自动挡汽车的S档怎么用，在行驶过程中如何换到S档？

汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

扩展资料：

注意事项

因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。

从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

参考资料：

开自动挡车时，s挡和d挡怎样使用？

1“S”是Sport的缩写。它实际上是一种驾驶模式，这意味着车辆处于移动状态。车主切换到“S”挡时，发动机输出扭矩更高，变速箱换挡延迟，换挡积极，整车的响应性和运动性显著提升。同时，车辆的油耗也会增加。“D”是正常驾驶模式。在这种情况下，考虑到车辆的响应性和动力性，车辆的动力和油耗更加平衡，车辆的驾驶感受主要是舒适。一般来说，只要车主不急躁，“D”档就能满足大家的需求。

2自动变速器有几个挡位，即PRND挡、S挡和M挡。M型块很少使用，通常在下长坡时使用，但目前这种路况几乎很少，所以M型块很少使用。最常用的齿轮是D齿轮。有些车主开了好几年车，一直都是D挡。无论如何，D挡是用来解决问题的。根据这种使用方法，是否应该取消S块？毕竟不需要。但是，S档的存在必然有其适用范围。该用S挡的时候不要用D挡开车。d挡叫前进挡，正常行驶就够了。比如在市区平缓的道路上行驶，既能保证动力输出，又能节省燃油。

3简而言之，D挡就像车内标注的舒适节能模式。超车时使用s挡。这个档位扭矩更大，速度更快，动力会大大提升。当然，如果你的车动力好，那么就不需要用S挡，尤其是高速的时候，它本身的速度更快，如果你100加速的话。有些车就没那么冷静了。S挡可以有效解决提速慢的问题，但S不会增加动力或马力，只是让提速更快。之所以有朋友不敢用S挡，是因为用了S挡之后，速度会更高，所以我觉得会伤车，其实没必要。基于存在合理的原则，既然设计了S块，就可以放心使用。S型块唯一的缺点就是长时间使用会上瘾，后果就是要多费油。超车时只用一下没问题。

随着科学技术和技术的发展，手动档车开始出现，到今天几乎所有的车都变成了自动档车。手册已经灭绝了吗？当然不能。另外，还有出租车司机等一些人在开手册。虽然手册很省油，但是在城市的交通堵塞中，开车很累。自动档很简单，车主只要控制刹车和油门就可以了。换挡的切换交给行车电脑，比较容易驾驶。另外，也不用担心因操作问题而熄火。开车时大胆就好了。D档天下自动档车有几个档，分别是PRND、S和M档。M档比较少，通常在下陡坡时使用，但现在这种路况很少，所以M档很少使用。最常用的档位是D档，一些车主开了几年，总是D档打天下。无论什么情况，都用D档解决。用这个方法的话，S档应该取消吗，毕竟不能用。但是，S档的存在一定有其使用范围。应该使用S挡时，还不要在D挡驾驶。SD使用环境最近也有咨询。高速是用“S”停，用“D”停，还是省油？再说一遍。请记笔记。首先要了解两者的使用环境。D档被称为前进档，通常运行时D档就足够了。例如在城市平缓的路面上行驶，可以在确保动力输出的同时进一步提高油耗。简而言之，D档就像车内标明的舒适、节能模式。S档在超越时使用，在该档具有更大的转矩和更高的转速，动力面大幅提高。SM并用根据变速器的不同，档位之间的使用也有同样的差异。目前市场主流变速箱有AT、CVT和DCT。AT和CVT由于结构原因，在交通堵塞时不会过热，可以在任何档位使用。但是，与DCT不同，尤其是在干式双离合中，交通堵塞是这台变速器的一大宿敌。但是现在变速器的质量提高了，大家不要太担心。但是，为了延长变速器的寿命，在交通堵塞时可以将S档和M档组合使用，减少离合器片的频繁连接，避免过热。如何高速操作首先需要知道如何在D档和S档之间切换。有些司机开了好几年也不知道。因为他们既不了解车，也不开动脑筋操作。其实很简单。D档向后拉是S档，向后拉则返回D档。高速正常运行时可以使用D档，但如果刚上高速，需要加快速度或需要超车，则需要挂在S档，用一只脚快速超越油门。在高速上最害怕并排开车。有些车在D档达到120后动力不足，只有S档才能加快速度。此时，请不要犹豫，直接设为S档。哪个档省油平时顺畅的话，D档一定省油。S档为运动模式，这个档动力转速提高很多，相对会上油。不要一直开D档和S档，要根据路况学习改变档位。这样，就可以合理运用档位了。这是最省油的。请记住这三个。日常驾驶使用D档，超车或上坡使用S档，下坡时使用M档。请记住一句话。存在是合理的。平时很少使用S档和M档，但一定有那个用途。结语：现在自动停车很相似，理论上没有任何区别。但是，现在很多汽车方向盘，要么变成按钮，要么变成旋钮，不要被这些表面的东西所迷惑。该怎么开车，根据道路状况使用不同的档位。

D挡和S挡的使用方法：

1、自动挡汽车上的D挡在使用的过程中，行车电脑会根据已经设定好的程序自动控制汽车的挡位，汽车在行驶的过程中完全会按照设定好的程序进行加减挡；

2、在驾驶汽车的过程中，切换S挡不需要踩下刹车踏板或者是减速。自动挡的D挡就是汽车的前进挡，这个挡位也是使用时间较长的，S挡是汽车上的运动模式。在使用D挡之后，自动变速箱在换挡的时候发动机的转速不会上升特别高，当发动机达到适当的转速时，自动变速箱就会自动换挡。在行驶的过程中切换S挡运动模式，发动机的转速会瞬间升高，一般是不经常使用的，只有在超车或者是上坡路段时才会使用运动模式。

      最近有很多奔驰车主来询问，自己刚买的车辆，对车辆很多功能都不太了解，特别是s挡、c挡这些，该怎么换呢。接下来就来讲解一下挡位的作用，以及s挡怎么解除。

奔驰车怎么s档怎么解除：

      1、首先启动车辆，按下主驾驶方向盘下面的一键启动按钮；

      2、在中控台上找到车辆驾驶模式切换按钮，并且按下它；

      3、车辆驾驶模式切换按钮在拔杆上面，只需要拨动拔杆就可以解除奔驰车s挡了，切换回C挡或者E挡就可以了。

      E模式就是ECO模式也叫做经济模式，是最经济节能的模式。奔驰车辆使用ECO模式的时候，车辆就会省油节省能量，并且动力也会相应的减弱，行驶会觉得相当乏力。变速箱老是会使自己最大的努力来吧挡位跳到最高，60千米每小时就可以6挡巡航了。

      C模式就是Comfort模式也叫做舒适模式，是奔驰车辆在行驶的时候使用最多的模式。奔驰车辆使用Comfort模式的时候，车辆会均衡舒适，沉稳柔和并且不急不躁，低速时的转向轻柔精准，使得车主行驶更加容易。

      S模式就是Sprot模式也叫做运动模式，是比较激进的模式。奔驰车辆使用Sport模式的时候，变速箱会一直将发动机的转速控制在2500以上，方向盘的力量就会比较紧致，使得奔驰车辆能够激发出强而有力的爆发力。