汽车更换卤素卤素灯泡还要调光什么的吗 就是和led一样拧过来拧过去的？

汽车卤素灯可以改led灯，不过灯泡功率要相同，而且要注意散热的问题，应配置散热器；另外，单灯泡led灯还要加装透镜，不然会造成严重的散射，因为led灯亮度高，夜间行车容易晃到来车，也会影响照明效果，对行车不安全。

年检对车灯的基本要求：车灯改装不能影响对向车正常行驶，同时有最低亮度的要求！

一般有以下两个方面：

年审检测的是灯光的强度，国家的法规只有下限，没有上限，近光限制不低于1050流明，远光远光限制不小于1450流明。

而对上限的要求，只是以不影响对面司机行车安全为准，当然，如果改装氙灯，再加上透镜，就没有灯光散光射问题，不会影响对面司机行车安全，所以是合法的、可以通过年检。同理，LED灯泡如果加装透镜，也是可以通过的。

实际上，LED灯泡的安装很简单，直接替换就可以。

最后，如果只是要把卤素改为LED对于近光效果还是不错的，但是对于远光来说，由于原车反光灯碗的反射参数是基于卤素开发的，LED灯泡安装以后，远光光型发散，效果提升有限！目前，最理想的还是氙气加装透镜的组合！

以实际经验来看大多数改灯都可以顺利通过年检，除了上图那样一眼就能看出改装痕迹的。而题主所说的把卤素灯换成LED灯大多数情况下都是能过的，但是并非合法过，而是有一些技巧。

年检时第一项就是车身外观检测，这个最简单而且可操作余地最大，大灯改装都是在这里被揪出来的。检测人员对车辆进行拍照存档并检查有没有不合规定的外观改装，因为很多车型不同配置之间其外形也略有不同，而检测人员一般没有耐心给你一样样去核对，所以说很多轻微的改装在这一步很容易被放过，比如SUV加装的侧踏板，车顶行李架，前后保险杠。还有我们所讨论的更换灯泡。而像车身改色，车身包围这些明眼就能看出来的改装还是很容易被揪出来的。

关于楼主关注的“汽车灯光卤素可以改亮一点吗”以下是我个人的见解：

汽车大灯变亮可以更换灯泡，也可以升级透镜：

1、更换功率大的卤素灯，卤素灯的亮度主要是靠功率来提升的，功率大的灯泡就更亮，不过用功率大的灯泡有危险，增大功率会提高大灯温度，温度过高会烧坏灯罩，同时过高的温度会给电路带来压力，线路更容易老化，造成电路过载起火等问题，因此应在更换大功率灯泡的同时，改变电路；

2、将原车大灯接口对插一个外装电路，通过车辆电瓶直接给前大灯送电，可以保证足够的电压，不过这样会缩短卤素灯的使用寿命；

3、卤素灯改装氙气灯+双光透镜，氙气灯亮度及照射效果是卤素灯不能相比的，改氙气灯一定要加装透镜。

1、原车卤素灯可换可不换。

2、卤素大灯因成本低经济实用，雨雾天气穿透力强，而被车企广泛运用，可是它亮度低，射程短，使用寿命也一般。所以，现在很多车主都选择改装灯，LED和氙气灯就应运而生，解决了亮度射程的问题。

3、三种灯源的优缺点：卤素灯的优点是制作简单，成本低，技术成熟；缺点是发热较严重，亮度低，寿命短，但也够用。LED灯优点就是“又亮又省电”，亮度为卤素灯的3倍以上，而且瞬间启动，即点即亮，寿命长；但缺点是散热性不好，装配LED灯，都要经过合理的散热设计，不易维修。LED灯优点就是“又亮又省电”，亮度为卤素灯的3倍以上，而且瞬间启动，即点即亮，寿命长；但缺点是散热性不好，装配LED灯，都要经过合理的散热设计，不易维修。由上而知，一般卤素灯换装成LED灯比较合理，这也是大部分车主的选择。

4、大部分车主不更换卤素灯的原因：换装过大灯，能否通过年检，这是困扰许多车主想改又不知道能不能改的原因。其实目前并没有相关法律规定，一般只要我们符合以下两个条件，基本没问题。满足强度，色温，光束照射光轴及偏移量等安全技术监测条件，特别是换装氙气灯，尽量保持在4300K的色温。因为灯光检测器只能监测到色谱在6000K以下的光线，过高的色温，会导致仪器检测不到光线的强度，这样灯光的检测自然不及格了。只要不影响驾驶安全的改装灯，年检都能通过，比如氙气大灯要加透镜，没有灯光散光问题，也是合法的。另外，如果司机滥用远光灯造成强光刺目，给人暂时性失明，会带来严重的交通隐患，交警看到照抓不误。

汽车卤素灯直接换led灯泡有何安全隐患

汽车大灯的设计功率是55w，如果超过太多会有安全隐患，所以选择35w/55w的LED灯没有安全隐患，但是100w/120w得LED灯会有隐患，起码会烧保险，烧灯泡电源插头，导致汽车烧毁，LED灯并非越强大越好。

不建议选择超大功率的LED灯，不建议安装100w的卤素灯，55w的原装功率还可以，卤素灯满负荷的照射距离只有60-80米，视野极其有限，不敢开快车，为什么不敢开快车？

家用车100-0的刹车距离约为43米，驾驶员从发现情况到踩下刹车的反应时间约为05-1秒，当速度为每小时100时，它每秒前进33米。也就是说，以每小时100的速度，从发现情况到车辆完全停下来，需要70-80米的制动距离。

但卤素灯的照射距离为60-80米，根本来不及反应，只能慢慢开启以确保安全，LED灯是一个系统工程，LED虽然是冷光源，但是LED灯在工作的时候也会产生热量。因此，在组装LED灯时，必须解决散热问题。

所以，如果LED大灯是原厂组装的，都是设计合理的散热，LED灯泡还有一个问题：光衰，灯泡刚安装时的亮度很高，但随着使用时间的延长，灯泡的亮度会逐渐降低。这种光衰是不可逆的。

亮度降低的LED灯泡只能扔掉，因为LED已经烧毁！照人不照路有两个原因：一是灯泡功率不够，亮度不够，流明低，另一个原因是由灯泡参数和修改过程引起的。光的亮度就是光照射物体的发光强度，亮度也叫光通量。

流明是用来表示光通量的物理单位，1米以内的立体角内，1支烛光发出的亮度为1流明，常见的白炽灯的发光效率约为10流明/瓦，节能灯的发光效率约为70流明/瓦，所以一盏5瓦的节能灯可以发出350流明的光，达到35瓦白炽灯的亮度。

因为汽车大灯的亮度会给实际驾驶带来很大的安全隐患，太亮或太暗的灯光都会对车辆行驶造成视觉上的影响，车辆年检时，汽车大灯的亮度要求不低于1050流明，两个大灯的总发光强度不高于21W流明，所以如果对大灯进行升级，不宜过分追求亮度。

市面上有直插式LED灯泡，直接替代原车灯泡，但这个效果可能还不如原车的卤素灯，LED灯必须跟上亮度和功率，大功率的LED灯产生的热量是非常大的，试过普通1W的灯珠发热一段时间。

散热片和风扇用于散热，市面上的LED大灯大多采用铜带散热，更换LED灯泡不会影响巡检车的通过，会影响亮度，更换LED灯泡后，亮度会有所提升，但也更容易通过，当然，从技术来看，还是建议改装氙气大灯。

效果还是比较靠谱的，所以建议大家在改装LED灯的时候，一定要到正规的配件店去，如果喜欢自己动手，改装时要充分考虑后期使用过程中的散热问题。妥善处理散热带的放置和散热风扇周围的空间，以免因散热不良导致灯壳变形或自燃。

有一定安全隐患。卤素灯换LED灯，需要换整个LED灯总成。如果只是单纯的换灯泡，是没有用的。原车没有透镜的，建议不要改灯，不但改装了以后效果不大，而且会造成驾驶员眩目，影响视线，有极大的安全隐患。LED灯是不对焦的，所以需要加装透镜进行对焦。

　　原车是针对卤素灯设计的，而反光碗和透镜的焦点是不一样的，所以某些车辆改装LED灯后，要么光照不均匀，要么形成光柱。另外，LED灯的电路发热比较大，所以散热也是一个问题。

　　最后就是，如果改装的LED灯不符合国家要求，很有可能年检也过不了。

　　如果确定要改了，必须去专业的汽修店或是4S店进行改装，如果是路边的小店，很容易在安装的过程中出现意外。

　　汽车LED灯介绍：LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯（远光灯和近光灯），雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。

LED灯是一种能直接发出红、黄、蓝、绿、青、橙、紫、白等颜色的光源。因为可以将电能转化为光能，能量转换效率高达90%，所以白光通常用于汽车。LED具有亮度极高、设计形状多变、节能环保、寿命长、体积小等优点，但缺点是穿透力不如卤素灯，技术复杂，价格昂贵。当然可以改，但是led大灯是一个系统工程。这是因为发光二极管电致发光，工作时不会发热。只是led发出的光是冷的，不会像卤素灯一样发热。但是led和工作时一样热，必须散热。不然led的另一个特性，热衰减，会导致衰减甚至突然不亮。因此原来的led大灯都是设计有合理的散热，否则长时间点亮而过热，会瞎人。而汽车里的卤素灯则不存在这个问题。卤素灯具有成本低、安装简单、穿透力强、点亮速度快、亮度均匀等特点，但其缺点也很显著，即亮度低、寿命短。因此很多车主选择升级光源，LED灯是大多数人的首选。从改装的角度来看，卤素灯改成LED灯是非常可行的。一般所有的汽车改装店和汽修店基本都可以实现这个操作，但是从技术角度来说，卤素灯改装成LED灯还是一个需要一定技术含量的工作。原因是卤素灯光源和LED灯光源的照明方式和光线聚焦点不同。如果在改装时没有考虑光源的焦点位置，没有调整相应灯源的安装点和方式，那么LED灯就容易出现聚光不佳、发散光、不聚焦光等问题。为解决LED光源散光问题，最常用的方法是安装透镜。不过需要注意的是，并不是所有型号的灯罩都有足够的空间为你安装镜头。因此在改装时需要充分考虑这个因素。

汽车原灯为卤素，太暗了怎么改

普通民用车，改装车灯，可以直接升级氙气灯，经济实惠，还能用，关键是近几年改装氙气灯已经比较成熟，操作起来也比LED简单；此外，LED具有热衰变和光衰变，一旦光衰，换一个灯泡就要几千块钱，而且现在氙气灯更成熟，标准件也更多。就连启辉器和灯泡也不过几百元，所以氙气灯就实用性来说更贵。

LED的寿命虽然长，但是是原装的LED灯组，后来自己改装的LED寿命也不长！严格来说，汽车卤素大灯的反光碗并不是为LED灯泡设计的。卤素灯泡和LED的发光方式和发光点并不一致，卤素大灯采用灯丝发光，发光点比较集中，LED大灯采用发光二极管发光，发光面积稍大，会造成LED大灯的实际发光点与卤素大灯的发光点不匹配。

因此，一般来说，更换LED后，虽然亮度有所提升，但发现光型散乱，传统功率较差，因此，在选购LED灯泡时，一定要注意原车位安装和专车设计。其实年检对于灯的检测并不严格，基本可以轻松通过，但还是有两点需要注意。首先是亮度不能低于1400流明，合格的LED大灯就可以达到。

重点是近光灯的角度必须符合要求，普通卤素灯的功率约为55瓦，而氙气大灯的功率一般只有35瓦，LED大灯的功率更多，20多瓦，30多瓦，甚至80瓦。它会检测光的强度，许多汽车会检测大灯的功率，如果功率不同，故障灯会点亮。

在这种情况下，您可以购买带有解码器的LED大灯，与普通灯泡相比，氙气灯有两个显着优势，一方面，氙气灯泡的光强是普通卤素灯泡的三倍。但能耗却只有其三分之二，原车卤素灯为55W，氙气灯灯为35W，另一方面，氙气灯泡采用与日光相同的光色，为驾驶员创造更好的视觉条件，氙气灯的光照范围更广，光照强度更大，大大提高了行车的安全性和舒适性。

市场上的氙气灯品牌繁多，质量和性能参差不齐，价格从一两百元到几千元不等，汽车爱好者在选择时尽量选择名牌产品，如国际品牌飞利浦、欧司朗，国内知名品牌如雪莱特。所以建议车主在换车灯前先观察一下自家车灯的款式，看看有没有凸面镜。如果有凸面镜，我们首先建议使用LED灯泡，如果没有凸面镜又不想投入太多成本，可以直接改装使用氙气灯作为光源。

一般晚上跑的路多，远光灯的使用频率就高，建议改装远光灯。如果市区用车较多，建议改装近光灯！是用LED光源还是氙气灯，要看你的需要和你的车有没有改装凸面镜，总而言之，你的车卤素灯太暗了，要升级大灯。如果你很在意成本，或者想花一点钱得到最大的效果，那么改装氙气灯，经济实惠。

如果玩的是高大上，可以换一个LED组件，最合理；花小钱买LED不如花小钱做氙气灯，所以我建议家用车最好选择氙气灯，升级灯具，虽然不如LED漂亮，不如LED，但是改装技术成熟，成熟的技术很重要！