背挂式备胎的拿取方式和底挂式备胎的拿取方式。
第一步:掀开后备厢底板。
第二步:拧开固定装置。
第三步取出备胎小结:隐藏式备胎最容易拿取,而且不需要借助工具,正常开车的人不用教都会。
使用车型:部分硬派越野SUV、城市SUV优点:不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化缺点:停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐。
第一步:打开防盗锁。
第二步:旋转后取下保护罩。
第三步:用套筒或扳手将固定螺母一一拧出。
第四步:取出备胎小结:背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐,但还是一目了然的。
主要困难在于位置偏高,需要费更多力气,如果换做大型越野轮胎的话,那可真是够呛。
另外,那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。
使用车型:大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV。
优点:有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身。
缺点:备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐。
第一步:取下防尘盖,看到一个螺丝。
第二步:将螺丝套筒与螺丝口连接。
第三步:逆时针旋转螺丝套筒,备胎在钢索(或铁链)的牵引下缓缓降落。
第四步:往下拉钢索(或链),然后取出下方的卡子。
打开车的引擎盖将蓄电池的部分露在我们的面前可以清晰地看到有两根电极线一根红色一根黑色,红色是蓄电池的正极,黑色是车体的负极。我们先拆正极之后我们再将电池的负极用扳手拆下,这时候我们就完成了电瓶的拆卸。
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