金牛座18寸轮毂参数

225/45/r18。金牛座轮毂是铝合金材质的，18寸的参数为225/45/r18，中心孔634，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小。该轮毂在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

 随着汽车工业的快速发展，车企之间也都加快了发展的速度，中型车也随着生活水平的提高，在激烈的市场竞争中占据了一定的市场地位，目前市场中雅阁、凯美瑞和迈腾等主流B级车型也都完成了升级、改款，在激烈的市场中也取得了十分不错的成绩。金牛座是长安福特旗下一款比较不错的中型车，该车自推出市场以来得到了不少消费者的青睐，近日，笔者在潍坊地区的青州富盈4s店内拍到了2019款的 福特金牛座，黑色涂装很帅气，该车外观的设计让人眼前一亮，在细节处理上也带来了超多的惊喜。

 如今B级车在市场中的竞争大家都是有目共睹的，不少车企也在这一级别的领域中投入了更多的精力，福特汽车有着百年造车历史成绩，在市场中的影响力也是非常大的，2019款金牛座的推出无疑是加快了市场中的竞争，据了解，该车是在去年的8月份上市的，动力上搭载的是20T+8AT变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2019款的金牛座有哪些改变吧！ 

 2019款金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm，轴距达到了2949mm，在尺寸上还是比较占据优势的，2019款金牛座外观在设计上是非常大方的，进气格栅线条的勾勒是比较圆润的，银色饰条的镶嵌十分吸睛，中网填充呈“海鸥状”存在，是时尚的，两侧灯组的设计具有较强的攻击性，内部饰条的勾勒是比较大方的，进气口采用了贯穿式设计，内部双线条的勾勒是比较有层次感的，银色饰条的镶嵌起到了一定的修饰效果，“点状式”雾灯的设计更加修长，引擎盖在设计上是非常宽大的，隆起的线条呈现出较强的力量感。

 侧面造型设计比较简单，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，从前翼子板一直延伸到车门后侧，是非常凌厉的，轮眉区域镶嵌的饰条起到了一定的点缀效果，与较宽大的汽车轮毂相呼应，增加较强的和谐气息，汽车轮圈有18英寸和19英寸两款。

 尾部的整体设计是比较有层次性的，汽车尾翼呈上翘状存在，形成了“小鸭尾式”的设计相当美观，拼接式尾灯中央采用了银色饰条拉伸，在点亮后是非常有辨识度的，底部线条的勾勒十分突出，雾灯采用了嵌入式的设计，比较“低调”，排气筒的多边形设计相当宽大，并呈现出十足的运动属性，底部刹车灯也是有配备的。

 空间表现是比较有档次的，T字形中控台上侧镶嵌了超大的触摸式显示屏存在，取消了过多的按键设计，是比较上档次的，部分区域的皮质包裹是非常提升质感的，仪表盘的扇形状设计比较大方，银色饰条的修饰起到了一定的点缀作用，旋转式的换挡杆提升较强的科技气息，汽车座椅的设计是比较有质感的，前排座椅是有加热、通风和按摩等功能的，也增加了在乘坐时的舒适性。

 2019款金牛座在动力上搭载了20T涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力（180千瓦），最大扭矩达到了390Nm，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，零百提速仅需85s，百公里油耗分别是72L和75L/100km。膝部气囊、后排安全带式气囊、360度全景影像、自动泊车入位、感应后备厢和前排多层隔音玻璃等是都有配备的。

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别克君越和福特金牛座可以说是B+级市场中比较有代表性的产品了，其中，福特金牛座更是被人们冠以了“性价比之王”的称号，可即便在较大的终端优惠以及丰富配置的加持下，金牛座的销量却始终与君越有着很大差距。究其根本就是因为福特金牛座在设计方面太过于中庸了，在气势上甚至都不如低一级的蒙迪欧。

不过值得一提的是，从福特发布的新款金牛座官图来看，新车在外观上做出了很大调整，给人带来了耳目一新的感觉。对比现款车型，中期改款的金牛座告别了之前的老气沉稳变得年轻时尚起来。

细节方面，先说普通版车型，中网格栅面积变小，内部采用横向镀铬填充，同时大灯组内部结构也进行了优化，开眼角式的造型看上去也更加犀利。前包围下方还改为了贯穿式的进气口造型，大大提升了新款金牛座的运动感。

除此之外，新款金牛座还首次引进了Vignale豪华系列车型，相比普通版本，豪华版的中网格栅改为了网格状，同时还配备了专属的19英寸轮毂以及黑色车顶，看上去要更具视觉冲击力。

车身侧面没有什么变化，笔直的腰线配合修长的车身，还是营造出了一定的气势感。新车基于全新的CD4架构打造，车身尺寸方面看，其长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm，对比现款车型（长宽高4996/1878/1503mm，轴距2949mm），长度和宽度都进行了提升。

尾部方面，尾灯面积也有所减少，镀铬饰条以及拍照区域也都进行了优化，看上去更加精致。排气则保留了双边共两出的镀铬设计。而关于新车内饰我们目前还不得而知，不过按照目前外观上的变化来说，预计新车在内饰方面也将作出一定调整。

动力方面，新车将继续搭载20T发动机，并满足国六排放标准，传动部分，使用8AT变速箱的可能性极大。

小结：

对于全新的福特金牛座，外观方面的变化明显是在向年轻化的消费市场靠拢，而本就在车身尺寸方面有优势的它如今车长超过5米也是给竞争对手带来了不小压力。可以肯定的是，在全新设计的加持下金牛座的颜值的确变得更加帅气，但颜值上的提升是否能真正带来销量上的改观还是得交由市场去验证！你觉得新款金牛座怎么样？

2018年福特宣布了一个史无前例的计划：放弃轿车市场，只保留野马和福克斯Active Wagon。

连轿车都不卖了福特是要逆天？其实这对于北美三大 汽车 公司中唯一挺过11年前金融危机的 汽车 品牌，这番“割肉自保”并不代表福特不行，反而2018年它依旧是北美销量第一的 汽车 品牌，只不过238万辆中F系列皮卡就占了近大半。

皮卡和SUV的强势仅限于北美市场，全球总销量最高的前十中5款为轿车、3款为SUV、2款为皮卡，所以福特对轿车市场的放弃并不意味着全球统一策略，毕竟悬挂福特Logo的轿车大部分出自欧洲团队，热销海外的蒙迪欧、福克斯无一例外，即便是针对中国市场的特定产品金牛座，也是出自福特旗下的CD4平台。

因为商务化的定位，金牛座比同平台的蒙迪欧大得多，轴距加长99mm达到2949mm，近5米车长和19米宽度不仅为其带来更大气、庄重的外观，也为后排带来至尊级的空间体验。因为高阶的定位，金牛座的动力基础也比蒙迪欧更好，同样是20T金牛座搭载最大马力245ps、最大扭矩350N·m的高功率版本，上市初期甚至配备高达475N·m最大扭矩和329最大马力的27升V6涡轮发动机，以金牛座的硬件基础，它对得起福特旗舰的定位。

1750-4500转迸发的350N·m的确可以带来强烈的推背感，但涡轮迟滞也严重影响动力体验。强大的动力系统并没有带来等量的驾驶乐趣，因为商务定位并不需要蒙迪欧那样犀利的底盘调教，宽大的后排配合足够舒适、安静的乘车环境才是金牛座的最大卖点，于是福特为其全系配备了隔音更好的前排夹层玻璃，高配车型提供后排座椅靠背电动调节，顶配甚至能为前后排座椅带来加热、通风以及按摩功能。

这款早在2015年上市的车型，终于迎来改款，即便金牛座的销量并不怎样，但它的改款也足以证明福特并没有放弃国内轿车市场。以官图看，平台、 轴距与改款前一样，但从设计语言上它显然愈发年轻化，首度加入“双外观”设计，虽然不知道是否零差价，但可以确定VIGNALE车型从“波纹”格栅到运动式样的轮毂，它主打运动化取向。即便是普通版，“开眼角”的大灯也加入时下最兴的流光转向。

从申报图来看改款金牛座提供三种轮毂式样选择，最大尺寸19寸，镀铬把手、后排隐私玻璃同样被纳入选装，甚至还提供全黑车顶选装。动力方面没有确切的消息，应该还是这副20T作为主要动力提供，希望能够随锐界一起换装8AT变速器。

从轿车日渐式微的销量来看，大盘的衰落是福特无法阻止的。因为金牛座的定价和定位本就与年轻消费群体的消费力相去甚远，年轻化或许不会对金牛座这本就小众的市场体量带来很多帮助，但在“老龄化”群起摒之的今天，遵守年轻化才是最正确的进化方向吧。

　　长安金牛星原装轮胎规格:165R13LT，不能装16570r13的轮胎。　　轮胎，轮毂的升级可以从两个方面着手：　　品质的升级: 保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。　　规格的升级: 在许可的范围之内，将原车轮胎轮毂规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了。