金牛星不好挂挡什么原因？

换挡困难有很多愿因是不是没有调效好啊,挂档时发出“吱，吱”的打齿声，甚至挂不上档，其原因有：

　　（1）拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。 （2）定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。

　　（3）变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。

　　（4）离合器分离不彻底，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器。

两个螺丝，一个是H，意思是HIGH也就是高速

一个是L，意思是LOW也就是低速

先把档位变到最小的飞上面，然后在车的后侧看，后拨的导轮有没有把链条和小飞轮弄在一条垂直线上，如果朝外一点，那么就紧H螺丝，如果朝里就松H螺丝。按照方法调整到链条与最小齿在一条垂直线上以后，然后在把后飞变到最大的飞轮上，检查后拨的导轮有没有把链条和最大飞的齿弄在一条垂直线上，如果朝里就紧L螺丝，如果朝外就松L螺丝，也是直到调到一条垂直线上以后，这时这两个定位螺丝都到位了，就不用再动了。然后检查变速线，如果加档加不上去，说明变速线松，如果一次上了两个挡，说明太紧。调整刹车线的松紧，直到上下档都很顺畅了，就好了。

全新改版款蒙迪欧2019年3月将在北美车展亮相，配9AT变速箱，旋钮升降（金牛座2018年开始使用），全景天窗，电动尾门，全液晶仪表。海外版本增加野马同款23T机头，国内正确原因增加12T发动机，顶配仍然是20，但是马力增加到275P

1、汽车的档位与变速自行车是一样，主要是改变发动机传给变速器的旋转速度或旋转方向，进而改变汽车的行驶速度或行驶方向。

2、8档手自一体，就是有8个前进挡、可以用手操作8个前进挡的更换；也可以向自动波挂上D档，变速器的电脑可以根据发动机转速、油门的大小、汽车行驶速度等条件自动的在8个前进挡之间更换。

捷豹 XF、XJL，路虎 发现4、揽胜和揽胜极光。

换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。

驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。

一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

1、首先使用撬板沿着挂挡壳周边的缝隙插入进去，沿着挂挡壳旋转一圈。之后将挂挡壳向上提。

2、其次将挂挡套提上去后,就可以看到下面使用卡扣固定在挂挡杆上。

3、最后使用十字改锥将挂挡套连接到挂挡杆上的螺丝拆卸下来即可。福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是LuxuryTrim Decor的简称，可理解为豪华之意。

个人感觉：金牛座现在没经过市场的检验，根本就不知道质量怎样，单凭试驾感受无法说明整车质量，等等问题。

福特整个造车工艺不怎么样，这几年在华扩大营销力度，车子数量是上去了，但是质量都不怎么样，连续的断轴、羊角问题、变速箱问题、、、、、

上市价格较高，水分大，后期掉价是必然的。

你说蒙迪欧、翼虎在同价位上配置高不高，自己对比下，配置绝对高，但是整车工艺如何？

汽车之家论坛里，翼虎和蒙迪欧的质量反馈版块问题最多

长福制造工艺不够严谨，只是一直扩大产能，扩大生产线，把钱都扔在了宣传上

其实车子质量不怎么样