方向盘太轻怎么调整？方向盘太轻怎么调重一点

调整

将车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。用扳手将紧固螺母松开，将左拉杆往顺时针旋转，左拉杆旋进就是缩短。接着重复之前步骤，将方向盘往左打死，露出右前轮的后部。将右拉杆往逆时针旋转，右拉杆旋出就是拉长。

如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要旋出一周，必须保证两侧调整量是相同的。转向横拉杆的调整，转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。

方向盘不正微偏的情况，一般与轮胎气压、轮胎磨损、底盘部件磨损、四轮定位有关。可以先测量一下胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。

问题一：汽车方向盘很沉什么原因 造成方向很重的原因是多方面的：

1：方向机缺油，保养一下方向机。

2：前悬挂系统间隙过大，检查后可更换下支臂。

3：转向球头松矿，检车后换之

4：测量一下前速（即方向导角）

5：检查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺失

6：检查一下轮胎的胎压是否过低，或花纹是否磨偏，如果磨偏既是前下支臂损坏，更换之际可。

7：如果前几项都不是，那你最好做一下四轮定位，这会解决问题。

问题二：汽车方向盘很重什么原因 原因有：一助力泵油管渗油油杯缺油方向重。二・助力泵皮带断了助力泵不工作方向重。三・助力泵坏了不工作方向重。一二的可能性很大。

问题三：汽车方向盘很重是什么原因？ 很简单卅 方向机出问题了！ 如果是轮胎在漏气 你会感觉到 有时候方向盘左右左右的小幅度晃！ 仪表盘就在中间啊 一般上面一个总公里数 下面一个是最近公里数 如果遇见没轮子完全没气的情况下 你能在500米的地方找到 修理那还没什么 你用最慢的速度开过起 千万记注 车上别做车最多你一个一定要找最好的路跑 如果人多的话 最好都全部下来有推的！你在检查一下你轮子气压 情况 一般肉眼观察 轮胎不可以加的太硬也不可以太软中等就可以了 一般前面两个轮胎都比后面加的少一点点！如果一直没做4轮定位了 就去做一个！车都是机械的 出毛病是很正常的事啊！ 你以后开的时间多就可以了解了！

问题四：汽车方向盘助力重是怎么回事 方向盘虽然都是用来操控转向的，但不同的助力系统还是有所区别的，所以，最好是先熟悉自己车子的助力特性，再来进行故障分析。总的来说，现在市面上有三种形式的助力系统。

一、机械液压助力系统

发动机皮带驱动，液压助力，这种形式的助力会给人以清晰的路感反馈，有很强的回正力矩，低速打方向偏重，高速打方向很稳。液压式助力很早就已经出现了，到现在各项技术已经很成熟了。

如果打方向明显偏重，故障原因大概有：

1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。

2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。

3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。

4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的；转向拉杆球头一般都建议更换；转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不认很少可能损坏。

5、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换。

6、前轮前束过紧，需要做四轮定位。

7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，不过需要借助气压表，这种变化不过不是很明显借助肉眼是观察不到的。

二、电子液压助力系统

电子液压助力不采用皮带驱动，而是专门有一个电动助力泵。此种设置不会有清晰地路感反馈，颠簸路面也不影响驾驶感受，而且方向盘会随着车速的上升变得很重，也是为了提高高速稳定性。

电子液压助力方向盘过重，除了参照上述7点，也要注意电动助力泵有无故障。

三、电子助力系统

近几年新兴的助力系统，省去了液压系统，直接电机驱动，路况干扰几乎没有，而且在低速的时候操作很轻，高速时方向变重，理论上在三种助力系统中转向属于最轻的，操作也最灵敏，但有时会因厂家的调节而有所不同。

电子助力系统的故障可能参照上边4、5、6、7条，注意电机也是要考虑的一个因素。

问题五：汽车故障，汽车方向盘很重！ 呵呵，专家给你解答，首先吃胎不一定是四轮定位的问题也就是说不一定是前束或者外倾角的问题，可能是轮胎质量哪怕是正厂的轮胎也会出现一定几率的这个吃胎问题，还有驾驶习惯喜欢地板油门的。

关键是你现在前后轮对换后出现方向盘重，你又说不是助力泵和方向机的问题，那么我只有猜测你在更换前避震的时候是否安装了平衡埂，就是前发动机盖内连接两只避震的加装的那种平衡杆，如果装了那就是正常的，只要不是特别重就没问题的，

如果没有安装平衡杆避震是否是原厂的还是品牌改装的那种，如果是改装件你可以看下原厂件是不是方向就轻一点，还有在改装的时候是否把轮胎改成宽胎了，如果改了那方向重也是正常的，如果都不是我再帮你想办法，

问题六：汽车方向盘很重什么原因 几种可能，前胎压不足，转向助力油泵不好，助力油不够等

问题七：汽车方向盘很重，是什么原因？ 汽车方向盘很重的原因有：

（1）助力泵油管渗油油杯缺油方向重。

（2）・助力泵皮带断了助力泵不工作方向重。

（3）助力泵坏了不工作方向重。

问题八：导致汽车方向盘太重的因素有哪些 对于没有转向助力的车辆来说，车速越慢，方向越重，地面摩擦系数越高，转向越重。对于有液压助力泵的车辆来说，发动机启动后，转向力量基本一致，无太大变化，但是熄火后，转向非常重。对于有电子助力的车辆，正常行驶中，车速越快，转向越重，越慢则越轻（电脑模块参与控制力度）。（电子液压助力的，属液压助力类，不属电子助力）。

问题九：汽车方向盘变重什么原因 原因有：一助力泵油管渗油油杯缺油方向重。二・助力泵皮带断了助力泵不工作方向重。三・助力泵坏了不工作方向重。一二的可能性很大。

问题十：汽车方向比较重什么原因 你好 车跑几万公里了，方向机油有没有换过，还有检查管路有没有堵塞的情况

汽车方向盘很重的原因：

1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。

2、如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。

3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

1、润滑腊勤加注。

2、适当提高轮胎气压。

3、装货物不靠前太多以减轻前轴负荷。

4、转向节主销及套的配合间隙适中，不能过紧或过松；如销套磨损严重应及时更换油眼和油槽畅通，（换新销套时的铰削工艺要求较高，建议请老师傅操作）。

5、平面压力轴承及轮轴锥形轴承间隙正常，滚柱无斑点无毛刺无卡滞等。

6、横直拉杆球头配合件有无严重磨损，间隙适中，润滑正常等。

7、方向盘管柱无弯曲且上．下平面轴承间隙适当，无缺油。

8、注意方向机涡轮及涡杆的磨损及间隙等。

优点：车内空间，尤其是后排空间，虽不及君赿的车长，但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。

缺点：没有日间行车灯，变速箱有问题，发生过两次很惊人的举动，起步提速阶段出过两次前轮强烈抖动，就像在冰面上行走，不知道是变速箱的问题还是其他问题，特别有一次朋友在车上我整个朋友面前炫耀这个车提速的时候，突然间出现这个情况，真是颜面尽失呀，还有就是这个车的减震效果实在不行，在凹凸不平的路面右前轮减震器声音明显，明显有问题，还不去我的捷达减震效果好，这种情况我心里清楚，没有明显漏油4S点是不会给换的。

外观：可以

内饰：内饰中肯，比较实在，用料可以，包皮面积大

空间：大，后排特别大。

配置：性价比非常高，该有的配置都有了，比这同价位其他车要实惠很多。

动力：20T的其实也就那样，也许是开惯了的原因，但听说27T又动力过剩，满足家用，偶尔装逼

油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为132升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的132升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里， 具体实际油菜耗待观后效。

舒适：空调给力，特别是座椅加热吹风，还有腰部支撑都很舒适

优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高，很有逼格的一款车。

缺点：感觉后排噪音略大，似乎来自后备箱？

外观：金牛座的外观不能说是完美。只能说够大气、大气、大气！这就够了。

内饰：内饰设计也不错

空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置：性价比我认为还是很高的，买金牛座的人应该都是比较务实的，在这个价位，有这样的大小和配置，还能再多期望什么呢？就是希望福特的做工不要让人失望，目前看上去还好！

动力：跑高速：跑高速比较省油，动力源源不断。高速的平均油耗大概8个。

操控：方向盘略微有点重，我朋友的奔驰C200好轻，没办法，轮子宽，轮毂又大。方向还是很精准的，也比较灵活，不太能感觉到时是这么大的一台车！变向灵活，过弯能力感觉凑合，肯定和马6是有差距的。底盘及悬架：底盘很扎实，福特的尿性就是偏硬一些，不过给人的质感还是很好。就是下雨天和沙石路打底盘的问题还是存在，百思不得其解，福特咋就不想办法突破一下呢？

油耗：目前行驶了1800多公里，油耗93个油，非常满意，首保后还有可能下降。

舒适：偏硬的悬架，对我而言比较喜欢，路感很清晰的传递给我。空调：空调很智能，一般都选择Auto档，完全不会出现起雾现象。朋友们冬天开车的时候尽量不要把温度调的太高，并且把内外循环适当的用，雾霾天最好不要外循环

造成方向盘沉重的原因可能是：前束问题导致、助力油不足、操作失误、轴承润滑不良、胎压过低和助力器故障等。

1、前束问题导致

前束也会影响汽车的转向。由于前束太小，不能自动修正方向，高速行驶时容易抖动；当前束太大时，方向盘会变重。这主要是因为前束的作用是在偶然遇到外力时使方向盘偏转，导致方向盘偏重。应及时修理。

2、助力油不足

方向盘和助力泵的关系当然少不了，助力油是驱动汽车的主要动力来源，所以当助力油不足时，汽车自然会难以行驶，更不用说转弯时改变方向了。定期检查并添加助力油。

3、操作失误

由于机械式液压助力器的液压泵是由发动机皮带直接驱动，低速时方向盘会偏向，因此要避免长时间行驶，尤其是转弯和倒车时。打方向盘会造成动力转向泵油压过低，损坏动力泵，造成方向盘过重；及时纠正操作问题。

4、轴承润滑不良

如果转向系统各部位的滚动轴承或滑动轴承过紧，方向盘转起来会很重。车主应及时进行保养，并对转向系统各部位加注润滑油。

5、胎压过低

由于胎压过低或四轮定位数据不准确，胎压过低会导致轮胎与路面的接触面积增大，摩擦力增大，转向难度增大，造成方向盘沉重，这不利于驾驶安全，会导致方向盘变重。应及时补充胎压或四轮定位。

6、助力器故障

方向盘与助力器的关系自然是密不可分，当方向盘变重时，很可能是助力系统出现电路不良或其他问题；应及时维修。

我近期买了一辆金牛座中高配的车，就我这三个月时间的试用看来，总体感觉是外观豪华大气有档次，空间也可以，2点0T的动力输出，发现起步表现太差了，根本就提不上速度，感觉好像很沉重压着满满的货物一般，待到慢慢升速了才渐渐开始体验出应有的动力输出。科技感比较强，内饰装潢也比较细致，油耗三个月来的试用证明不是很高，每公里062元左右。对比起同级车型，整体感觉还是不错的！

金牛座如果优惠够大，还是蛮有性价比的，我的27t是g20的样车，所以优惠下来落地28万，金牛座驾驶感受总结起来动力随时有快感，底盘滤震有点不够理想，隔音很好，高速很稳定，市区开起来偏累，方向盘比较重，

乘坐感受方面 金牛座的车身尺寸决定了其空间是十分宽裕的 底盘则表现得偏硬 是福特车型的一贯调校 面对路面一些细小或者“温柔”的凹凸 金牛座的悬挂表现得比蒙迪欧舒适 但是面对一些大的坑洼 颠簸感对于舒适性还是表现得不太友好

座椅舒适性，皇冠最佳。新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。金牛座坐垫比迈腾厚，柔软度比迈腾略好，但是前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够（虽然我是车主但我就是这么耿直）。

除了油耗略高一点、发动机声音略大、缺少电尾门外，我感觉一切都好，操控灵活，还有一点补充就是性价比20豪华最合适，旗舰版245-45-19的马牌运动胎很挑路况的，外壁比较娇气。金牛座的乘坐舒适感，动力系统，以及配置都不错，可以说，总拿君越，迈腾，帕萨特对比它是委屈它了，因为根本就不是一个级别的车，蒙迪欧才是以上三款的对手，有的人会说君越是c级，说的也只是车身数据！传奇GA8也是c级，怎么从来都不承认它，只是一些人人云亦云而已！金牛座完胜那些车，蒙迪欧就已经很厉害了！金牛座从各种品质对标的直接对手是皇冠，甚至A6它的那套27TV6 发动机系统简直无敌