谁是第二个登陆月亮的人

巴兹奥尔德林是人类第二个登上月球的人，也是美国人心目中的太空英雄。在成功地登上月球后，他的感觉如何？对月球有什么新的想法？冷 战结束后，他终于坦露了当年登月活动时的真实心迹。

60年代初，在科技人员奋斗下，美国巨型运载火箭和太空飞船的研制工作取得重大进展。

美国人开始研制巨型运载火箭和飞船的同时，也开始了第一批宇航员的选拔。

众多青年中，巴兹有幸成为候选人。当时，教官一看到他身强体壮的，心里就产生了好感。

1963年，他成为一名正式宇航员。

作为一名宇航员，巴兹深感荣幸的同时，又感到责任的重大。

他知道，美国正与苏联进行大竞赛，看谁先登上月球。

而他，将是未来登月的人选之一。

夜晚，他漫步在月下，看着皎洁的月光轻轻地泻满大地，心情难以平静。他抬头看看夜空，月亮像一个

玉盘挂在高高的空中，清辉万丈，显得那么冰清玉洁。然而，那高悬的玉盘距我们地球却有38万公里之远

“那玉盘上究竟有什么东西？人在那儿怎么生活呢？”过些问题时常萦绕在他的脑海中。“这将是人类千古

以来最伟大的一次远足探险，途中将充满艰难险阻，甚至死神都可能随时拥抱我们。”巴兹看着深邃的天

空，不免有些惶恐。

巴兹开始全身心地投入训练。

他决心要成为一名勇敢的开拓者！

随着岁月的流逝，几年时间一晃便过去了，巴兹的训练取得重大进展，已基本具备了进入太空的条件。

1966年11月，机会终于来了，他可以进入太空感受一番新滋味了。

当时，他乘坐“双子座12号”飞船进入太空。这是他有生以来第一次进入太空，因此，一丝丝的紧张感

不时袭来。

一切都很顺利，火箭就像客机那样，把他送上天，又把他送回地球。

巴兹回到基地后，开始为未来登月计划实施的最后阶段。

登月宇航员的人选问题终于提到了议事日程上。

令巴兹激动的是，美国太空机构经过全面考虑，决定派两名宇航员进行人类首次登月活动，巴兹是两名

宇航员中的一个，另一个是指令长阿姆斯特朗。

光阴似箭，激动人心的时刻终于来临。

1969年7月16日，“阿波罗11号”飞船从美国基地升空，飞向月球。21日下午4时17分许，巴兹与指令长

一起驾驶登月舱停于月面上。

这是人类载人飞船第一次登上月球。

大约6小时后，即22时56分，指令长阿姆斯特朗首先走出登月舱，迈开了人类踏月的第一步。巴兹紧跟

在后面，也踏上了月球，成为人类第二个登上月球的人。

登月详细情况是这样的：巴兹举目望去，发现月面地形有些复杂。

有的地方凸着高高的东西，那是大石块；有的地方有着大坑，那是陨石坑。地形的起伏，虽说给人不是

平坦的感觉，却增添了月面的景观，但也增加了飞船降落的难度。“飞船稍有不慎，便可能会出事。”巴兹

看着月面地形，不得不小心翼翼，仔细操作，认真盘算着最佳方法。“还是以小角度下滑方式保险，让登月

舱慢慢下降。”他想了一下，终于下定决心。

飞船开始下降，缓缓地下落，离月面越来越近。

“其角度之小，是在最大可能情况下进行控制的。”事后，宇航局官员评述道，“这样，登月舱可拥有

最大的机动性。一旦出现意想不到的事，他们可以随时进行调整，以免飞船降到坑里或巨砾上出现事故。”

一切都很顺利，登月舱终于成功地降在月球上块平地上！

飞船上的四个支架腿慢慢地着面，平稳地降了下来。

降落的地方离原来预定的地方很近。东北部400米处，是个环形山，山的直径为180米。

这个位置十分重要，美国宇航局专家是经过多次认真讨论和研究后选定的。据称，登月舱在这儿降落

后，可以在情况紧急时迅速升空撤退。

巴兹是人类第二个登上月球的人，按理说，应该很高兴，然而，他的高兴劲只是昙花一现，他看了月面

后，一种说不出的苍凉之感袭上心头。说白了，月球与地球相比，他并不喜欢月球。那儿并非人们想象的那

么美好，缺乏生机，枯燥乏味。他感叹道：“月球的颜色不像地球那样万紫千红，而是十分单调，主要是

灰色、黑色和白色。看过去，月球黑乎乎的，或灰蒙蒙，或白茫茫，要不就是几种颜色混在一起，显得混

沌，令人心情不畅，仿佛置身于茫茫的荒漠之中，死气沉沉，令人抑郁。人要是呆的时间长了，非得憋死不

可。”

或许，登月前的几年里，他对月亮的想象太美好、太丰富了，以致反差强烈的现实一下子把他抛向了

迷茫的深渊和失望的苍穹。

月球的土石与我们地球上的有什么差别吗？

有！

较明显的是，月球土石没有水份。它的组成也很独特，大小土粒一层层相包，包得很紧很紧，小土粒裹

着大土粒。整个土石没有小孔，也没有小裂缝。

宇航员与它打交道可费了劲。巴兹事后回忆说：“我们要想钻取岩心样品，十分困难。采集样品的机械

装有岩心管，管内的刀刃十分锋利，这种刀刃如在地球上使用，游有余，然而，在月球上钻采岩石，就不怎

么管用了。”

在这次登月活动中，他们共采集月石样品约22公斤，其中11公斤左右为直径1厘米以内的碎石。

月石的坚硬、“顽固，让宇航员安插美国的国旗时费了牛劲。两人登上月球后，开始安插美国国旗。然

而，费了半天劲。月面也只是钻出浅浅的坑。宇航员累得气喘吁吁，只得休息一下，然后继续钻洞。钻了半

天，旗杆也只能插下去7－8厘米。再往下钻便力不从心了，那儿月土更硬，怎么使劲也奈何不得。

这次活动后，美国人不得不对钻机进行技术改进。下次登月时，国旗便可以插得更深了。

按理说，月球是人类共有的太空财产，然而现成为了美国的战利品，宇航员们回到地球后，美国人为了

炫耀自己的探险能力，曾把一些月石样品送给一些国家进行科学研究。据说，中国也曾得到过一些样品。

月球有很高的开发价值。

月球引力远比地球低，这是一大有利因素，从理论上来说，可以用来做好多事。而且，月球上还有上些

更有用的东西，如氦3(He3）就很有用，可用于制造聚变火箭发动机。如果这种发动机用于人类的太阳系飞

行，会大大降低辐射。

然而，从整体情况来看，开发利用月球的困难很大。月球上物质的特性与地球上不尽相同，如月球的土

石，就与地球上的不一样，因此，开发起来谈何容易！

此外，对月球化学反应和物理反应等，人类都得从头研究。

如果人们派建筑队去施工，生存将是一大问题。由于月面上几乎没有空气，因此，员工们还得穿上太空

服才能工作。另外，水也是一大问题。众所周知，地球上要是没有水，生活是不可想象的。要是没水喝，人

的生命一般仅能维持几天，而月球上一滴水也没有。人如果要在月球上长期工作，水必须从地球上运去。为

了这水，飞船得飞行38万公里，而且，水的运载量还很有限。

按目前人类的发展状况来看，虽已具备了开发月球的技术能力，但不一定能承受得起如此的折腾。

据说，离我们地球最近的火星的情况可能要比月亮好一些，其中，火星的气候和物质有那么一点儿像我

们的地球。

飞船 发射日期 航天员 飞行时间 双子星3号 1965年03月23日 维吉尔·格里森、约翰·杨 4小时52分钟31秒 双子星4号 1965年06月03日 詹姆斯·麦克迪维特、爱德华·怀特 4天1小时56分钟2秒 双子星5号 1965年08月21日 戈尔登·库勃、皮特·康拉德 7天22小时55分钟14秒 双子星6A号 1965年12月15日 瓦尔特·施艾拉、托马斯·斯塔福德 1天1小时51分钟24秒 双子星7号 1965年12月04日 弗兰克·博尔曼、詹姆斯·洛威尔 13天18小时35分钟1秒 双子星8号 1966年03月16日 尼尔·阿姆斯特朗、大卫·斯科特 10小时41分钟26秒 双子星9A号 1966年06月03日 托马斯·斯塔福德、尤金·塞尔南 3天0小时20分钟50秒 双子星10号 1966年07月18日 约翰·杨、迈克尔·柯林斯 2天22小时46分钟39秒 双子星11号 1966年09月12日 皮特·康拉德、理查德·戈尔登 2天23小时17分钟8秒 双子星12号 1966年11月11日 吉姆·洛威尔、巴兹·奥尔德林 3天22小时34分钟31秒

因为是美国率先克服了人类登陆月球的技术难题，所以美国率先完成登月，而苏联落后半步。

1969年7月20日，“阿波罗”登月舱降落到月面，开始了人类有史以来的登月活动。到了1972年，人类先后登月6次，对月球进行了一系列的科学考察，使人类对月球的认识更加全面、更加深入。

扩展资料

登月一场竞争的结果

20世纪50年代末60年代初，前苏联连续获得数个空间赛第一：1957年10月4日发射第一颗人造地球卫星，1961年4月12日第一位航天员加加林进入太空……与之相比，尽管美国也获得了两个第一：1960年 4月发射第一颗气象卫星“泰罗斯”，1962年7月第一颗有源通信卫星作试验性通信。

但同苏联的巨大成就相此，显得小巫见大巫。在加加林飞行之后不到四个星期，美国航天员阿兰·谢泼德中校乘“水星”号飞船进行了亚轨道飞行（186千米），它说明美国具备了摆脱空间困境的能力。

人类登月的成就

苏联的月球2号于1959年9月登陆月球，是首个登陆月球的探测器，而美国的阿波罗11号则于1969年7月成功登陆月球，航天员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林成为历史上最早登陆月球的人类。

法国小说家儒勒·凡尔纳的1865年小说《从地球到月球》则是人类出现最早有关登陆月球的概念之一。中国月球探测工程是指2003年3月由中国国家航天局宣布正式起动的月球探测计划。

阿波罗计划综述

阿波罗计划（Project Apollo）或作阿波罗工程，是美国国家航空航天局从1961年到1972年从事的一系列载人航天飞行任务，在20世纪60年代的十年中主要致力于完成载人登月和安全返回的目标。在1969年阿波罗11号宇宙飞船达成了这个目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏上月球表面的人类。

为了进一步执行在月球的科学探测，阿波罗计划一直延续到1970年代早期。总共耗资约240亿美元，因此有人认为，资金是美国能领先一步登月的最大因素。

阿波罗计划是美国国家航空航天局执行的迄今为止最庞大的月球探测计划，“阿波罗”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现载人登月飞行，已于1972年底结束。迄今（2012年）为止还没有过其他的载人航天器离开过地球轨道。

阿波罗计划详细地揭示了月球表面特性、物质化学成份、光学特性并探测了月球重力、磁场、月震等。后来的天空实验室计划和美国、苏联联合的阿波罗-联盟测试计划也使用了原来为阿波罗建造的设备，也就经常被认为是阿波罗计划的一部分。

阿波罗计划取得了巨大的成功，但计划中也有过几次严重的危机，包括阿波罗1号测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特、罗杰·查菲的死亡；阿波罗13号的氧气罐爆炸以及阿波罗-联盟测试计划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。

参考资料：