你能接受这款经典跑车的焕然新生吗？全新斯巴鲁BRZ预告图曝光

今年7月，斯巴鲁宣布停止接受 BRZ的订单，也就是说BRZ将正式停产，而且官方也并没有发布是否会有继任车型的消息。停产消息一出大家都认为BRZ将彻底销声匿迹，以至于很多日系粉丝黯然神伤，毕竟二十多万元的售价是距离年轻人最近的跑车了。

买不到新车还不能买二手车吗？目前要买到BRZ确实可以选择经销商的库存车或者二手车，停产也意味着绝版，精明的商贩面对绝版一词向来不会吝啬，这一标签直接导致BRZ二手车价格疯涨，少数经销商也存在暗自加价的行为，面对这种“畸形”的买卖，很多车粉也只能望洋兴叹了。

事实上，第一代斯巴鲁BRZ停产并不意味着BRZ车系的“与世长辞”，斯巴鲁仍在不断研发第二代BRZ。近日，斯巴鲁官方正式公布全新一代BRZ将于11月18日正式亮相，就在它将要亮相之前，水滴汽车从相关渠道获得了被曝光的车头预告图，结合之前被发布出的车身预告图，我们已经可以较为准确的推测新一代斯巴鲁的最终造型，与上代车型一样，全新斯巴鲁BRZ跑车仍旧会与全新丰田86采用相同平台打造。

结合两次的预告图我们发现，新一代车型的大灯造型和后视镜造型与老款不同了，车头更加趋向扁平化设计，车头明显会感觉更宽，机舱盖上的线条会更加明显，预计车头的风阻系数会更优秀。车头的进气格栅尺寸会加大，并且左右雾灯区域会被设计的更为激进，性能层面或许会提供真实的导风口供空气疏导和刹车降温。

老款BRZ的轮毂会显得有那么些“廉价”，全系只配备了16英寸，以至于绝大多数消费者在购车后都会进行改装。新车会延续老款使用的十幅轮毂样式，但造型会被重做成“内粗外窄”，从预告图的胎壁薄厚来看，轮毂的尺寸会进一步加大，届时使用原厂轮毂效果也能接受。轮毂特写图还曝光了前翼子板上的导风槽，新车在空气动力学应用上与老款天差地别。

车身侧面造型没有变化，继承了老款跑车化的溜背造型，根据车门的位置看，侧裙细节会进行改变，折线位置会更靠前且角度更大。虽然还没有发布车身尺寸，但从上看新款BRZ依然属于小型跑车，后排的空间和座椅规格将不会有太多惊喜。内饰目前没有消息爆料，不过据外媒报道，新一代车型将大改以前老气横秋的内饰风格，换装成集科技感和精致感于一体的全新内饰，并对人机交互体验方面着重升级。

尾部方面的曝光度不高，留给我们的猜想也更多。新款尾部相比于老款更为平整，上方设计了小鸭尾，大号尾翼会不会出现在选装或者限定车型上还尚未得知，下方依然采用双边双出的排气造型，但取消了大面积的黑色装饰板。最大的改变是尾灯，虽然尾灯被大量的伪装车衣遮盖，但还是可以清楚分辨与老款的差别，仅看像是一个三角造型，结合车尾总给人一种“尚未完成”的感觉，大胆猜测新一代将会使用贯穿式尾灯，或是中间使用特殊的装饰来连接尾灯，以达到车尾完整性。

动力方面目前还没有准确消息，全新BRZ跑车可能会搭载24L自然吸气发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为240牛米，还有一种猜测是会搭载24T涡轮增压发动机，最大功率可达194千瓦，最大扭矩则达到376牛米。无论使用哪种发动机，动力总成都要优于老款的20L自然吸气发动机，排量的增加可能也会促使指导价上涨。 变速箱方面仍将提供手动和自动两种选择。

水滴观点：可能很多人不知道，斯巴鲁BRZ最初发布于2011年法兰克福国际车展，距今已经超过9年的时间。尽管它没有现在大势所趋的各种科技配置，但依然靠着经典的JDM风格和纯粹的驾驶感受俘虏众多车迷，对于一款不追求实用性的小众跑车来说，能有如此长的生命周期实属不易。对于这次换代车迷们也不用觉得可惜，这只是它生命周期中必须经历的重生，无论涡轮化还是保留自然吸气发动机都会使它有不一样的特点，很多经典元素也都将会保留。至于笔者猜测的贯穿式尾灯，让我们等到11月18日正式发布再来确认吧。

文/赵思蒙

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新BRZ海外路试谍照，新车计划在2021年正式推出。动力方面，新车将换搭全新24T涡轮增压发动机，最大功率可达194kW，峰值扭矩400N·m，动力相比现款车型大幅提升。据悉，新车或将取消现款手动变速箱，并有望匹配CVT或8速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸换装了大尺寸蜂窝状进气格栅，车身侧面依旧采用了溜背式轿跑造型设计，尾部为双边单出式排气布局，并体现出了较强的运动氛围。

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其中，斯巴鲁是汽车品牌，森林人是车系名称。“斯巴鲁”是大陆对“subaru”品牌的音译，中国台湾也称“速霸路”，“森林人”是subaru汽车公司的一个车系“forester”的翻译，forester英文意思就是森林人。

斯巴鲁森林人1

斯巴鲁森林人2