本田冠道好还是urv好？哪款值得买？

对于关注 汽车 的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

冠道和UR-V互为姊妹车型，分别属于广本和东本。两者最大区别在于前脸，UR-V更激进，冠道更中庸。两款车都是五座SUV，动力分别有15T和20T车型可选，参数完全相同。

抛去外观因素，教授更推荐冠道，主要有以下理由：

一：可选车型更多

冠道有15T和20T两款发动机共9款车型可选，各种配置灵活搭配，而UR-V总共只有5款车型，冠道的可选车型更丰富。

二：同价格下配置更多

举个例子，同样是2798万元的20T车型，两款车都配备有定速巡航、可变悬架以及可开启天窗，但冠道多了车侧盲区影像、彩色行车电脑显示屏两项配置。

三：市场表现更好

冠道2018年销量808万，平均月销6700辆。UR-V 2018年销量184万，平均只有1500辆，明显冠道的市场认可度更高，由此带来的二手车残值率也将是冠道更优秀。

冠道与URV是同一款车型，但是生产厂家不一样。一个是广本一个是东本。介于CRV的热销，东本捡了便宜，所以这次冠道原型车交由广本生产。而东本为了与广本有区分，不得不在外观与配置上稍加了改动。两车三大件完全一样，轴距完全一样。整车尺寸差异也仅仅是因为前后杠造型不同造成的，例如URV车身长度比冠道长9mm，车身高度比冠道高10mm。

相对比广本给予冠道丰富的配置，东本这边的URV则简单了很多，只有五款车型可选，而冠道有九款车型可选。冠道强了先机，上市后一直处于加价销售的模式。而URV上市后不仅没有加价，反而有1-2w的优惠。URV凭借着自身的优惠条件，上市初期性价比非常高。而且提车不需要等待，提车快。所以URV在上市初期销量非常高，一度超过冠道。

URV最低配指导价2468w，但是可以优惠2w。而冠道最低配指导价22w，但是上市初是没有优惠的。冠道最低配纯属拉低售价而存在，精英版的配置基本上属于那种要啥没啥，面包车一般的配置。而URV最低配是经典版，配置要比冠道的精英版高很多，而最终售价几乎差不多。所以URV上市之处要比冠道受欢迎。简单粗暴的几个车型，优惠后要比比冠道性比高很多。

但是冠道加价销售的神功被15T发动机破掉了！机油门后的冠道逐步停止加价销售，到目前终端优惠与URV几乎持平。而冠道丰富的车型，可选性比URV更广一些。但是整体配置上还是比URV差一些，例如20T两驱豪华，冠道优惠后裸车价格比URV高了4k左右。但是配置不如URV丰富，例如比URV少了导航、车联网、行李架等。两款车买哪个，就要看自己喜欢外观还是配置了！例如20T两驱豪华的冠道与URV，价格只差4k，选冠道的人会更多一些。这也是URV销量不及冠道的原因之一，喜欢原版的人还是要多一些的。 两驱豪华款性价比最高。

上图是URV内饰，虽然与冠道内饰几乎相同，但是仔细看还是有区别的，出风口的设计纯粹是为了不同而不同，没有了本田的那种灵气与 科技 感。

两款车一对比就能知道孰高孰低。

冠道的座椅坐着比urv舒服，urv的车门确实比冠道要厚重的多，urv比冠道整体外观更美观，尤其是侧面，urv定位起步价和冠道不一样，比冠道高。。其余主力配置车型基本价格两方一致。配置大体相同，但还是会有几处不同之处，有一点细节大家细心就会发现，URV的同等价格下与冠道的那几处不同配置的地方要比冠道厚道的多，差异的配置实用性也更强，大家可以添加具体车型对比一下。所以，综合以上几点，建议买urv。

冠道目前卖的比URV确实要好，而且讨论冠道的要比URV的多。为什么？原因有四：冠道一共是9套车型配置，URV是5套。冠道受众人群和细分更加明确。冠道上市时间16年10月，URV是17年3月，卖的细、卖的久、卖的多，冠道的已购买人群自然更多，而买完了冠道的大部分不会再去看URV，也就自然而然的以为车是一样的，或者用少部分人的话说就是广本比东本品质要好。东本的产量确实要比广本低，而且东本的销售服务态度比广本差，说冠道确实不如URV，实话实说而已。

喜欢谁，就买谁

同款车型，不一样的身边厂家，个人更加喜欢冠道，感觉外形会比utv更加的 时尚 一点

1车身尺寸

从车身尺寸来看作为一辆五座中型SUV来说，第二排空间则要比七座的汉兰达大很多，UR-V的轴距甚至比汉兰达还长。

2观造型

(1)UR-V在造型的设计上，延续了诸多CONCEPT D概念车的元素，刀锋式LED大灯、U型大嘴前脸、带贯穿式装饰条的LED组合尾灯、以及掀背式流线尾翼这些都让UR-V有着很高的辨识度。整体上来看，UR-V的线条十分硬朗大气又不失时尚与动感，有种阳刚的气质。

(2)而汉兰达虽然是那种典型的大众脸，但饱满的前脸设计，犀利的线条造就了它颇为阳刚的视觉效果。

3内部配置

(1)UR-V有着人性化设计未来感中控台、SBW按键式电子换挡、多角度可调8英寸彩色触摸屏、后排扶手内嵌液晶屏、USB接口、12V电源接口和液晶仪表盘等。同时拥有胎压监控、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、全景天窗、后排独立空调、真皮座椅等一系列实用性的配置。

(2)汉兰达内饰方面，坐进汉兰达里基本上感觉不到有任何的惊艳，感觉比较朴素，而且多为机械结构，在配置的科技水平方面，汉兰达还是要显得落后一些。

4动力

(UR-V的15T+CVT组合的出现，拉低了UR-V的售价门槛，也保证了消费者对于动力部分的追求，做到了驾驶乐趣与超低油耗的完美平衡。

5总结

(1)本田UR-V的定位就是20多万的中型SUV，不过在我看来，本田UR-V还是太“自信”了点。

(2)首先，最大的槽点就是它的价格。售价区间为2468-3298万元。不少人都对这个价格表示不能接受，因为价格比同门兄弟冠道还贵。UR-V 20T顶配和冠道20T顶配的售价同样是3298万元。而冠道还要比UR-V多了几个多媒体扬声器、DVD和外后视镜自动防炫目功能。

(3)不过比起冠道的20T入门车型，UR-V的20T入门车型还是值得买的。高出1万元，配置多出了前/后排头部气囊、全景天窗、电动后备箱门、倒车影像、前排座椅加热、车载导航、外后视镜加热、并线辅助等等配置，性价比显然高出了很多。

(4)其次，5座与7座中型SUV的争斗将进一步升级。毕竟原来人们选择不多，这个价位只能选汉兰达。但随着现在途观L、冠道以及UR-V的出现，为人们提供了更多的新选择。

(5)从上面的对比我们就能看出，如果不需要7座的话，追求乘坐空间的舒适性，显然选择UR-V要比汉兰达更为合适。

冠道更好一些。

一、尺寸对比

冠道的长宽高为481619421669mm，轴距为2820mm，而urv的长宽高为4825x1942x1670mm，轴距为2820mm，在车身长度和高度方面，urv还是有一点点小优，不过实际去看的时候，也看不出什么花样来，所以也说不出好坏。

二、外观对比

冠道整体设计就显得比较沉稳大气，而且前脸的层次感比较明显，urv的整体设计就会感觉比较笨重，没有冠道那么好看。侧面，冠道的凹陷设计，也显得比较有层次感，而urv的侧面虽然很丰富，但是显得有点杂乱无章，视觉效果并不太好。

三、尾部对比

冠道的车牌位比较高，与两侧的尾灯很好的镶嵌结合，还算是比较耐看的，而urv的尾灯采用的是横贯式设计，令车尾看起来更宽，辨识度还是很高的，不过与下面梯形的车牌位有点不搭，有种说不出来的奇怪。

四、配置对比

两款车的实力相差不大，动力上，20T发动机的动力输出一致，冠道的发动机声音有点大，低速行驶时，变速箱会有顿挫感；而UR-V则存在起步动力有点肉，低速换挡时会感到顿挫，发动机声音也比较大。

汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路“豪车”百花争艳，诞生了像本田URV和奥迪Q3这样的车。陈先生是圈内的一位老车主，他先花32万开本田URV，28万再开奥迪Q3，车主：差距不明显。奥迪Q3能比得过优秀的本田URV吗？一起来看看他是如何说的吧！

先来看本田URV的外观，这车的外观喜欢的人觉得美得不行。前脸大气、夸张但不凌厉，不像有些日系车设计过头了。车灯外形很时尚，但不实用。外观就是大气，19寸轮胎不是盖的，霸气十足。

再看奥迪Q3，外观无可挑剔，也是我选择它的主要原因之一。外观很漂亮，车头部分看着很霸气。最喜欢的还是大灯的设计，奥迪的灯没地说，杠杠的。外观比较时尚，尤其是流水尾灯，漂亮。

进入本田URV车内，内饰没得说，对比家里另一台车，真是（不能批评小胖，免得它生气）都很好看呀。破解最重要的原因就是想要解除了原车的行车限制，HDMI投屏可以在行驶中使用了。内饰用料超好，很高档。中控操作也方便应手新车也没太大异味，开了几天就没有味道了。空间真是没地说、太宽敞了。老婆和老妈167，老爸184我要，我190坐后排的感觉就像飞机头等舱。储物空间设计很人性化，空间也比较大。后备箱空间也是够用了，觉得不是用来拉货的，就足够。

再看奥迪Q3，奥迪车的内饰一直是做得不错。其它多媒体就不敢恭维了，反正你想要的都没有，有的都很鸡肋，不知道是怎么想的我。细节做得很好很实用，做工很到位。皮子味道蛮好闻的，说不出来的味道，反正挺舒服。基本上没有第三人坐车，所以空间方面绝对没问题。但是四人是最舒服的，后排中间座椅就有点难受了。这个真一般般了，不放倒座椅的情况下，因为是掀背的，其实看似挺大的但是东西不能放太高。后备箱不够大，前排座位充裕，后排较小。

先开本田URV，开起来太稳重了，不能激起我的驾驶欲望，不是运动取向的车。什么都不错，就是觉得方向盘小了。下雪跑了一回，用雪地模式，不错，挺稳的。高速的时候超车走s线必须带刹车，不然感觉马上就要翻了。舒适性方面还是可以的，密封性还算不错，其他的都一般。过减速带没有颠簸感，过不大的坑有点跳，这么说有点吹毛求疵了。除了不喜欢的发动机声音外，都能接受，然而这价位，又不是S级，确实在吹毛求疵了，自嘲。真皮座椅，前座座椅通风座椅加热非常人性化，而且后排座还有座椅加热。

再开奥迪Q3，奥迪的车，操控我给满分，方向盘灵活，行驶舒畅。够用，一般的道路及山路没有问题，只要不是大坑大石头，没有问题。自适应巡航功能很实用，特别在堵车时，很省力，对驾驶者很有帮助。油门与方向盘较轻，奥迪调教的一向作风。长时间开车在驾驶位也不会觉得腰部不舒服。舒适度还是不错的，因为操作简洁明了，减震也很好，沙发坐得挺舒服的。关上窗子听不到外面什么声音，隔音做得不错。前排座椅包裹性好，坐起来很很舒适，后排方面在空间上有一定的局限性，不过家里人说挺好。

结语：我给本田URV 92分，奥迪Q3 96分，虽说我更喜欢奥迪Q3，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有二个字：好车！那么，对于本田URV，奥迪Q3，不知大家有何看法呢？

众所周知，汽车是消费品，其贬值速度非常快。然而，现在汽车已经成为越来越多的人外出的交通工具。当一辆车成为必需品时，我们应该考虑它的保值问题。如何比较预算有限的本田urv和 冠道 （ 查成交价 | 车型详解 ）保值率？

皇冠的外观更加稳定和成熟。

URV属于东风本田，官道属于广汽本田。两款车都是本田家族的著名越野车。外观方面，冠道沉稳稳重，前脸分层，中网饰以厚实立体的镀铬条，下进风口设计为多边形。另一方面，URV相当重。中网上并排装饰了三条不同颜色和款式的镀铬条，看起来有点像错位的下巴。

这两辆车没什么区别。

车身尺寸:本田冠道长4816毫米，宽1942毫米，高1669毫米，轴距2820毫米。 本田UR-V 长4825毫米，宽1942毫米，高1670毫米，轴距2820毫米。几乎没有差距。配置方面，本田冠道内/外后视镜较多，自动防眩光，本田UR-V车顶行李架较多。价格方面，我要找的两款车都是2017款四驱专属版。配置差不多的时候，URV的价格是2928w，冠道是3298w

本田冠道保值率更高。

接下来我们来看看本田urv和冠道的保值率。冠前5年的平均保值率分别为703%、619%、547%、474%和408%。保值率在中型SUV中排名第22位。本田-V前五年的平均保值率分别为665%、587%、541%、505%和428%。保养率在中型SUV中排名第44位。

本田在中国最贵的中型SUV是东风本田urv和官道，是兄弟。所以考虑到汽车保值，兄弟车型中，本田urv和冠道保值率哪个更高？根据经验值，边肖给出的结论是本田冠道保存率较高。

（文： 问答叫兽） @2019

合资车型中的孪生兄弟已经不是第一次出现了，那么 本田 的 冠道 （ 查成交价 | 车型详解 ）和urv哪个好呢？一个是广汽本田出厂，一个是东风本田出厂，而且都是旗下最漂亮的SUV车型，然而在销售量方面，相差特别大，但是对比之后，你会发现，两者除了外观和尺寸方面有差异外，其他都差不多。

本田冠道和urv哪个好 本田冠道和urv的对比

本是同根生相煎何太急，同时本田，但是冠道和urv却直接进行对抗，虽然已经不是合资车第一次搞这种事情，那么冠道和urv哪个好呢？一个广本、一个是东本，其实无论是从车身结构、动力总成还是科技配置方面，两者可以说高达98%的相似度，主要的区别就体现在外观造型和车身尺寸方面。

首先我们来说说尺寸，冠道的长宽高为481619421669mm，轴距为2820mm，而urv的长宽高为4825 x1 942x1670mm，轴距为2820mm，在车身长度和高度方面，urv还是有一点点小优，不过实际去看的时候，也看不出什么花样来，所以也说不出好坏。

所以最主要的方面还是在外观，冠道整体设计就显得比较沉稳大气，而且前脸的层次感比较明显，urv的整体设计就会感觉比较笨重，没有冠道那么好看。侧面，冠道的凹陷设计，也显得比较有层次感，而urv的侧面虽然很丰富，但是显得有点杂乱无章，视觉效果并不太好。

尾部的区别也是很大的，可以明显看到冠道的车牌位比较高，与两侧的尾灯很好的镶嵌结合，还算是比较耐看的，而urv的尾灯采用的是横贯式设计，令车尾看起来更宽，辨识度还是很高的，不过与下面梯形的车牌位有点不搭，有种说不出来的奇怪。

另外还值得说一下的是价格问题，冠道的指导价为22-3298万，而urv的指导价为2468-3298万，相对来说冠道更有价格优势，本身外观上就比urv好看一点，再加上一定的价格优势，所以才会有更多人选择冠道吧，毕竟在内饰和动力配置方面，两者都差不多。

@2019

外观方面，冠道的设计走的是“中年人路线”，总体上沉稳大方，前脸是比较常规的设计，与上代雅阁、思柏睿有很高的相似度，中网采用较大宽度的镀铬装饰条，从视觉上分开了车头上下两部分，带来了更好的视觉层次感。URV的前脸走的是更加年轻化的路线，主要表现在装饰条的位置更加靠上，把大灯和装饰条的位置提得更高，显得进气格栅面积更大，更有视觉冲击力。

侧面看，二者区别实际不大，唯一不同的是冠道的腰线采用了凹陷的折痕行驶的线条，显得更加有张力，更有力量感；URV虽然也有类似的设计线条，但是看起来不明显，显得更平一些。尾部方面冠道的设计相对没有前脸那么个性十足，总的来说属于常规操作，或者平淡一些；而URV采用了横向贯通式的尾灯，类似的设计在XRV上面也可以看到，在夜间这条光带亮起来的时候确实漂亮，甚至带有几分科幻色彩或者说未来感，在车流中具有很高的辨识度。

剩下就是在一些细微配置上的差异，例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的，而URV的低配车型上居然还是手动的，得到了中配以上才有。

另外，两个车的起售价格是不同的，冠道22万元起，URV要24万多。相比之下，冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达，本身这么大的车身，没有前雷达确实很不方便，特别是在右前方存在很大视线盲区的时候，并且居然连后雷达也不给，实在是有些对不起几十万的售价。

本田URV更加好，值得购买，性价比很高。

UR-V前脸采用大嘴设计，中网的镀铬装饰条一直延伸至两侧大灯，把中网分成上下两个部分；而冠道的上下进气格栅则是完全分开的。15T顶配车型没有提供前摄像头，没有全景影像功能。

前大灯的造型是本田最新家族设计。除最低配车型为卤素光源以外，UR-V其它几款车型都采用全LED大灯，远近光、日间行车灯都是LED光源，并且配备有转向辅助灯。冠道的车型配置更丰富，可选择的余地较大，所以看起来有些车型的配置似乎没有UR-V的高，但其实如果挑出价格相近的两款车型，配置是非常接近的。

D柱的倾斜角度比较大，所以UR-V的尾部看起来有些类似COUPE的造型设计。尾灯要比冠道的尾灯造型更狭长，这可以拉伸车尾的横向视觉效果，看起来更宽。尾灯采用LED灯带设计，左右尾灯连成一体，不过中间部分是装饰，没有光源。

UR-V全系采用19英寸轮圈，尺寸不算小，还是相当厚道的；轮胎规格245/55 R19，轮胎比较宽。