汽车疝气灯和卤素灯的区别(哪个车大灯更好更亮)

大灯就像汽车的眼睛一样，是能够保证基本行车安全的重要配置。从最基础的卤素灯，到高级的氙气灯，再到新势力的所有LED灯，甚至激光大灯，汽车大灯经过一代代的升级换代，成本越来越高，但实际的照射效果并不一定。现在同一款车型的不同配置往往用不同的光源来区分。我们的消费者在买车的时候应该如何选择？这些不同光源的大灯各有什么优缺点？让 我们今天就来谈谈这个话题。

卤素灯

现在家用车很多低配车型用的都是卤素灯，我们路上最常见的黄灯一般都是卤素灯源。它出现的时间最早，技术也比较成熟，所以它最大的优势就是结构简单，价格低廉。而卤素灯最大的优势就是穿透能力强。在能见度较低的大雾、暴雨情况下，卤素灯光源的穿透能力远远高于其他色温较高的产品。

卤素灯的缺点也很明显，就是亮度有限，而且随着时间的使用，亮度会越来越暗，以至于变成了人们常说的 quot蜡烛灯 quot。生命是相对短暂的，所以我们经常可以在路上看到一些车的灯不亮 不工作。这种灯使用卤素灯泡。

氙灯

氙灯最初用于中高端汽车。原理是将氙气这种高压惰性气体充入应时灯管，然后施加2万伏以上的高压电。发出的光比卤素灯更白更亮，寿命更长，耗电更少。不过氙灯成本较高，一般用在中高端车上。但是现在氙气大灯逐渐被LED大灯取代。

经常看到一些买低档车的车主把标配的卤素灯换成氙气大灯，确实可以提高亮度和夜间行车的安全性。不过刚哥想提醒大家，氙气大灯的缺点是续航时间更长。并且需要安装稳定器。如果需要安装氙气大灯，必须加镜片。如果不安装镜头，会造成严重的散射，严重影响迎面来车的视线。

前灯

大灯是汽车光源的发展趋势，led是发光二极管吧？一种电子发光器件。固体半导体芯片作为发光材料，可以通过载流子复合引起的光子发射直接发光。它的优点是节能、反应快、亮度高、体积小、寿命长。现在很多车企利用LED大灯的小尺寸在大灯的造型上做文章，比如 quot天使眼 quot宝马和 quot蝴蝶灯 quot奔驰的。

但是LED大灯的成本还是比较高的，所以一般所有的LED大灯只出现在中高端车型上。一些低端车型一般采用LED作为日间行车灯，而大灯光源则是卤素灯。而且在雾天，LED灯的穿透性不如卤素灯。

激光前灯

继LED头灯之后，激光头灯被称为 quot合理下一步 quot，更节能省油。原理是激光发光二极管的蓝光会穿透大灯单元内的荧光荧光粉材料，转换成扩散的白光，明亮且更护眼。与LED大灯相比，激光大灯的体积更小，单个激光二极管元件的长度已经可以达到10微米。所以只要设计愿意，车的大灯可以设计的足够小。这也意味着，在不久的将来，激光大灯的普及可能会给汽车设计领域带来一场新的革命。

如今，激光大灯已经不是一个概念了。新款宝马7系和奥迪A8L的高配车型都标配了激光大灯，低配车型也可以选配。但激光大灯的高成本也注定了它现阶段只能出现在高端车型上。

摘要

现在随着科技的进步，汽车的大灯越来越高，但是不管我们的汽车是什么类型的车大灯，都要合理使用。汽车大灯使用不当导致的事故也时有发生，所以晚上见面一定要切换到近光灯，不要 在光线充足的路段，不要随意使用远光灯。对自己的安全负责，对每一个交通参与者的安全负责。

王者之心2点击试玩

大家在买车时都会关注配置这一项，好的配置不仅能让我们在今后的用车方面更加方便，还能在一定程度上提升安全性。比如汽车的大灯，早期的卤素灯没有现在的LED大灯亮，影响驾驶员的视野。

按说汽车上开始普及照明效果更好的氙气大灯或是LED大灯，但是为什么一些新上市的车上还是配备卤素大灯呢？

卤素灯的优点是制作简单，成本低，技术成熟。也正是因为成本低，有些厂家为了节约成本就放弃了LED或氙气大灯，很多合资品牌就喜欢这么干。尤其是在低配车型上，卤素灯的使用频率更高。不过这样也有一个好处，就是其不容易坏，毛病少省心也省钱。

另外，卤素大灯的穿透性更强，LED灯尤其是高色温的正白光，在雨雾天气下，亮度虽高但穿透性极差，非常影响视野。这就是为什么即使该车的大灯使用的是LED，其雾灯依旧使用卤素灯的原因。因为对于雾灯而言，需要的不是灯光的亮度，而是光线的穿透能力，所以单单提高亮度使用LED光源，在大雾天行车反而会更加危险。这也是卤素灯车主安慰自己最好的理由，其实还是因为它便宜。

都说LED比卤素灯贵，到底贵在哪呢？

LED之所以能发出非常刺眼的光，不是因为其功率大，而是LED灯珠都带有聚光，而且发热较高，所以LED灯就需要高造价的灯珠。最重要的是它的散热问题，要知道LED可以将电能转化为光能，但其转化效率太低，只有不到30%，其余的70%都转化成了热量。所以LED灯必须要有专门的散热机构，比如加风扇之类的，一来是成本上去了，二来故障点也多了，没有卤素光源那么方便。

说了这么多，大家也看得出来，贵自然有贵的道理。无论是卤素还是LED都各自有它们的优缺点，很多汽车用了卤素也是为了降低成本，让其在价格上更加有竞争力。

帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下就少了好多可选择的车型，而这会不会成为某些被忽视车型的机会？比如B+级存在的金牛座。

相较老款敦实稳重的前脸造型，中期改款的金牛座将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮，细看有点笑嘻嘻的笑脸表情样子，是好是坏，看每个人的审美吧，这套依旧沉稳的外观应该不会合大多数年轻人的胃口，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

进入车内，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位，只不过这套沉稳的内饰也不会符合大多数年轻人的胃口。

尺寸变长，整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，，即使是与C级车A6L之类相比，也一点不虚，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需任何担心，后备厢空间规整，容积超过500 L，稍显不足的是第二排座椅不能放倒。

降价增配，起售车型售价下调21万，轮毂升级18英寸，多了无钥匙进入和远程启动，中控屏调整到128英寸，具备车联网功能，卤素大灯升级为LED大灯，前排多了多层隔音玻璃，车内的隔音降噪有了提升，增加了空气净化器和PM25过滤装置。

中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，这些变化是实实在在的，算上下调的价格和配置的增加，平均每台车无形中降价在4万左右，还是比较实在的。

依旧搭载20T发动机，最大马力又调回到245匹了，峰值扭矩增大到390牛·米，零百加速85秒对于一台长超5米，重近18吨的B+级车来说不算差，变速箱升级到8AT，低速换挡偶尔会有些微顿挫，整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

作为一台B+级的车型，本身这样的定位就略显尴尬，虽然空间宽敞，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也就不能成为左右消费者购买的主要因素，相反，准B级在动力上可以更灵活，而作为B+级上一套小排量低功率的发动机似乎又有点说不过去，匹配稍微好些的动力，价格又成为了尴尬的存在，它既不能与B级去抢价格较低的入门级市场，也没法去跟真正的C级比拼品牌和产品的豪华特性，价格尴尬，定位尴尬导致销量也较为尴尬。

金牛座，一台没有明显短板的B+级车型，降价升级之后整体的产品力更是有了不小的提升，不过，依然不被认可，销量也没什么大的起色，实属不应该。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车灯犹如汽车的眼睛，主要是玻璃电子制品，因此也相对娇贵，如果使用保养不当，就会令车灯寿命减损，出现一系列的故障。因此，懂得车灯使用的相关知识，就能够更好地使用车灯，从而保证行车安全。

1 车灯为啥会出现故障

除却车灯正常的寿命原因之外，车灯出现问题一般和车灯的质量有关，另外就是和非法改装有关。大灯最怕的就是进水，如果车灯密封不好，就容易有水蒸气，灯丝等也就容易因此烧坏，而反射面也容易变色，因此，故障之后照射出来的光就有问题。

温馨提示：

车主在早上开车的时候如果发现车灯有雾气，擦掉之后打开车灯如果40分钟内雾气消失了那车灯就没有太大的问题，而如果一个小时之后，车灯的雾气还在的话，那就说明车灯的密封有问题了。车灯会不会出问题，首先还是和质量有关，另外就和安装有关。如果车灯在维修过程中出了问题，不同程序之间的配合不够好，就有可能出现密封不好的情况。

2如何避免车灯出现故障

要想车灯不出非正常的故障，就要注意平时的使用情况。首先，车灯不能泡在水里面，汽车在行驶时，正面飞溅过来的水对车灯一般都不会有什么影响，而如果在洗车的时候打开前车盖用水压枪冲刷发动机与车灯，那么车灯此时非常容易进水，一汽丰田等一些厂家就规定洗车的时候只能用布擦洗发动机，而不能用水冲。因为车灯固定安装位置所使用的塑料只是具有防尘的功能，而不具有防水的功能。

温馨提示：

车灯最好使用原厂件，非法改装的车灯可能会出现熔化、爆裂、反射不对等情况。在安装车灯过程中，丰田规定不能使用手触摸灯泡，因为如果有汗渍留在车灯上面的话，车灯就有可能爆裂。另外，车灯改装的时候要符合汽车原本的要求，比如说车灯规定的瓦数、使用的是疝气灯还是卤素灯等，车灯进了雾气这种情况还是比较容易分辨的，出现其他情况就要赶紧检修。现在车灯使用的电子元件多了，使用的高压电也多，所以在改装的时候也要小心车灯的电压。

3 车主如何自检车灯故障

车主如果觉得车灯使用时感觉不是很适应或者不理想，最好就去4S店维修或者调试。远光灯没有聚光的作用，近光灯则有聚光的作用，但远光灯也不是说越高越好。4S店在做汽车保养的时候主要会看车灯的亮度、高度是否正常，有无进水、有无爆裂等情况，车灯在保养过程中还是很容易辨认有没有问题的。而车主自己想要辨别车灯有无问题，则主要还是看车灯的强度，有无聚光、有无进水的情况等。

一般来说，车灯偏暗、不聚光、进水、进尘等情况对很多车主来说都是无所谓的，根本也不会去管，一般四五年之后的车主就不怎么管了，除非说年审的时候无法通过。在这种情况下，才会有部分车主会选择回4S店修车。但这种情况是不合适的，因为车灯出现问题，不管大小都会对行车安全造成一定的威胁，因此，不管是否年检，只要是车灯有了状况，就要及时回厂检查维修。

温馨提示：

厂家的原厂件质量都不会有问题，副厂件则可能出现各种问题。对于4S店来说，分辨原厂件还是副厂件的方法并不多，一般来说原厂件对质量有信心，因此在销售的时候不会贴销售日期，而副厂件则会有销售日期，以确定保修的时间。另外辨别的方式则是看相关标识的清晰度了

一般是H7或9012，自主品牌的双光透镜如果是卤素灯，用H7的多，合资品牌或进口车型双光透镜如果是卤素灯用9012的多。H4是不配透镜使用的，本身有两根灯丝，远近都在卤素灯上，配合反光碗使用。