火花塞有机油是什么原因？

火花塞有机油的原因及处置

烧机油的发动机在检查时，发现火花塞头部有机油，有两个原因造成的。

如果车辆已经开始烧机油了，并且在火花塞的头部发现了少量的机油，那么烧机油大概率是活塞环堵塞或卡滞导致的。当刮油不干净或者堵塞刮油，缸壁上残留的机油在活塞快速上下运行时，运行的压力将缸壁的机油顶到了火花塞头部，火花塞头部就出现了少量的机油。

如果火花塞的螺纹上只有少量潮湿的机油是没有关系的，相对是比较正常的现象，但发现拆下来的火花塞上，机油有向下流淌的现象，原因是气门室盖出现了问题。气门室盖有问题也会导致机油的过量消耗，尤其是集成了单向阀的气门室盖，发动机会产生负压异常，导致机油被抽走，进入到燃烧室中参与燃烧，就出现了烧油的问题。

如果是活塞环的问题，只需要检查好相关的配件，在没有配件问题的前提下，采用PNF技术的修复剂进行修复就可以，完全可以解决活塞环堵塞和卡滞导致的烧机油问题。

火花塞漏油会使其点火不良，如果不处理，火花塞容易积碳，从而影响发动机的正常工作，汽车会出现加速无力、燃油增加、动力下降等情况，更会出现启动困难、怠速熄火等问题。

当火花塞上出现油性沉积物时，则表明有机油进入燃烧室内。而工作良好的火花塞通常是不会出现油液的，漏油可能是喷油嘴损坏或活塞环和气门油封出现的问题引起的。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门室盖油封损坏造成的，而这也是导致漏油的最大可能。

扩展资料

火花塞进机油还能开，不过汽车可能会出现启动困难、怠速熄火、加速无力、燃油增加、动力下降等情况。能开但不能长时间开，如果继续长时间行驶，可能会造成火花塞损坏，不再点火。

此时，燃油无法点燃，气缸无法运动，发动机停止工作，汽车将不能行驶。因此，一旦发现火花塞进机油，应及时到维修店进行检修，如果是气门室盖油封损坏导致，更换即可。

因气门室盖垫面积比较大，形状也比较复杂，如下图的样子，外面一整圈，每个火花塞周围也有一圈密封。所以任何一个地方都有可能是漏油点。如果是最外圈某个地方漏油，油就会直接流出来，肉眼能看到。发动机顶端很多机油，如果再粘上尘土，就会显得特别脏，看起来特别严重。如果漏油比较多，还会沿着发动机向下流，一直流到发动机底部。所以看到发动机底部漏油了，不一定是底部的零部件漏油，也有可能是顶部流下来的，需要仔细检查确认。气门室盖垫外圈漏油是最常见的现象。

如果是靠近火花塞周围的垫子漏油了，那么油就流不到发动机外面，会直接流进火花塞孔里。当然也不会流进气缸，因为有火花塞的阻隔，只会在火花塞孔里越积攒越多。因从外表看不出漏油现象，所以只有更换火花塞的时候才能发现。拔出点火线圈看到上面有机油，一定是气门室盖垫漏油了，需要及时更换。如果不做处理，点火线圈会一直泡在机油里，寿命会受到影响。火花塞周围也被机油包围，会阻隔点火线圈与火花塞的紧密接触，在它们之间形成油膜，影响点火性能，车开起来会有动力下降的感觉。严重者会引起点火线圈处短路，导致火花塞被击穿，彻底损坏。所以气门室盖垫向火花塞处漏油必须要及时更换。

如果火花塞孔里面有油且比较多，不能贸然拆火花塞，要先把油清理一下再拆。因为拆了火花塞之后，里面的油则会流入到气缸里，首先会导致该气缸产生积碳，因为机油燃烧不尽，会留下大量杂质。其次如果油特别多，还有顶气门的风险。实际中油特别多的情况非常少，大部分车里面只有一点机油，如果机油量很少，可以直接拆，有很少量机油进入到气缸影响并不大。因为如果机油量少，并不容易清理。

也有人换火花塞的时候发现其螺纹上有机油，其他地方没有。这基本上也是气门室盖垫漏油造成的，只是机油量非常少，都积攒在火花塞孔洞的最底部，点火线圈刚好也够不到。随着拆火花塞，机油会继续向下流，流到了火花塞的螺纹上。

火花塞有机油可能是气门室盖垫老化、火花塞密封圈老化、窜机油。

1气门室盖垫老化

气门室盖垫一般为塑胶材料，老化变就是时间的难题，因为气门室盖垫的效果是密封性防止机油渗流，判断规范为人眼可以观测到漏油、机油耗费出现异常，或某些火花塞上面有机油。解决方法非常简单，只需拆换了气门室盖垫就可以，价钱在几十元到上千元不一。

2火花塞密封圈老化

火花塞一样有一层密封圈，一部分车系会设计方案成与气门室盖垫连在一起。判断规范为火花塞外螺纹有机油残余。和气门室盖垫一样，只需拆换了火花塞密封圈就能处理火花塞有机油的难题。

3、窜机油

导致这个情形的要素有很多，比如发动机活塞损坏致使空隙过大、气缸杆与软管空隙过大这些，判断规范是全部火花塞都是有机油。亲自动手不太好处理这个问题，提议交由技术专业修理老师傅解决。

一般来说火花塞是不会有机油的，但是气门室盖密封垫圈漏油的话，机油就会顺着装有火花塞的缸筒渗漏到火花塞上面。这种情况下更换密封胶圈可以解决问题。但是火花塞点火电极上面有机油，就要检查车辆是否有烧机油现象了。一般是气门油封老化，或者活塞油环卡滞不回位，造成机油上窜火花塞上才会有机油，这种情况需要拆解发动机进行大修。

这个问题不是很明了

原因很简单

因为火花塞是一个电器件

在气缸头上和气缸、汽缸头、活塞、活塞环、气门一起形成的一个密封的空间的一个零件

在发动机的结构中不会与机油接触

所以说这个地方渗油确实意外

这不外乎两个可能

机油是其他地方渗漏并流到了火花塞处

给人的感觉是火花塞漏油

楼主可以擦干净后再知悉观察一段时间

找到渗油的地方

2楼主的车混合比严重过浓

而且不经常使用

同时火花塞螺纹部位松动或有缝隙

造成积碳在那里并吸附灰尘

看起来像漏油一样

同样建议楼主擦干净后再观察是否漏气

另外混合比过浓的表现还在车有时候会放炮和尾气有浓烟现象

解决的办法是先紧固一下火花塞看是否松动

如果不是松动而是有缝隙或裂纹

那楼主就该换缸头了

最后说一下

一般渗油的话短时间不会造成烧机油的

希望可以帮到你