如何调节油门拉线

油门拉线调节办法

1、调节油门虚位其实就是调节油门拉线的张紧度，油门拉线的尽头是拴在节气门上的，从节气门到油门拉线固定架这一段距离，发现拉线并不完全张紧，钢丝拉线有一定的挠度，普通轿车这个挠度大约是5--8mm左右。

2、如果想把油门虚位调小一些，也就是把这个挠度调小，调整机构就在油门拉线的固定架上。具体的调整方法在上面图中已经有详细的分解，在这里有一些需要注意的地方。可以试着每次调节幅度不要太大，调节完后再查看钢丝拉线挠度，最好控制在合适范围内，调得太紧可能会使怠速转速升高。

3、如果车是电子油门，就不能自己调，因为调整后油门踏板的行程和油门的打开角度，与预先储存在发动机电脑中的记录并不对应，而且调整位置在油门踏板附近，需要到维修厂用专用仪器进行油门匹配。

扩展资料

结构组成

电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。

位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。

电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。

-电子油门

电子油门灵敏度调节方法如下：

1、先取下油门塞、再用一字螺丝刀，然后朝另一个方向推动，这就可以轻松取下了。

2、然后我们松开电子油门传感器上的四颗小螺丝，最好使用记号笔标记一下，防止安装错误。

3、卸下油门踏板后，先用记号笔做个标记。如果调整失败，可以通过恢复出厂设置进行保存。在原厂位置的情况下，顺时针和逆时针调整只有1mm左右（间隙很小），所以第二次在原厂底座顺时针轻轻移动一点，之后调整好，拧紧螺丝，然后安装号以后，就可以测试电子油门灵敏度。

油门不灵敏还有其他原因，例如发动机积碳严重、点火系统问题和油压不稳定。建议定期清洁积碳并检查点火系统和油压，以提高汽车动力和油门响应。

作为电子油门控制系统的关键部件，电子油门踏板的性能不仅关系到汽车的动力性、舒适性、燃油经济性等性能评价指标，也关系到汽车的安全性。一旦出现问题，应及时修理，必要时更换，确保行车安全最重要。油门踏板传感器安装在油门踏板内部，用于监测踏板的位置。当油门踏板传感器检测到油门踏板高度位置的变化时，将信息发送给ECU。 ECU对来自其他系统的信息和数据信息进行计算和处理，计算出控制信号，通过线路送到电机继电器，电动机驱动节气门就可以执行了。

如果油门踏板传感器出现故障，它的故障灯会亮起，ECU将无法感应到油门大小，从而导致汽车怠速不稳、油门卡死、燃油反应迟钝或无法行驶。这时，应及时检修，拆下油门总成，找到传感器对应的信号输出线，用万用表电阻档测量线，拉动踏板，观察仪表数值变化，判断是否有故障检查传感器线束是否断开或接头是否断开。如果损坏，直接更换。

车辆的刹车踏板高低一般是可以进行调整的，你可以直接去4s店让工作人员给调整一下，制动踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺读数。

1、首先，一般汽车上的油门和刹车踏板的高度是不一样的；

2、其次一般车辆上的刹车和油门却都是可以调整的；

3、大部分车辆的设计中刹车踏板为什么会比油门踏板高一点；

4、从人机工程学的角度来说，两个踏板高度不一致，是为了刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度；

5、在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

（图/文/摄： 林红） @2019

车主使用车辆时，踩踏车辆的油门踏板，发动机的转数会随之升高，松开油门踏板后，发动机的转速会缓慢降低。那么油门踏板太松怎么办？

如果油门踏板太松的话，首先车主需要了解汽车踏板的传感器是否有故障，采用的同时就无法正确的传输信号，那么容易导致油门反应迟钝，需要进行维修。

另外，如果空气滤清器在堵塞的情况下，也会出现油门反应迟钝，需要将空气滤清器进行清洗，才能够缓解该情况。