J.D. Power发布，这些车型在中国保值率不错！| 懂车盘点

 大部分消费者在购车的时候，都会考虑到汽车的保值率，“保值率”是一辆车价值的体现，如今也是消费者在购车时重要参考指标。

简单来说，汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时间后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，这是对一台车的综合水平的评价。《懂车之道》研究发现，目前市面上保值率高的车型，比较明显的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大。

研究表明，在欧美国家，由于汽车消费的理念和市场都非常成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一。回到中国国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，对汽车保值率的重视程度并不高。

为此，《懂车之道》研究院也推出了《懂车盘点》专栏，后期深入介绍汽车保值率调研。

日前，由JD Power（君迪）发布最新一期《中国汽车保值率研究报告》，榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名，对不同车型进行3年保值率排行。《中国汽车保值率研究报告》显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬，通过这样的数据来看，在存量市场下，保值率对新车销售具有重要促进作用。

省油突出，安全被质疑的日系霸榜

从品牌排行来看，前十的品牌分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰、铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁和日产，不难发现日系品牌占据了七个席位。从具体的数据来看，前五名的保值率均超过60%，其中排名第一的雷克萨斯保值率为652%，排名第五的奔驰保值率为603%。

从厂商排名来看，本田和丰田霸占了前四个席位，前五名分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。前十榜单中，日系品牌长安马自达、一汽马自达以及东风日产都上榜单了，其他系类只有德系福建奔驰和自主品牌上汽通用五菱上榜单。

具体来看，榜单上前五名的三年保值率都超过了60%，第一和第五名的相差幅度不大。值得一提的是，作为前十名，自主品牌第一名的上汽通用五菱保值率为529%，《懂车之道》分析了一下，上汽通用五菱保值率高的主要原因是旗下走量车型销量大，且保值率相对较高。

十大车型的保值率，请知晓

报告还对十个车型级别分别进行了详尽解读，并评选出各级别保值率排名前十位的车型。紧凑型车前十名保值率差距非常小，不难发现在中国现阶段的汽车消费，大部分家庭的预算都在紧凑型轿车这个级别。紧凑轿车车型中，日系品牌的车型优势明显，占据了这个细分领域的前8名。同为紧凑型的SUV领域，日系车同样以霸榜之势占据了该细分领域的前9名。

作为高保值率的代表，豪华轿车排行榜中，进口车占据7席，名列前茅的均是丰田、奔驰等服务体系更为完善的品牌车型。奔驰更是有5款车型上榜，成为入围该榜车型最多的品牌。这些个榜单里头，国产自主品牌的优势都不是很突出，仅仅在MPV细分领域表现比较突出，宝骏730、五菱宏光、瑞风M3进入前十。

下面来看看，在轿车市场，都有哪些车型的保值率比较高，这里就能看出来，可靠性和故障率对于保值率的影响，这里面，排名靠前的车型以日系品牌为主，德系的排名相对靠后一些。

报告显示：小型轿车中，都是我们熟悉的车型，马路上跑的比较多的车型，本田飞度当之无愧，一直都说本田飞度多少钱买得多少钱卖出去的坊间传言，它以642%的三年保值率居榜首，丰田致炫和威驰分别以622%和599%的保值率位居第二和第三。另外，起亚K2三厢以537%的保值率位于第六位，而上汽名爵3也以464%的保值率位居第九名。

报告显示，紧凑型轿车中，也都是我们熟悉的日系品牌本田和丰田为主，榜首当属，“省油又耐用”，人们经常说的“开不坏的丰田”实际上说得就是卡罗拉，丰田卡罗拉以608%的保值率居首，本田锋范和丰田雷凌分别以607%和588%的保值率位居第二和第三位。而马自达3昂克赛拉以568%的保值率位于第七位，而自主品牌韩系和美系品牌与前十无缘了，德系品牌大众甲壳虫和高尔夫分别位居第9位和第10位。

中型轿车榜单，要相对均匀一些，日系占据5席，德系3席，美系2席。排在前面的还是日系车为主，比如我们非常熟悉的丰田凯美瑞和本田雅阁以607%的保值率并列第一，本田INSPIRE以572%的保值率位居第三。 德系大众迈腾和CC分别以537%和523%位于榜单第六位和第九位。美系福特蒙迪欧和金牛座两款车型分别以535%和491%位于第七位和第十位。

豪华轿车榜单中，雷克萨斯，雷克萨斯ES以675%的保值率位居榜首，奔驰CLA和丰田皇冠分别以633%和631%的保值率位居第二和第三。而奔驰品牌有5款车型上榜。

报告显示，SUV市场，同样还是以日系车型为主，自主品牌表现就相对好很多。

具体来看，小型SUV榜单中，最值得一提的是，有多款自主车型位列前十排名中。其中本田XR-V以631%的保值率位居榜首，本田缤智和铃木维特拉分别以622%和555%的保值率位居第二和第三。自主品牌森雅R7以526%位于第四位，长安CS15和CS35分别以位居第五和第八，江淮瑞风S2和S3分别以477%和476%位居第九和第十。毕竟自主品牌在SUV车型的占比非常大，自主品牌几乎都是以SUV为主导。

在紧凑型SUV榜单中，前9款车型均为日系车型，日产、马自达、斯巴鲁均有两款车型上榜。其中本田CR-V以621的保值率位居榜首，日产奇骏和丰田RAV4分别以605%和588%的保值率位居第二和第三。自主品牌只有一款车型入围，也就是哈弗H5以522%位于第十位。

在中型SUV榜单中，自主品牌的车型也拿出了不错的表现。毋庸置疑，一直产能不够的丰田汉兰达以689%的保值率位居榜首，广汽本田冠道和Jeep牧马人分别以608%和606%的保值率位居第二和第三，自主品牌广汽传祺GS8和长城哈弗H7分别以485%和472%位居第八和第九。

在中大型SUV榜单中，丰田普拉多以674%的保值率位居榜首，丰田普拉多（进口）和三菱帕杰罗分别以640%和556%的保值率位居第二和第三。丰田此次有三款车型入围，美系有两款车型入围，德系也有两款车型入围，自主拼皮这边哈弗H9单枪匹马以471%位于第九位。

豪华SUV车型部分，可以看到有几款合资产品，北京奔驰GLA和华晨宝马X3，雷克萨斯的保值率在这里也得到了显示出来了，其中雷克萨斯RX和NX分别以682%和625%的保值率位居第一和第三，北京奔驰GLC以651%的保值率位居第二。这个榜单以进口车型为主。

报告显示MPV车型，我们都知道MPV市场相比轿车和SUV的一些相同特性存在竞争，而MPV以比较独特的功能和不可替代的属性，所以保质量部就要偏高些。本田艾力绅以669%的保值率位居榜首，本田奥德赛和福建奔驰威霆分别以660%和622%的保值率位居第二和第三。自主品牌宝骏730、瑞风M3和五菱宏光也进入榜单前十名。

小编有话说：

在购车的时候，的确保值率还是非常之重要的，涉及到后期的二手车买卖。风险提示的是，保值率不能成为我们买车的主要评判标准，只能作为我们买车时候的一个辅助参考。

随着中国汽车市场变为最大的汽车消费市场，目前，德系大众在中国市场仍然处于领先的地位，而在这个市场低迷的2019年下，日系本田和丰田的增长率非常快。另外，有一点欣慰的是，自主品牌车型的保值率也开始提升了。（图/数据：来源JD Power（君迪）；文：懂车之道 刘宇 莫伟帅 编辑）

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年注定不平凡，受疫情影响，全国新车销量和二手车交易量均出现了不同程度的下滑！根据乘联会数据显示，今年1~2月，全国汽车销量累计同比下滑410%，而销量水平直接退步到2005年同期！毫无疑问，突如其来的使得本就不景气的汽车市场，再次面临困境！

基于这种状态，消费者在买车的时候，顾虑也就更多了！除了车型的销量颜值，还有不少朋友会考虑汽车的保值率，毕竟保值率可以看出新车的“第二笔”财富！近日，著名汽车咨询公司JD Power就联合了58汽车和优信，共同发布了2020年度的《中国汽车保值率研究报告》。

通过报告不难看出，今年2月份，在新车销量同比下滑80%的情况下，国内二手车的交易量同样下滑了90%以上。同时，为了应对这种下滑的市场，主机厂在复工的同时，还推出了VR看车、直播看车等多种线上销售模式，而二手车市场同样有这样的业务！那么，通过《中国汽车保值率研究报告》，作为消费者的我们又可以得到什么呢？

日系保值成定论，广汽本田荣获桂 

谈到保值这个话题，大家首先想到的就是日系品牌。通过榜单不难看出，日系车型的三年保值率依旧可以控制在593%，相比排名第二的德系车会高出56个百分点！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

在榜单中，自主品牌的三年保值率仅有466%，不过相较降价的美系车而言，似乎更为保值！值得一提的是，排名最后的为法系车，它的三年保值率仅有424%。其实，按目前二手车市场行情，法系车与美系车的年限相对其他品牌会更短，也就是说，花相同的钱，你可以入手一台更新的法系车！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

另一方面，我们还需要看到保值率排名前五的车企，它们分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。在2019年大盘下滑的状态下，它们依旧可以维持较高的销量，不得不说，市场的保值率对于消费者还是有一定影响！

相比两田、两丰，东风日产的表现就稍有不足。在厂商方面，东风日产的保值率只有541%，相比排名第一的广汽本田要低出74%。在榜单中还出现了一款中国品牌——上汽通用五菱，当然，它也是榜单中唯一上榜的中国品牌。

在品牌方面，由于质量可靠性、品牌力以及服务售后等板块受到消费者认可，所以雷克萨斯也拿到了车型品牌Top1，这样一来，雷克萨斯的加价也就可以理解了！

日系品牌屠榜，凯美瑞雅阁并列第一

在榜单中，伴随着消费升级，以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了！不难发现，在所有车型序列中，依旧是以日系车为主打，其中凯美瑞与雅阁并列第一，三年的保值率为607%。

虽然同为本田，但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势，目前它的保值率为572%。在榜单中，还出现了阿特兹和天籁车型，不过这两款车的销量与雅阁还有着较大的差距！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

其实，从市场销量也可以看出它们的区别，在2019年，本田品牌在中国的终端汽车销量为1,554,433辆，创年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田的总销量达到了765,517辆，同期比1041%；东风本田的总销量为788,916辆，同期比1132%。

对于广汽本田而言，除了有堪称“保值王”的雅阁和飞度，广汽本田还有多款车型上榜，比如在各自领域排名第二的缤智、奥德赛、冠道以及锋范！在2019年，有好销量的除了本田还有丰田。根据此前数据显示，2019年丰田汽车在华销量为162万辆，同比增长9%，超额完成了此前制定的160万辆的年度销量目标。

其中，广汽丰田2019销量为682008辆，同比增长18%。第八代凯美瑞全年销量为185245辆，同比增长14%。另外，在豪华车行列，丰田皇冠、雷克萨斯ES、雷克萨斯IS、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX等车型也冲到榜单前列！不过，本田和日产的高端品牌并未上榜！

德系美系占半局，自主品牌表现不力

在中级车榜单中，后面的五位分别是大众迈腾、福特蒙迪欧、大众帕萨特、大众CC，以及福特金牛座！与销量有区别的是，大众系车型的销量占比一直都很高，其帕萨特车型在2019年，还获得了B级车销冠。不过年末的一个“碰撞门”，却让帕萨特的粉丝很受伤，所以帕萨特的保值率能维持多久，目前还不好定论！

相比帕萨特，迈腾的销量不占优势，但是它却以537%的保值率排在了榜单第六。在2019年，由于轿车与SUV两条线发力，一汽大众的年度销量直接突破了210万台。与品牌销量上涨不一样的是，大众迈腾却面临着巨大的销售压力。

根据乘联会统计的销量数据，2019年大众迈腾累计销量为173805辆，排名轿车销量榜第14名。相比去年同期，销量下滑幅度达到239%，值得一提的是，它也是榜单下滑最厉害的一款轿车。

与德系品牌表现不一样的是，美系品牌除了上汽通用，福特车型也面临着巨大的压力。根据福特官方数据显示，2019年全年，福特中国市场累计销售汽车568万辆，同比下滑261%，其中也包含进口车型！

数据来源：《中国汽车保值率研究报告》

与新车表现不一样的是，自主品牌在二手车市场面临着较大的压力，同时第一名与第十名的保值率差异也不到10%，并且大多数车型的售价都偏低！在榜单中，得益于五菱宏光、宝骏730等车型的热销，上汽通用车型也是入选了MPV的Top10。不过在其他市场中，自主品牌的优势并不明显！

写在后面的话

如果说德系赢了销量，那么日系赢的肯定就是保值率！通过排名不难看出，无论品牌还是车型，日系的保值率都能名列前茅，其中凯美瑞、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁更是中级车的前五名！或许在新形势下，除了销量，保值率也可以成为后期购车的重要参考点，你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金牛座在2015年的广州车展便已上市，直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分的符合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！

导读：根据JDPower方面获悉，2020年国内轿车车型的“保值率”最新排名已经公布，此次公布的榜单共分为四大类，分别是小型轿车保值率TOP10、紧凑型轿车保值率TOP10、中型轿车保值率TOP10和豪华轿车保值率TOP10。具体方面，根据上榜的40款轿车来看，基本上都是高品质的合资车和进口车，而国产车只有两款车型上榜，可以说是惨遭吊打。而在上榜车型当中，本田飞度、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞和雷克萨斯ES分别夺得了各细分市场的冠军，而大众POLO、本田思域、大众迈腾和奔驰C级等车型，也都有很不错的保值表现。官宣！轿车“保值率”最新排名：国产车再遭吊打，你的车保值么？

首先，来看下小型轿车保值率TOP10，根据JDPower公布的数据来看，小型轿车的保值率差距较大，排名榜首的本田飞度保值率高达642%，而排名垫底的国产车名爵锐行保值率仅为452%，两者相差19%。而销量表现最好的小型轿车丰田YARiS L致炫，此次仅排名第二位，而丰田威驰和大众POLO也是位居前五。上榜的十款车型，几乎都是合资轿车，而国产车只有名爵3和名爵锐行上榜，但它们的保值率都不足50%。

其次，来看下紧凑型轿车保值率TOP10，根据JDPower公布的数据来看，紧凑型轿车的保值率非常接近，排名榜首的丰田卡罗拉保值率高达608%，而排名垫底的大众高尔夫保值率为557%，两者相差不足5%。另外，丰田雷凌、本田思域、本田凌派和大众甲壳虫也都有很不错的保值率表现。此次上榜的十款车型，全部是合资车，而国产车则是全部落榜，这一点也是在大家意料之中。

再者，来看下中型轿车保值率TOP10，根据JDPower公布的数据来看，中型轿车的保值率也是差距较大，排名榜首的丰田凯美瑞与排名第十的福特金牛座相差10%以上。而且上榜的十款车型基本上都是当前主流车型，比如日系中型轿车本田雅阁、马自达6 阿特兹和日产天籁，德系中型轿车大众迈腾、大众帕萨特和大众CC。而不出意料的是，国产车再次无一上榜，不过这一结果也是能接受的，毕竟国产车在中型轿车方面，车型比较少，品质也不高。

最后，来看下豪华轿车保值率TOP10，根据JDPower公布的数据来看，进口豪华轿车的优势非常明显，而像排名前二的雷克萨斯ES和奔驰CLA，它们的保值率稳都在63%以上，而奔驰C级（进口）、雷克萨斯IS和奔驰S级（进口）也都非常的保值。合资车型只有丰田皇冠、北京奔驰C级和北京奔驰E级入榜前十，而我们的国产车也是再次落榜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。