08款本田雅阁这款车怎么样？

如今的B级车市场，当属大众和本田的天下。尤其是2018年，本田雅阁和大众帕萨特相继完成换代，更是让B级车市场热闹非凡。本田雅阁和大众帕萨特无论从口碑上还是销量上都不相上下，价格上也差不多，这让不少购买者犯了难。本田雅阁这款车怎么样？买雅阁还是帕萨特

本田雅阁这款车怎么样？雅阁和帕萨特哪个好？外观上与帕萨特相比谁更有优势？

在外观方面，大众全新一代帕萨特在沿袭商务、稳重大众外观的同时，强化了流线时尚的一面，无论对哪个年龄段的消费者，都很适合。十代雅阁则完全推翻了以前的设计，画风突变，视觉效果非常动感年轻化。如果说在外观上见仁见智，那么在外观配置上雅阁没有大众用心。全新一代帕萨特全系标配LED远近光头灯，雅阁只有顶配车型一款搭载LED远近光头灯，其余车型的远光灯均为卤素灯泡。另外在车身尺寸方面，还是最懂中国人的大众占据了上风。除了宽度上略小一点，全新帕萨特在其他数据上均全面超越十代雅阁，尤其是车长，竟然超过了49m，和君越、金牛座这类B+级车到了一个行列。

本田雅阁这款车怎么样？雅阁和帕萨特哪个好？内饰上与帕萨特相比更舒适而又丰富？

在内饰方面，全新一代帕萨特采用了“无界”设计，更具现代化的设计思路和1025英寸液晶仪表+92英寸中控屏幕，将车内的豪华气息进一步提升。雅阁这边同样是保守的做派，只是充满着居家风格，在档次感上不如帕萨特那么强。全新一代帕萨特使用维也纳甄选粒面真皮来提升舒适性和档次感，精致菱形渐变格纹提供了柔软的触感体验，座椅电加热、通风、高低前后腰部各四项调节均有配备。雅阁的座椅款式朴素，没有帕萨特好看，但舒适性不错，不过较低的坐姿让高个子人群略显辛苦。

本田雅阁这款车怎么样？雅阁和帕萨特哪个好？与帕萨特相比谁的动力更强悍？

在动力方面，全新帕萨特搭载的三代EA888 20T BZ发动机，取代了原本的EA888 18T发动机，油耗为百公里63L，比老款18T发动机在功率上提升了5kW，扭矩提升20Nm，但是百公里油耗反降01L。全新雅阁只提供15T低功版和高功版两种选择。虽然15T的发动机表现已经很好了，但是还是无法和20T抗衡。

本田雅阁这款车怎么样？雅阁和帕萨特哪个好？雅阁作为B级车市场销量靠前的的代表，显然是有它的优势在的，但通过上述的对比可以看出换代后的大众帕萨特略胜一筹。毋庸置疑的是，全新一代的帕萨特又将成为B级车市场领域当之无愧的王者。

根据2007年以来近五年全球十大发动机排名，可以看到每年排名前几的都是增压发动机。

除此之外，我们还可以发现一个不容忽视的事实，那就是大众的发动机技术，或者说奥迪的发动机技术，已经长期占据第一的位置。

最重要的一点是，近几年来，在奥迪、宝马、奔驰的十大发动机中，似乎只有搭载了榜单上奥迪发动机的车型在市场上取得了优异的成绩，不仅仅是通过不同品牌的对比，就是在同一个品牌内部，奥迪的优秀发动机20T也真正做到了技术和商业的双丰收，而不仅仅是依靠实验室的一些测试数据就能夺冠。在数据优秀的基础上，也成功占领了市场，成绩斐然。

具体分析一下吧，宝马奔驰。

首先，宝马和奔驰都无缘五年内的十佳发动机评选。

奔驰2007年和2008年才上榜，现在已经三年没上榜了。

最近宝马放弃了自然吸气发动机的固执，开始频繁上市，上市的发动机都是增压发动机。目前国内宝马主要销售的宝马1、3、5、7系主流车型都没有使用上市发动机作为动力，可见只是实验室的成功。况且宝马在2007年还缺席前十。

不可否认，我非常推崇宝马的直列6缸自然吸气发动机，但遗憾的是，在不久的将来，直列6缸自然吸气发动机很有可能成为绝版。

强势如宝马还是要屈从发展趋势。

不考虑实验室技术，目前市面上我们能买到的最好的发动机车型还是奥迪。

而且，即使和实验室对比，我们也能看到奥迪的发动机已经占据十大发动机之首五年以上，最近的发动机技术是奥迪的天下。

详细列出2007-2011年全球十大发动机，供参考。

2011年世界十大发动机

大众30LTFSI机械增压V6发动机

大众20L直列4缸柴油涡轮增压发动机

宝马30LN55B30直列6缸涡轮增压发动机

宝马与PSA合作研发的16T直列四缸增压发动机

宝马与PSA合作研发的16T直列四缸增压发动机

克莱斯勒36升PentastarV6发动机

福特50升V8发动机

雪佛兰14升双顶置凸轮轴直列4缸发动机

80kW交流同步电机/天

沃尔沃30L直列6缸涡轮增压发动机

现代50升TauDOHCV8发动机

2010年世界十大发动机

引擎模型应用模型

20LTFSI涡轮增压顶置双凸轮I-4(奥迪A4)

30LTFSI发动机增压双凸轮轴V6发动机(奥迪S4)

30LDOHCI-6涡轮增压柴油发动机(宝马335d)

配有25升双顶置凸轮轴的I-4混合动力车型(福特Fusion混合动力版)

35LEcoBoost涡轮增压顶置双凸轮V6(福特金牛座)

24升DOHC升至ECOTECI-4(雪佛兰Equinox)

顶置双凸轮轴46升V8发动机(现代劳恩斯创世纪)

25L涡轮增压顶置双凸轮H-4(斯巴鲁力狮25GT)

18升I-4混合动力双顶置凸轮轴(丰田普锐斯)

20LI-4涡轮增压柴油发动机，单顶置凸轮轴(大众捷达SportWagenTDI)

2009年世界十大发动机排行榜

奥迪:20lTFSI涡轮增压，缸内直喷，直列四缸DOHC发动机(搭载奥迪A4Avant)

宝马:30升涡轮增压直列六缸发动机(搭载宝马135iCoupe)

宝马:30升直列六缸涡轮增压柴油发动机(搭载宝马335d)

丰田:35LV6发动机(搭载雷克萨斯IS350)

克莱斯勒:57升HemiOHVV8可变排量发动机(配备道奇Ram/challenger/TT)

福特:25L直列四缸HEV发动机(搭载福特EscapeHybrid)

通用:36L缸内直喷V6发动机(配备凯迪拉克CTS)

本田:35LV6VCM可变排量发动机(搭载本田雅阁Coupe)

现代:46LV8发动机(配备现代劳恩斯)

大众:20升直列四缸涡轮增压柴油发动机(搭载大众捷达TDI)

2008年十大发动机

奥迪:FSI20L涡轮增压DOHCI-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)

宝马:30L涡轮增压DOHCI-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)

奔驰:30LDOHCV-6涡轮柴油(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)

福特:46升SOHCV-8(单顶置凸轮轴V8发动机)

通用汽车:36升双顶置凸轮轴V6发动机

通用汽车:60升OHVV-8混合动力(60V8混合动力发动机)

本田:35升SOHCV-6(单顶置凸轮轴V6发动机)

马自达:DISI23升涡轮增压DOHCI-4(直喷点火直列四缸涡轮增压发动机)

日产:37升双顶置凸轮轴V6发动机

丰田:35升双顶置凸轮轴V6发动机

2007年世界十大发动机

1台奥迪32升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6)

2台奥迪42升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)

戴克57升HemiMagnum侧凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)

4台戴克32升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI)

福特46L单凸轮轴V8发动机(福特野马GT)

6通用42升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛兰先锋)

7本田3升单凸轮轴V6发动机(本田雅阁混合动力)

8本田35L单凸轮轴V6发动机(讴歌RL)

9马自达13升Renesis转子发动机(马自达RX-8)

10日产35升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车

百万购车补贴

二十万这个价位值得推荐的车型太多了，但是综合所有的选车要素来说，还是b级车三剑客最值得推荐了。尤其是现在天籁，雅阁，凯美瑞都进行了换代，如果钱包充裕可以选择新款，如果钱包不是特别充裕完完全全可以抄底选择老款的车型，16款的车型跟现在同等价位的车型想必都不是特别落伍。

首先说一下雅阁，自从第一辆雅阁走入中国大地，他就永远是b级车销量冠军的最有力争夺者，新款的雅阁外观十分给力，广本公司抛弃了上一代雅阁的中年大叔油腻的外表，其实这也是为了更加的迎合年轻消费者的审美，因为随着国内生活水平的越加提高，原先能买雅阁的那群包工头，老板，已经有充足的条件去买便宜点的路虎，奔驰，宝马，奥迪，所以雅阁的男消费者已经不再特别拥护雅阁了。

必要的改款，去迎合年轻人不光是雅阁，更是凯美瑞，天籁的生存之道。15t的动力足够日常行驶和略带激情的驾驶，前后排的空间乘坐感受也是非常舒服，

前后排空间对于正常身材的人来说完全够用。油耗百公里8个油这对于b级车来说已然是足够接受的了。

再说天籁，移动的大沙发这称号不是白来的，是通过国内消费者一代又一代的驾驶，考验才最终得到这样的口碑。

而天籁也是进行了全新一代的换代，几乎原封不动的采用的北美车型的设计，尽量保持了原汁原味。相比老款来说新款天籁的长宽分别增加了10mm，20mm。高度降低了43mm，轴距增加了50mm。内饰相对于老款来说也是进行了脱胎换骨的改变。

变得更加激进，更加的科技化。这也就是我上次提到的更加的符合年轻人的驾驶习惯和审美。乘坐空间和感受不用过多的叙述，跟雅阁和凯美瑞几乎没有太大的差别。

最后说日本三剑客里最受欢迎的凯美瑞，丰田的造车技术在我个人看来是所有厂家不能比拟的，记住是所有厂家，包括德国，美国等汽车品牌公司。

每一年的全球销量最高的车型肯定会有丰田的一款车。细说一下凯美瑞，凯美瑞其实就是雷克萨斯es200和亚洲龙的简配版本，虽说是简配，但是该有的配置一个都不少，再保有激进的外观情况下，百公里不到7个油的油耗也是这三款车型中油耗表现最好的一款车。

但是新款凯美瑞的后排有中间凸起，这会让人不舒服，而且在保证油耗低的情况下就会自然的牺牲了动力这一点。还是那句话，丰田为什么是全球销量冠军，因为它主打的就是家用。这辆车在家用车型中可以吊打一切同级别车型。

Subaru Telescope（亦称昴星望远镜）是日本国家天文台在美国夏威夷建造的82米口径光学望远镜，以著名的疏散星团——昴星团命名。

SUBARU望远镜的主镜直径为82米，焦距15米，建成时是世界最大的单镜面望远镜。由于采用了薄镜面技术，厚度只有20厘米。采用零膨胀玻璃ULE制作，重约228吨，镜面误差不超过14纳米，并且安装了主动光学和自适应光学系统。

Subaru是最新的光学望远镜，它的主镜是一个直径超过8米的超薄镜片（厚度仅为20cm）。Subaru的 83米主镜是目前世界上最大的单一镜片光学望远镜，由于镜片的厚度非常薄，所以它的形状可以做修正及调整。Subaru望远镜为日本所拥有，但它却在夏威夷的Mauna Kea火山顶上，这个火山顶上因为有着世界一流的望远镜而闻名于世。

SUBARU望远镜有四个观测自适应光学，主焦点焦比为F20，卡塞格林焦点焦比为F122，两个折轴焦点焦比为F126。整个望远镜装置采用地平式支架高约222米，重约555吨。和以往的望远镜不同，SUBARU望远镜的圆顶采用了圆柱形，高约43米，直径40米，并在顶部安装有风扇，以改善空气流动情况。

SUBARU望远镜位于夏威夷毛纳基山的山顶上，紧邻凯克望远镜，海拔高度为4139米。SUBARU望远镜于1991年4月开始建造，1999年1月正式开始进行科学观测，总耗资达到37亿美元。

不过SUBARU望远镜与SUBARU汽车完全没有关系。

日文SUBARU是指天上的昴星团(金牛座中的一个星团)，日文SUBARU有聚集在一起的意思，这也是日本经过多多次讨论后，认为应该把这珍贵的望远镜命名为昴，代表日本天交界能力合作的结果。 斯巴鲁在开幕的日内瓦国际车展上推出它的全新coupe跑车。斯巴鲁表示新车将与丰田FT-86共享全新平台，使用斯巴鲁水平对置发动机，但不会配备水平对称四驱系统，为标准的前置后驱动力布局。

这是自被丰田汽车收购后，与丰田汽车合作中的首款coupe跑车。然而此次合作中斯巴鲁将承担研发的主力，这款coupe跑车采用的新平台将于现款力狮有些相近。采用了20升水平对置四缸发动机在改进凸轮轴、气门、活塞、控制程序后，峰值马力输出将达到200 bhp，将配备6速手动变速器。

预计在7秒内就能从静止加速到100 km/h，极速达到225 km/h，百公里油耗仅有59升左右。在未来这款coupe跑车还将装备涡轮增压系统，马力将提升到300 bhp。将成为这款coupe跑车的高性能版本。

在日内瓦车展发布的斯巴鲁Coupe将作为概念车推出，但与量产版已经没有太大差异。新车将于2012年进入英国市场，预计售价25万英镑（约合人民币263万元）。

在斯巴鲁车系中，目前还没有一款针对道路行驶的性能车，之前都是针对跑拉力赛的车型。而这款Coupe跑车将填补这个空白，让以性能出众的斯巴鲁汽车更具市场竞争力。 2012年12月19日，斯巴鲁全新一代森林人正式在中国上市，此前，曾获E-NCAP五星评级，于11月22日，在广州车展发布了全新进化改款的新一代Forester森林人，新车较之前增加了20升缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机，普通版本马力达241P，高功率版达到280P以上，这在同级发动机中是非常出色的，并配备了驾驶辅助系统X-Mode和SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)，具有坡缓功能，能自动将车速控制在时速20公里以下，具有更好的动力表现和越野能力。

新一代Forester森林人车长4,595mm、车宽1,810mm、车高1,735mm，整体尺寸加大的车形使车内空间更为宽敞，增加了乘座舒适性。其外观设计个性突出、风格强硬同时兼顾空气动力学特性和功能性。

新一代Forester森林人车系各车型搭载三种发动机：20升缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机、25升自然吸气发动机、20升自然吸气发动机。这三种发动机分别与无级变速器Lineartronic或6速手动变速器搭配，兼顾动力性和燃油经济性。

此外，SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)也首次配备于新一代Forester森林人上，这一驾驶辅助系统能使发动机具有“智能模式”、“运动模式”以及“超级运动模式”，驾驶者可根据路况轻轻拨动方向盘上的控制按键来选用适合的模式。

新车部分车型配备了智能电动后车门，只要按下车钥匙、中控台或后车门上的控制按键，后车门便可以自动开关，为装卸行李带来更大方便。

斯巴鲁将在2014年前将发布至少6款全新车型，其中，我们最为关注的是换代力狮和翼豹。日前，日本媒体曝光了这款新车的一些消息和效果图，预计将在2014年5月投放日本市场。

目前来看，2012年将是斯巴鲁最为关键的一年，旗下许多车型都面临着更新换代。首先将会是换代翼豹，主要是在设计和操控方面会有提升。随后将是中型SUV车型驰鹏以及运动轿跑斯巴鲁版FT-86。而到2013年，翼豹将推出混动版，搭载丰田的混动技术。

2014年，力狮全系也将换代，目前关于这款车的消息还十分有限，斯巴鲁也没有确认最终的设计方案。从日本媒体曝光的全新力狮效果图来看，新车将放弃与丰田凯美瑞和本田雅阁展开竞争，预计车身尺寸将在4770mm1785mm1535mm上下。

动力方面，新一代力狮将继续延用水平对置发动机，而不会借用丰田的直列四缸发动机。全新的25升水平对置发动机将首先在换代翼豹上投入应用，随后也将出现在新一代力狮上。当然，四驱系统也将保留，这 也是斯巴鲁一直坚持的。除了旅行版之外，斯巴鲁也会考虑推出混动版。 2012年底，汽车业界传出斯巴鲁和庞大集团意欲在国内成立合资销售公司的消息，一时间议论纷纷。据称，双方合资的消息将在一个月内公布，斯巴鲁在合资公司中占据控股股东地位，股比超过50%。　　眼下，斯巴鲁正在中国市场筹划一场变革。此前，斯巴鲁与庞大集团、上海安吉和东莞意美三大区域总代理商的合同协议已于2012年年末到期。2013年伊始，经历了中国掌门人的变革之后，斯巴鲁的下一步变革或将锁定在销售渠道上。　　对于传闻，斯巴鲁中国相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“在斯巴鲁中国的层面，我们到目前为止，没有接到这方面的消息。”　　2012年斯巴鲁在华销售业绩大幅下滑。去年10月，斯巴鲁中国市场企划部部长高桥一哉公开表示，预计2012年销量计划已经不可能完成。　　“依靠庞大，斯巴鲁在中国有希望发展好。”庞大集团董事长庞庆华在接受《每日经济新闻》记者如是表示，如果双方能合资“肯定是件好事”。　　经销商集团仍居弱势　　“我不是否认(合资的消息)，只是还没有接到任何来自富士重工、斯巴鲁中国以及日本等方面的消息。”庞庆华对于传闻略显无奈。他告诉《每日经济新闻》记者，在与厂商的对话中，经销商是仍然处于弱势地位，“不是我愿不愿意参与的问题，是人家带不带我玩。”　　一位知情人士向《每日经济新闻》透露，斯巴鲁正在对中国市场进行新一轮评估，计划调整销售模式、渠道布局以及未来发展战略等方面。　　“与庞大集团合资成立销售公司，是众多方案中的一个。”上述人士向《每日经济新闻》记者坦言，这一方案对于双方短期利益非常有好处；但是从长期看来，双方都有顾虑。　　对于庞大集团而言，如果斯巴鲁将战略重点放在中国市场，本土化生产将势在必行。而对于正在进行国产合资努力的斯巴鲁和奇瑞汽车而言，未来势必掌控国产车的销售渠道。　　“即使未来斯巴鲁国产，也不会取代庞大与斯巴鲁的销售公司。”庞庆华表示，他认为未来国产后的渠道问题并不是眼下销售公司难产的症结所在。　　对于斯巴鲁而言，先成立合资的销售公司仍是一个退而求其次的选择。分析认为，一直隐匿于富士重工翼下的斯巴鲁，从最初并未重视中国市场，后来通过各种途径尝试合资建厂，以及重新梳理对华战略，都不算是是主动布局，而一直被中国市场“推着”前行。　　无论是奔驰、沃尔沃或是捷豹路虎，这些外资企业进入中国市场之初，都采用的与实力经销商的合作模式。正是这种模式，造就了利星行、中汽南方、惠通陆华这些强势的经销商集团。但是，随着中国市场销量的攀升和比重增加，汽车厂商需要更加强势地掌控渠道，于是相继对经销商“削藩”。　　“斯巴鲁对这一问题不可能没有考虑，只是没有选择。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊向《每日经济新闻》记者表示。　　绯闻双方各寻突破口　　“不仅是庞大集团，整个汽车经销商领域都在寻找发展突破点。”罗磊在接受 《每日经济新闻》记者采访时坦言，对于庞大与斯巴鲁的合资，他“并不看好这个合作模式”。　　“但是，对于双方而言，这是一个好事。”在罗磊看来，中国市场对于斯巴鲁是“未知的惊喜”。最开始进入中国时，斯巴鲁选择了包括庞大集团在内的四家经销商进行分销，最终只有庞大集团把斯巴鲁的品牌打造成功。　　另一方面，斯巴鲁对庞大来说同样重要。“斯巴鲁是目前庞大重要的、甚至是为数不多的利润来源。”一位熟悉庞大集团业务的相关人士向《每日经济新闻》记者坦言。在庞大集团最近快速扩张的几年中，能够确保盈利的品牌少之又少。特别是在汽车经销商陷入困境的2011年和2012年，保有量稳定的斯巴鲁对于庞大而言意义重大。　　此后，斯巴鲁开始着手与多家整车企业接触洽谈国产合资事宜，庞大集团伴随着经营业务的扩大，对于斯巴鲁也没有此前那样的重视。　　“从2010年开始，庞大集团内部对于斯巴鲁的定位一直存在较大分歧。”相关消息人士向记者透露，无论是网络建设，还是销售提成上，斯巴鲁的经营都不如此前受重视。　　但是自2011年始，汽车经销商生存状况日渐严峻。在登陆资本市场之后，庞大集团业绩广受诟病，2012年业绩持续下探，于第3季度出现上市以来首次亏损，亏损额达515亿元，出现增收不增利的尴尬局面。　　1月5日，庞大集团发布公告称，联合信用评级有限公司决定将庞大汽车主体信用等级由“AA+”下调至“AA”，同时集团2012年初发行的公司债“11庞大02”信用评级同样被下调至“AA”。该报告指出，庞大集团本次信用评级遭下调最主要的原因在于公司业绩持续下滑，资金链趋紧。　　此时，斯巴鲁对于庞大集团作用重新显现。庞庆华向记者坦言，去年12月庞大集团旗下斯巴鲁经销商盈利状况良好，单车利润相当可观。　　斯巴鲁的中国难题　　　　1月7日，斯巴鲁汽车(中国)有限公司宣布，原董事总经理铃木一成已经调任回日本工作，高桥博昭于2013年1月起正式接任斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事总经理一职。此前，高桥博昭于2010年4月起担任中国事业部部长。　　分析认为，斯巴鲁此次换帅，是其重视中国市场的表现，而针对中国所做的战略调整也将随之而来。罗磊则认为，后劲不足的斯巴鲁目前在中国市场的机会已经不多。　　数据显示，截至2010年7月，斯巴鲁在中国的累计销量突破10万辆。当时的斯巴鲁执行副总裁长门正贡曾表示，年销售达5万辆是斯巴鲁实现在华国产的临界点。2010年斯巴鲁在中国销量达到57万辆，但是在国产化的进程上仍然一无所获。　　2011年开始，斯巴鲁与奇瑞汽车传出合资信息。据一位接近奇瑞汽车的人士称，双方的合资进程并不顺利。相比之下，捷豹路虎与奇瑞汽车的合资还先行一步。　　在中国寻找国产机会屡屡碰壁，斯巴鲁开始另辟蹊径。罗磊认为，鉴于近几年在中国市场的发展出现利好趋势，对于斯巴鲁来说，需要寻求更加稳固、有利的发展模式。

　　虽然没有分，但还是得坚持一惯作风，知无不言，言无不尽~~仅供参考

　　汽车品牌 车型 年代 偏距 PCD 中心孔 螺丝/螺母 备注

　　奥迪 A3 2002 35 5X100 571 B 14X15

　　奥迪 A3 2005 42 5X112 571 B 14X15

　　奥迪 A4 2005 35 5X112 571 B 14X15 16x7

　　奥迪 A6 2005 35 5X112 571 B 14X15 16x7

　　奥迪 A6 42 45 5X112 571 17x75

　　奥迪 A8 2005 35 5X112 571 B 14X15

　　奥迪 TT 2005 35 5X100 571 B 14X15

　　奥迪 ALL Road 2005 20 5X112 571 B 14X15

　　奥迪 Q7 2005 60 5X130 716

　　宝马 3系 35 5X120 726 B 12X15 17x8

　　宝马 5系 18 5X120 741 B 12X15

　　宝马 6系 20 5X120 726 B 12X15

　　宝马 7系 20 5X120 726 B 14X15

　　宝马 X3 40 5X120 726 B 14X15

　　宝马 X5 40 5X120 726 B 14X15

　　宝马 Z3 40 5X120 726 B 12X15

　　宝马 Z4 40 5X120 726 B 12X15

　　宝马 Z8 18 5X120 741 B 12X15

　　宝马 M3 40 5X120 726 B 12X15 front wheel 18x8

　　宝马 M3 18 5X120 741 B 12X15 rear wheel

　　宝马 M5 15 5X120 741 B 12X15

　　别克 HRV 44 4X1143 565

　　别克 世纪 40 5X115 703 N 12X15

　　别克 君威君越 52 5X115 703 N 12X15 16x65

　　别克 凯越 42 4X1143 566 N 12X15 14x55

　　别克 林荫大道 40 5X120 703 N 12X15

　　别克 赛欧 45 4X100 565 B 1215 14x55

　　别克 GL8 52 5X115 703 16x65

　　荣威 荣威750 5X120

　　凯迪拉克 帝威 40 5X115 703 N 12X15

　　凯迪拉克 CTS 40 5X115 703 N 12X15

　　凯迪拉克 STS 40 5X115 703 N 12X15

　　凯迪拉克 SRX 45 6X115 703 N 12X15

　　凯迪拉克 Escalade 20 6X1397 778 N 12X15

　　凯迪拉克 赛威 40 5X1143 N 12X15

　　雪佛兰 开拓者 -1991 0 5X127 778 N 1/2

　　雪佛兰 开拓者 50 5X120 70 15x7

　　雪佛兰 克尔维特 40 5X12065 703 N 12X15

　　雪佛兰 子弹头 40 5X115 703 N 12X15

　　雪佛兰 新赛欧 42 4X100 566 N 12X15 14x55

　　雪佛兰 景程 42 4X1143 566 N 12X15

　　雪佛兰 乐骋 45 4X100 566 14x55

　　克莱斯勒 300 LIMITED 40 5x115 716 18x75

　　克莱斯勒 300C SPORT SEDAN 18 5x115 716 N 14X15

　　克莱斯勒 300M 40 5x1143 716 N 12X15

　　克莱斯勒 协和 40 5x1143 716 N 12X15

　　克莱斯勒 交叉火力 30 5x112 666

　　克莱斯勒 大捷龙 40 5x1143 716 N 12X15

　　克莱斯勒 PT巡游者 35 5x100 571 N 12X15

　　克莱斯勒 赛百灵 35 5x1143 671 N 12X15

　　克莱斯勒 城市 40 5x1143 716 N 12X15

　　雪铁龙 C3 25 4x108 651 B 12X125

　　雪铁龙 C5 18 4x108 651 B 12X125

　　雪铁龙 塞纳 18 4x108 651 B 12X125 15x6

　　雪铁龙 毕加索 18 4x108 651 B 12X125

　　雪铁龙 04富康 24 4x108 651 14x55

　　雪铁龙 凯旋 29 4x108 651 16x65

　　大宇 旅行家 42 4x1143 566 N 12X15

　　道奇 公羊 1500 20 5x1397 778 N 1/2

　　道奇 公羊 2500 10 8x1651 121 N 9/16

　　菲亚特 周末风 35 4x98 581 B 12X125

　　菲亚特 派力奥 44 4x98 584 1455

　　福特 嘉年华 435 4x108 635 14x5

　　福特 福克斯 -2004 40 4x108 635 N 12X15

　　福特 福克斯 2005- 42 5x108 635 N 12X15

　　福特 翼虎 35 5x1143 706

　　福特 蒙迪欧 525 5x108 635 N 12X15 16x65

　　福特 野马 1994- 15 5x1143 706 N 1/2

　　福特 金牛座 35 5x108 641 N 12X15

　　福特 稳达 35 5x108 641 N 12X15

　　本田 雅阁 -2004 42 4x1143 651 N 12X15

　　本田 雅阁 2004- 42 5x1143 641 N 12X15 15x65

　　本田 飞度 45 4x100 56 14x55

　　本田 思域 40 4x100 561 N 12X15

　　本田 思域 运动版 40 5x1143 641 N 12X15

　　本田 CR-V 45 5x1143 641 N 12X15 15x6

　　本田 HR-V 45 5x1143 641 N 12X15

　　本田 里程 40 5x1143 641 N 12X15

　　本田 奥德赛 55 5x1143 641 N 12X15 16x65

　　本田 S2000 50 5x1143 641 N 12X15

　　本田 流畅 45 5x1143 641 N 12X15

　　悍马 H2 10 8x1651 125 N 14X15

　　悍马 H3 35 6x1397 N 12X15

　　现代 雅绅特 40 4x1143 671 N 12X15

　　现代 酷派 -2002 42 4x1143 671 N 12X15

　　现代 酷派 2002- 42 5x1143 671 N 12X15

　　现代 伊兰特 42 4x1143 671 N 12X15 15x55

　　现代 圣达菲 42 5x1143 671 N 12X15

　　现代 索纳塔 42 4x1143 671 N 12X15 15x6

　　现代 御翔 42 5x1143 671 N 12X15

　　现代 特拉卡 20 6x1397 1062 N 12X15 16x7

　　现代 途胜 42 5x1143 671 N 12X15

　　无限 FX45 40 5x1143 661 N 12X15

　　无限 G35 40 5x1143 661 N 12X15

　　无限 G35 Coupe 15 5x1143 661 N 12X15

　　无限 Q45 40 5x1143 661 N 12X15

　　无限 Qx56 20 6x1397 101 N 12X15

　　铃木 Rodeo 20 6x1397 101 N 12X15

　　铃木 北斗星 45 4x100 54 13x45

　　铃木 雨燕 40 4x100 561

　　美洲虎 S-typer 45 5x108 641 N 12X15

　　美洲虎 XJ -2002 30 5x12065 739 N 1/2

　　美洲虎 XJ 2002- 45 5x108 641 N 12X15

　　美洲虎 XJS 25 5x12065 739 N 1/2

　　美洲虎 XK 25 5x12065 739 N 1/2

　　美洲虎 XKR 25 5x12065 739 N 1/2

　　美洲虎 XK8 25 5x12065 739 N 1/2

　　美洲虎 X-typer 45 5x108 641 N 12X15

　　吉普 切诺基 15 5x1143 715 N 1/2

　　吉普 03款切诺基 33 5x1397 110 16x65

　　吉普 大切诺基 -2001 15 5x1143 715 N 1/2

　　吉普 大切诺基 2001- 35 5x127 715 N 1/2

　　吉普 自由人 15 5x1143 715 N 1/2

　　吉普 牧马人 15 5x1143 715 N 1/2

　　起亚 嘉华 40 5x1143 671 N 12X15

　　起亚 远舰 46 4x1143 671 15x6

　　起亚 千里马 46 4x100 54 13x5 14x5

　　起亚 欧迪玛 40 5x1143 671 N 12X15

　　起亚 索兰托 35 5x1397 955 N 12X15

　　起亚 Sportage 35 5x1143 671 N 12X15

　　陆虎 神行者 40 5x1143 641 N 12X15

　　陆虎 发现 40 5x120 726

　　陆虎 发现3 40 5x120 726

　　陆虎 揽胜 -2004 40 5x120 703

　　陆虎 揽胜 2004- 50 5x120 726 20x95

　　陆虎 卫士 33 5x1651 1131

　　凌志 IS 40 5x1143 601 N 12X15 17x75

　　凌志 ES 40 5x1143 601 N 12X15

　　凌志 GS 40 5x1143 601 N 12X15

　　凌志 LS 40 5x1143 601 N 12X15 400 16x7

　　凌志 RX 40 5x1143 601 N 12X15 300 18x7

　　凌志, LX470 35 5x150 601 N 12X15

　　凌志 SC430 35 5x1143 601 N 12X15

　　林肯 大陆 40 5x108 638 N 12X15

　　林肯 LS 40 5x108 638 N 12X15

　　林肯 城市 15 5x1143 706 N 1/2

　　林肯 黑木 15 5x135 871 N 12X175

　　林肯 飞行家 35 5x135 706 N 1/2

　　林肯 领航员 15 5x135 871 N 12X175

　　林肯 领航员 35 6x135 871 N 14X2

　　马自达 3 45 5x108 671 N 12X15

　　马自达 6 42 5x1143 671 N 12X15 17x7

　　马自达 323 45 4x100 541 N 12X15 15x6

　　马自达 626 40 5x1143 671 N 12X15

　　马自达 929 40 5x1143 671 N 12X15

　　马自达 MPV 40 5x1143 671 N 12X15

　　马自达 MX-5 40 4x100 671 N 12X15

　　马自达 普利马 50 5x1143 671 N 12X15 15x6

　　马自达 RX-7 45 5x1143 671 N 12X15

　　马自达 RX-8 45 5x1143 671 N 12X15

　　奔驰 A-Class 42 5x112 666 B 12X15

　　奔驰 C-Class 35 5x112 666 B 12X15

　　奔驰 E-Class -2003 35 5x112 666 B 12X15

　　奔驰 E-Class 2004- 35 5x112 666 B 14X15

　　奔驰 S-Class 35 5x112 666 B 14X15

　　奔驰 CL-Class 35 5x112 666 B 12X15

　　奔驰 SL-Class 35 5x112 666 B 12X15

　　奔驰 CLK 35 5x112 666 B 12X15

　　奔驰 SLK 30 5x112 666 B 12X15

　　奔驰 M-Class 45 5x112 666 B 14X15

　　奔驰 Vaneo 42 5x112 666 B 12X15

　　奔驰 Viano 42 5x112 666 B 14X15

　　迷你 Cooper 35 4x100 561 B 12X15

　　三菱 3000GT 35 5x1143 671 N 12X15

　　三菱 兰瑟 -2002 42 4x100 561 N 12X15

　　三菱 兰瑟 2002- 42 4x1143 671 N 12X15

　　三菱 戈蓝 40 5x1143 671 N 12X15

　　三菱 太空车 40 5x1143 671 N 12X15

　　三菱 欧蓝德 40 5x1143 671 N 12X15

　　三菱 格蓝迪 40 5x1143 671 N 12X15

　　三菱 帕杰罗 35 6x1397 671 N 12X15

　　三菱 帕杰罗 速跑 15 6x1397 110 N 12X15

　　日产 350Z 30 5x1143 661 N 12X125

　　日产 351Z 35 5x1143 661 N 12X125

　　日产 颐达 40 4x1143 661 15x55

　　日产 骐达 45 4x1143 661 15x6

　　日产 风神 45 4x1143 661 15x6

　　日产 美人奴 40 5x1143 661

　　日产 途乐 0 6x1397 110 N 12X125

　　日产 奇骏 35 5x1143 661

　　日产 西玛 40 5x1143 661 N 12X125

　　日产 阳光 40 4x100 591 N 12X125

　　日产 风度 40 5x1143 661 N 12X125 17x7

　　日产 风雅 40 5x1143 591 N 12X125

　　日产 天籁 55 5x1143 661 N 12X125 17x7

　　日产 帕拉丁 40 6x1397 100 16x7

　　欧宝 雅特 (4孔) 40 4x100 566 B 12X15

　　欧宝 雅特 (5孔) 40 5x110 651 B 12X15

　　欧宝 欧米咖 40 5x110 651

　　欧宝 威达 40 5x110 651 B 12X15

　　标致 206 25 4x108 651 B 12X125

　　标致 306 18 4x108 651 B 12X125

　　标致 307 25 4x108 651 B 12X125 15x6

　　标致 406 18 4x108 651 B 12X125

　　标致 407 45 5x108 651 B 12X125

　　标致 607 35 5x108 651 B 12X125

　　标致 807 30 5x98 581 B 14X15

　　保时捷 卡宴 50 5x130 716 B 14X15

　　雷诺 拉古娜 I -2001 45 4x100 601 B 12X15

　　雷诺 拉古娜 II 2001- 40 5x108 601 B 12X15

　　雷诺 梅甘娜 II 35 4x100 601 B 12X15

　　雷诺 风景 40 4x100 601 B 12X15

　　雷诺 风景 II 45 4x100 601 B 12X15

　　罗孚 75 35 5x100 561 N 12X15

　　绅宝 900 40 5x110 651 B 12X15

　　绅宝 9000 25 4x108 651 B 14X15

　　绅宝 9月3日 40 5x110 651 B 12X15

　　绅宝 9-5 40 5x110 651 B 12X15

　　斯柯达 法比奥 35 5x100 571 B 14X15

　　斯柯达 欧雅 -2004 35 5x100 571 B 14X15

　　斯柯达 欧雅 2004- 45 5x112 571 B 14X15

　　斯柯达 速派 35 5x112 571 B 14X15

　　富士 森林人 50 5x100 561 N 12X125

　　富士 翼豹 50 5x100 561 N 12X125

　　富士 翼豹 WRX 50 5x100 561 N 12X125

　　富士 力狮 50 5x100 561 N 12X125

　　丰田 亚洲龙 42 5x1143 601 N 12X15 15x6

　　丰田 锐志 50 5x1143 601 16x7

　　丰田 威驰 39 4x100 54 14x55

　　丰田 威资威乐 51 4x100 541 16x7

　　丰田 佳美 35 5x1143 601 N 12X15 16x65 15x6

　　丰田 凯美瑞 45 5x1143 601 16x65

　　丰田 赛利卡 40 5x100 541 N 12X15

　　丰田 花冠 40 4x100 541 N 12X15 14x6 15x6

　　丰田 Echo 35 4x100 601

　　丰田 陆地巡洋舰 -2002 15 6x1397 108

　　丰田 陆地巡洋舰 2002- 35 5x150 110 4700 16x8

　　丰田 MR2 35 4x100 541 N 12X15

　　丰田 MR2 42 5x1143 601 N 12X15

　　丰田 普拉多 15 6x1397 1062 N 12X15 3400 16x7

　　丰田 大霸王 45 5x1143 601 N 12X15

　　丰田 Rav 4 45 5x1143 601 N 12X15 17x7

　　丰田 皇冠 40 5x1143 601 N 12X15 16x7

　　丰田 海狮 30 6x1397 100

　　大众 宝来 35 5x100 571 B 14X15 15x6

　　大众 开迪 45 5x112 571 B 14X15

　　大众 桑塔纳 38 4x100 571 14x6

　　大众 高尔夫 III 35 4x100 571 B 14X15

　　大众 高尔夫 IV 35 5x100 571 B 14X15

　　大众 高尔夫 V 45 5x112 571 B 14X15

　　大众 新甲壳虫 35 5x100 571 B 14X15

　　大众 帕萨特 35 5x112 571 B 14X15 16x7

　　大众 速腾、途安 45 5x112 571 15x7 16x65

　　大众 辉腾 30 5x112 571 B 14X15

　　大众 波罗 35 4x100 571 B 12X15

　　大众 波罗 35 5x100 571 B 14X15 14x6

　　大众 夏郎 45 5x112 571 B 14X15

　　大众 途锐 50 5x130 571 B 14X15

　　大众 途锐 25 TDI 50 5x120 571 B 14X15

　　大众 途安 45 5x112 716 B 14X15

　　沃尔沃 C70 35 5x108 651 B 12X175

　　沃尔沃 S40 -2003 40 4x1143 671 N 12X15

　　沃尔沃 S40 2003- 40 5x108 651 N 12X15

　　沃尔沃 S60 40 5x108 651 B 14X15

　　沃尔沃 S80 40 5x108 651 B 14X15

　　沃尔沃 V70 -2000 40 5x108 651 B 12X175

　　沃尔沃 V70 2000- 42 5x108 651 B 14X15

　　沃尔沃 XC90 49 5x108 651 B 14X15 18x7

　　东南 菱帅 42 4x100 561 N 12X15 14x55

　　东南 富利卡 40 5x1143 671 14x6

　　庆铃 竞技者 12 6x1397 108 16x75

　　奇瑞 东方之子 49 4x1143 565 15x6

　　奇瑞 旗云 38 4x100 571 14x6

　　奇瑞 QQ 45 4x1143 69 13x5

　　东风 风行 40 5x1143 675 15x65

　　通用五菱 spark 45 4x1143 69 13x45

　　通用五菱 五菱之光 44 4x100 585 13x45

　　福田 皮卡 20 6x1397 108 15x6

　　金杯 格瑞斯 29 6x1397 671 15x6

　　smark smark 205 3x112 571 15x45

　　smark smark -6 3x112 571 15x55

　　夏利 2000 39 4x100 54 14x55

　　夏利 N3 45 4x100 57 13x5

　　红旗 名仕 38 4x108 571 14x6

　　红旗 世纪星 45 5x112 571 15x6

　　一汽 奔腾 55 5x1143 671 16x7

　　中华 骏捷 46 5x108 681 16x7

　　哈飞 45 4x100 571 13x5

　　江淮 瑞风 40 5x120 671 15x65

　　比亚迪 F3 43 4x100 541 15x6

　　陆风吉普 -7 6x1397 10

2015沃德十佳获奖名单 发动机 搭载车型

福特Ecoboost 10T L3发动机（蝉联） 嘉年华 宝马B38 15T L3发动机 MINI COOPER

大众第三代EA888 18T L4发动机（蝉联） 大众Jetta（速腾） 斯巴鲁20DIT H4发动机 斯巴鲁WRX

沃尔沃Drive-E 20T T6发动机 沃尔沃S60

克莱斯勒30T V6柴油发动机（蝉联） 道奇Ram 1500 雪佛兰62L OHV V8发动机（蝉联） 科尔维特Stingray

克莱斯勒Hemi 62T V8 机械增压发动机 道奇挑战者SRT Hellcat 宝马127kW电动机 宝马i3

现代100kW燃料电池 现代Tucson FCV

2014年评选结果

1、127kW电动机 （宝马i3）

2、62LOHVV8发动机（雪佛兰科尔维特Stingray）

3、62L机械增压OHVV8发动机（道奇挑战者SRTHellcat）

4、10L涡轮增压DOHC L3发动机（福特嘉年华（海外版））

5、100kW燃料电池动力（现代ix35 Fuel Cell（海外版））

6、15L涡轮增压DOHC L3发动机（MINICOOPER）

7、30L涡轮增压柴油 DOHC V6发动机（Ram 1500 EcoDiesel）

8、20L涡轮增压DOHC H4发动机（斯巴鲁WRX）

9、18L涡轮增压DOHC L4发动机（大众高尔夫（海外版））

10、20L涡轮增压DOHC L4发动机（沃尔沃S60）

2013年评选结果

1、奥迪 30L V6双顶置凸轮轴机械增压缸内直喷发动机（奥迪S4、S5）

2、宝马 30L L6 N55双顶置凸轮轴涡轮增压缸内直喷发动机（宝马135is）

3、宝马 20L L4 N20双顶置凸轮轴涡轮增压缸内直喷发动机（宝马328i）

4、克莱斯勒 36L V6 Pentastar 双顶置凸轮轴可变气门正时自然吸气发动机（公羊1500）

5、福特20L L4 EcoBoost双顶置凸轮轴涡轮增压发动机（福特福克斯ST/金牛座）

6、福特55L V8 Trinity双顶置凸轮轴机械增压发动机（ShelbyGT500）

7、凯迪拉克20L L4 LTG双顶置凸轮轴涡轮增压缸内直喷发动机（凯迪拉克XTS/ATS）

8、本田 24L L4 Earth Dreams双顶置凸轮轴i-VTEC缸内直喷发动机（本田雅阁Sport）

9、本田35L V6 Earth Dreams单顶置凸轮轴i-VTEC缸内直喷发动机（本田雅阁）

10、斯巴鲁 20L H4 FA20 双顶置凸AVCS D4-S 直喷发动机（斯巴鲁BRZ）

2012年评选结果

奥迪 30L V6双顶置凸轮轴机械增压缸内直喷发动机（奥迪S4、S5）

宝马30L L6 N55双顶置凸轮轴涡轮增压缸内直喷发动机（宝马335i）

宝马 20L L4 N20双顶置凸轮轴涡轮增压缸内直喷发动机（宝马328i）

克莱斯勒 36L V6 Pentastar 双顶置凸轮轴可变气门正时自然吸气发动机（克莱斯勒300）

福特20L L4 EcoBoost双顶置凸轮轴涡轮增压发动机 （福特福克斯ST/金牛座）

福特50L V8 Coyote50双顶置凸轮轴Ti-VCT发动机（福特野马Boss 302）

别克20L L4 LHU双顶置凸轮轴涡轮增压缸内直喷发动机（别克君威GS）

马自达20L L4 Skyactiv双顶置凸轮轴缸内直喷自然吸气发动机（马自达3）

现代16L L4 Gamma双顶置凸轮轴缸内直喷自然吸气发动机（现代雅绅特）

英菲尼迪35L V6 VQ 35L HEV双顶置凸轮轴油电混合动力发动机（英菲尼迪M35h）

2010年评选结果

奥迪 20L L4 TFSI涡轮增压直喷发动机（奥迪A4、A5）

奥迪 30L V6 TFSI机械增压直喷发动机（奥迪S4、A6）

宝马 30L L6 涡轮增压柴油发动机（宝马335d、535d、X5 xDrive35d、X6 xDrive35di）

福特 25L L4 双顶置凸轮轴混合动力发动机（福特Fusion Hybrid 25L EcoBoost）

福特 35L V6 EcoBoost涡轮增压发动机（福特Taurus SHO）

通用 24L L4 双凸轮轴DOHC Ecotec直喷发动机（别克新君威、新君越）

现代 46L V8 Genesis顶置双凸轮轴发动机（美版现代劳恩斯雅科仕）

斯巴鲁 25L H4 涡轮增压发动机（斯巴鲁力狮25GT）

丰田 18L L4 双顶置凸轮轴混合动力发动机（丰田普锐斯）

大众 20L L4 Variant涡轮增压柴油发动机（美版大众Jetta、高尔夫）

斯巴鲁是音译，SUBARU，日语汉字「昴」(Mǎo)。金牛座中能用肉眼观测到最亮的星团之一，也是离我们最近的星团之一。而我们能观测到的通常是由六颗闪亮的星所组成的六昴星，这也是SUBARU徽标的由来之一，1954年，当第一台由富士重工业试制生产的代号为P-1的汽车下线，当时首任CEO北谦治先生为他起下了一个美丽的名字：SUBARU，寓意荟萃及统治。然而当时的富士重工也由富士重工业，富士工业，富士汽车工业，大宫富士工业，宇都宫车辆和东京富士产业这六家公司组成的，车标上的一颗大星带领六颗小星正有此寓意。

斯巴鲁说成死八路纯粹是无中生有。