减震平面轴承坏了症状是什么

减震轴承坏了之后，过减速带或一些颠簸路面时，车子会出现异响。并且在打方向时，车子也可能会出现异响。更换减震轴承是比较麻烦的，所以花费的工时费比较高。更换减震轴承时，需要把减震器拆下来，那么拆卸减震器就需要拆卸悬架连杆，所以需要拆卸的东西比较多。

一般情况下，我们判断减震平面轴承损坏可以通过以下几个表现进行判断：

异响：当减震平面轴承因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。

方向偏移：当减震平面轴承出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。

噪音变大：由于减震平面轴承损坏，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。

原地转向异响：即便减震器没有工作，由于平面轴承的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。

（图/文/摄： 史丽丽） @2019

1、安装：把轴擦洗干净，把轴承的内径和轴的外径测量准，在过渡配合的范围内，把轴承装上轴，用套筒或者垫木垫好后均匀敲击到位；

2、拆卸：同样是清洗干净后架在平稳的钳工台或平地上，配合较松的用锤子敲击，稍微紧的用专业的拉马进行扒拉，切忌实在不是拆不掉的话禁止使用氧割割除；

3、轴在设计时轴肩的高度一般都会比轴承内圈的高度低一点，便于拆卸时的扒拉用力，有的还会在轴肩和轴承之间加一个活动的轴承垫圈，通过敲击垫圈来拆卸轴承。

机械维修中的平面轴承维修

   1、平面轴承的检修

   在机械设备中，当平面轴承发生故障时，在拆卸和修理平面轴承时，需要记录平面轴承的外观，检查平面轴承内的润滑油残留量，在润滑油取样保存后，简单地选用煤油或汽油清洗平面轴承。

   对平面轴承进行清洗和拆卸，经过精细清洗后进行粗清洗。将平面轴承放在容器上，并将金属网作为衬垫，防止平面轴承直接清除容器底部的污垢。进行粗清洗时，必须避免使平面轴承旋转，避免损坏平面轴承的滚动面。用刷子除去粘合剂和润滑脂后，进入清洁步骤。平面轴承放置在清洗油中，在旋转清洗时，清洗油时，应及时更换，以保证精密清洗效果。为了判断拆下的飞机轴承是否可以继续使用，必须在清洗后对飞机轴承进行检查。平面轴承的检测项目包括：平面轴承异物、平面轴承间隙、平面轴承尺寸精度、平面轴承架磨损、匹配表面状态、滚动表面状态、轨道表面状态、滚珠或滚子运行状态等。对于不可分离的小球面平面轴承，用一只手将平面轴承内圈整平，通过旋转外圈来确认平面轴承的平稳运行。圆滚子平面轴承应检查外环的滚道表面和滚子体。

   2、平面轴承的维护及注意事项

   （1）平面轴承安装

   在机械维修过程中，平面轴承的维修对安装有很高的要求。由于平面轴承在外观上没有明显的外部特征，所以可以安装在正方向，也可以安装在反方向，极易出现在反方向。在飞机轴承装配过程中，要求维修人员充分了解飞机轴承的结构和安装要求，熟悉安全技术要点，并根据设计要求正确安装。圆形平面轴承的安装方法有背对背和面对面两种。如果安装误差导致轴向移动而无法调整。如果对平面轴承的结构和安装不太了解，当面对平面轴承的紧环和松环时，很容易使安装反向，造成装配后的失效。正常运行，使机械设备发生较大故障。

   （2）平面轴承自身缺陷

   在机械维修过程中，要充分了解设备的平面轴承规范和模型等技术指标信息，尽可能地对原模型进行旋转，以避免替代模型的使用。在实际中，一些设备经常更换平面轴承，更换后的平面轴承很容易烧坏。这通常是由于平面轴承的类型不同，使用替代平面轴承，以及平面轴承本身的质量缺陷。由于市场上销售的飞机轴承质量参差不齐，出现了分充现象。劣质飞机轴承附件的长期使用，对机械设备造成长期磨损，降低了设备的使用寿命。在机械维修中，旋转平面轴承应避免长期存放旋转部件。同时，对平面轴承的外观进行检查和功能测试，以保证平面轴承的质量。

，先拆掉羊角与减震连接的螺丝，注意要先把上面刹车油管的固定卡片拿掉，并且有两个固定细油管的螺丝拆下，再拆掉防倾拉杆头的螺丝，这个减震基本就和周边脱离了。

2拆顶胶螺丝，三个14的螺母很好拆，用梅花最好，套筒里面那个不好下，三个拆掉，减震就可以拿出来了。

3拆顶胶，先用我在网上买的弹簧压力器把减震簧压缩，然后拆掉顶胶固定螺母，坏的平面轴承就轻松拿下。

拆下的顶胶里面的轴承已经坏了

拆下的轴承里面钢弹已经碎了，看来磨损确实厉害，想想十一长假在克什克腾晚上走了几十公里的烂路，现在真的有点后怕。天色不早了，赶快把新的装上，程序就不一一叙述了，自己开坏的车自己修，感觉真的很棒！

福特金牛座前减振器平面轴承放置在减震器顶部，弹簧和减震器顶部橡胶之间。平面轴承由带滚针或圆柱滚子或钢球的平面保持架组件和平面垫圈组成的，平面轴承按照结构划分，分为带滚针的平面轴承和带球的平面轴承。