汽车轮胎如何自检，怎样判断需不需要换轮胎呢？

一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。

保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

检测轮胎老化有两种方法。第一，根据轮胎生产日期，轮胎这边基本有轮胎生产日期(四个数字，前两个是周，后两个是年)。大部分三年后就不能用了。其次，看轮胎侧面是否有严重的小裂纹。如果有，说明轮胎不能用。轮胎老化与轮胎性能有关，如制动距离，或车辆稳定性，尤其是在雨雪天气。除此之外，轮胎橡胶老化也增加了爆胎、爆胎、漏气的风险。在轮胎使用的流程中，千万不用将轮胎放置在化学放射相当严重或紫外线照射相当严重的地方，也不一定需要超载，否则会加速轮胎磨损及老化，与此同时要注意检测轮胎气压，剔除轮胎异物，避免轮胎长期疲劳运转。这么能有效果的避免轮胎老化。

轮胎坑槽都会有轮胎磨损极限胶条，磨损到极限胶条裸露在外就要更换轮胎了，极限值是16mm左右，一般胎槽深度低于25mm就建议更换轮胎了。

此外由于每辆车的行驶环境不同，所以更换的判断要结合实际情况。如果磨损严重，哪怕只用了一年也要更换。轮胎磨损不严重的话，使用超过6年以后也必须更换，否则容易出现爆胎的风险。

轮胎使用注意事项

1、定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷；

2、停车选平地，避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上；

3、散热不要泼水，轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化；

4、避免急刹车，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动；

5、选择好路面，在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过。

您好！

不光是金牛座，市面上的大部分车型的轮胎都可以根据以下几点判断是否需更换：

第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于16毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。

除此之外，特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。

是否需要更换轮胎建议参考上述内容，一般轮胎的使用大约在4-6万公里，时间3-5年。因轮胎使用受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能和里程或时间有所出入，不建议简单从里程或时间来判断。

车胎老化的表现是：1、出现许多细小的裂纹，不仅轮胎的舒适程度有所影响（静音性），而且还会造成轮胎的抓地性能严重下滑；2、如果感觉轮胎比以前硬了不少，很大可能也是因为轮胎已经老化，特别是炎热的天气；3、一般轿车轮胎的磨损标记高度为16毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为24毫米，如果发现磨损标记和胎面一样齐，就说明轮胎已经磨损得差不多。车胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

胎面上，一些细小裂纹是没事的 。 胎面很厚实，且双层以上钢丝 ，足够结实了 。 主要看胎壁， 胎壁很单薄，没有钢丝 ， 任何细小的裂纹都会导致爆胎几率的增加 。 4年的轮胎， 应该还能用 。 从看，轮胎壁上，几乎没有裂纹， 可以继续使