乒乓球正手反胶，反手生胶用什么底板？

你的打法应该是正反反生。生胶适合快攻，反胶适合快弧，所以就决定了这个打法底板偏硬。如楼上面的同志所说，7夹比较好，硬五夹也可以。我也是这个打法，所以了解一些。

7夹里面，生胶名将的底板主要是：蝴蝶陈静，stiga CL(重一点会更适合生胶95g左右吧)。还有P700(王涛用)等。我用的是和CL结构类似的班达金牛座，不贵，淘宝上面也没见假货。天极3+TSP spetrol。

五夹的话，我不是特别清楚，好像有nittaku anv wl，听说是块钢板，也不错的。

噢，对了只说进口的，忘了国产大军了。其中包括银河U1，三维V5，都是不错的底板，打生胶都不错

背挂式备胎的拿取方式和底挂式备胎的拿取方式。

第一步：掀开后备厢底板。

第二步：拧开固定装置。

第三步取出备胎小结：隐藏式备胎最容易拿取，而且不需要借助工具，正常开车的人不用教都会。

使用车型：部分硬派越野SUV、城市SUV优点：不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化缺点：停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐。

第一步：打开防盗锁。

第二步：旋转后取下保护罩。

第三步：用套筒或扳手将固定螺母一一拧出。

第四步：取出备胎小结：背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐，但还是一目了然的。

主要困难在于位置偏高，需要费更多力气，如果换做大型越野轮胎的话，那可真是够呛。

另外，那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。

使用车型：大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV。

优点：有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身。

缺点：备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐。

第一步：取下防尘盖，看到一个螺丝。

第二步：将螺丝套筒与螺丝口连接。

第三步：逆时针旋转螺丝套筒，备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落。

第四步：往下拉钢索（或链），然后取出下方的卡子。