汽车节气门清洗后都要做电脑匹配吗

清洗节气门一定要做电脑匹配，因为清洗节气门肯定是因为气管堵塞，这个时候电脑是根据堵塞的气管进行的一些相关匹配，把节气门进行了清洗，肯定要进行相关的电脑匹配，不然不匹配。

节气门的作用：

1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

2、正是因为电子节气门有自我调节功能，清洗后才需要做匹配。假设没有积碳时的节气门开度是8%，当积碳越来越多，节气门就会开的越来越大，假设到了18%，这时进行了积碳的清洗。清洗完了之后，节气门无法在短时间内知道清洗了节气门，所以电脑会认为怠速时的开度还是18%。

3、而现在积碳没了，节气门通畅了，18%的开度就会导致进气量过多，出现怠速升高，或者怠速不稳的现象。（图/文/摄： 李林伟） @2019

汽车的积碳难以避免，而且积碳多了后对车的危害也非常大，积碳遍布在节气门、进气道、喷油器、活塞杆顶端，要全方位清理积碳只洗这一些地区就可以了。在其中节气门积碳是最显然的，只需开启进气软管，人眼就可以见到节气门脏的水平，进气软管也非常容易开启，只有一个卡扣。因此稍有自学能力的司机自身就可以清理，具体中也有很多人自身洗，节气门清洁剂价钱也很便宜。而清理节气门并并不是喷一喷擦一擦就可以的了，洗干净后也有最后一个关键流程，节气门的配对。

全部车洗好了都需要做匹配吗？并不是全部车都需要做，但凡拉线式的节气门都不用匹配，一切电子器件节气门都必须匹配。由于拉线式节气门怠速时所有合闭，只借助怠速电机进气口，因此洗了对怠速并没有危害。电子器件节气门没有怠速电机，怠速时节气门不彻底合闭，还会继续有一个小的开启度。如何判断自身的车是拉线式或是电子式？就看节气门上面有拉线或是电源插头，有拉线的便是拉线式节气门，没有拉线而有一个电源插头的，便是电子式。

节气门不配对有哪些影响？只有一个危害，怠速会偏高，车系不一样偏高的水平也不一样，大概1300转至2500转中间。怠速高既危害耗油量，又没法正常的安全驾驶，尤其是发展和慢速行车的情况下，时速控制不了好。怎么会发生这个状况，是由于节气门有自动调节记忆力作用。本来有积碳，进气口安全通道缩小，节气门会自行再开启一点，确保怠速有充足的进气量。假如把积碳清理掉了，节气门开度不容易马上缩小，还会继续维持有积碳时的开度。而这时早已没了积碳，安全通道变变大，进气量扩大了，因而怠速就变高了。

假如自身不可以匹配，吊线式节气门能够 随便清洗，电子器件节气门最好是不能自身清洗。即便自身清洗了去汽车4S店只做匹配，要交的人工费也许多，计算下来还比不上立即让汽车4S店洗划得来。即然节气门有自学习作用，实际上如果不匹配，开几日也可以恢复过来。可是需看待速有多高，假如只有1300转乃至更低，还能坚持不懈开几日危害不很大。如果是2000多转，则没办法开，挂档的一瞬间震动也会非常大更不要说发展行车了，一切正常行车不给油门转速比2000转，要一直用制动操控时速，既消耗汽柴油，又耗费汽车刹车片，而且安全性能也无法确保。因而待速那么高压根就无法开，只有去做匹配。

感谢清洗节气门，以配合发动机的工作时间。时间长了，节流阀内壁会沉积一层油脂。这种油脂主要是发动机废气中的油汽在再循环时，经过节气门时沉积在节气门内壁的上壁上造成的。节气门不干净会影响发动机电脑计算进气量的准确性，电脑计算进气量不准确会导致喷油控制不准确。冷启动会有困难，怠速不稳，油耗高。为什么要在清理油门后进行匹配，哪些车要电脑匹配，哪些车不要。清洗前，阀门与节流阀内壁的间隙是经过电脑不断调整后一直保持在怠速工作状态的节流阀的开度。清理油脂后，气门与内壁的间隙变大。如果节气门与初始化不匹配，就会出现怠速不稳的问题。哪些车需要电脑匹配，哪些不需要？90%以上的国产车都不需要电脑匹配。清洗后，开一段时间后，电脑会自己适应。有些日系车还得电脑匹配。欧美车还得电脑匹配。