500k，这个色温的光线在晚上很白很亮，但是因为波长很短。容易造成空气折射，穿透力很一般经过长距离衰减后，亮度下降，短时间后，照射距离不够，尤其是反射式LED，光型散乱，聚焦不够，即使有镜头，远光效果也比较一般。

而且，雨雾天气的透气性更差，奥迪或奔驰的点阵LED采用专门研发的LED灯珠，亮度和聚焦度都强很多！好在随着电子技术的发展，国内车企开始研发LED，吉利目前推出的10w元以下的矩阵式LED也很有效！卤素灯的优点是制作简单、成本低、技术成熟；缺点是发热严重、亮度低、寿命短，但也足够了，LED灯的优点是“亮、省电”，亮度比卤素灯高3倍，瞬间启动，即亮，寿命长。

但缺点是散热不好，安装LED灯一定要经过合理的流程，散热设计不便于维护。LED灯的优点是亮度高，相当于卤素灯的4-6倍，寿命也比较长；缺点是结构复杂，配备透镜，大灯的切割和密封直接影响做工质量。有效和安全，启动时间长，雨雪天穿透力严重下降和大雾天气，综上所述，将普通卤素灯换成LED灯更有意义，这也是大多数车主的选择，卤素大灯的穿透力更强。LED车灯，尤其是高色温的正白光，亮度高，但在雨雾天气下透过率极差。

对视力影响很大，为此，虽然汽车的前大灯使用的是LED，但雾灯中使用的是卤素大灯，因为雾灯要求的不是光的亮度，而是光的穿透能力，所以雾天行车只为了增加亮度而使用LED光源是比较危险的。这也是让卤素灯车主放心的最好理由，因为它其实很便宜。虽然LED车灯的技术如此先进，但车企不可能因为以上原因就放弃卤素灯和氙气灯而全部使用LED车灯，卤素灯的亮度不如氙气灯和LED灯。但在雨雪雾等一些恶劣天气下，卤素灯的穿透力比氙气灯和LED灯差，各有各的优点，贵的不一定好，便宜的不一定坏，同样的道理，LED灯也不可能完全取代卤素灯和氙气灯。

1安装后，灯可以正常亮，但仪表板故障报警灯亮。如奥迪A418T，06宝马，速腾近光灯，迈腾，明锐，福克斯，沃尔沃近光灯，标致206等。原则：原车50W-60W，氙灯35W。一些高档的欧美车经过电脑检测，会检测到“动力不匹配”，所以红灯亮了。或者电流不循环。或者启动辐射干扰大。解决方案：1使用车主设置的专线(25W)即可解决问题。25W35W正好60W，和原车一样，电脑检测正常。2更换50W灯泡和50W镇流器也能解决问题。3为循环使用特殊的解码器。4添加抗干扰装置。2第二，安装后电脑版会因为汽车电路的电磁干扰而烧毁。如：别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基。原则：原车装有特殊的电子电路板，容易受到干扰，可能会烧坏电路板或者灯会闪烁或者自动熄灭。解决方案：1可以通过特殊配置电路结构的特殊稳定器来解决。2或者安装先进的抗干扰装置。3安装后灯泡会闪烁或者经常熄灭，或者左右灯不同时亮。如：06宝马X5，3251，5201，奔驰S350，S500，路虎，华晨宝马3系等。解决方案：1检查大灯线的工作电流是否正常。2安装专用闪光灯和解码器不足，目前已成功解决：a福特姬胡b斯柯达c大众领先d速腾e迈腾3检查大灯线是否通过行车电脑。如果是这样，就需要一个特殊的解码器来恢复正常。4H4伸缩灯是一种需要适配几十个大灯总成的灯，不同的灯罩会产生不同的聚光效果。因此，安装后，近光灯或远光灯可能会有点散光。请把握这个技术难点，与业主沟通。比如：1宝来效果差。建议与厂家更换总成或更换宝来专用的伸缩灯。2对于现代的途胜来说，必须使用特殊的底座最短的伸缩灯。3老款GL8、三菱凌帅、帕杰罗、雨燕、蓝鸟等车都有散光，所以必须使用专用的H4伸缩灯。507、08奔驰S350，宝马7系、5系灯光检测电路是最新的，所以要用专用50W灯泡，加强抗干扰稳定器。不及物动词部分车型配备HID灯后，打开收音机会有信号干扰。原则：镇流器中的频率信号与汽车收音机的频率信号不兼容，从而产生干扰。还有方向性的原因。解决方案：可以通过移动或转动镇流器来安装，基本可以解决问题。如果信号问题彻底解决，镇流器要屏蔽隔离。6有些型号安装HID灯已经有一段时间了，但是现在已经不能调光了。经检查，远光灯保险丝熔断，但换保险丝时，一开灯就关了。原则：导致短路。解决方案：首先，要详细检查线路有无断线、短路，接线有无缠绕，胶带有无沾到铁；然后换上新的镇流器，测试是否会短路。排除上述故障，更换线组即可解决问题。7部分车型远光灯一侧亮，10分钟后另一侧不亮。原则：由于启动电流不足，HID的启动电流需要在85A左右(一到两分钟后会

一、氙气灯改装的要点

汽车改装氙气灯的要求有三个是硬性的规定，这个是必须要的，其他的话就可以看自己的想法进行选择。

1、透镜

不加装透镜的氙气灯就是耍流氓，所以改装氙气灯是一定要加透镜，而且最好是双光透镜。除了透镜本身就有聚光的作用外，双光透镜同时还具备了2种光型，让汽车的车灯配置变成两近四远，让行驶的安全性大大增强。而且改装不加透镜上路会被交警查、年检过不了。

2、色温

在车灯中前照灯的色温不能高于6000k，在年检的时候灯光色温超过6000k就检测不到了，会影响到年审。而且氙气灯色温高于6000k，灯光的颜色是偏蓝的。对于人的眼睛来说会容易产生疲劳，影响驾驶者的精神。相比之下，4300K的色温是最舒服的，当然目前普遍采用的是5500K的氙气灯。

3、流明

汽车车灯在车灯的亮度上面是有规定的，近光灯最少不能少于1040流明，远光不能少于1540流明，只要氙气灯的流明能达到这个亮度，在车灯亮度上面就合格了。

二、一个好的氙气灯应具备的特质

除了知道改装氙气灯的必备要求，我们也要知道如何看氙气灯的好坏，才能保证自己不会被虚假产品蒙骗。

1、灯管

好的氙气灯，灯管表面平滑，垂直，没有气泡，厚度均匀、没有破损。

2、灯球

氙气灯灯管里面那个圆形的就是灯球，也叫药丸，气体舱，里面是一些稀有金属，稀有金属的成分就决定了氙气灯的色温。氙气灯的发光就是靠这个小东西，所以我们要观察灯球是否圆润，有没有裂痕。

3、其他

查看灯座的线路接口是否稳固，有没有松动，还有散热的陶瓷管有没有污垢，有没有损坏。参数标签贴纸是否清晰。

三、氙气大灯的选择

现在国内流通的氙气灯，有国外进口的氙气灯，也有国内厂家自己研发生产的氙气灯，种类较多，质量方面也是参差不齐，如果购买的话就一定要选择行业内有口碑的大牌子，例如阿帕、金钢、飞利浦、aes等，除了产品的售前、售后、质保外，还有其他的保障。

四、氙气灯的优点

1、亮度：氙气大灯的亮度是卤素灯的3倍亮度，现在改装后的氙气大灯流明最高的能达到3200流明，而卤素灯只有1000流明左右。照射距离更远，光照强度更大。

2、色温：对比卤素灯，氙气灯的色温范围更广，从3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，这个色温是最符合人眼的模式，就像正午的阳光耀白。看起来更舒服。

3、使用寿命：氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

4、氙气灯发生故障时不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间。

五、氙气灯缺点

1、使用氙气灯必须配透镜和安定器，透镜是进行灯光管理和约束的，安定器是瞬间把12v增加到23000v和稳定电压的工具。

2、色温高的氙气灯在雨雾天气灯光的穿透率不及卤素灯。

六、国内氙气灯的情况

氙气灯的品牌有飞利浦国际的牌子。国内有 阿帕 、AES（安亿仕） 。

飞利浦：国际大品牌，业务涉及范围很广，在氙气灯这块也有做，质量方面也是挺好的。

阿帕：国产的氙气灯牌子，行业兴起的新秀，主要以高亮度、炫白色温为特点，发展的势头很猛。

AES（安亿仕）：这个是十几年的经验了，行业老大哥，稳扎稳打，注重质量。

建议：

改装氙气灯一定要按照相关的规定来，该加透镜的加透镜，不要进行裸改氙气灯，影响到自己也影响到他人。

选择氙气灯时一定要看色温、灯管的通透度。灯管的通透度和灯管秉直不秉直可以看出灯泡的生产工艺好坏。一般色温在5700k是最好，最符合人眼的模式。