进气VVT有哒哒的响声冷车响的厉害，是什么原因

首先，汽车停放一天，发动机的润滑油基本流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵不能在第一时间建立油压，内部的气门，得不到润滑，自然液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致由哒哒的响声。

第二：清污阀也就是碳罐电磁阀，在冷启动时也会导致有哒哒哒的声音响起，并不是汽车故障，而是装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。有时燃油的质量问题也会导致有哒哒的声音。

如果热启动时依然有哒哒哒声音，请尽快去修理厂修理。

汽车发出的异响都是故障？

在开车的时候偶尔会出现各种问题，如行驶时发动机可能发出“咔嚓”声，熄火时底盘可能发出“咣当”声。对汽车不了解的车友可能会经常想知道这是否是一个故障。其实这些“故障现象”不一定是真的故障，很多新手司机一定很好奇。什么样的工作原理会导致这种类似于故障的假故障？今天就简单说一下。

冷启动时，发动机发出嗒嗒的声音汽车停放后，机油会流回油底壳。

发动机起动时，虽然油道中有机油，但不能在第一时间建立有效油压。部件之间没有有效的油膜，特别是气门、摇臂和液压挺杆之间有一定的间隙，导致发动机起动时发出“咔嗒”声。当然，发动机运转一段时间后，油压建立，油膜形成，间隙变小，然后噪音消失。如果开车时间长了还是有很大的噪音，此外，还有一个会发出“嗒嗒”声的部件——碳罐电磁阀。

碳罐电磁阀也叫清污阀。

其作用是将吸附在碳罐中的汽油蒸气送到进气歧管参与缸内燃烧。这样做的目的是为了保护环境，提高燃油经济性。在碳罐电磁阀的操作过程中，会发出有规律的“咔嗒”声。好了，这是冷启动时的“哒哒”声，等到秋天凉了。到时候车主可以关注一下。

还有一个熄火后底盘啪啪声。

汽车高速停下后你会听到底盘传来“啪啪”的声音，这其实是正常现象。汽车长时间行驶后，排气系统的温度会很高。特别是三元催化转化器，其工作温度一般在400-800摄氏度，停转后迅速下降时会热胀冷缩。然后你会听到“啪嗒”的声音。排气管也是一样的原理，所以这是正常现象，车手不用担心。