戴德E途Pro进口双拓展房车,仅售103.8万

大家好，我是小魏。戴德主打高端房车，距离旗下发布第一款戴德E途房车已经过去了4年之久，经过产品不断迭代升级，房车质量已经得到消费者广泛认可。今天我们带来的是旗下全新双拓展房车——戴德E途PRO，优惠后的指导价为1038万元，无论和竞争对手还是和自家产品相比，百万出头的价格可以说是新车的一大看点。戴德房车行业最顶级的配置与做工，加上相对而言比同级别进口依维柯房车更低的价格。让其拥有了超高的竞争力，也正在成为一个新的标杆。

进口依维柯New Daily底盘打造，搭载30T的F1C发动机以及采埃孚8AT变速箱，并且底盘还采用了空气悬挂，动力强劲，驾乘舒适。整车尺寸为599024903180mm。外部配置有外置淋浴、折叠桌板、驻车支撑等配置，并配有意大利非亚玛的电动遮阳棚。搭配无影双LED灯带，让您的户外野营生活也能充满轻松和惬意。

后部车厢采用五明治保温墙体设计，融合整车玻璃钢车身热断桥阻热设计，游艇级玻璃钢车身打造，整车厢体实现热断桥，与双层保温地板搭配可以保证车内温度的稳定。

驾驶室配置了主副驾驶两张座椅，标配有空气减震，缓解长途驾驶的不适。多功能方向盘、101寸驾驶室导航屏倒车雷达、六轮胎压监测、七路监控、ESP92车身电子稳定系统等，保障行车安全。额头床尺寸为2180×1500 mm，整个区域做了软包的处理，细节方面配置了床帘、阅读灯等，床板的下方内嵌了一台32英寸的智能电视。

车厢内高度为2020mm，内部尺寸宽阔，高个人群进入车内完全不用担心有碰头的风险。内饰采用欧洲工艺家具设计，整体选用免漆家具板+进口地板革+防火板台面等，保障内部高品质的居住使用空间。还有一点值得说道，本车内部安装有房车智能APP控制系统，实现房车的智能使用。车主可通过房车智能APP，对车内的电器进行远程遥控，在房车中实现也可智能家居。

会客区设置了对向沙发卡座，可容纳多人乘坐休息，侧面还设置了延伸板，驻车后打开，可以增加乘坐面积；卡座中间可升餐桌也可以拓展，向外拓展后增加餐桌使用面积，休息时也可拼床；侧面设有杯槽、充电接口，聊天休息时可以为手机等电子产品充电。卡座沙发四个座位均带有安全带，可容纳4名成年人。另外沙发中央的餐桌带有手动升降机构，可接成一张沙发床。

厨房区T+L型厨房台面设计，料理台面配有小米智能电磁炉、厨区鹅颈水龙头+赛特福德定制水槽等这些常规的配置外，本车中门处上方内嵌有一台三菱15P直流变频静音节能空调，保持车内温度适宜，提升车内的舒适度。橱柜下方是贯通式储物抽屉，和户外连通，使用更方便，侧面还设置了储物柜增加储物空间。

干湿一体式卫浴区内部配备了赛特福德陶瓷电动粉碎马桶、洗手池、独立水龙头、浴室镜、储物格、淋浴花洒等设施，满足日常卫浴、洗漱所需。尾部休息区横置一张大尺寸床铺，拓展后空间更宽敞，可以满足多人睡眠休息；床铺车窗、隐私帘、照明灯、电源插座等设施配备齐全，带来舒适贴心的睡眠体验。

车尾主卧横置床完全拓出后尺寸更宽敞，尺寸为长21m 宽13m。轻松睡下两名成年人，两侧外推窗形成良好的空气流通循环，采光效果也更佳，顶部吊柜上安装有一圈氛围灯带，暖**灯源尽显温馨。

水电设施方面，330L净水箱，48V 250AH电池以及48V 4000VA逆变器等，还拥有五明治保温墙体，冬季水箱保温，地暖等等亮点太多，轻松可以做到户外出行水电无忧。

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大家好，我是小魏。对于希望打算开着房车带上一家人去旅行的车友们来说，双拓展房车一定是非常合适的选择，而在众多双拓展车型中，“实用性”以及性价比往往是有家庭出游需求的客户们考虑的重中之重。今天就介绍这款来自云游的双拓展就是一款非常适合家庭的实用产品。与戴德房车隆翠房车同出一门的云游房车的双拓展版本的价格仅为——4299万起。这个价格在一二线大品牌里是绝对没有对手的。

云游双拓展房车采用的依旧是依维柯欧胜的底盘。动力方面搭载的是菲亚特30T柴油发动机，最大可以爆发出400nm的最大扭矩，造就了优秀的动力表现。与此同时，与之匹配的采埃孚8AT变速箱源于德国，堪称变速箱之王，带来了平顺的换挡表现。从右侧车身我们依次可以看到储物舱、黑水箱抽拉口、户外折叠板、注水口、户外淋浴器和户外抽拉燃气灶等，配置非常齐全。

进入到室内，整体内饰风格是实用化的家具温馨风，深灰色沙发包覆和深灰色家具饰板搭配白色光源，大部分家具饰面以原木风格为主色调，整体看起来十分温馨。驻车后打开拓展机构，内部空间十分大。布局方面，由前置额头床、会客区、厨房区、卫浴间、尾部睡卧区组成，布局清晰，各区域功能齐全，只为带给乘客高品质的旅居生活。

对座沙发采用科技布+科技皮材质，避免了皮革座椅冬凉夏热的问题。舒适性表现上，我们可以看到沙发靠背鼓起的靠垫，显然对乘客的腰部支撑更为友善。在配置方面，座椅下部配有电源接口，顶部有单独开闭的阅读灯，餐桌一侧还有放置水杯、手机的凹槽，避免驾驶过程中物品有滑动掉落的风险。车内的娱乐设施方面采用了投影幕布的形 式，为此还搭配了JBL音响系统，让您享受家庭影院般的观影体验。

卫浴间独立式设计，使用方便还能有效隔绝气味。内部配置了欧式折叠水槽，节约空间，增大卫生间内部的可使用面积、房车专用马桶、毛巾架、置物格、储物柜都有配置，满足日常的洗浴和如厕需求。储物柜上是镜子设计，有效增大视觉效果。

厨房除了配置有电磁炉、微波炉、洗菜池、水龙头、220V电源插座、厨具储物柜等烹饪需要的设备外，在底部还内嵌一台3kg小天鹅滚筒洗衣机，便于日常换洗衣物使用。同时也是配用家用变频空调以及伟巴斯特柴油暖风一体机，确保车内冬暖夏凉。

尾部睡卧区是一张横置床设计，拓展机构打开后，可睡上两个成年人。床边采用软包设计，看起来更加舒适豪华。床铺周围有窗户设计，带来采光通风效果。两侧床头都有USB充电接口和220V电源插座，晚上充电很方便。床铺上方是储物空间，用于放置衣物。云游双拓展标配了210升净水箱，60升灰水箱，电路方面标配了12V 3000W充逆变一体机、100AH铅酸电池，如果乘客需要更充沛的电力，可以按照自己的需求进行选装。

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Hello，大家好！

前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办，在品牌之夜里，上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车，其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全，可以说是涵盖了全品类的房车类型，而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车，这可是首款采用此设计的V90车型，它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面？原厂出品又有哪些优势？下面咱们就一起来看看吧~（受现场环境影响，质量欠佳请包涵）

底盘就多用多介绍了，大通MAXUS自家的当红小生——V90，凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸，再加上率先实现了国六排放，让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…

别看底盘都是V90，但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势，例如在智能驾驶辅助方面，这款车可以说是武装到了牙齿，除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置，这款车还提供了博士ESP93车身稳定系统，比起常见的90有了更高的提升，同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。

除此之外，这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用，可以通过双目摄像头检测限高，避免发生事故；而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜，可以帮助驾驶者提升行车安全性。

高科技配置十分到位，传统房车设备也是一样没有落下，车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备，提高了房车旅行中的实用性。

在动力上，这款依然是使用了上汽Π系列的20T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，满足国六排放，匹配一部进口6AT变速箱，这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升，日常驾驶更舒适。

外观简单先聊这么多，相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子？那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大，但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变，类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹，提升了整个驾驶室的质感，像豪华车看齐。

来到车内生活区，整体布局与常规双拓展车型差异不大，但是在很多区域的设计上却有着较大的改变，再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次，很有种轻奢民宿的感觉，我个人非常喜欢。

位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm，打开以后是一个空间挺大的沙发休息区，和常见的平直座椅相比，这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背，这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升，并且也不会影响拼床后的舒适性。

说到拼床，这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为11002000mm的双人床，能够满足一大一小2人轻松居住。

车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方，152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方，采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计，除了常规的一半冷冻一半冷藏以外，还可实现上下均冷冻或均冷藏，使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。

车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方，提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜，对于日常使用来说还是没有问题的，不过呢，我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸，毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。

除了厨房设备，在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台25kg的洗衣机，提升了日常使用的便利性。

而车内的卫生间则位于中门后方，内部空间表现还不错，提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施，应对日常使用完全没有问题。

车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床，整体看起来床铺尺寸挺大，不过由于拓展的结构原因，尾部双人床依然会出现一个内外长度差，外侧最长达到2200mm，内侧长度为1881mm，而尾床最宽约为1300mm，睡下2名成年人没有问题。

关于尾床，还有一个比较贴心的设计，尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少，更接近于榻榻米的状态，日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床，都比较方便，这点个人觉得设计师考虑的非常周到。

关于水电方面，从目前已有的配置，我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统，整车总电能基本上能达到72KW·h，并且在行车过程中高效的智能双发电机，仅需2-3小时就能充满，日常使用还是比较足够的，另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器，可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机，帮助车辆在极寒天气快速升温。

总结一下，作为首款基于大通V90打造的双拓展房车，并且还是原厂生产，这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势，至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩，还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多，这款车成为爆款的潜力极高，大家觉得怎么样呢？

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