上汽轻卡房车2.0T+自动挡，不到30万能住6口，配置特别高

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说到轻卡房车，因其独特的发动机布局以及较高的离地间隙，为此在通过性和空间性上要比依维柯欧胜、大通V90等具有非常明显的优势，为此深受不少消费者的喜爱，但大部分轻卡房车售价并不低，普遍在40万左右，在一定程度上降低了其自身性价比。不过，今天要给大家介绍的这款新飞轻卡房车却是个例外，不足30万的售价，配上齐全的配置，让这款车性价比非常不错，一起来看看吧~

这款房车基于上汽跃进H300轻卡底盘打造而成，作为一款基于轻卡底盘打造的自行式C型房车，在外观方面，这款车和厂家车型相当，方正的造型看起来比较敦实，同时也让整车给人的视觉感受挺大的，比常见的依维柯C型房车还要大。

但仅仅是看起来比较大，这款车实际尺寸还是比较中规中矩的，长宽高分别为599522503045mm，不到6米的车身长度依然满足C本蓝牌驾驶，并且3045mm的车身高度甚至比一些依维柯C型房车还要低一些。

车身外部采用了一个自家品牌的特有涂装，左右两侧就像是“新飞”LOGO的被覆盖于车身两侧，看起来就像是展翅欲飞一样。

除了大尺寸的车贴，外部也加入了一些比较常用的设备，例如手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、外置花洒、置物翻板、尾部贯穿式行李箱等，对于日常使用便利性还是挺不错的。

动力方面，这款车搭载的是一台20T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，匹配一部6挡AMT自动变速箱，满足国六排放，这套动力总成的实际表现相当不错，发动机动力充沛、噪音低，日常开停不错。

另外值得一提的是，这款跃进H300的驾驶室采用了一个全新的设计样式，整体看起来更显精致和时尚，没有了以往轻卡车型那种廉价、粗糙感，进一步提升了日常驾驶的舒适性，搭配上旋转电子挡杆，在提升了驾驶舒适性的同时，也让轻卡变得时尚起来。

进入车厢内部，轻卡房车在空间方面的优势得以展现，别看车身尺寸和依维柯房车相当，且也没有使用拓展机构，但车内的空间表现相当出色，一家四口人在车内活动还是比较轻松自在的。

驾驶室顶部依然是一张额头床，尺寸约为19001400mm，能够满足2名成年人休息，得益于轻卡类房车平直的车顶造型，额头床内外的高度保持一致，夜晚休息的时候，内外侧的人员都不会感到压抑，是真正的“双人床”。床板下方则是一台42寸网络电视。

驾驶室后方则是车内的会客区域，采用的是一组四人对坐沙发，尺寸挺大、腿部空间也很充裕，配色还挺调皮，四个座位都带有安全带，行车时均可乘坐。驻车以后还是可以把餐桌降低，把这里拼成一张儿童床。

位于座椅上方还提供了一台12V行驻车一提空调，即便是不开启逆变器也可以正常工作，能够更加方便节能地位车内提高舒适度。

厨房区域位于车厢侧门两侧，前方是一台上下双开门冰箱，后方则是厨房操作台区域，厨房提供了抽油烟机、电磁炉、洗菜池、微波炉、冰箱等一整套完备的设施，可以在旅行中一展厨艺，当然啦，个人更推荐大家使用外置燃气灶。

在厨房操作台下方，我们还看到了一台洗衣机，这个对于很多房车玩家来说都是非常喜欢的一个设备，可以让旅行中清洗衣物变得更简单，对于长时间生活在房车里的使用者来说，挺有必要的。

车内卫生间位于车厢中，也许是前方四人卡座沙发占用了一定的空间，卫生间内部并没有想象中的大，但也能够满足成年人使用。

来到车厢尾部，是一张横置双人床尺寸达到了20001300mm，可以轻松睡下2名成年人，再加上前方的额头床和沙发床，这款车在极限状态下可以满足4大2小居住。

在尾部横置床的上方，还提供了一台小米家用空调，当前方12V空调不足以达到了预定温度时，这台家用空调可以弥补它的不足，前后双空调的设计还是挺少见的。

水电方面，这款车十分厚道地提供了3000W逆变器、800Ah锂电池、600W太阳能电池以及210L净水箱和60L灰水箱，能够轻松满足一家人在旅行中的使用所需。

总的来说，这款新飞房车，车内空间够大、水电配置也很齐全，再加上这款车目前2998万元的售价，在同类型产品中具有相当高的性价比，如果您正在寻找一款价格在30万元左右的自动挡轻卡房车，这款车型值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据车型牌照计算，一般6米内的房车都是蓝牌照，和普通小轿车收费相同。

其次要根据这辆房车的行驶证核定车型和核载人数来确定是属于一类车还是二类车，然后按照各自收费标准和行驶里程收费。

高速公路过路费的计算方法如下

小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，045元/公里；

中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，090 元/公里；

大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1462 元/公里；

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

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关于海外房车产品，我们介绍最多的是以欧洲和日本的房车为主，尤其是丰田系底盘打造的房车，也许是因为丰田在国内乘用车市场知名度较高，为此此类房车也深受网友们喜爱。这时候有网友就问了：有没有韩国房车？毕竟现代和起亚在国内也有不少人喜欢。最近我们还真碰上了一款韩国房车，这款房车的设计思路相当新奇，至于它到底有何不同，我们一起来看看吧~

这款车基于韩国现代旗下的一款轻卡车型Porter II底盘打造而成，这款现代的轻型货车在韩国有着相当高的人气，年销量能达到10万台，完全是韩国版的“神车”，而基于此车打造的房车相信也会有不错的市场表现。

这款新车整体外观与国内常见的同尺寸的轻卡房车表现相当，圆润的造型看起来还有点萌萌的，比起那些依维柯房车，在车身尺寸上也要小了不少，仅5米出头的车身长度对于日常驾驶来说还是比较方便。

而说到驾驶，这款小车搭载的是一台25L柴油发动发动机，最大功率133Ps，最大扭矩265N·m，满足欧六排放，匹配6挡手动变速箱或自动变速箱，对比国内同尺寸的房车，这款车在动力上的表现明显更加有优势，在一些爬坡路段的时候更有底气。

这款车的驾驶室设计的也比较不错，相较于国内同类型轻卡房车略显粗糙简陋的驾驶室设计，这款现代房车的驾驶室明显要更有设计感和档次感，大尺寸中控屏、座椅通风等显档次的配置均有提供，让轻卡也能有理有面儿！

说回到这款房车，在车身外部这款车设计的也是以简洁实用为主，能看到的生活设施有车尾储物箱、黑水箱、车顶帐篷等，更厉害的是在车尾部还提供了一个拓展舱，这在国内同类型房车上是从未见过的。

进入车厢内部可以看到车内的空间整体表现略显紧凑，不过合理的布局对于日常使用来说还是没有问题的。驾驶室顶部依然提供了一个额头床区域，不过这里的尺寸并不是很大，车厢中部的会客区采用的是四人对坐设计，受限于较窄的车身，除了沙发，会客区没有了其它设备。

位于会客区顶部还提供了一张电动升降床，夜晚休息的时候可以把床位降下来，值得注意的是，床位还可以与驾驶室上方的额头床拼成一张超大尺寸的床位，提升日常使用的便利性和舒适性。

车内的厨卫区域位于车厢的中部，厨房提供了洗菜池、冰箱、橱柜等设施，想要在车内做饭的话需要自备一套便携式卡炉。

车厢尾部是车内的另一个主要休息区，驻车以后可以把后拓展打开，此时可以向外拓展800mm，把车尾床变成一张尺寸达到18001800的双人床，满足2人的住宿需求，有一点需要注意的，拓展舱打开以后这款车的尾床和国内带有后拓展的车型一样，会在尾床上形成一个长短不一的布局，日常使用时需要注意避免碰头。

关于售价，这款新车的起售价约合28万元，核载4人，对于这样一款动力强劲、设计巧妙的现代轻卡房车，大家觉得怎么样呢？对比国内同类型房车，您觉得哪款更好呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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