在行驶中怎样从自动档切换到手动档？？

分析如下：

1、手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。

2、手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的D+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

扩展资料

各挡位操作

P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。

R：倒车挡。一般停车入库时使用。

N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。

D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。

S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。

D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

：手自一体变速器

手自一体车从自动档汽车变为手动档行车，只需要在行车里将换挡杆往右边拨一下就可以了。在这类变速器上，都是有显着的D /-标示可手动式切换挡位，往上拉一下升一挡，下拉一降低一挡。手自一体怎么切换手动式将档位往下挂进D挡，随后往左边促进档杆，车辆切换到手动模式，必须调整档位时，往前促进档杆 为升一个档位，向后拉-为降一个档位。当车辆的行驶速度不能达到换档需求时，档位升不上去，在手动模式下，时速降低，变速器会有降挡的情况，往右边回拔修复全自动方式。

假如手自一体的手动挡是m挡，车辆行驶的过程当中只需将档位立即进入到m挡，也就证明进入手动模式。m挡就意味着是一个开关，换档的过程当中能够去转换，不需要去轻踩刹车，与此同时也别松掉油门踏板。假如手自一体的手动档并不是m挡，而是在d挡的旁边有一个横杠。在上面会出现一个加号和一个加号，这一同样能去转换，只需往减号和加号方向推动下换档摇杆就可以。手动式一体手动档加减档操作下去也很简单，当进入手动挡的方式以后，立即往减号方向促进，这种就是升挡。假如往加号方向推，这种就是减挡。尽管手自一体的车子有离合，但是却没有离合踏板，因而切换到手动模式以后，

换档方法跟自动挡是同样的。手动式一体上边的手动模式，本来就是归属于一个开关，对于每一个前进挡而言，都是能互相转换。如果你要想超车的情况下，把换挡杆加减号这里一推，连续拨几下它就会降两种，这个就并没有变速器不容易持续减档的尴尬了如果你高速行驶进行之后，然后把换挡杆往减号推，让变速器升挡高速行驶就行了，升挡的时候要注意不能和减档一样持续操作，要一档一档地升，除开高速行驶可用以外呢，上下坡还可以用，例如碰到一些地底两三层的地下车库啊你可以从下面上去会走一个很陡的坡，必须一直深给油才可以爬得更快，倘若这个时候你前面有其他车子就不可能一直深给油了，

一旦泊车了必须渐渐地跟车，变速器正常的逻辑性便会尽快地升挡，来确保燃油经济性那样的话转速比就会一直比较低，在爬斜坡时车便会没劲儿，你就会觉得，油门踏板给大了，车向前蹿用一档或是二挡，只需轻踩油门就可有非常好的驱动力上坡，还不必担心全自动升挡会掉转速比，同样在下坡路时还可以用手动模式的低档位下坡路时因为惯性力时速会很快，只刹车踏板得话遇到那类长下坡，刹车踏板很快就超温，运用低档位高速旋转轻踩或者不给油的做法让发动机牵制力来帮助控制车速，减少刹车的工作压力，记牢这时候一定是轻踩或者不给油效果为好

1、起步的时候，轻抬离合，感觉车子有一点动，就是半联动位置，此时继续抬离合，不必停，同时右脚轻轻踩下油门，踩油门的速度需要自己控制，以车子不抖为基本，尽量快的加速，这个与车型相关，自己琢磨吧，这是快速起步的技术部分。不必刻意在半联动点停留。离合放的太快会抖动或者熄火，先加油门再放离合是错误的。　　2、一档之后马上挂二档，这要看车子，如果是大车是对的，如果是轿车就不对，因为轿车在低转速的时候马力还没有发挥出来，换2档转速被拖到更低，俗称高档低速，动力太小速度提不起来，还伤车耗油，一般家用车，如果不是磨合期，都要在2000转以后再换挡，否则你会发现即使狠踩油门，车速还是慢，至于碰撞前车，不可能的，不是说你换了2档速度就快了，看我强调的第二点。　　3、档位越高，换挡时放离合器越快，二档以后就不必考虑半联动点，一边放离合一边踩油门就是了。如果你手脚快，看准转速表，三档以后可以直接抛离合，技术不好就慢一点。车子振动一下说明你踩离合以后没有马上换挡，发动机转速到怠速了，两片离合器转速差太大，快速结合就振动了，所以，要么很慢的结合，逐步带动，要么很快踩离合换挡。　　4、高速急刹车时，直接狠踩刹车，不要管离合器与档位，如果要停车（红绿灯）,等速度降到很慢的时候踩离合挂空挡，继续踩刹车到停止；如果不停车，等过了障碍物，看看自己的速度是多少，决定换到哪一档，可以越级降档，还是那一句话，是速度决定档位。切记，绝对不可以挂着空挡或者踩着离合踩刹车，非常危险！　　5、你放了空挡就可以放离合器了，因为空挡就是不连接，踩着离合也是不连接啊，不过这一点无所谓谁先谁后，个人习惯而已，手刹已经拉好，已经安全了。　　6、停车入库和启动等等在小范围转来转去的驾驶，驾校的做法是应付考试的，目的是简单好记，看得到标注而已，实际要用你父亲的做法，原因是：1、停车打方向盘，对轮胎与转向机构有很大的损伤，车轮动的时候转向阻力小，避免磨损。2、连续转向可以减少车辆行驶空间的占用，更利于小空间运动，同时时间也会缩短一些。　　你的问题总的来说是开车太少造成的，多开开就好了，不必心慌，最好观察一下汽车结构，平时没事的时候琢磨一下应该怎么开，为什么这么开，等等，增加一点理论知识。

手动变速器的换挡杆有换挡指示图，一般手动变速器在H挡。每次换挡都要快速踩离合踏板到底，放入档位后再松开离合踏板，完成换挡。所有手动变速箱的汽车都有离合器踏板，离合器是 传动系统 中的重要部件。如果没有离合器，手动变速器的汽车

手动挡汽车钥匙拔不出来怎么回事

汽车熄火后，钥匙拔不出来。原因有:档位不到位、 方向盘 卡住等。

这里有两个具体的原因:

1P档回位不到位:

在这种情况下，它在自动汽车中更常见。如果返回位置不在原位，电子传感器将不会被触摸。

解决方法:检查齿轮是否有任何东西阻止齿轮返回，清理杂物，重新换挡，拔出钥匙。

2方向盘卡住了:

这时，你需要轻轻转动方向盘。方向盘移动后，你可以拔出钥匙。

其实在开车的过程中，我们会遇到各种各样的问题，那么如何解决这些问题呢？

其中有些问题可能很大，也可能很小，需要详细分析。

遇到问题，首先要保持良好的心态，不要着急。然后，根据情况，找出失败的原因。可以咨询朋友、维修人员或在线查看。如果你能自己处理，你就能自己处理。如果你处理不了，你可以把它交给4S商店。

当然，有些情况比较紧急，比如:爆胎、发动机熄火等。遇到这些问题的时候，需要每天积累。建议可以看一些车辆应急的知识。

手动挡切换档位步骤

手动变速器的换挡杆有换挡指示图，一般手动变速器在H挡。每次换挡都要快速踩离合踏板到底，放入档位后再松开离合踏板，完成换挡。

所有手动变速箱的汽车都有离合器踏板，离合器是传动系统中的重要部件。如果没有离合器，手动变速器的汽车就不能平稳换挡或平稳启动。

离合器安装在发动机和变速箱之间，可以连接或断开发动机和变速箱。

每次换挡或起步，都需要用到离合器。

踩下离合器踏板时，离合器会分离，踩下离合器踏板时，离合器会结合。

驾驶手动自动启动时，需要使用半联动技能。只有这样汽车才能顺利启动。

在自动启动时，发动机飞轮和离合器片之间的速度差非常大。如果此时离合器完全接合，将导致发动机失速。

半联动就是离合器结合一点，可以逐渐减小发动机飞轮和离合器片的速度差，只有这样汽车才能平稳起步。

平时使用半联动技巧时，一定要控制好时间，不要让离合器长时间处于半联动状态，这样会加速离合器片的磨损速度，严重时甚至会直接烧坏离合器片。 手动挡汽车钥匙拔不出来怎么回事 手动挡切换档位步骤 @2019

1、打开手机设置并在设置页面中找到语言和输入功能。

2、点击语言和输入功能进入语言和输入也面，找到语音子菜单，并选择其中的文字转语音输出功能

3、进入文字转语音输出页面，在一般子菜单中找到驾驶模式，让驾驶模式功能处于打开状态就OK了，上面的语速可以调整语音播报的速度

4、让驾驶模式处于打开状态当来电时就可以自动播报了，当然我们还要进一步进行设置，点击驾驶模式按钮，弹出驾驶模式设置，根据需要自行设置即可

手动／自动一体化车型的出现，终结了这种两难的选择，使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动。

一马平川时挂个三挡，一字长龙，举步维艰时就换到自动挡，一踩一松地紧跟其后。

手自一体的手动档模式其实也是自动变档的，只是可以根据路面需要自己加减档（而不是我想象的手动档模式是手波车的开法），如果你不想自己加减档，手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档

这类车换手动时，换档要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他则为2000～3000转换档。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。

为了方便，一般情况下用不到手动，但是在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下就来劲了，很爽！而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。

手动挡可在起步时使用，也可在行驶过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。

现在手自一体车型的变速箱多是进口，换挡非常灵敏，对换挡挡位要求较高。换挡一定要快、准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱，产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度，提高换挡准确性，并且在开车时尽量不要把手放在挡把上，免得引起挡位偏离。