方向盘有点偏怎么调整

方向盘有点偏调整的方法：

1、这是因为四轮定位的数值发生变化，方向盘有点偏可以通过转向横拉杆来进行调整。

2、如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。

3、如果方向盘左偏或右偏，但是在平直的路面上高速行驶时，保持方向盘左偏或右偏的情况下，放开方向盘时不会发生跑偏。

4、这种情况就不是跑偏，而是方向盘和方向柱发生了相对的转动位移。只要调节方向盘和方向柱之间的相对转动位移就可以了。

方向盘作用

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

如果只是方向盘偏了，车没有偏，就从转向杆上调整。如果平车跑了，需要检查胎压、轮胎磨损、悬架、转向和车轮轴承有无损坏。如果是，四轮定位不准确。如果车主体重超过300斤，根据你的描述，如果方向盘只是简单地离开，问题不大。如果方向也向左偏离，建议你做四轮定位，但是方向盘是向左的。可能是长时间后方向盘的卡槽移位了。

谢谢你的邀请。根据你的反应，有两种情况。如果只是开车，方向盘是左的。也就是说，安装方向盘的时候，有点偏心。调整一下就好。但调谐前，找专业人士启动静电，否则安全气囊可能被引爆。转向机拉杆松动。转向器拉杆外球头松动。上臂或下臂的球头和橡胶套松动。脚趾错位了。倾斜错位。前束未对准是由转向机的内转向横拉杆和外球头松动引起的。

倾角不准确是轮胎磨损不一致造成的。很多车主不知道如何判断偏差，但可以直观感受到。汽车在行驶中保持方向盘不动的前提下，大多数情况下通常在平坦的道路上直线行驶。如果向左或向右有偏差，可能会出现偏差问题。我需要普及给大家。只要我们的车在平坦的路面上处于直线行驶位置，我们就校正方向盘让车保持直线行驶，但是车偏左或者偏右，我们就拉直方向，校正车身。

随着路上行驶的汽车越来越多，一些开车的朋友经常说，当他们的车正常行驶时，总感觉方向不自觉地向一侧倾斜，所以我们需要非常注意向右回行的问题。根据你的问题，我将向你解释蒸汽偏差的几个原因。你觉得贵就好，有汽修店，说什么都可以保养。最多推荐你换空气滤芯和空调滤芯。剩下的你改，就看你跟不跟他说了。不说，可能一辈子都改不了。当然，这句话不严谨，可以改。

应该把转向拉杆弄到路沿上给磕碰了。

转向拉杆是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。在调整方向盘的过程中，要注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。发生方向盘走偏的现象，大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致的。一方面是与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系，减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化；还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。

维修价格也是看车的品牌以及零件的调配，所以推荐你去维修店或者4s店详细检查及维修。

方向盘不自动回正 汽车方向盘不能自动回正的原因有很多，包括汽车转向机损坏、前束值不对、摆胶损坏等，以下具体分析。

1、汽车转向机损坏：

当汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状。这种情况要重新调整转向机的间隙，并对其涂抹润滑油进行润滑，如果汽车方向盘还是不能回正，就得到修理厂或者4s店请专业人士进行检查了。

2、前束值不对：

如果汽车在更换完轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，汽车在转向时就会因阻力不能自动回正了。这种情况要重新对车辆做四轮定位，并调整前束值。

3、摆胶损坏：

如果汽车的摆胶损坏，就会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能。这种情况要更换新的摆胶。

关于汽车方向机需要注意的事项：

1、汽车在停车时要将方向盘回正，否则会使方向机产生阻力，时间长了影响方向机的寿命。

2、汽车更换轮胎后及时做四轮定位，并检查方向机。

3、按时润滑方向机的零件。

方向盘不正怎么回事

1、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。

2、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。

汽车方向盘不正需要及时的调整，不然在开车的时候安全隐患是很大的，极容易发生一些擦碰。

方向盘不正和跑偏的区别：

跑偏不一定方向盘不正，方向盘不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盘不正。遇到过有人把方向盘不正说成了跑偏，因为他把方向盘打水平了后，车子就向一边跑，就认为是跑偏了，其实只是方向盘不正。

因此想知道自己的车是否跑偏，那就找一条比较直且平坦车辆少的道路去试，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因为车轮压过坑洼、凸起的地方也是会改变方向的，有些道路为了排水，中间高边上低也是会有误差的。

汽车方向盘不正的修正方法如下：

1、做四轮定位。

在汽车使用时间比较久了以后，可能会出现方向盘歪或者是方向盘沉重，甚至是不规律等等情况，这种原因可能与轮胎的单边磨损等等有关，可以通过做四轮定位这种方法就能够解决。

2、调整转向拉杆。

如果转向拉杆有过长或者是过短的问题，同样容易造成方向盘歪的情况，在调整转向拉杆的时候，需要利用扳手把方向盘向右打死，看到左前轮的后部以后利用扳手把紧固螺母松开，再将左拉杆顺时针方向旋转，这样就能够缩短拉杆。

做完这一步以后，把方向盘向左打死，看到右前轮部分再用扳手把紧固螺母松开，将右拉杆逆时针旋转，就可以使右边的拉杆拉长。可以根据方向盘偏左或者是偏右的方法进行调整。

方向盘 向左偏的原因:胎压不均、两侧 轮胎 花纹不同或花纹由深到浅不同、悬架系统故障、 转向系统 问题、前减震器两侧缓冲不一致弹簧变形、前减震器故障、车辆底盘部件过度磨损、间隙异常。

方向盘偏移的原因如下:

1不均匀轮胎压力

轮胎的位置要每2万公里换一次，因为驱动轮的磨损程度总会比其他车轮大，摩擦力不同会直接导致跑偏。

2两侧轮胎花纹不同，或者花纹深浅高低不同。

全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎必须相同，花纹深度必须相同，超过磨损极限。

3、正常情况下，新车因 悬挂 系统故障

偏差的概率很低，因为出厂前的车辆都经过了厂家的严格测试和调整。但也不排除原设计存在问题，比如悬架导杆与转向系统横拉杆之间的运动干涉会影响车辆跑偏。

4转向系统也会影响汽车的直线行驶。

由于轴承、主销和衬套磨损间隙过大或磨损而导致的配件松动，会导致汽车在行驶过程中头部摆动，无法保持正常轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车单向跑偏。最严重的问题是，拉杆球头严重磨损后会松动，导致转向失灵，进而使汽车完全失去控制。

5前减震器弹簧变形两侧的缓冲器不一致。

减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。

6前减震器故障

前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的检测测试仪来检测。

7车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。

转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。都是间隙过大的常见零件，因此应抬起车辆进行仔细检查。

这是因为四轮定位数据不准导致的，出现这种情况后应该重新去做一下四轮定位。

汽车的四个车轮都是有四轮定位数据的，但是四轮定位数据会随着使用时间的增加而改变。

如果经常在一些颠簸路面上行驶，那也会导致四轮定位数据改变。

所以，大家在平时用车时应该定期去做一下四轮定位。

在做四轮定位时，应该找有专业设备并且有专业技师的店家。

如果只有专业设备没有专业的技师，那调整出来的数据也是不准确的。

有些车友无法区分四轮定位和动平衡。

四轮定位是调整四个车轮的参数的，汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，前轮有前束，倾角等数据，后轮也有倾角。

动平衡是针对每个车轮的，做动平衡测试是为了让车轮的每个部位重量都是相等的，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

如果更换了轮胎或轮圈，那应该去做一下动平衡测试。

如果没有更换轮胎也没有更换轮圈，那就不需要做动平衡测试。

建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，并且在保养时一定要去专业机构，还要使用正品的油液和配件。

      很多车主在使用方向盘的时候，发现方向盘会往右偏移，不仅影响操作，还会带来安全隐患，那么方向盘打正往左边跑偏怎么办呢？

      1、如果左侧轮胎的胎压低，车辆的方向盘就会向左侧偏，或者是左侧轮胎磨损严重，需要去4S店检查轮胎胎压和磨损程度，车主可以定期更换一下轮胎的位置，避免渠道轮胎磨损严重。

      2、可能是汽车的转向系统异常，比如转向节臂和转向节弯曲出现变形，就会引起方向盘往左跑偏，需要及时去4S检查和更换。

      3、汽车的悬挂系统出现问题，方向盘也会偏，如果左侧的减震器的弹簧变形了，汽车的悬挂就会受力不均，导致方向盘向左跑偏。

      如果不是因为故障原因，车主可以自行调整方向盘的拉杆，来调整方向盘，如果方向盘偏左的话，需要将方向盘的左拉杆旋进来一圈，右拉杆也要旋出去一圈，要保证两侧拉杆的旋转周数是一致的，反之同理，有必要时还要做四轮定位。

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。

首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。

而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。

接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。