13款别克凯越曲轴箱通风阀怎么拆

以下是拆卸步骤：

1、确定曲轴箱通风阀的位置。曲轴箱通风阀通常位于发动机正面下方，与曲轴箱相连。

2、使用扳手拆下曲轴箱通风阀的连接螺栓。这些螺栓通常固定曲轴箱通风阀和曲轴箱之间的连接处。

3、轻轻拆下曲轴箱通风阀。在拆卸过程中，需要注意不要强行拉扯曲轴箱通风阀，以避免损坏相邻部件。如果曲轴箱通风阀难以拆下，请检查是否还有其他固定螺栓未拆下。

4、检查曲轴箱通风阀的密封垫和固定螺栓。如有需要，可以更换密封垫或螺栓。

5、安装新的曲轴箱通风阀。在安装过程中，需要注意正确安装密封垫和固定螺栓，并确保阀门与曲轴箱连接处无任何松动或空隙。

6、使用扳手紧固曲轴箱通风阀的连接螺栓，确保阀门与曲轴箱之间的连接牢固可靠。

当汽车在运行的情况下，主缸的做雾化汽柴油很有可能会越过发动机活塞进到曲轴箱内，因而曲轴箱就必须一个通风阀门把汽柴油蒸气导进进气道中再度参加点燃，这一阀门便是曲轴箱通风阀了。那_我们在日常维护保养的情况下应当怎么判断曲轴箱通风阀坏掉？

怎么判断曲轴箱通风阀坏掉

1、发动机颤动加重。假如通风阀常常处在开与关情况，那_曲轴箱内的工作压力太早被加入到进气道，导致进气口不稳发动机发生颤动；

2、汽车机油漏水。通风阀假如经关掉，曲轴箱内的气体工作压力就会越来越非常大，那样就会对发动机的骨架密封导致毁坏，_间一长汽车机油就会从人体表层间隙中外渗；

3、发动机发现异常歇火。通风阀常闭或是脆化都是会造成这类现象的发生，这时大家就必须快速对通风阀开展拆换了。

pcv阀坏掉有哪些状况

PCV阀坏掉会发生发动机颤动、怠速抖动、排汽管有很多乳白色浓烟排出来、运行艰难、怠速抖动、加快乏力和汽车机油耗损过大的状况。尽管以上常见故障也是有可能是其它因素所造成，但是我们在查验的过程中可以多注意PCV阀的运行状态。PCV阀关键由由油路板、阀门、单流阀和扭簧构成，毁坏时只有总体开展拆换。

PCV阀门的功效

PCV阀门实际上也是人们常说的曲轴箱通风系统软件，它还可以有效的避免窜气进到环境污染气体还能防止汽车机油产生霉变。PCV阀门由曲轴箱内的真空值开展操纵，当发动机高速运行时的数据流量要比低速档时要高，与此同时当发动机产生淬火时PCV阀应能断开通风。

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发动机上的曲轴箱通风阀坏了，有什么故障现象，该怎么办？

　　发动机曲轴箱通风阀，各个车型有各个车型的叫法，有的称为废气阀，更多的则称为PVC阀。其故障，一般来说会有两种不同的结果：通风阀常开或者无法打开！当然不同的结果，造成的症状也会不尽相同。

　　通风阀故障分析

　　1，通风阀常开。既然是阀，就有损坏常开的时候。一般来说，通风阀如果处于常开状态，那么一个比较明显的症状就是发动机启动后会有抖动现象。这种情况主要是曲轴箱内的压力被过早地引入到进气系统，就像是进气系统出现了漏气而造成的怠速不稳一样。

　　另外，通风阀常开，尤其是涡轮增压发动机，机油的温度要高于自然吸气发动机油温，这样的话，高温的机油蒸汽就会源源不断的进入进气系统，然后大部分被燃烧掉，而另外一部分则会污染进气管道。所以有很多涡轮增压发动机车型，只见机油少，而不见明显的烧机油现象，原因就在于此。

　　2，通风阀常闭。也就是无法打开，一方面可能是长时间形成的积碳造成的，另一方面可能是通风阀老化卡滞造成的常闭状态。其实相对于常开状态，通风阀常闭，危害同样巨大。

　　随着曲轴箱压力的增大，高温废气无处释放，就会对发动机的一些油封造成破坏，比如曲轴的前后油封、凸轮轴油封，油封一旦受到压力冲击，机油就会出现渗漏，如果造成曲轴后油封的渗油，那将是一个十分痛苦的事情：一个油封100元左右，而更换的工时费却会在800元左右。因为我们要拆卸变速箱。

　　千万不要认为渗一些机油无伤大雅，要知道，渗漏的机油在高温下很可能会燃烧，而我们一般都不会购买车辆的自燃险。

　　总之，曲轴箱的通风阀虽然价格不是很贵，但是作用却是很大的。存在既有合理的价值，不过通风阀出现损坏以后，产生的故障症状也有很多迷惑人的地方，还是那句话：找专业人，做专业事！

1、使用相关工具直接拆卸即可。

2、大众帕萨特曲轴螺丝使用对应的扭力扳手拆卸即可。

3、曲轴的安装位置在发动机的气缸盖内，安装曲轴需要注意对准正时，并且按照规定的扭矩进行安装，否则会导致发动机的损坏。

4、以下是曲轴箱的作用：曲轴箱是发动机中最重要的部件。

5、它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

6、曲轴箱受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。

7、防止机油变质；防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。

8、使用对应的扭力套筒实行拆卸即可。

发动机曲轴箱通风阀，每个型号都有它的名字，有的叫废气阀，更多的叫PVC阀。一般来说有两种不同的结果：通风阀常开或者打不开！当然，不同的结果会导致不同的症状。曲轴箱通风阀的作用首先要知道曲轴箱为什么需要通风。这很容易理解，在发动机活塞做功的过程中，气缸内的一部分高温高压废气(随着车龄的增长越来越多)会通过活塞环开口位置逸入曲轴箱。这种积聚会导致曲轴箱中的压力升高。因此，有必要设计一套通风装置，使曲轴箱压力在合理的压力范围内逐渐释放。释放出来的压力，或者说高温废气，是不能随便排入大气的，因为这样不仅不环保，还会被人嘲讽——技术力量薄弱。因此，这些带有高温机油蒸汽的废气将被引入进气歧管进行再燃，以减少污染物的排放。然而，通风阀不是简单的通风开关。在某些型号中，通风阀还考虑了油气分离的功能。毕竟高温油汽中含有大量的油分子，如果不进行过滤分离，可能会导致油的非正常流失。然后业主可能会大发雷霆，甚至上访！通风阀故障分析1、通风阀常开。就算是阀门，损坏了也会一直开着。一般来说，如果通风阀处于常开状态，那么一个明显的症状就是发动机启动后会抖动。这主要是因为曲轴箱内的压力过早地引入进气系统，就像进气系统漏气导致怠速不稳一样。另外，通风阀一直开着，尤其是涡轮增压发动机，油温比自然吸气发动机高。这种情况下，高温的油蒸汽会不断进入进气系统，然后大部分被燃烧掉，另一部分会污染进气管。所以现在有很多涡轮增压发动机的车型，只有少油，没有明显的烧油现象。就是这个原因。2通风阀通常是关闭的。就是打不开。一方面可能是长时间形成的积碳造成的；另一方面，可能是通风阀老化、卡死导致的常闭状态。事实上，与常开状态相比，通风阀为常闭状态，同样有害。随着曲轴箱压力的增加，高温废气无处释放，会对发动机的一些油封造成损伤，如曲轴前后油封、凸轮轴油封等。一旦油封受到压力冲击，就会发生漏油。如果是曲轴后油封漏油造成的，那将是一件非常痛苦的事情：一个油封100元左右，但是更换一次就要800元左右。因为我们要拆变速箱。不要以为漏点油就无伤大雅。要知道，泄漏的机油很可能在高温下燃烧，我们一般不会给车辆买自燃险。总之，曲轴箱通风阀虽然不是很贵，但是作用很大。有一个合理的数值，但是通风阀损坏后，故障症状有很多令人困惑的地方。还是那句话，找专业的，做专业的事！不要问我为什么知道这么多，因为我也是瞎猜的！

大众老波罗通风加热阀拆开方法如下。

1、将车子熄火并断开蓄电池负极接柱，打开引擎盖。

2、将手动维修开关、电子节气门体、进气温度传感器拆卸下来。

3、再把固定进气管的卡箍一一卸下，将气管移开。

4、拆卸进气歧管总成上的螺丝，将总成取出即可。

空气通过节气门体进入进气歧管，因此进气歧管需要有一个光滑的内部，因为有小的障碍物。有些车型采用复合材料使进气歧管内部更加光滑，以保证尽可能多的空气进入气缸。进气歧管的形状如下图所示。首先，拆卸进气管总成。旋出进气管总成1的固定螺栓(箭头)。取出进气管总成1。螺栓的拧紧力矩：(102)nm安装：安装一般按相反的顺序进行。二。拆卸空气管总成。01关闭点火开关和所有电器。02松开卡箍(箭头B),断开曲轴箱通风管1和空气管总成2的连接03松开卡箍(箭头A)并拆下气管总成2。安装：安装一般按相反的顺序进行。三。拆卸进气歧管上部总成拆卸步骤：01关闭点火开关和所有电器。02断开蓄电池的负极端子。03拆下手动维修开关。4拆卸电子节气门体。05拆下进气温度和压力传感器。06松开卡箍(箭头A，箭头C)，旋出曲轴箱通风管支架固定螺栓(箭头B)，拆下曲轴箱通风管1。螺栓的拧紧力矩(箭头B):(102)nm07松开卡箍(箭头A),从进气歧管上总成上断开PCV阀通风管1。旋出进气歧管支撑板的固定螺栓(箭头B)。螺栓的拧紧力矩(箭头B):(192)nm08松开卡箍(箭头B),从进气歧管上部总成上断开碳罐控制阀出口软管。09拧下碳罐控制阀支架的螺栓(箭头A),拆下碳罐控制阀支架和碳罐出风软管1。螺栓的拧紧力矩(箭头A):(102)nm。10拧下上进气歧管总成的固定螺栓(箭头),取出上进气歧管总成1。螺栓的拧紧力矩：(192)nm提示：拆卸进气歧管上总成时，注意保持拆卸区域的清洁。取出上进气歧管总成后，注意密封进气歧管总成，防止杂质进入通道。安装：安装一般按相反的顺序进行。注意：检查进气歧管中是否有异物，并将其清除。在上排气歧管总成和下排气歧管总成的结合面上涂一层密封胶，以确保结合面不渗漏。四。拆卸进气歧管下总成。拆卸步骤：01关闭点火开关和所有电器。02断开蓄电池的负极端子。03拆卸手动维修开关和进气歧管上部总成。04按下快速接头的锁销(箭头A),拔出发动机进油软管1。断开喷油器总成插头(箭头B)。05拧下燃油分配管总成的固定螺栓(箭头),取出燃油分配管总成1。螺栓的拧紧力矩：(162)nm按照箭头A的方向拔出插销按箭头B方向按压插头，断开水温传感器插头。旋开水温传感器总成1。水温传感器的拧紧力矩：(132)nm07松开卡箍(箭头),从进气歧管下总成上断开膨胀箱回流软管1。08松开卡箍(箭头B),从进气歧管下总成上断开暖风进气管2。旋下螺栓(箭头A),从进气歧管下总成上断开节温器盖1。螺栓的拧紧力矩(箭头A):(205)nm09旋出进气歧管下总成的固定螺母(箭头A)和固定螺栓(箭头B和箭头C)。取出进气歧管下总成1。螺母(箭头A、箭头B、箭头C)拧紧力矩：(202)nm提示：拆卸进气歧管总成时，注意保持拆卸区域的清洁。取出下进气歧管总成后，注意密封进气歧管总成，防止杂质进入通道。断开燃油管路连接位置时，在连接位置放置一块抹布，然后小心地断开连接位置，以释放燃油压力。安装：安装一般按相反的顺序进行。注意：检查进气歧管中是否有异物，并将其清除。检查ai进气管的连接02断开蓄电池负极端子和进气温度和压力传感器插头(箭头)。03拧下进气温度和压力传感器的固定螺栓(箭头),取出进气温度和压力传感器1。螺栓的拧紧力矩：(102)nm安装