想换减震!谁换过?

车友,您好

首先,了解什么是避震器:

避震器是吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒适。避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒适。

避震器进弯和出弯时车身重量转移的速度会影响操控的平衡,这影响会持续直到重量转移完成,而车身重量转移的速度是由避震器所控制,改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度。

避震器越硬重量转移的速度越快,重量转移越快则车身子的转向反应也越快。

其次,避震器分为:

1、液压避震:汽车悬架系统中广泛采用液力避震器。

2、绞牙避震:这种避震器源自赛车技术,指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称“绞牙”设计)的避震器。顾名思义,可调高度式避震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙。

3、空气避震:主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。与传统钢制汽车避震系统相比较,空气避震具有很多优势,最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。

再次,什么品牌的好,这就要根据您的车型自己选择了。建议您在更换时货比三家不吃亏,多走走、多看看,免得吃亏上当

自己能DIY,但更换的时候,不是您一个人能完成的事情,是需要多人配合的。

我的回答如果能使您满意,请您点击有用,谢谢您轻轻地点一下鼠标啦

麻烦采纳，谢谢!

我们的减震如果是更换的一模一样是不会影响车身高度的，在一就是弹簧长短也会导致车身高低的。更换原厂减震芯长度高度一模一样的减震，弹簧用回旧的就可以了。不会影响车身高度。 @2019

福特金牛座是一台中级轿车，福特金牛座是福特集团旗下唯一一台B级小汽车，作用多样的后面坐椅令大伙儿对金牛座有很深的印像。金牛座是在通用性CD4服务平台上生产制造的。

车悬架：

金牛座的前悬挂采用大伙儿非常熟悉的麦费逊悬挂，构造相对性紧密和简便的麦费逊悬挂是前驱车型的优选悬挂种类。在汽车底盘用料上金牛座可谓是完爆同档次商品了，车悬架包含转向拉杆及其转向拉杆都采用了铝镁合金材料，福特在悬挂的用料上一直喜爱下重金，轻量铝合金型材的利用率十分高，较低的簧下品质使金牛座有着风驰电掣一般的避震实际效果。

后悬挂系统：

后悬挂采用连杆式构造，金牛座的后悬挂下摆臂采用了构造比较繁杂的H型操纵臂，全铝质的下调节臂主要表现出色。管束操纵臂采用了不锈钢板材，由厚钢板冲压模具而成，往往采用不锈钢板材是由于充分考虑悬挂系统健身运动时造成的干预难题，铝合金型材容积很大，非常容易和下摆臂造成健身运动干预。

碰撞试验：

依据英国IIHS碰撞试验中表明，金牛座的撞击考试成绩为A，考试成绩达标。在撞击时，汽车安全气囊立即弹出来，驾驶人员能够遭受有效的维护。保险带的拘束性较好，人偶遭受了不错的限定。但是车体下边侵入量很大，驾驶人员的左腿有可能会负伤，与此同时金牛座也欠缺自动刹车系统软件。因而总而言之金牛座的安全性主要表现算不上非常好，但也决不差。

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为了保养好减震器，我们就要多注意一下减震油了。

1在储存和使用时，容器和加油工具必须清洁、严密，严防混入水分杂质，以免添加剂沉淀和油品乳化变质。

2使用中，减震器若无渗漏，每4万~5万km定期维护时，拆检减震器，同时按规定量更换减震器油。

3缺乏减震器油时，可用HV15号低温液压油代用。

所以在保存减震油的时候，要密闭存放，不要放在阳光直照的地方，以免造成减震油的变质。当发现减震油不充足的时候，可以使用HV15号的低温液压油来代替减震油使用。

一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查，要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷；特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损，将使车轮定位失准，易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大，具体以当地实情为准。

二、故障现象

1、减振器连接销（杆）脱落或橡胶衬套（软垫）磨损破裂。

2、减振器油量不足或存有空气。

3、减振器阀门密封不良。

4、减振器活塞与缸筒磨损过量，配合松旷。

三、故障诊断与排除

1、检查减振器连接销（杆）、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂，若有应及时维修或更换。

2、察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。

3、用力按汽车保险杠，手发松，若车身能有2~3次跳跃，说明减振器良好，反之，故障在减振器内部，应拆下维修。

4、车轮定位：检查车轮定位情况，使各定位参数在规定范围内。

三、其他

1、悬架弹簧

弹簧耗损检查：裂纹、磨损或损坏。

弹力检查。

弹簧安装：安装位置、方向正确，间隙符合规定。

2、车辆在不平路面上超载、超速运行，或转弯时车速过快，负荷突然增大。

车辆长期超载或装载不均匀状况下使用，在封存车辆时，未按规定解除悬架弹簧的负荷。

维护不及时，悬架弹簧之间润滑不良或根本无润滑，使悬架弹簧片间的相对移位能力降低，造成承载能力下降而断裂。

U形螺栓松动，负荷集中在钢板弹簧上面几片，上面几片容易断裂。

更换的新悬架弹簧片曲率与原片曲率不同。

汽车紧急制动过多（尤其是前制动好，后制动差的情况下），或在满载下坡时，使用紧急制动使汽车负荷前移，前悬架弹簧突受额外负荷，造成悬架弹簧的一、二片断裂。

3、悬架杆件

撬动各悬架臂、支撑杆、稳定杆和控制杆的固定架， 检查各个方向的间隙，如过大应重新紧固或横换衬套。

对于撑杆式悬架，可用手推拉车轮顶部，检查上支架有无松动、损坏。

检查悬架臂有无变形。

检查安装连接情况。

检查球头节间隙，如间隙过大、磨损严重应更换。

4、减振器

检查减振器应无漏油、变形和损坏，否则应更换。

检查减振器的安装情况。

检查减振器的工作情况：用手按压车体。

一般在汽车行驶八万里的情况下最好更换一次避震器。

1汽车减振器主要用于降低车辆在不平路面上行驶时的振动。汽车的振动通常先由轮胎吸收，然后由减震器吸收。

2爆胎车辆不能吸收太多的振动，因此爆胎仍然对车辆的舒适性有一定的影响。汽车减振器主要由减振器弹簧、减振器顶座或轴承、缓冲橡胶和减振器芯组成。

3减震器异响的原因是减震器内部损坏，失去减震效果。没有阻尼。汽车通过坑后，直接依靠弹簧减震。因此，减震器撞击底部后会发出异常噪音。

4减震器漏油是由于减震器内部油封损坏造成的。减震器漏油后，随着漏油越来越多，减震器将慢慢失去减震效果。一般来说，减震器漏油要么是质量问题，要么是行驶路况差或超载。

汽车的保养

汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。

汽车减震器坏了一个需要换一对吗 如果汽车的减震器损坏了，是需要更换一对的，如果只更换一个，会影响汽车的操控性和平衡。如果有条件，建议大家在一根避震器损坏后，同时更换四根避震器，避震器对汽车的操控性和舒适性来说是很重要的。

避震器是一个需要定期更换的易损件，这个部件长时间使用会损坏。

汽车的避震器是由弹簧和阻尼筒组成的。

弹簧是弹性元件，阻尼筒是用来限制弹簧的弹跳次数的。

如果只有弹簧没有阻尼筒，那汽车在经过一些颠簸路面时，车身上下运动的次数会过多，这样也会影响汽车的舒适性和操控性。

避震器长时间使用可能会出现漏油现象。

漏油是因为避震器的油封损坏了，出现这种情况后无法修理，只能更换避震器。

在更换避震器时，一定要购买原厂产品，并且一定要找专业人士安装调校。

在安装好新的避震器后，一定要重新给汽车做一下四轮定位。

否则汽车可能会出现跑偏，轮胎异常磨损的情况。

在安装避震器时，一定要使用专业的扭力扳手拧螺丝，并且一定要按照规定的力矩和顺序来拧螺丝。

汽车减震器坏了的表现

如果汽车的减震器坏了，那减震效果会变差，并且在经过减速带或颠簸路面时，减震器还会出现异响。有些车的减震器坏了之后，会出现漏油现象。

汽车的减震器也算是一个易损耗部件，有些车使用时间久了是需要更换减震器的。

如果车友们的减震器坏了，那建议将四个车轮的减震器全部更换掉。

在购买减震器时，需要购买原厂配件，或者是购买大品牌厂商生产的减震器。

很多车友都觉得车子买回来开几年之后就不如新车刚买回来的时候好开了，其实这是正常现象，因为车子开几年底盘上的很多部件都会出现老化现象。

在底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶制品随着使用时间的增加会出现老化现象。

橡胶衬套老化后，车子底盘上的很多部件的旷量就会变大，这样车子开起来底盘会出现松散的现象。

如果车友们想让老车恢复新车刚买来时的质感，那可以更换底盘上所有老化的橡胶衬套，也可以将四根减震器全部更换掉。

在更换橡胶衬套时，也一定要选择原厂配件，也可以购买大品牌厂家生产的配件。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019