“绝世佳人”名爵6的改装之路，使车身更低，效果更好看

作为一个80年代尾巴的中年人来说，《头文字D》对我们这一代人的洗脑是真的深入骨髓。拥有一台属于自己的个性改装车成了无数动漫迷的奢望。动漫中须藤京一的Evo 3给我留下非常深刻的映象，尤其是那独特的泄压阀声音让我沉迷其中。

杭州从2015年开始实行了小轿车摇号机制，使得我后来的几年里因脸黑一直没有获得指标，从以前想买一辆手动的翼神到它停产，依然没有获得指标。18年7月份，经历了40多次的摇号，终于获得了浙A指标，但买什么车却成为了我最大的困惑，最后在蓝鸟、昂克赛拉和名爵6三者中最终选择了名爵。

当时正好是第一代09款名爵和17-18款第二代名爵6大改款的时期，超高的颜值加上同价位所带来的性价比优势，让我最终选择了名爵6。

第二代名爵6在外观上做了不少的改进，溜被造型使得后备箱空间足够大，后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余，后排的空间也比较宽，坐起来不会让人觉得紧凑，因为在轴距上名爵6比思域要好很多。

提车后的第二天，我就开着新车去实现我第一步改装计划：尾翼。丝毫不心疼的打了孔，安装了尾翼。当时适合名爵6的改装件特别少，顶多就是一个原厂开模的小改装件。当时第壹社做包围算是比较早了，我也算是第一批小白鼠。

随后为了让车子看起来更立体，又去帖了亮黑顶膜，缺点是有太阳的时候车内问题上升特别快，温度会更高。

换个角度是不是看起来也非常运动。

后来开始下决心彻底从轮毂开始改装，因为改装这种东西，要么一开始就别搞，要搞就一直搞，我觉得小打小闹已经满足不了我了。

eddy短弹簧性价比也非常不错，支撑性好弹簧偏硬、刹车点头以及转向倾斜的问题减少了很多，在把原厂轮毂换成adv1的同时，也更换了原厂避震，使车身更低，效果更好看。

按理说改到这里，基本上已经能够满足大部分人的外观改装需求了，前铲、侧裙、后包围、大尾翼、三色日行灯。甚至我还亲自动手喷黑了自豪款的中网。使整个车以红为主，黑色为辅作为色调，看上去更加运动（我是17-18的自豪款，在随后19款小改款上这些细节已经全部套用）。

大前铲加了拉杆后会显得更动感，而三色日行灯在夜间的效果会非常的不错，日行白光，转向流光，夜行蓝光。虽然白天的时候看起来没什么区别。

一到晚上打起大灯颜值爆表。

改完了以上这些之后，我开始着手改装机舱内，我首先选择了eddy冬菇头涡流进气，更换了以后效果比较明显，低扭顿挫以及油门响应都提高了不少，并且发动机传来的声音不像没安装之前那么撕裂，声音更加低沉好听。

当然缺点也特别明显，油耗要比原来高了不少，由于我个人开车习惯比较不好，大油门高转踩多了，行车电脑现在不到3000转不自动换挡，目前表2油耗102L，共计里程2万1。

在体验到了进气涡流带来的快感之后，我就再也不满足冬菇头了，进而换成了进气流量更大的eddy涡流风箱，同时在这基础上，加上了hks泄压阀。前面说到的心心念念的泄压阀声音终于得以尝愿。

在内饰上，我没有做太大的改动，只是在原厂基础上稍作了改动，使内饰以红色为主，与外观主题相呼应。

很多人说名爵6隔音效果不好，对我来说隔音差正是我想要的，行驶中打开车窗，在体验风声与泄压阀带来的合奏中会给我有莫大的驾驶乐趣。

adv1玩久了自然也会厌倦，今年年初我将轮毂换成了内凹抛边款，加宽了轮毂J值，使车看起来更加低趴。 后续会将eddy短弹簧换成可玩性更高的气动避震。理性改装，拒绝炸街。

第三代名爵6上我看到了国产汽车未来的缩影与方向，亮黑刀锋轮毂，大炮双出尾排，都展现出了年轻人该有的活力与名爵6年轻运动的主题特色。

尤其在19款上追加的运动尾排套装特别受到年轻人喜爱，你甚至不用在特意去改装运动排气，原厂阀门排气让你合法上路，再也不用担心被交警拦下。在第三代名爵中依然延续了上一代的不少风格，例如红色刹车卡钳涂装、亮黑轮毂等。 在内饰中最让我兴奋的两个大改动是运动一体式座椅，包裹性更加优秀，试问一辆运动型轿跑怎么能够缺少呢？

内饰改动惊喜之二：全新仪表盘以及一键运动模式按钮，而且第三代名爵6采用了湿式双离合，告别干式双离合所带来的顿挫感以及换挡违和感，相信实车出来后，爵对会掀起一波热潮！

时光飞逝，转眼即将迎来大改款的第三代名爵6，在外观上让更多人可以少走改装的弯路，原厂压舌尾翼，激情赛道绿外观，战斗式中网格栅，都让我们见证到了名爵6在年轻车主上花了不少心思，为了揽获更多年轻人，期待在前代的基础上再次革新的三代名爵6能掀起一阵热潮。

蛮久就想发贴记录下一系列的小改动了。希望可以向广大车友学习和交流下，其实其中的一些改动好多是从论坛车友的帖子中得到的启发。 这是小黑森素车时候的样子。

最爱这款后视镜，视野超级大。

最开始其实就是一套包围，轮毂烤漆，渐渐有了头绪。却也受到启发，渐渐有了头绪，就走黑武士风格了。

小黑森工作时候的样子。

接下来就是易损件更换了，抬发动机，因为希望他可以陪我走更远的路，所以也就全部用的原厂件。

真心疼呀，小黑森用了一周时间康复。

下面是小黑森前阵的状态，车顶是三个射灯，远近光，390w，出去玩的时候用，市区一直用灯罩。

具体细节如下：用的祖国bbs18寸轮毂

刹车换的GT6。

轮胎呢就换了宽胎，255 45 18其实还是为了一点姿态。加速有影响，但也没有特别夸张。油耗影响不是很大。

想做个小宽体但实在不忍心切割翼子板，用轮眉胶条代替，黑色的虽然是哑光，但一体感很强。效果虽然比不上手工宽体，但也不至于太过于简陋。

轮眉宽度和轮胎持平，不用担心甩泥和甩石子了。

喜欢下雨天开窗，空气比较清新嘛，所以就装了这款晴雨挡，一切向黑武士靠拢，不要亮条，整纯黑。

严丝合缝，很结实。

把手做了贴黑处理，中网因为外框是镀铬材质，所以挂不住漆，于是就用改色膜贴黑，中间部分做了烤漆处理。

大灯更换的总成，用浅黑色膜贴黑。

拉花是用的改色膜用刻字机雕出来的。改色膜材质相对于网上买的拉花材质要好许多，不用担心漆面腐蚀和留胶。

墨绿色，不至于太显眼，破坏黑色主体。

我看到不少车友装hks泄压阀都裁切了发动机盖板，调整了角度发现可以不裁切，而且可以挡住。

换挡拨片是后加装的，超车确实好用。

原厂主机音质确实好，但是为了更多的功能换了安卓大屏。唉，要想得到更多总要牺牲点什么。哈哈

因为是从天籁换的森林人，小黑森的座椅确实有点硬了，于是主副驾驶移植了奥迪A8的座椅。座椅舒适对于经常开车的我来说就显得特别友好了。

后视镜改的流媒体后视镜，其实就是用凯迪拉克的原厂流媒体改的，清晰度很好。物美价廉。

因为大屏操作语音控制不方便，就所以装了个米家的行车助手，能语音控制对于驾驶安全很有帮助，主要也是我比较懒哈哈。

因为这一款没有自动大灯，所以就自己改了一下。这是感应模块。锁车解锁点亮。无损安装。

晚上的小黑森。

钥匙认证

我也认证下，斯巴鲁粉。下个目标：翼豹和brz

关于改装车这件事。其实就是把自己的车变成自己喜欢的样子，也是通过车来表达自己的个性，没有一些约定俗成的东西。我们可能会不理解，也可能无法去评判别人的一些风格，但我们都会有自己喜欢的东西，不是吗？ 还希望能和广大车友一起交流，有什么好的改装方案可以探讨下。学习交流，欢迎指正。当然有任何疑问可以留言和私信，知无不言。[嘻嘻]

改造泄压阀有什么作用？

改造泄压阀后，释放油门时会发出吱吱的声音。 非常多的改装车爱好者喜欢这种声音。

溢流阀是涡轮增压发动机的部件，溢流阀保障涡轮。

涡轮增压的原理是，伙伴们应该大致知道，驾驶中存在需要放开油门踏板减速的情况。

松开油门踏板后，进气涡轮和节气门之间的进气管压力仍然相对较高，如果没有泄压阀，该管压力过大，将破裂。

泄压阀是指在某种情况下泄气的阀，可以这样降低进气管内的压力。

另外，泄压阀也可以保障涡轮，改造后的泄压阀反应更快，这样可以保障涡轮。

经过改造后发出的泄压阀是向外泄漏的形式，当然泄气的声音在车上的朋友都能听到。

原来的泄压阀是内漏式的，当然车上的朋友听不见声音。

很多朋友只是改造泄压阀听声音，这和大多数朋友改造废气的目的是一样的。

如果伙伴们对泄压阀感兴趣的话，请研究一下。 生产泄压阀的相当有名的品牌有hks。 这是一个来自日本的品牌，一个hks泄压阀的价格在2600元左右，加上安装费用三千元。

那么，小编今天就来说明改造泄压阀有什么用。 (小编希望这些介绍对你有帮助哦。