2022年最值得期待轿车丨产品力领先同级,完全不愁卖

2022年最值得期待轿车丨产品力领先同级,完全不愁卖,第1张

2021年已经结束,如果在过去的一年里因为各种原因没有买到心仪的爱车,没关系!因为2022年重磅新车实在太多了,而且个个产品力出众。就拿笔者喜爱的轿车来说,比如全新一代福特蒙迪欧、比亚迪汉DM-i、长安UNI-V以及全新凌渡L等车型都要迎来上市,总有一款能够满足你的需要,接下来最重要的就是好好攒钱了!

比亚迪汉DM-i推荐理由:超长纯电续航、最快零百加速37s

作为国产中高端轿车的代表,比亚迪汉无疑是最成功的一个,上市以来累计销量突破15万辆的成绩足以证明其出众的产品实力。为了进一步扩充汉系列车型的产品线,增强车系的竞争力,比亚迪汉DM-i终于来了!

外观方面,汉DM-i相比现款汉DM,进气格栅面积更大,去掉了许多凌乱多余的线条,整体气场更加强大。而核心亮点方面,汉DM-i配备一套基于15T发动机打造的插电混动系统,电池总容量有为183kW·h和376kW·h可选,可分别提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。

更关键的是,除了两驱版车型以外,汉DM-i还将推出零百加速最快37s的四驱版本,无疑进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆。据比亚迪官方透露,新车预计将在22万起售 ,并于北京车展亮相,于2022年内上市。如果你对续航、性能要求比较高,那么汉DM-i值得期待!

全新一代福特蒙迪欧推荐理由:全新设计、尺寸加长

作为美系轿车的代表作,福特蒙迪欧这款车型可以说承载了很多国人的记忆,在现款车型上市接近9年后,全新一代蒙迪欧终于迎来了全球首发。而这一次变化,显然是翻天覆地的,相比上代车型更加夸张的设计语言和更大的车身尺寸,使得全新一代蒙迪欧看起来足够亮眼,让人不禁感叹:雅阁,凯美瑞买早了呀!

和此前福特EVOS类似,全新一代蒙迪欧同样采用了“势能美学”家族设计理念,但是由于是一款轿车车型,所以新车的视觉重心更低。不过个人认为最漂亮的地方当属侧面,双腰线设计搭配高车窗线条造型,将B级轿车该有的动感展现得淋漓尽致。尺寸方面,全新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距2945mm,相比现款车型整体尺寸加大,其中轴距更是直逼更高级别的福特金牛座

动力方面,根据此前信息来看,全新一代蒙迪欧将搭载一台20T ECOBOOST发动机,最大功率238马力,传动方面,预计匹配的将是8速手自一体变速箱。参考同平台的林肯Z(预售255-342万元)以及上一代蒙迪欧(1928-2138万元)的价格,预计新车起售价大概率会拉低至19万以内,主销车型在20万元左右。

长安UNI-V推荐理由:价格厚道、颜值超高

作为长安UNI系列2022年的重磅之作,UNI-V从来不缺关注度。前不久,长安UNI-V也开启了盲订,其中15T顶配车型先享预订价为1349万元,说实话,这个价格和笔者此前预期的15万出头要低出不少,可见长安已经在为后续的20T版车型铺好了路,而15T的入门车型有望拉低至10万元左右。

UNI-V一出,很明显将矛头指向了同级的影豹(983-1318万元)、名爵6(1038-1398万元),但是相比之它们,UNI-V更具备了让年轻人为之买单的潜质。“小号奥迪A7”的外观、可升降扰流板、张扬的同时又不那么“杀马特”的外观、诸多智能安全配置以及不俗的动力和底盘表现,基本上满足了年轻消费者对于一款运动家轿的所有幻想。按照目前国内运动家轿的市场情况,预计UNI-V月销过万也不是啥难事。

全新凌渡L推荐理由:全新设计、无边框车门

在很长的一段时间,大众凌渡都没有进行“大动作”,致使其市场表现也是不愠不火。时隔七年后,大众凌渡车型终于迎来了生涯中的首次换代。前不久,全新大众凌渡L迎来了首发亮相,作为一台换代车型,新车基于MQB Evo平台打造,整体设计层面迎来全面更新,相比品牌旗下的现有产品线,新车可以说是拥有令人耳目一新的感觉。

大众品牌旗下并不常见的“大嘴”设计,同级别车型中少见的无边框车门设计以及时下比较流行的双联屏设计等等,都加在了全新大众凌渡L的身上。不过,这些设计也堪称是风险与机遇并存,估计有不少朋友暂时难以接受这套全新设计。动力方面,依旧搭配14T+7速干式双离合变速箱,并采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合,依旧是浓浓的大众味道。作为一度与本田思域“齐名”的车型,你认为全新凌渡L能否打败新一代思域呢?

写在最后

从以上车型来看,基本上都是各自品牌推出的全新车型,而且更多的是以燃油车为主,也算是在新能源充斥的当下,为那些对燃油车执着的消费者提供更多的选择。另外从价格来看,这些车型主要集中在10-25万元主流购车区间,也更加符合大多数消费者的期待,不出意外的话,这些车型完全不愁卖。最后,对于以上几款车型,你更看好谁呢?欢迎在底下留言讨论!

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8月16日,福特一举发布了三款车型,包括福克斯Active、全新锐界ST/ST-line、以及全新的福特金牛座,今天我们要说的就是全新福特金牛座最顶配的Vignale版本,其售价低于三十万,却拥有着高于50万的配置,用实力圈粉无数。

说到金牛座,大家还是很熟悉的,只不过老款的金牛座一直保持着低调沉稳的性格,而全新金牛座在外观上就变得不再低调,进气格栅是采用Vignale首字母设计而来的“飞翼V”图案组成,材料则使用的雾面镀铬,精致中还带着豪华。整体来说,全新金牛座的波浪式的进气格栅设计增加了辨识度,相比老款的设计更是高调了不少。

既然是顶配的Vignale版本,当然还有专属的顶配标识,其翼子板双侧还拥有Vignale专属logo。轮胎也是顶配专属的马牌 ContiSportContact 5 轮胎,尺寸为245/45 R19,这是一款主打运动和操控,兼并静音、舒适要求一体的轮胎。可以尽情享受代表顶配车型身份的尊贵感。

看完外观再看内饰,全新金牛座中控台依然采用的是环抱设计,T型布局。坐进车内,眼光瞬间就被中央纵置的128英寸触控大屏所吸引。它拥有福特与百度联合开发的SYNC+系统,支持语音交互功能,不需要你有流利的普通话,识别能力可强大了。只需要说出:“你好,福特”,就可以激活车机,并且支持在线订购**票机票火车票、点外卖、讲笑话、听音乐、听收音机、ETCP合作的智慧停车场、道路救援、智能家居等等。

另外说说全新金牛座让人惊喜的地方,如今很多百万豪车都开始节省成本了,金牛座却依然保持后排人体工程学设计的实体按键控制面板。通过后排中央扶手上的按键可以操作车内一切电子设备,犹如飞机上头等舱的感觉。后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等等,这才是行业内的典范。

总结:目前市面上C级车的竞争也不少,但全新金牛座凭借着其大气的外观、宽敞的空间、豪华的内饰氛围、再加上车内各种越级的豪华配置,还有不到三十万的价格,一定会在同级车型中获得不错的市场竞争力。

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福特是比较老牌的汽车品牌,在市场上的占有量也是比较大的,很多人在购买汽车的时候都会考虑要不要购买福特。现在福特也推出了一款新的汽车类型,这款汽车叫做福特金牛座,那这款车究竟如何呢?为什么现在降价5万都没有人购买吗?

关于福特金牛座的介绍

这款汽车的车型是非常流畅的,并且颜色也是很丰富多彩的,也是福特官方旗舰店的车型,售价在23万到29万之间,这样的价格也是很合理的,并且汽车的实用性也是很高的,按理来说应该销售的很好才是。福特金牛座的车型很大,好像一款越野车,这么大的空间让人在视觉上非常享受,并且汽车的防噪做得很好,在开车的时候是听不到车外的声音的。所以设计者在设计这款汽车的时候,已经默认了这款汽车的销量应该很好,但实际上销量却不怎么好。

为什么降价5万都没有人要呢?

这是因为汽车市场不断膨胀,每天都有新的车型推出,所以即使福特金牛座的价格一降再降,现在购买一辆车只需要花十几万,但也出现了销售困难的问题。所以现在汽车市场是买方市场,购买者手中的资金也不是很多,他们特别想购买一个价格实惠但实用性很好的车,所以福特金牛座就这样滞销了。不过小编也相信,福特金牛座确实是比较好的,汽车肯定会有人购买的,也不必担心销量。

总结

福特金牛座的发动机是15T和20T的双涡轮增压发动机,15T的涡轮发动机马力可以达到181, 20T的发动机的马力可以达到245,所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的,只不过现在购买车辆的人是比较少的,等到了汽车购买的繁荣季节,这款车也会销售出去的。

一面是B级车产品力大增,一面是豪华品牌门槛不断下探,夹缝中的B+级市场中的产品,可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战,靠着尺寸和定位优势,降价拉高整车性价比,来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效,但是另一款车就没那么好命了,它就是福特的金牛座。

曾几何时,福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一,但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽,4月最新销量只有351辆,和君越甚至新登场的亚洲龙相比,差距悬殊。

其实看金牛座这款车,目前终端优惠后,还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距,和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比,轴距优势非常明显,和君越(502618661462mm/轴距2905mm)的数据相比,车长可能略逊一筹,但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度,还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是,内饰设计有点年代感,用料略显廉价粗糙,这也是福特品牌的短板所在,不过光看配置,金牛座也算比较丰富,除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配,尤其是在目前优惠近3万的情况下,金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明,消费者并不买单,这是为什么?原因有很多。

宏观——车市低迷,福特销量每况愈下

车市遇冷,福特品牌的销量就每况愈下,4月品牌全系销量加在一起只有2万上下,对一个曾经的家用车王者来说,现如今的销量用暴跌已经不足以形容了,这种环境下,金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌,车型就必然要走上降价之路,金牛座降价增性价比的同时,蒙迪欧也没闲着,金牛座入门版裸车在20万左右,而这个价位,甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型,除了尺寸更有优势之外,蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机,都有极高的相似度,同样的钱明显蒙迪欧更超值,金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外,外界的压力也同样不小,先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞,就说同样是B+市场的君越和亚洲龙,目前的销量涨势比较稳定,口碑和反馈也要比金牛座更出色,消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙,有雷克萨斯ES同款平台加分,还有丰田的品牌力支撑,来势汹汹,除了尺寸全方位碾压金牛座,不仅有更时尚大气的外观,就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代,2019款更大更年轻,20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次,秉着买新不买旧的原理,相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然,金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题,上面说过了内饰上存在短板,目前也是面临这改款换代的问题,这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市,但是从官图来看,外观依旧保留了马丁脸设计,大灯略有优化,多了部分镀铬饰条点缀,其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm,轴距2949mm和现款一致,依旧保留15T/20T发动机,可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化,引入了Vignale版本,进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同,还搭载了全景天窗,豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看,新款车型也难敌虎视眈眈的对手,想要翻身,戏不大。

如果按照中国品牌在海外各市场的总销量计算,沙特排在海外市场的第三位。2022年,所有中国品牌在沙特总共销售了100482辆汽车。具体榜单如下:

与智利和战前的俄罗斯汽车市场相对百花齐放不同,沙特的汽车基本上被亚洲品牌所垄断。所有日系品牌共占有535%的市场份额,而韩系品牌则占有192%。其中丰田和现代又是两个巨头,丰田单品牌就占据了31%的市场份额,而现代也有14%。

当然,如果控制当地市场的是日韩品牌,通常意味着中国品牌也会相对容易被当地消费者接受。

与中国汽车业经营时间相对比较长的智利和俄罗斯不同,目前沙特市场第一大中国汽车品牌——长安,是在2019年才进入沙特市场,第二大品牌MG也不过是2017年末才进入该市场。可以说,除了吉利进入较早外,中国汽车品牌在沙特市场上对当地消费者来说都还比较陌生,但却在短时间内赢得了不算小的市场份额——总和达到158%。

在沙特,中国车企内部的强弱对比也不太一样。在绝大部分海外市场,中国品牌的头把交椅要么是奇瑞,要么是MG,而接下来就是长城/哈弗和吉利的表现比较好。但在沙特,长安却是第一,而且起步并不算早——2019年进入沙特,竟然2021年就成为了沙特市场的第四名。

长安能增长这么快,也是因为沙特在贸易政策上对外国车企比较友好——沙特的汽车进口关税仅为5%,而且在2018年以前甚至没有增值税,增加以后也不过只有5%。跨国车企把车运到沙特销售,成本可以做到与本土市场接近。

再来看沙特畅销的具体车型:

与人们的一般印象不同,沙特市场其实是以轿车为主流,中型、紧凑型、小型轿车都有一定份额。车型销量榜前10名也没有SUV车型。大部分日韩品牌实际上还是以轿车为销售主力。

当然,受中国品牌普遍将研发资源集中在SUV影响,中国品牌在沙特仍然表现出SUV产品占优的情况——但是相比其他海外市场,轿车也有较强的存在感。基本上沙特比较流行的细分市场,中国品牌也都有涉及。

在具体介绍在沙特比较成功的中国品牌车型以前,我们先以现代的几款车型为参考,让读者能够对沙特的车价水平有一个基本概念——

·小型轿车Accent(雅绅特)在沙特起价为66740里亚尔,合人民币1232万元;

·紧凑型轿车Elantra(伊兰特) 在沙特起价为84450里亚尔,合人民币1559万元;

·中型轿车Sonata(索纳塔) 在沙特起价为113085里亚尔,合人民币2088万元;

·小型SUV Creta(ix25)在沙特起价为88475里亚尔,合人民币1633万元;

·紧凑型SUV Tucson(途胜)在沙特起价为104975里亚尔,合人民币1938万元;

·中型SUV Santa Fe(胜达)在沙特起价为133325里亚尔,合人民币2461万元;

可以看到,尽管税率不高,但是传统跨国车企在沙特的定价并不便宜,而这也就给了中国车企机会。

中国品牌在沙特最为成功的细分市场,不再是SUV,而是紧凑型轿车:

在沙特唯一打入销量榜前10的中国车型,就是MG 5这款紧凑型轿车。它在沙特的售价非常便宜,起价只要51635里亚尔,合953万人民币。这个售价甚至比大型跨国车企的小型轿车还要便宜,也明显比其他中国品牌的紧凑型轿车定价更低。如果在线下单,还可以享受449万里亚尔的优惠价。另外,它的高端款作为MG GT单独销售,在沙特也有不错的销量。

吉利帝豪打进了前30。官方起价则为60835里亚尔,合1123万人民币。

长安的逸动PLUS也得以上榜,起价60145里亚尔,与帝豪类似。

小型轿车方面,唯一进入前50的是长安悦翔,其43125里亚尔(796万人民币)的起价也是在沙特能买到的最便宜的车之一。

中国品牌在中型轿车方面没有多少建树,但是沙特第二畅销的中型轿车——福特金牛座,却是产自中国。2022年换代前就是福特澳洲为中国研发的特供版金牛座,换代后则实际是中国产的5代蒙迪欧。

SUV方面,相对更成功的仍然是小型SUV。为首的是之前已经连续出现的MG ZS,起价为63480里亚尔,合1172万人民币。与MG 5一样,在中国品牌中定价也比较有竞争力。

其他几位上榜的也都是老面孔:

吉利缤越,起价70725里亚尔,合1306万元。

长安CS35 PLUS,起价66585里亚尔。

改名雪佛兰Groove的宝骏510,起价67600里亚尔。因为美国汽车品牌在沙特并不受追捧,这款车在沙特的定价也就基本与其他中国品牌同级别车型保持一致。

紧凑型SUV里面,虽然哈弗H6也很接近前50,但真正入围的还是之前反复提到的全球畅销车型——初恋。起价63500里亚尔,同样是用紧凑型的级别去打小型SUV的对手。

而另一个上榜的吉利星越,则是依靠轿跑SUV的造型,以紧凑型的尺寸做到了其他中国品牌中型SUV的定价,105685里亚尔,合195万人民币。

宝骏530在这里则改名雪佛兰Captiva销售,起价745万里亚尔,定价比很多中国品牌的紧凑型SUV还要便宜(哈弗H6起价815万里亚尔)。

中型SUV也有中国品牌车型上榜——长安CS85同样是轿跑造型,起价为115万里亚尔(合212万人民币)。不得不说,在很多国家,轿跑SUV都是很受欢迎、也很容易卖出高价的品类。

下期专栏,我们将去到第一个发达国家市场——澳大利亚。

相关回顾:

俄乌冲突后,中国三强快速抢占俄罗斯车市|中国汽车品牌海外市场巡礼(2)

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文|鱼非鱼

图|网络

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在国内汽车市场发展过程中,德系和日系车企在市场上一直能更好地稳住局面,而且这两大车企获得超高销量的同时,还有着不错的口碑,几乎垄断的汽车市场。当然也有别的车企加入,尤其是美系和韩系,曾经也无比辉煌,不过近年销量一直在走下坡路,今天我们要聊的福特金牛座就是其中之一。

目前,2019款福特金牛座一共有三款在售车型,售价区间为2289-2889万。金牛座作为一款B级车,动力高油耗低,也是福特旗下的经典车型,性价比非常高。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面,金牛座延续了家族式外观设计,前脸为宽大的梯形中网,内部采用了镀铬横条进行填充,看起来很具有时尚感。两侧为LED头灯组,内部远近灯采用透镜装饰,点亮后有一定的照明效果。下方则为贯通式进气口设计,搭配引擎盖隆起的筋线,展现了美系优雅风格。

侧面车身呈现出低趴的姿态,修长且硬朗的腰线贯穿前后,车门处和车窗上沿都搭配了镀铬饰条。后视镜上集成了LED转向灯条,还配备了自动折叠和倒车下翻功能。下方则为19英寸多幅式铝合金轮毂,搭配车身很协调。

尾部设计很饱满,两侧为狭长的尾灯组,内部为LED灯源,中间搭配镀铬饰条贯穿至尾灯。上方微微翘起的小鸭尾设计,增强了立体感。下方为双边双出的排气布局,搭配扁平式尾喉,增强了整车的运动气息。

福特金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,定位于中型车。后排空间很宽敞,满足家用使用还能商务使用,后排设有遮阳帘,座椅支持电动调节,并配备了座椅加热和通风功能。顶部搭配全景天窗,增强了车内通风效果。

来到车内,内饰布局采用简约风格,中控台采用大量软性材质包裹,中间搭载了一块128英寸触控液晶屏,周边点缀了两块银色饰板。多功能方向盘则采用比较老式的四幅式设计,手握处采用了真皮包裹,手感上很出色。仪表盘则采用101英寸全液晶仪表盘,显示的内容很丰富,增强了整体实用性。

配置方面,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等,配置很丰富。

动力方面,金牛座全系搭载了20T发动机,最大马力为245匹,最大功率180kW,最大扭矩为390Nm,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。动力表现很出色,发动机响应很积极,变速箱换挡逻辑很清晰。

不足的是,隔音效果比较差,高速时的风噪和胎噪比较大;中控屏的娱乐系统比较少,偶尔还会出现卡顿现象。

总的来说,金牛座作为一款B级车很有档次,乘坐舒适性在同级别里也有出色的表现,搭载20T发动机也有着充足的动力,是款综合实力不错的车型。你认为这款车如何呢?评论区一起聊聊看。

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