冠道选1.5还是2.0呢？

冠道15和20谁更值得，冠道15t和20哪个漏油

先来讨论漏油的问题，2019新款冠道的问题并不多，不过从2017发动机问题比较严重，具体来分析一下。

从车质网给出的数据来看，会发现发动机漏油并没有机油增多、乳化的问题多，其中15T车型占据多数，其次是20T车型，投诉量的多少并不能反映15和20哪个漏油更加严重，只不过证明冠道发动机的确存在机油增多、乳化、漏油等问题，是发动机的通病。就连2019款也同样逃避不了这些问题，不过症状明显减轻了很多，本田技术部门作出的优化还是有效的。

好了，我们再来讨论一下15T和20T哪个更值得入手的问题。

首先但从排量及动力上看，15T发动机最大功率1420kw/5600rpm，最大扭矩2430Nm/2000-5000rpm。20T发动机最大功率200kw/ 6500rpm，最大扭矩370Nm/ 2250-4500rpm。20T车型确实更加适合越野或走一些比较恶劣的环境，而15T车型更加适合日常代步，较低的转速便能获得较大功率及扭矩，也能带来良好的燃油经济性。

240TURBO车型的指导价为213-2588万元，而370TURBO车型指导价为2648-3248万元。从配置、动力、油耗等综合考虑，240TURBO的冠道性价比更高。当然15T车型是不带有四驱版本的，而且动力也没20T来得直接。如果预算充足且想体验更多驾驶激情和乐趣，建议选择20T的冠道。

太平洋汽车网15T涡轮增压发动机匹配的是CVT无级变速箱，最大马力193，百公里加速10秒左右。而20T版本匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力272，百公里加速8秒左右。

2017年3月29日，广汽本田在上海举行广汽本田之夜，发布会上旗下冠道15T车型（240TURBO）正式上市，整体风格与20T车型相似，最大的区别仅仅是动力总成更换为15T+CVT变速箱的形式。

冠道AVANCIER拥有15T和20T两个排量。其中15T240TURBO系列车型将于明年3月上市，价格22万元起。已经上市的20T排量车型共拥有5个派生，市场指导价分别为：20T370TURBO9AT精英版2698万元，20T370TURBO9AT豪华版2798万元，20T370TURBO9AT尊享版AWD2928万元，20T370TURBO9AT尊贵版AWD3138万元，20T370TURBO9AT至尊版AWD3298万元。同时，全系车型将享受"整车三年或十万公里"免费保修政策。

冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道拥有宽奢的内部空间及超越同级的高端价值。搭载殿堂级动力总成20T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。图/文/摄：太平洋汽车网罗婷

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网冠道15的轮毂是19英寸的，轮胎的型号是245/55R19的，品牌是韩泰或者米其林的，备胎是非全尺寸。冠道总共推出两种动力车型，分别是15T涡轮增压发动机和20T涡轮增压发动机。

首先新款冠道的外观与老款相比仅针对部分细节进行了调整，例如前脸部分前格栅黑色饰条由老款的蜂窝式改为了横幅式设计，另外前保险杠也进行了重新设计，加入了大量横向线条，提升整体视觉宽度。车身颜色方面，新款冠道除了延续老款大漠金、宝石红星空蓝、奥夫特黑和星月白共5款配色以外，还新增了威尼斯蓝色，高级雾化漆面质感十分细_。此外，新款冠道还推出酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝，这两款配色仅在顶配370TURBO+9AT至尊版AWD双色版本提供。

冠道之所以受关注和热销，跟它的外观造型无不关系，本田冠道外观设计比较大气沉稳，而充满力量感，整体视觉给人很宽厚之感。前脸采用大面积银色镀铬，跟老款本田CR-V有点类似，但是更宽更大大气。

冠道15和20相比较，20版本更值得购买。

首先，冠道20的性能更强，搭载了更新换代的英特尔酷睿i7-9750H处理器，内存支持可以达到32GB，内置512GB固态硬盘，给用户带来更流畅的操作体验。其次，冠道20拥有更好的显示效果，采用了144Hz刷新率，3ms响应时间，支持PANTONE色彩认证，让用户在视觉上更加得到享受。

最后，冠道20的外观设计更加时尚，采用了全金属外壳，以及超轻薄的机身设计，让用户使用起来更加灵活。高配车型搭载的是20T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩370Nm，匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱。总之，冠道20拥有更强的性能，更好的显示效果，更时尚的外观设计，因此更值得买。

冠道内饰设计介绍

作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。

冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

冠道配备了磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能，而驾驶席、副驾驶席、后排3区独立控制空调，以及创造性地在车辆B柱增加了出风口，让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性。

首先，有一点需要特别指出，本田15T机油门事件的后续影响还在，机油增多和乳化隐患依然存在，是否接受看题主在什么地区，当然还有个人态度，毕竟本田15T发动机是个缺陷产品。冠道15T和WEY VV6如何选择，其实这样的对比最后的结论都大同小异，冠道的品牌影响力、保值，再加上空间占据上风，而VV6的性价比有着非常明显的优势。

本田冠道15T：官方指导价2200-2638万元，经销商参考价2050-2488万元，定位日系中型SUV，全系大5座布局，相对而言主打品牌、保值和综合调校成熟度，更容易获得消费者信赖，车身尺寸长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距2820mm。动力上搭载15T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，媒体实测0-100km/h加速时间为856秒，车主们反馈的平均油耗为95L/100km（112人平均值）。

WEY VV6：官方指导价1480-1750万元，经销商参考价1370-1640万元，定位自主高端品牌紧凑型SUV，同样是传统5座布局，性价比仍然是自主车型的关键竞争优势，价格低配置高，长城的安全系数在面对日系车时尤其突出，不过品牌认知还存在较大差距，车身尺寸长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距2680mm。动力上全系搭载20T发动机，匹配7DCT变速箱，分为国五和国六版本，国五车型最大功率197马力，峰值扭矩345牛米，国六车型最大功率224马力，峰值扭矩385牛米，媒体实测国五版本百公里加速时间为89秒，车主们反馈的平均油耗为98L/100km（62人平均值）。

综上：实际上本田冠道和WEY VV6几乎不存在竞争关系和可比性，一个是合资中型SUV，另一个是自主品牌紧凑型SUV，品牌定位和车型定位明显差异，另外，最关键的售价区间部分，两车也没有任何重合之处，所以还是建议题主先考虑清楚自己的预算，还有就是要合资品牌还是要性价比。个人建议以预算为基准，20万以下选择VV6，除了品牌号召力差一些之外，作为家用车VV6还是非常合适的；如果是25万左右的话，直接选择20T的冠道，动力强有四驱车型可选，个人不是很建议考虑15T版本，本质上15T发动机是个有缺陷的产品。

试驾过VV6，舒适性没的说，非常好，车内隔音很好，还有音响，品牌音响音质很好，很适合长途自驾游什么的，很棒，符合入门级豪华车的要求。就是油耗高点，不过也不会高的离谱。另外颜值是他的一大亮点，开在路上回头率很高，你就是这条路上最靓的仔[耶]个人对于VV6的看法。至于冠道没有试驾过，没有发表，从参数看冠道空间大很多，中型SUV，动力比VV6的20T差点，不过变速平顺性应该好点，油耗也低点。主要看预算吧，也不同级别的车，没有太大可比性。愿意相信国产品牌就去买VV6，预算足够喜欢合资就买冠道。

个人建议买VV6，去试驾过保证让你心动。

不是同一尺寸 不是同一价位 怎么对比 去看vv6的应该不会去看冠道 去看冠道的也不会去看vv6 要飞从这俩选一个的话 选vv6吧 便宜 在这价位值得一买 冠道那价位有更好的选择

我发表一下自己的观点，我觉得买一款舒适度很高，可靠性高的商务车MPV车型。买车的话首先要车辆的可靠性舒适性，然后它的性价比要高，

在MPV领域里，目前基本上都是日系车型，家用版的就买本田奥德赛，艾力绅，能提高点预算的话，老人用车我建议买最可靠的丰田普瑞维亚，其实就是人们常说的丰田大霸王外号“子弹头”，作为丰田旗下经典MPV车型，它的外观极具辨识度。他同时也是MPV界的鼻祖，低调的外观及其使用的空间设计，推荐的车型就是这一款纯进口的普瑞维亚，这款车在五六十年代里经典的存在，好啦，我来讲一下这个车的嗯，外观车身尺寸47951800 1750mm，轴距长达295米。搭载着24的发动机爱信变速箱，换档平顺细腻，被冠以“商务头等舱”的称号，他的乘坐感受舒适度相当高。

目前天津港有两款车型在售低配的不带天窗售价在30左右，高配的双天窗双电动门33左右。我只提供了一个选择吧。评论区等你们哦。

首先要感谢您的邀请，很荣幸能向前辈推荐有用的信息。其次是祝贺您功成身退，愿您身体 健康 ，万事如意。但就车型选择上来说，我坚持实事求是的分析方法，言语或措辞不当的地方，还望先生包含。

60岁——花甲之年，精力虽然充足，但身体难免会有疲惫之色，老话讲“人老不以筋骨为能”，所以在选车方面不推荐SUV车型，考虑到您是自驾的可能行比较高，所以MPV的大车身也不适合，综合考虑中型的轿车实为上上之选。

经过多款车型比对，向您推荐四款车型，欧美系：大众的帕萨特和福特的金牛座，日系推荐的是本田的雅阁和日产的天籁。如果从配置上入手，每款车的特点都不太一样，配置方面也没有拉开太大差距，所以就不做细节对比了，只从大的方向去推荐。

①是当地混动车型是否能挂绿牌，如果可以挂绿牌，在很多地方有限号政策，而绿牌不限制出行，更有利于出行使用，这里推荐的本田的雅阁和大众的帕萨特均选择混动车型。如果两款车型进行选择的话，个人更推荐雅阁，该车型相对帕萨特来讲配置更丰富一些，多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示等功能，对于驾驶者来说会是更好的体验，所以相比较而言更推荐雅阁。

②燃油车型推荐日产天籁和福特的金牛座，这两款车型都是燃油版，当然混动车型也烧油，之所以分开来推荐，还是那句话多一项功能就多一项维修成本，也会增加一定的故障率，所以我个人更愿意分开来选择和推荐。燃油这两款车型如果选择话，个人更推荐福特的金牛座，这款车型可能知道的人不多，相对来讲可能算是小众车型，但车的品质是非常不错的，尤其是该车从设计之初就以商务车型做为标准，所以它的外观没有那么 时尚 。如果说什么不足的话，有三点我在推荐时候有点顾虑，一个是车的空间比较大，也就是说这款车既长且宽，这就需要好好适应；再一个是座椅材质是仿皮的，而不是真皮的，这个多少是个遗憾；第三个是之前也说了，金牛座知道的人很少，也算是小众车型了，维修和养护成本会稍高一点。

以上是我个人的推荐想法：混动选择雅阁，燃油选金牛座，其他两款车型备选。价格方面我以市场价为参考，相信各地会有相应的福利政策，可以将剩下的资金用于其他配置的选装或挪作他用。

你好，很高兴能够为你回到 ‘ 60岁了马上退休，想买裸车25万左右的车，有何建议？ ’

很羡慕您能够功成身退，归隐山林，过期退休了驾车环游中国的生活。

马上退休了，想要一辆裸车25万左右的车

首先，退休了，经济收入可能会有一定幅度的下滑，哪怕有足够多的退休金，可是相信老年人也会想着，能省一点是一点，为儿女少操点心

所以这俩车，肯定希望油耗不要太高

同样，本着能省一点的心理，这辆车也要经济耐用，不要动不动就要修车，这辆车希望他的口碑和质量都很好，市场上的受欢迎度要比较高

第三，60岁退休了，家庭成员应该挺多，儿孙可能满堂，加上有时候还要拉一拉老伴，朋友，所以这辆车空间不能小。

裸车25万，油耗不能高，口碑和质量要好，空间不能笑

本着这3点，我认为本田冠道非常适合您！

如果选择15T的本田冠道低配和次低配，甚至裸车价格都要不了25万

但是整体的平均价格和您的预期是符合的

20款的冠道的整车尺寸是4858/1942/1670mm,轴距为2820mm

本田冠道作为本田旗下的中大型SUV，没有像同行一样去做7座的SUV，像汉兰达、昂科旗、雪佛兰开拓者，都是做的7座SUV

但是也正是得益于冠道的5座车型，后排的空间优化到了极致

可以这么说，后排的过道，可以再躺下一个人。

冠道的后排空间可以说在40万以下的商用车，空间都是无敌的存在，后排可以轻松翘二郎腿，并且不会挨着前排座椅。

20款的本田冠道的前进气格栅设计采用了更粗的镀铬装饰条，更显阳刚之气，也适合年纪稍大的人群去驾驭

大灯换上了LED流水转向灯，看起来添加了更多的 科技 感和高级感

本田多年来在国内的口碑一直都很很不错，15T的动力已经足够使用。

高档而有档次感的内饰

本田冠道的内饰设计感比CRV有了明显的一个提升，中央扶手箱是对开式的设计，富有设计感的同时，提高了空间的利用率。

多功能方向盘上的按键非常丰富，功能也集成很多

中控和两侧都有皮质包裹，内饰看起来非常高档！

比较耐看，适合60岁的退休人士来长时间的使用！

这个年龄已是开始步入老年的一个人生阶段，想买裸车25万左右的车型说明已经有了一个非常稳定，并准备享受生活的家庭环境了，那么在25万的车型中我个人觉得有两个品牌的车型，一个是红旗hs5，一个是丰田皇冠。

红旗hs5，定位中型suv，搭在一颗20t发动机，马力225，扭矩340，变速箱6档手自一体，轴距2870，安全配置富足有余，内饰做工也是可圈可点，日常 旅游 ，出行也是绰绰有余，特别适合自驾 旅游 ，和老伴一起慢悠慢悠的品味祖国大好山河，享受年轻激情创业时未尝享受过的安宁和放松，带着老伴一路回味过去，一起感慨人生，一起享受这一份宁静的时光，多少人劳碌了一辈子却不知为了什么而活着。所以，这部suv再适合不过了。

皇冠，一部有时光沉淀的车，一部有着上佳口碑的车，无论是之前的六缸发动机，还是现在的20t，它市场的保有量和口碑足矣证明一切，证明它是一部好车，从老皇冠到新皇冠，它的空间，它的宁静，它的稳定也几乎是同级别的佼佼者，坐在这部车上，慢悠慢悠的那一份沉稳，安静不正是这个年纪应该享受的时光么？在回味年轻的那份激情时一脚油门，在20t增压发动机235马力，350扭矩，8AT变速箱的冲击下，不正是年轻时的那股激情和冲劲么！在2925接近三米的轴距空间里，带着老伴，让老伴享受着后排空间，自己还是充当着一个男人的本色，环游时光，享受时光，在人生，这才是享受，才叫人生。

两款车型，一种人生！这叫合适。

鉴于你的年龄，你需要的应该是空间大，舒适且质量稳定的车子。

首先从轿车开始，首推迈腾，很高的行驶质感，尤其是高速很稳，气场也适合成熟稳重人士；凯美瑞，新款又增加了尺寸，非常新颖的外观，目前25的机油乳化的问题还没有效解决，联系20版本；雅阁混动，雅阁是介于德系和日系行驶质感和舒适型均衡的一款车，底盘优于丰田凯美瑞弱于迈腾，舒适性也是介于两者之间；（新款天籁各方面也都不错，鉴于20T可变压缩比发动机市场保有量较低所以目前暂不支持）这几款车都经过多年的市场检验，无论在品牌影响力，质量空间油耗各方面都是佼佼者。

SUV系列:主推四款，第一比亚迪唐DM，比亚迪这些年在电动混动方面的领域 汽车 界人尽皆知，前两年的542（百公里加速5秒以内，全时四驱，百公里油耗2升）口号非常有名气。这款车定位中型SUV，7座，各种高大上的配置，超强的安全性能，以及人称公路坦克的称号技能保证各项性能又能保证安全无忧，这是其他品牌在这个价位做不到的。第二，大众探岳，中级SUV，大五座，空间大，两驱和四驱可选。大家认可的品牌，还是EA888高低功率可选，动力和底盘上都是很不错的。想要品牌各方面均衡，非探岳莫属。第三，本田皓影和CRV同位本田，一个广汽一个东本，技术相同，各方面大同小异，个人取向皓影，外观和内饰用料上优于CRV，这里只推荐并介绍皓影；还是雅阁和CRV的15高功率发动机，动力不错，百公里加速95秒，动力，底盘和空间弱于唐和探岳，但是本田的保值率高，质量相对稳定。

MVP：这可选的范围小了很多，在这里我主推两款。第一，别克GL8，5256的车身，3米有余的轴距，舒适的老板椅，家用商用皆可。尽管是这么大的车20T的发动机百公里加速仍然可以9秒左右，这点队伍MVP来说难得可贵。第二，本田奥德赛，尺寸动力赶不上前者，但是本田在空间优化方面做的很好，这点弥补了一点尺寸上的劣势，再加上本田超低的故障率使得这款车也很受欢迎。

总结，综合来讲，家用车如果不是经常5口以上人出行的话建议首选轿车和SUV，他们在性能，舒适型，安全性上做的有保障。希望我的回答能帮到你。

六十岁退休、想买二十五万上下的车说明条件不错、轿车、丰田皇冠、SUⅤ去天津山猫V93、MPⅤ、广汽传奇或者福建奔驰v260

马上退休啦，买个越野车可以带着阿姨出去走走， 旅游 一下，走走看看祖国的大好河山，这就需要一台越野SUV推荐中东版帕杰罗劲畅30排量底盘也高，超选四驱，8速 210马力，动力也够用30排量，裸车不到25万，辛苦一辈子啦犒劳一下自己，祝你身体 健康 用车愉快

如果是落地40万左右，追求乘坐舒适性和滤震的舒适性，想要动力响应快且后劲足，在苏州地区，那么夏天有座椅通风最好不过了，推荐本田冠道或者URV顶配，落地大概36万左右，同级别来说，在舒适性，空间，动力，都是最佳的选择！

中级车A4L、3系、C级中高配、中大型车A6L、5系（E级价格超标）低配均符合标准。作为豪华品牌品质基本可以保证，但可能会出现小毛病和传说中的烧机油、渗油积炭现象（亲身经历），但毕竟豪华品牌，具有先天竞争优势。

奥迪A5高配、宝马四系低配、奔驰CLA顶配、奔驰C COUPE200低配。落地四十万左右。十分漂亮个性的车子，实用性欠佳但性能优良，属于个性化的选择，提升某格的利器。奥迪S3：性能钢炮，懂车的都说好，但肯定不适合一家老小，最好作为第二台车选择。落地37-40万。日系：本田雅阁混动：出色的混动系统，配置高，外观有特点，但后排空间略局促（上周刚刚试过车）落地35万左右。

丰田皇冠：年轻化的外形和沉稳的驾驭感受。空间并没有看起来那么大。总之中规中矩，也没有突出配置，也没什么毛病可挑，很丰田。日产天籁公爵顶配：空间巨大，舒适，动力有些肉。另外原来经典的VQ35被换成四缸20T，令我很不爽。落地30万出头。英菲尼迪Q50，建议37V6版本，动力暴力操控线性。无奈保有量太低，不是很有辨识度。空间中规中矩，不过造型蛮骚的。落地37-38万。

雷克萨斯IS20fsport。动力充沛外观炫酷很有小资范，回头率很高，很个性，雷克萨斯的免保养也很给力。但空间真是太小了。后排还是留给爱犬吧。落地36、7万。雷克萨斯ES，有混动车型可选，做工精细，品质优良，空间表现还可以（不及同级别A6、5系。同样免保养。相对温和中庸一些。35、40万均有车型分布

讴歌ILX、TLX，十分小众，可以看一看TLX顶配，弯道系统和四驱实际还是很不错的。美系：别克君越顶配、福特金牛座顶配：君越的年轻化外观很讨喜，空间大内饰豪华配置高，顶配V6爽歪歪，但装配工艺不太走心，8档变速箱有点反人类。金牛座？福特的装配……不多说了，看看销量吧。