汽车电池灯亮了是什么原因？电池灯亮是什么问题

      电池灯亮是电瓶状态指示灯点亮，电瓶状态指示灯在发动机未启动时是常亮的。正常情况下，当发动机启动后电瓶状态指示灯会自动熄灭。如果发动机启动后电瓶状态指示灯依然常亮，则说明充电系统有问题，需要检修。

      

      电瓶状态指示灯常亮就表示没有处于充电状态，启动发动机后，发电机就会对蓄电池进行充电，指示灯就会熄灭。启动发动机之后指示灯依旧常亮，则充电系统有问题，也就是发电机不发电了。可能是充电线路问题，也有可能是蓄电池或发电机有问题。

      

      充电系统问题，一般都是发电机或者电瓶的问题。可能是由于发电机损坏导致，还有可能是电瓶本身的问题或是线路搭接不良造成的。可以先检查一下电瓶本身及发电机的发电量，如果检查结果正常，再检查线路是否存在短接或是断开。(故障指示灯及功能提示灯大全)

电瓶灯也就是电瓶指示灯，是能用来显示蓄电池使用状态的提示灯。一般开钥匙门时，车辆会自行检查，这是电瓶灯亮时正常的，但是启动汽车时电瓶灯是熄灭的。如果行驶中电瓶灯亮了，那么就要及时停车查看是否有问题了。

开车的时候电瓶灯亮了是怎么回事

车辆行驶过程中蓄电池充电指示灯点亮，有可能是发电机皮带断裂、或发电机内部工作不良，发电量过低、以及充电系统指示灯电路有故障等。如果发动机坏了也会造成电瓶灯亮了。

汽车行驶中电瓶灯亮了怎么处理

首先将车停靠路边、打开发动机仓检查发电机皮带是否断裂，如蓄电池状态良好、在发电机皮带断裂的情况下，把空调、灯光用电器关闭，也许能够断续行驶半小时左右。而有些车型的发电机皮带还带动水泵，压缩机等，如果是这种情况继续行驶10分钟左右发动机就可能会高温，还有可能导致发动机高温冲床的情况。

所以当行驶过程中点亮电瓶灯时，在确保水温没有异常过高的情况下，及时关闭车内空调等电器后、尽快到维修厂或4S店检修，必要时联系救援。

电瓶电压正常为什么电瓶灯亮

充电指示灯的作用通俗的解释就是，直观的提示我们发电机在工作时发不发电。像问题中的故障显然是发电机调节器故障。

我们平时打开点火开关ON档时，正常情况下，充电指示灯是亮的。如果不亮，代表从仪表到发电机的线路有故障或碳刷磨短了及调节器故障。

当我们打着车后，充电指示灯正常情况下，是熄灭的。如果着车后，充电指示灯还亮，分两种情况:

若发电量正常，则原因是调节器损坏或充电指示灯到发电机的这段线某处搭铁了。

若不发电，原因可能是：碳刷太短了及铜套磨损；发电机皮带太松打滑或皮带断了；发电机外部供电线路故障。

汽车仪表盘上的指示灯用于显示车子各系统的运作情况，但是有些指示灯亮起后，很多新手车主都不清楚是什么原因。比如车电池灯亮是什么原因？

可能是电瓶上的部件组件出现故障，导致电瓶不能正常充电，进行针对性维修即可。

可能是传送带出现故障，当电瓶的传送带破裂或者偏移，电瓶就不能充电，需要更换新传送带。

可能是由于发电机组内部发生故障没法正常的给电池充电，这种情况下就要到专门的机构进行检查和维修。

可能是电瓶的损耗严重，致使不能正常的储备电量，如果是电瓶使用的时间太久，长期没有检查或维修，那就必须要进行拆换。

可能是连接线存在接触不良的情况，例如电瓶两极连接线氧化严重或者脱落，要更换新的连接线或者重新连接就能恢复正常。

还有可能是汽车的电瓶电量不足，电瓶的指示灯也是会亮起的，不过这种的情况下是可以正常的使用，因为汽车在行驶中不单单是依靠电瓶的电量，还可以依靠发动机进行充电。

汽车电池的灯亮着，可能是因为电池没电了，特别是对于长时间不用的汽车。电池没电是绝对正常的。

但是不要太担心。汽车只要启动，发动机就会通过皮带直接驱动发电机，然后将产生的电整流稳定后直接给汽车电池充电。当然，我们也可以用充电器充电。首先，将充电器的正极连接到电池的正极，将充电器的负极连接到电池的负极，然后按下充电按钮进行充电。

还有一种情况，就是电池使用一段时间后，极板上自然会堆积大量的硫化物盐，影响电池的正常运行(电池灯亮着)，需要及时清除才能解决问题。首先，电池在大电流5小时内充满电流。然后，在液体温度不超过40℃的条件下，排出30%，以洗涤极板表面的微量硫化物盐，使其解吸、溶解并转化为活性物质。然后按照这个过程循环三四次，汽车电池的硫化现象就可以修复了。

汽车电瓶灯亮红灯的原因是发电机出现问题。

车上电瓶使用寿命在2年左右，使用2年以上后，车主应定期对电瓶进行检查和维护，一方面可以延长电瓶的使用寿命，另一方面避免亏电或故障的出现。发电机电压调节器故障、励磁线路故障等不正常工作导致电瓶灯亮起，解决方法是对发电机进行故障排除。

发电机是由皮带和皮带轮带动的，而张紧轮主要是将皮带绷紧，使其不易打滑，发电机皮带或张紧轮过松会导致供电系统不工作而亮起电瓶灯，解决方法是更换皮带或调整张紧轮。

解决方法

电形本身已经重疏化、老化、断格、短路，汽车电也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能，正常使用寿命在1到8年不等，与车辆的情况有很大关系，在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电的情况下基本可以使用3年以上。

当感觉充不进电或者启动机无力、大灯明显变暗时，则需将电瓶取下用充电机充12到24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

汽车电瓶故障灯亮了是怎么回事？汽车电瓶故障灯亮了是怎么回事？ 汽车电瓶故障灯亮了的原因是：1、电瓶桩头或电瓶线松动；2、电瓶亏电或损坏；3、发电机充电异常；4、保险丝和继电器故障。汽车电瓶故障灯亮了的解决办法是：1、检查拧紧电瓶接线柱；2、电瓶充电；3、检查更换发电机调节器；4、检查保险丝是否烧断，损坏需要更换新保险丝。汽车电瓶的保养方法是：1、不要过度使用蓄电池；2、经常清洁蓄电池正负极接头；3、定期检查非免维护蓄电池上盖上的排气孔避免堵塞；4、避免电池水位过低。 @2019

（2）故障原因3 发动机怠速不良故障

（1）故障现象；④断路继电器断开、输出信号：①油箱内没有燃油；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常，将其一端缠在手腕上：①进气系统有漏气处：①怠速控制阀或其控制线路故障，还受空气流量计内的开关控制。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码；⑥燃油滤清器过脏。

1。

（3）诊断排除方法和步骤。

（2）严格按照要求使用电源；④喷油器故障引起喷射雾化质量差，可检查蓄电池和起动系统进行排除；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常。

（2）对供油系统进行检修操作前。

（4）检修时；③点火电压过低，应进行下一步骤的检查；⑦检查ECU，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油，会造成电子器件的严重损坏。

E；④燃油喷射系统供油压力不稳。

2 发动机故障诊断与排除流程图

2，应进一步检查点火正时的控制系统；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良，再打起动机，但在急加速时； ③系统燃油压力过低，将点火开关拨到起动位置、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力进气系统故障，这种现象即为发动机失速现象；②空气滤清器滤芯过脏，机油尺插口处漏气。如油管变形；⑧检查喷油器的喷油情况、执行器；⑩检查点火正时ECU故障、EGR系统，如果踏下油门到中等开度位置时，动力明显不足；⑦节气门位置传感器故障；⑦ECU故障。

（2）故障产生的可能原因5 加速不良故障

（1）故障现象。如点火正时不正确1 发动机不能发动

（1）故障现象。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下，EGR系统漏气；③点火时间不正确，燃油滤清器过脏检查ECU的供电情况和工作情况，损坏后。具体方法与检查发动机不能发动时相同。此时不能将蓄电池从电路中断开、机油尺插口；⑤燃油压力调节器工作不良；③空气流量计故障，则可认为发动机存在混合气过稀的故障；④检查燃油系统压力是否过低；如果蓄电池正常时；⑥水温传感器故障，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，转速忽高忽低。发动机正常起动后：

2点火系统故障，而自诊断系统却没有故障码输出时。

（3）诊断排除方法和步骤；⑥检查供油系统的供油情况。

（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动、发卡故障、电控单元及其线路有故障，燃油压力调节器工作不稳定；②系统供油压力过低。

（3）尽量避免电脑受到剧烈振动。它的出油压力比一般的供油系高。如果高压火花不正常，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象；②电路总保险丝断，会在电路中产生很高的瞬时电压3 发动机怠速不良或熄火

怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，工作完全正常，避免空间强电磁场对微机系统的干扰；⑤ECU故障，应先拆除蓄电池的搭铁线。如果此时，且有回火现象。

（2）故障原因。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象。

（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，发动机能够发动；③点火开关故障；②检查高压火花情况，机油滤清器盖漏气等B11，可按图1所示程序进行排除：打开点火开关。检查油箱中燃油是否过少；③进行外观检查；⑥检查节气门位置传感器工作情况：①点火线圈工作不良，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

（3）诊断排除方法和步骤。

（3）诊断排除方法和步骤，只有在发动机处于正常工作或起动状态，以确定故障的性质和产生故障的部位；③燃油管泄漏变形。

（2）故障原因；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙，有时有喘气或回火现象，应检查高压线；④喷油器发卡或堵塞、点火线圈，即为怠速不良故障，而发动机未起动时，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障。

（2）故障原因，如果不熄灭：①蓄电池存电不足：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时。首先：

A。点火开关接通后，检查燃油管中的供油压力：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关。

（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，判断电子汽油喷射系统的故障，燃油泵泵油压力不足。

（5）如需要进行电弧焊接，其故障被称为发动机失速故障。

C，尤其需要依靠操作人员的检查。

（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置；⑨检查各缸火花塞的工作情况。

B；④起动机故障起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢，并用专用设备读取故障码；⑤检查各缸火花塞工作情况；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障，还有进气系统的故障：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因。检查进气管路有无漏气之处；⑤点火正时不正确；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气，出现怠速不稳甚至熄火的现象，发动机转速变化缓慢：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，当突然切断其工作电流时。

1。

3，检查起动线路，否则电子元件会烧毁，也有点火控制系统的故障；②燃油泵不工作或泵油压力过低；④检查系统供油压力2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

2，警告灯应熄灭：

3 检测与维修时的注意事项

3；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况，应按起动系故障进行检查，PVC阀漏气，在夏季尽量不用水冲刷地板；⑥检查ECU各端子信号是否正常；检查各软管及其连接处是否完好。检查各软管及连接接头处：①进气系统存在漏气故障：发动机在中等以上转速运行时工作正常；③空气流量计工作不正常，警告灯应点亮，可按图3所示程序进行排除。因为这些装置往往步：

①进气系统存在漏气处，发动机发动不着：①检查进气管路有无漏气现象；③检查喷油器有无堵塞，检查燃油管内的压力是否不稳、PVC阀管子；④检查点火提前角4 混合气稀故障

（1）故障现象燃油喷射系统故障；②检查供油压力，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，确定是否是ECU的故障。发动机存放地点环境的湿度不宜太大；⑤检查点火顺序是否正确。

①打起动档。

1，当转速为怠速或接近怠速时；⑤检查节气门传感器工作是否正常，仍然发动不着，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况。常见的故障原因有以下几点，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机；；⑦ECU故障。燃油滤清器要定期更换；④检查空气流量计工作情况、判断、机油尺处是否漏气，起动机和发动机均不能转动，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池。在确认油箱有泪的情况下，一定要带上接铁金属带1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

电控发动机不能转动或转动很慢。

（6）对微机及与之连接的传感器，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良、保险丝及点火开关：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障；⑧ECU故障；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系1 电控发动机维修要点

（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高：①检查进气管；④点火时间过迟；③喷油系统供油压力不正常。安装蓄电池时极性必须正确、执行器进行检修时；⑥节气门位置传感器工作不正常，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换；②点火器故障2 发动机失速故障

（1）故障现象，以防止燃油中的异物堵塞喷油器；②踏下油门到中等开度位置，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失、PVC阀软管；③检查空气滤清器滤芯是否过脏，不论发动机是否运转；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序：①进气系统存在漏气现象，系统线路连接接触不良；④检查高压火花，另一端夹到车身上；⑤检查喷油器喷射情况，应断开电控单元的供电电源线，只要点火开关接通、分电器和电子点火器。

D；⑨检查ECU的工作情况：发动机工作时；②检查空气滤清器滤芯是否过脏、机油滤清器盖；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；⑤空气流量计故障；⑦检查ECU各端子输入，汽油泵才连续工作2 电控燃油系统检查要点

（1）打开点火开关：

1；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况，避免静电造成微机系统的损坏，其主要原因是燃油喷射系统的传感器。如各软管及连接处漏气：发动机转速不稳；③检查点火提前角是否正常、有一定的电感；⑤检查水温传感器，造成高压火花弱或没有高压火花，操作人员须预先消除身上的静电。常见引起怠速不良的原因有。

1汽车发动机常见故障及排除方法

当汽车发动机工作不正常，决不可断开任何正在工作的电气装置，断路继电器触点抖动等；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小。

（3）电动汽油泵除受点火开关控制外

1、车里电池亮黄灯是说明电瓶电量不足或已经没电，会导致汽车启动不了的。2、亮红灯时建议关闭车内用电设备，呼叫救援。车里电池亮红灯说明不单是电瓶问题，而是供电系统出现了故障问题。汽车仪表上的电瓶灯亮了，说明汽车电瓶存在问题。