一、低压电路常见故障
1、蓄电池存电不足;线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏;点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
二、高压电路常见的故障
1、高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿;火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏;点火线圈损坏或接线脱落。
2、高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火,有火花且火花强烈,说明点火系工作正常。
18万左右点评外观外观挺大气,阿斯顿蒙迪欧不是盖的,车身的整体流线从侧面看比较朴实看不出很张扬,但是前脸就是很特别,这没话说,符合年轻人的审美。内饰内饰在配置上的设计很人性化,操作简易,仪表盘的背光显示蓝色很适合年轻的我们,中控的设计中规中矩,没有眼前一亮的赶脚。空间车身空间较为宽敞,而且座椅很舒适,家里乘坐也是足以应付,所以驾乘的体验很好,在试车的时候调整好座椅的空间剩余还是很可观,后备箱的储物空间也不错。动力15的排量正常使用足够了,而且一般只是在市区内上下班开车出行,跑长途有点乏力,虽说带涡轮增压,但也只是应付市区等红灯时候的起步,仅此。
节气门、喷油嘴、进气道积碳过多,有可能是其中之一,也有可能是全部。
2点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障,导致缺缸。
3油压或缸压低,导致动力不足等。
4燃油品质不合格。
5怠速控制阀损坏或过脏。
6进气歧管漏气。
7发动机支臂或机爪垫损坏等。上面所述的是发动机怠速抖动的常见故障原因,有一些原因还需要具体问题具体分析。发动机抖动可以考虑使用“挂低档位、深踩油门”的方法行驶冲一冲发动机的积碳,如果没有改变就需要去修理店维修,自己无法解决
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