带有原车胎压监测的轮胎，补胎，需要注意什么吗？

更换修补轮胎不会损坏胎压监测。直接式的是用传感器，传感器附着于轮毂上，更换轮胎和补胎都损坏不到传感器；间接式的轮胎上没有传感器，就更不会因为更换和修补轮胎而损坏了。但更换轮胎和修补轮胎后，需要校准。胎压监测的种类和优缺点直接式胎压监测直

轮胎气压打到300以上跑半个小时以后，没消失就只能用工具匹配了，消失以后要放气到正常胎压。补胎过后最好是做个动平衡。如果轮胎还是原来的安装位置也可以不用做动平衡，只要车子开起来不抖就行了。

更换轮胎后胎压监测怎么恢复

轮胎作了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。比如：假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车识别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。

重设的方法如下;

1、停车关闭引擎后，拉上手刹。

2、汽车通电，但不要发动发动机。

3、同时按遥控器上的锁车和解锁键，按住5秒钟不放，听车短鸣笛两声(声音不太大)。

4、接下来依照左前轮。右前、右后、左后的顺序重新设定每一个轮胎。

5、先重设左前轮：拧开轮胎上的气门盖，给轮胎连续放气(或者加气)，直到听到汽车短鸣笛一声，这个轮胎就设好了。放气的时间可能会有10到20秒。如果没有听到鸣笛，就要一直放。

6、然后依照同样的方法和上面的顺序，重设另外三个轮胎。

7、最后一个轮胎设好后，汽车会马上短鸣笛两声。这时，胎压重设就大功告成了!

8、这是你要做的就是把每个轮胎的气压充好，开车走人了!