汽车熄火后引擎盖内的响声是怎么回事？

这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。

发动机需要降温的，这样发动机的使用寿命才会更长。

这个响声主要是从排气管位置发出的，主要是地盘上的排气管隔热板冷却时发出来的的响声。由于发动机运行中排气管的温度非常高，厂家会在排气管和车底盘之间安装隔热板，以防止其过热造成底盘中的橡胶件和塑料件因受热过度老化。由于高热使隔热板膨胀，在停车灭火后隔热板迅速冷却，因为冷热交替，热胀冷缩的速度过快，造成隔热板变形，发出的声音。就像一个不锈钢板用力来回来去的反复折，也会发出类似的声音。

汽车底部一停车就有当当的响声，情况如下：原因：动机仓排气管道机构热胀冷缩发出的声音。备注：汽车动力车都有这种情况，属正常情况。

停车后底盘为什么会响

　　1、三元催化器的冷却声

　　由于三元催化器正常的工作温度是400-800℃，在汽车熄火后，其工作会慢慢停止，相应的温度也就慢慢地下降。这时，汽车内部的金属部件由于热胀冷缩的原理，导致发出异响。

　　2、排气管的冷却声

　　一般冷车怠速的时候排气管的温度都能达到200多，那车子在负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度肯定会更高。因此排气管同样会热胀冷缩而发出异响，并且这个声音很多情况下在排气管的前端以及软连接处。

　　3、涡轮冷却声

　　一般情况下，汽车产生的废气温度高达6、700℃，以及加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，汽车熄火后热胀冷缩的现象也就更加的明显，从而发出异响。

　　4、大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心。

　　熄火后发现有哒哒的声音时，车友们应先确认是否是以上这些情况，若排除了这些情况，则可能是车辆故障，应及时检查。

汽车启动后怠速不稳的具体原因及解决方法：

1进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。

解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。

2节气门积碳过多：节气门及周围进气口积碳过多，气道截面积发生变化，使控制单元（查成交价|参配|优惠政策）无法准确控制怠速进气口，也造成混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。