汽车改刹卡钳需要电脑设置吗

需要。

一般的家用汽车所搭配的都是原厂大单活塞卡钳，所谓大单活塞，就是一个大的活塞，而且是单向的，单向的活塞刹车力度小，而且原厂橡胶油管卸力严重，时间越久越疲软，现款双向卡钳，也就是双向活塞排列的刹车卡钳，制动时，会推动两边的刹车皮夹紧刹车盘，制动力比原厂提升不少，而且改装款卡钳搭配的皮要比原厂刹车皮更宽接触面积更大。

是光改卡钳吗？？还是套装？？

如果光改卡钳，没多大意义，

刹车套装的话，我推荐几个品牌

1、台湾雷迅NASHIN刹车，，大四活塞套装，大约在7000左右

2、台湾VTTR刹车套装，小六活塞，价格大约在8000左右。

这算是两款性能不错的刹车了，，套装包括卡钳、刹车盘、刹车皮、刹车油管、桥码等。

国产的没什么好推荐的，，其他进口的就贵多了，，像AP ，BREMBO，不推荐了，太贵，

还有一点你要注意，你要看一下你的轮毂的ET值，，如果ET值太小的话，可能卡钳会放不下，提前做好功课，咨询一下改装店，你的轮毂能不能有那么大的位置，，切记。

改装方面的案例和，可以来“车友记”网站，看看其他人是怎么改的，怎么评价的。

      对于汽车原车的刹车卡钳，很多车主会觉得不好看，所以就想改装汽车的刹车卡钳，但是担心改装后年审不通过，那么汽车改刹车卡钳需要备案吗？

      通常情况下，如果车主想要改装汽车的刹车卡钳，就必须备案。车主在改装汽车刹车卡钳十天以内，到所在地的车辆管理所进行备案，否则车辆的年审是不能通过的，而且也非常容易在交警列行检查时，被交警误判为是不法改装。

      如果只是为刹车卡钳进行喷色，是不需要再一次进行备案的，为了保险起见，车主可以先到车管所进行咨询，如果无需备案的话，车主直接进行改装即可，如果需要备案的话，车主改装后到车管所进行备案即可。如果车主到正规的店铺进行改装，车辆的年审基本就都会通过，因为工作人员对于年审的标准比较熟悉，不会将车辆改装成不通过情况。

过不了

“改装刹车钳已经涉及到改变车辆的设计,从严格意义上来说是过不了年审的。而如果只是单纯将刹车钳的颜色喷成了红色、**等比较鲜艳的颜色,虽然外观上已经发生了改变但仍然不会影响到年审。

正常情况下改装制动卡钳是合法的，但前提是装配的是真正合规的制动卡钳，制动性能必须超过规定的设定标准，否则视为非法改装。其次，要根据车型选择卡钳。重要的是要知道，如果制动力太强，轮胎很可能会锁死。再多的ABS和EBD，恐怕也不会有太大的效果。

另外要注意的是，制动卡钳的改装需要车管所注明备案，否则肯定会年检不合格，毕竟已经涉及到车辆设计的变更。

卡钳变色一般能通过年检。毕竟只改变颜色对刹车系统没有影响，只是在表面增加了一层油漆。当然可以按照当地的车辆管理标准。如果严格的话，就不好说了。最好问问当地的车辆管理处。

制动钳是向制动盘施力的部件。制动总泵产生的液压最终作用在卡钳内部的活塞上。活塞膨胀后，会将制动片推向制动盘。普通家用车刹车卡钳的活塞只在卡钳的一侧，通常是刹车盘后面的一侧，所以我们只能从外面看到卡钳和固定在卡钳上的刹车片。

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