宝马x5v8发电机皮带怎么挂图

宝马X5V8发电机正时皮带的方法：排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成发电机正时皮带。

宝马X5V8发电机的正时皮带可以起到承上启下的作用，发电机的正时皮带上方是发电机缸盖的正时轮、发电机的下部连接为曲轴正时轮，发电机的正时轮连接的是凸轮轴。

宝马X5V8的发电机正时皮带需要定期检查并且更换，如果发生正时皮带断裂，由于惯性的缘故，曲轴和凸轮轴还是会继续旋转，活塞也刚好运动到上支点，二者互相撞击，气门会被顶弯，活塞顶端也会受伤，严重的连杆也会有变形，直接导致发电机部件损坏。

扩展资料：

宝马X5V8发电机正时皮带的检查注意事项如下：

正时皮带的更换：三年或5万公里。正时皮带没有破裂，并不意味没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

凤凰网-越改越爽安装正时皮带比套橡皮筋难多了

-正时皮带

吉利帝豪ec820发电机皮带挂的方法：

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品，牌汽车的更换时间有所不同，可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行；

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机；

3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。

将曲轴转到第一个气缸，然后将其反转30度，然后将凸轮轴转到第一个气缸位置，并观察进气凸轮轴和排气凸轮轴后面是否有间隙，以保持一致。然后挂上链条，安装正时侧盖。

正时皮带是发动机配气机构系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。

同步带作为一个连接环节。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮与凸轮轴连接，凸轮轴上装有凸轮，其接触点为小摇臂。摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起到顶起作用。顶起进气门的作用是让雾化汽油进入气缸，排气门是让废气排出气缸。当凸轮轴的凹部同时碰到小摇臂时，进排气门关闭，产生压缩比，分配器被点燃，内燃机启动发电！

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对本田雅阁23正时皮带，将一根长棍插入活塞室，顶柱活塞，不让活塞上升，将凸轮轴上面的豁口对准缸盖；具体的操作步骤如下：

1、将一根长棍插入活塞室，顶柱活塞，不让活塞上升。

2、将凸轮轴上面的豁口对准缸盖。

3、将曲轴盘上面的箭头对准缸体上面的正时标记。

4、将正时皮带下方先挂在曲轴齿轮上面。

5、将正时皮带绕过涨紧器，再绕过机油泵齿轮。

6、将正时皮带的上方挂在凸轮轴上面。（操作完毕）

正时皮带断了挂不上档。

车主可以通过汽车的保养手册对汽车的正时皮带进行使用寿命的估算，即使没有达到规定的更换里程，建议车主每隔一定公里数也要进行检查，不要等到需要更换时再检查，提前检查确保行车安全。

汽车的正时皮带与发电机在同一侧，外面被正时皮带罩保护着，拆掉正时皮带罩就可以看到正时皮带。

汽车在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火现象时，可能是加油不通畅导致加速无力，通过检查排除节气门等其它元件故障时，需要对汽车的正时系统进行检查，可能是正时系统出现跳齿导致，建议车主及时联系4s店或者是专业的汽车维修店，避免出现更大的故障，造成损失。

安装东风汽车eq491发动机正时皮带，需要先将凸轮轴的胶圈安装上，具体的操作步骤如下：

1、先将凸轮轴的胶圈安装上。

2、将凸轮轴安装上。

3、安装好正时皮带的涨紧器。

4、将正时皮带按照从上到下的顺序挂上。

5、拧紧曲轴盘的固定螺丝就操作完毕了。