汽车大灯老化一般分为灯罩老化和灯泡老化。个人认为,灯罩可以翻新,只需要更换灯泡。更换老化的卤素大灯可以分为以下几步。
首先是灯罩老化。灯罩老化的情况下我们可以用软布清洁前照灯表面的灰尘、污垢和其他杂物。务必使用专业的汽车毛巾,以避免对灯罩造成二次损坏。然后就是用肥皂水清洗大灯,不要用洗衣粉,洗衣粉对灯罩有很强的腐蚀性,而肥皂水则不会。在清洁干净后,用干净的软布打磨前照灯的灯罩,用抛光蜡或抛光剂打磨前照灯,增加前照灯的光泽度并经常进行保养。
上述清洁步骤应每三个月进行一次,以维护车前灯。车辆停车时,尽量停在地下车库或者阴凉无光处,以减少前照灯与紫外线的接触,降低氧化的概率。
其次是灯泡老化。灯泡老化是无法修复的,这种情况下只能选择更换或者升级灯泡。在这种情况下,您可以找到附近有一定维护经验的修理厂来抛光前照灯壳体的表面。一般情况下,经过抛光后,大多数车辆可以恢复到原始车辆的80%。如果无法抛光,可以选择不更换前照灯总成,以降低车辆成本。你可以找到一家美容修理店,更换车灯,并用新灯罩更换了前照灯。成本远低于更换前照灯总成的成本。
造成卤素大灯老化的原因:内部灯泡发光时产生的热量会导致塑料灯罩老化并变黄。前照灯灯罩由碳酸盐或聚甲基丙烯酸甲酯塑料注塑而成。无论是卤素灯、氙气灯还是LED灯,点亮时都会产生大量热量。这些热量会加速塑料的老化,使灯罩不再清晰透明,甚至变暗变黄,直接影响照明效果。
更换大灯的步骤是非常简单的,而我们车辆的灯泡没损坏的话,只是灯罩老化,我们可以只翻新灯罩从而节省保养成本。
关于楼主关注的“汽车灯光卤素可以改亮一点吗”以下是我个人的见解:
汽车大灯变亮可以更换灯泡,也可以升级透镜:
1、更换功率大的卤素灯,卤素灯的亮度主要是靠功率来提升的,功率大的灯泡就更亮,不过用功率大的灯泡有危险,增大功率会提高大灯温度,温度过高会烧坏灯罩,同时过高的温度会给电路带来压力,线路更容易老化,造成电路过载起火等问题,因此应在更换大功率灯泡的同时,改变电路;
2、将原车大灯接口对插一个外装电路,通过车辆电瓶直接给前大灯送电,可以保证足够的电压,不过这样会缩短卤素灯的使用寿命;
3、卤素灯改装氙气灯+双光透镜,氙气灯亮度及照射效果是卤素灯不能相比的,改氙气灯一定要加装透镜。
现如今随着生活水平的提高,越来越多的消费者开始追求高品质的物质生活,在汽车消费方面亦是如此。汽车已经不仅仅是一件交通工具,更是身份地位的象征,一台好的座驾更能彰显出自己的独特的品位。当然,如果你手握25万预算,除了买一辆大众迈腾或者帕萨特,这些B级车也可以考虑。
别克君越
源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体,显著提升了2020款别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计,恰到好处的镀铬饰条点缀,尽显豪华和精致。创新采用Evonik光幕技术,营造均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能,提升行车安全。
得益于全新设计的车身比例,以及精确优化的局部造型、2020款君越的风阻系数仅为029cd(风阻系数越低越好),全然达到了主流轿跑的性能需求。车的长宽高分别为5026/1866/1462mm,轴距更达到了2905mm。
对于追求品质感的朋友而言,乘坐舒适性同样也很重要!而这一点,别克君越的车主是无需担心的!在材料运用上,无论是仪表台、中控台,还是门板等人体可能接触的区域,别克品牌都为这款旗舰轿车进行了软材质填充。作为国内布局车联网较早的品牌之一,在2020款君越身上还标配了带车联网功能和OTA升级的8英寸触碰式液晶屏。此外,新车搭载的eConnect 互联技术也是当前合资品牌最好用的车机系统之一。
全新第八代Ecotec系列20T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的默契配合,带来高级顺滑的动力享受。根据工况可在四缸高性能模式,四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换,相同工况下两缸模式燃油经济性最大可提升15%。
丰田亚洲龙
基于丰田最新TNGA架构打造的新一代亚洲龙,整体造型动感修长,低趴的车身姿态配合着扁平化设计风格,带来更显运动激进的视觉效果;细节处融入了诸多家族式设计元素,具有较为明显的品牌特征。
最引人瞩目的当属其前部格栅,大尺寸前格栅内部又大量运用了横向装饰,不仅显得具有侵略性,而且使本就较宽的车头进一步得到延展。
丰田亚洲龙的内饰与海外版基本保持一致,整体风格以稳重为主,并提供多种不同颜色、配饰供用户选择。在中控区域装配了9英寸的大屏,集成了常规的多媒体功能,操作便利,支持苹果CarPlay功能。
在动力上,一汽丰田亚洲龙率先提供25L自然吸气和25L混动两种动力。两款发动机最大功率分别为209马力和218马力,其中25L燃油版车型匹配8挡手自一体变速箱,提供经济、普通和运动三种驾驶模式;混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。
福特金牛座
金牛座是营造"旗舰气质"最成功的一款。第一眼看上去,金牛座整车散发的气场感十足,比宣传效果图更强,某种程度上可以形容为"威严感",似乎会让年轻人觉得,有点难以接近。翻开金牛座的历史,虽然每一代的车型从外观上来看都比较低调,但细节之处还是很值得玩味的。中国人讲究的是和谐低调,金牛座虽然定位中大型车,但主要设计思路是隐其锋芒。
车身尺寸方面,新款金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506mm,轴距2949mm。相比老款车型,长度提高22mm、宽度提高6mm、高度提高3mm,轴距则保持一致没有变化。
内饰最大的变化便是加入了128英寸的中控触摸屏幕,分辨率是10801920,按照工程师的说法,搭载了荷兰恩智浦公司的iMX 8 双核车用处理器,处理器处于领先水平。另外值得一说的是全新金牛座将使用SYNC+系统。
在动力方面,金牛座搭载20升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩390牛米,并且符合国六排放标准。在换挡机构方面,与发动机匹配的是一台全新8速手自一体变速箱,并且为旋钮操作方式,视觉效果非常前卫且时尚。
东风雪铁龙C6
东风雪铁龙C6基于PSA集团最新的EMP2模块化平台进行打造,定位为中大型轿车,前脸中间采用双人字LOGO,贯穿式进气格栅搭配镀铬式进气格栅非常时尚大气。前大灯、雾灯有进行调整,360THP豪华型和400THP豪华型的卤素大灯升级为全LED大灯以及雾灯。
车身侧面,整个侧面非常的修长圆润,腰线硬朗,轮毂为多辐式样式非常的大气,依旧继承了雪铁龙家族经典的设计,大气又耐看。新车的长宽高尺寸为4980/1858/1475mm,轴距为2900mm。
内饰设计一直是法式设计师们天马行空的的区域,而在C6这里则是采用了更为平缓、简约,"T"字型中控台高度对称,给人一种庄重豪华感。内饰触手可及的地方基本上都采用了皮质包裹,其中控和座椅采用名为千鸟格造型的打孔NAPPA真皮。中控台为一块8英寸触控屏,车载互联系统,操作时的流畅度也不错。123英寸全液晶仪表盘显示信息较为丰富,不过流畅度以及反应程度有待提升。
东风雪铁龙C6搭载了PSA与宝马联合开发的16THP和18THP两款两款发动机,匹配6AT和8AT变速箱。在满足了国六B排放的同时,这台18T发动机的动力参数还有所增加,最大功率为211匹,峰值扭矩300N·m。
总结:
对于这个级别的车型,选择它们的消费者往往心中会有几款备选车型,至于选择哪一款还得通过各方面的综合考量。以上几款车型都有着自己的显著优势。但有一点他们是做到了,就是B级车的行驶质感。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
可以改的,如果你想改建议去正规专业的改灯店升级,他们专业做汽车大灯升级店会按照你的想法帮你改的,我之前是自己在网上买的配件然后学着抖音自己动手改的,不过问题百出没有搞好,没办法又花钱去武汉那边白沙洲长征市场的蓝精灵改的氙气灯,你直接在网上多看看改氙气灯的案例,然后在地图上搜索改灯店。自己多先了解学习哈。然后再去实体改灯店咨询。这样心里有底懂一些。
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