福特金牛座的内饰差吗？它的外观怎么样？

优点：加速还是很给力的。空间大。配置丰富，齐全，开起来舒服。

缺点：变速箱，和小石子噪音

外观：满分，

内饰：用料厚道一改以往美国车的粗糙。中控台 各处手能托到的地方全部都是软材料，中控面板简介，常用功能都是实体按键，天窗霸气透亮，b柱以后全部隐私玻璃，拒绝贴膜

空间：大，坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去。

配置：高，35万内无对手。

动力：动力很满意，只是高速上了120转速都是2000以上，提速有延迟，高速爆发力不够。

操控：非常平顺，不肉 不穿 非常稳重，非常有高级感的底盘，过减速带干净利落，感觉就是轻轻一晃，没有任何反感。转个弯啥的底气十足，不飘不晃，稳的一塌糊涂。中大型就是中大型感觉就是不一样。

油耗：目前行驶400公里，综合油耗13升，感觉可以接受，表显平均油耗不太准确，看公里数计算才比较准确。

舒适：可能是原来的车只是代步车，感觉这个车的舒适性大大增强，减震过滤很好，跳动不大。座椅舒适性：座椅舒适性一般吧，没有很特别的地方，电动调节很方便，空调制冷很快，关上车窗几乎没有噪音，尤其是座椅通风功能很舒服，是吸气式的，屁股和后背凉嗖嗖的，明年夏天可以享受了。

优点：动力澎拜！发动机咆哮声很福特！舒适，人性化。电子配套齐全，SONY14个喇叭让你在路上置身演奏厅。高科技，自动泊车，锁定车道，自主防碰撞预警/制动。

缺点：人无完人，车亦是如此！ 大多都已经是对大牛的完美了，就像对赞美大牛优点一样，不满意之处也是相当不满意！！！ 1灯光，灯光，灯光。最不满意的一定要说三遍！原本以为LED远近光会让我夜晚行车也犹如白皙。近光也还行啦，可这远光真是让我无力吐槽了。重点还改不了！强烈鄙视，希望厂家能重视。 2地盘碎石敲击声！（看到很多车友都提到这个问题啦，希望大家有找到原因并解决了的多多指教） 3不是后驱或四驱！这么大马力真是有点屈才了！哎……

内饰：内饰相对外观来说中规中矩，没有太多的亮点也没有什么特别不能接受的，典型的中庸风格。

空间：乘坐空间当然不必说了!那是相当的大!

动力：动力强劲，特喜欢

操控：转向很灵敏

油耗：比预期的低！高速才8个不到

舒适：假如前排座椅能再长一点就好，后排的舒适性没得说，噪音处理得很到位，驾驶时车内很安静

新款福特金牛座的改动项目达到500余项，相比现款更富时代感、更安静、更快、更安全。35升新型Duratec V6发动机最大输出达到260 hp，最大扭矩为332 Nm，相比现款发动机的功率输出提高了30%。新车标准配备电控稳定系统和四驱系统，保证在恶劣环境下的操控安全。福特还为新车加入了各种最新配置，例如车载电话和可以播放MP3音乐的音响等。“消费者可以在2008款金牛座上找到更时尚的外形、高质量的内饰、强劲的动力输出、良好的性能和各种新型设备，相信大家会对新车感到满意的。” 负责福特北美市场销售和售后服务的副总裁Cisco Codina在新车发布会上谈道。2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。

一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。

除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气廉。

说到福特金牛座，大家不一定十分熟悉。在福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前，它多少还是有些陌生。究其原因，是因为它之前并没有正式在中国大陆销售，只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型，诞生于1985年的它已经30岁了。

外观

外观设计上，金牛座长4996毫米，宽1878毫米，高1503毫米，轴距2949毫米。相比竞争对手来说，金牛座的长度稍微略短了一点外，其它几个方面都大一点，轴距的加长，也会使得车内空间变得宽大一些，乘坐更舒服。 作为旗舰车型，金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的设计语言，但在细节上变得更加偏重商务风格，更像是一位端庄、稳重的绅士。福特标志性的六边形的进气格栅还带有主动进气功能，可帮助发动机在最短的时间内进入最佳工作专台，在必要时还能降低风阻，提升车辆性能。 金牛座的腰线相对来说比较简化，但是车身比例很协调，2949的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。车尾的设计很商务，不过饱满的线条，有一种美式的力量感。

内饰

内饰设计比较规矩，但细节上面还是能注重到一丝不苟，风格偏向稳重，它的材料和质感都没有让人挑剔的地方。从细节来看，内饰的设计也采用了一些风格的融合和混搭，例如采用科技感强烈的面板，视觉效果还是不错的，搭配足够合理，控制得恰到好处。宽大的空间让设计师有了豪放的手笔，最直观的体现就是内饰每一块区域的面积都非常大，就连门板扶手造型都特别长。

配置

配置方面，长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。 金牛座的控噪能力非常出色，在高速时车内环境仍然可以保持在一个舒适的程度，这主要归功于前排的双层玻璃和ANC主动降噪功能。

动力

动力方面，新车搭载了15T、20T和27T三种不同排量的动力系统。其中15T发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩240牛·米；20T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米；而27T发动机的最大功率为329马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。 6速自动变速箱最大的亮点在于其旋钮式换挡的造型，并配有方向盘拨片换挡。 金牛座27T车型的百公里油耗为92L，对于一款V6发动机来说这个数据并不算高，动力要比同数据的其他车型更强劲。然而值得一提的是，金牛座的三款发动机都可以使用93号（京标92号）的汽油，这对于使用者来说，也可以大大的节约成本。而15T车型在油耗方面应该会有所降低，根据蒙迪欧15T车型来说，大概可以保持在百公里7-8L左右。

评价

根据官方发布的信息，国产金牛座先期将搭载20T和27T两种发动机，将推出5款车型，预售价区间为2498-3498万元。 宽敞的空间，众多实用性的科技配置，以及领先同级别车型的动力水平，都是金牛座的卖点。从预售价来看，长安福特金牛座的售价区间覆盖了目前市场上主流的中级商务轿车，金牛座的到来会给目前中级车市场格局带来不小的变化。

其实并不只是大众车后排中间会有比较高的隆起，其它品牌车辆后排中间存在隆起也比比皆是；说到底这是个具有年代感的问题，早期的后排中间凸起可以看作区分前驱、后驱车的标志（简单点说凸起就是为了将传动轴嵌入到凸起的空间内），而随着 汽车 的发展、相关规定的日益严苛，现在要嵌入凸起空间内的已经不仅仅是传动轴了，很多车型连排气管都给嵌入进去了；总得来说就是，后排中间若是平的那么肯定是前驱车、而且排气管布置在底盘下方而不是被底盘包裹，这同样与底盘离地距离也有关系，一般SUV的后排凸起都比较低、甚至是没有凸起，就是因为SUV底盘高，不用采取将排气管嵌入的布局方式！

如上图所示，这就是一个比较常见 汽车 底盘结构，在图中我们可以清楚的看到中间的凸起部位，但凡采用了这种底盘结构方式，无论前驱车、后驱车的后排都会有凸起，因为底盘存在凸起，车内后排空间也必然存在凸起，只是凸起程度或存在不同，但凸起必然存在！反之若底盘是平的，那么车内后排也必然是平的；这也解释了鄙人在第一段中所提到的人，要么凸起位置下方空间装传动轴、要么提供给排气管用、要么传动轴+排气管都塞进去，所以后排有凸起并不只是大众的专利，大众的凸起部分与BBA相比较根本不值一提，后驱车、四驱车的凸起部分更高！

前文中提到，早期后排凸起是作为区分前、后驱车的重要标志之一，因为那个时候的相关要求少，大多数车辆的排气管并不会被选择嵌入底盘内部，所以早期的前驱车后排中间的凸起很小、甚至没有凸起；但随着相关法规越来越严格、全面，比如欧盟的规定要求排气管不能距离地面太近，据说是防止排气高温炙烤地表植被？在一点就是也取决于底盘离地距离的高低，底盘本身就低的车，如果再把排气管给露出来，那不等着刮么？整体上看，德系车底盘比日系要低一些、再一点就是德系车中采用后驱、四驱布局的比较普遍，而日系车在前几年大都主打前驱，所以日系车后排凸起往往相对低一些，但那些日系的后驱车也都是高高的凸起！

总而言之在各种各样的规则不断完善的加持之下，采用这种中间凸起设计的底盘将会越来越多，因为在强度上，这种设计也是有一定好处的；比如一张白纸很柔软，前后很容易形成弯折、卷曲变形，而将其折叠成拱形、加上几道棱，它的强度就增加了（如上图所示），至少将图中折叠后的纸拿起来不会弯折，而同等大小的平面白纸拿起来就会卷曲，所以在强度上这种设计是有好处的；所以后排中间凸起并非只是大众的专利，绝大多数欧系轿车后排中间都是后驱的，而日系轿车后排中间有凸起的车款也越来越多，这毕竟牵扯到强度问题；所以即便日系前驱车多，但在安全的大框架下也都采用了这种布局！

大众 汽车 后排地板凸起特别明显，不管是七八万块钱的捷达、桑塔纳还是POLO，也不管是中级车帕萨特迈腾，还是带字母的都会有这种情况。对于大众 汽车 后排凸起原因也是众口不一，有人说这是为了节省成本，厂家不愿开发新模具；也有人说这是为了提升车身强度而为。

首先来说说为啥 汽车 后排底板会有凸起，绝大多数的四驱轿车和后驱轿车都会有这个凸起，主要是用来走传动轴的，前置发动机将动力传给后轮需要传动轴来实现。如果传动轴过低容易出现托底的问题，影响 汽车 的通过性。如果车身做的高一些，又会影响到 汽车 的操控性和稳定性，因此需要把局部底板做成凸起的形状，进一步保护传动轴，并提升 汽车 的通过性、稳定性和操控性

对于一些四驱SUV来说，虽然也有后轮传动轴，但是后排凸起并不明显，这是因为suv具有底盘高的优势，适当降低传动轴的位置也不会有什么影响，因此可以将后排做的平一些，以此提升 汽车 的空间表现和利用率。

可能很多朋友会提出疑问，为啥前驱的大众 汽车 也会有这个凸起呢？原因很简单，这是因为四驱车与前驱车共用平台，为了减少重新开模的费用，即便是前驱车也会用这种造型的底板，说白了这是厂家节省成本而已，后排高高的凸起确实是影响 汽车 的空间表现，后排中间坐人确实不够方便。因为成本控制的原因，前驱车也会保留这种设计，对于前驱车来说这个凸起可以用来走排气管和一些线路等，并在一定程度上提升车身强度。

对于四驱或者后驱轿车来说，这个凸起还是很难避免的。而对于前驱轿车来说则是可以避免掉的，这个要看厂家愿不愿意在各方面花钱了。对于SUV来说因为具有底盘高的优势，也是可以避免掉的。

欧系车的法律法规不一样，后排隆起高，不止是大众，比如福特，也是一样，一般情况下，看到这种情况，我们首先想到的就是，凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等，事实其实并不是完全这样。

大众-POLO

福特-福克斯

大众-迈腾

福特-金牛座

如果说是后驱车后排隆起太高可以理解，那么上面大众和福特的四款 车型，均为前驱车型，一样程度不一的隆起，原因很简单，欧洲曾经法律法规有明文规定， 汽车 的排气管道不能和地面距离太近，以免温度过高对底盘下的草坪等造成伤害，鉴于这一规定，在底盘高低不变的情况下，就得升高排气管道，最后将其藏在后排的隆起中，所以，欧系车后排普遍隆起那么高，就不难理解了。

大众-辉腾

对于后排凸起，只能用四个字来形容，“设计理念”，有些车型就是设计风格不同，在设计师设计的时候，可能就考虑到，“此车乃车主一人专属”，后排少有人坐，而坐三人的时候会少之又少，所以即使前驱车也不会太考虑高与不高，只能说欧洲和亚洲的国情不同，比如排放标准、碰撞标准、再到小细节上的 汽车 日行灯、喇叭等，都不一样，还有一个不同的，现在我们国产车可以标配行车记录仪，在欧洲法律法规中，是坚决不允许的。

总之，后排凸起与不凸起，都有它存在的理由，不凸起，坐三人中间位置的乘客不用刻意劈腿，会更舒服自然一些。凸起，一般底盘会更低一些，重心自然也会更低一些，对操控性能有利。

大众的轿车后排中间为什么是凸起的，这个话题老是老生常谈的问题，回答的也都是五花八门的。有人说为什么不把后排做成平的呢， 看人家日系啥的都是平的。就大众个性。 其实不是大众个性，大众人家造车技术几十年了，大众能不知道后排凸起，减小后排空间吗，不知道后排做三个人的时候中间那个人非常难受吗，其实大众也知道，但是为什么这么多年没有改变，为了全安起见，不得不让后排凸起。必竞后排长期做三个人的时候较少。车辆安全高于一切。 那我们就通过两点来剖析一下大众后排为什么要凸起。为的是两个方面，一个是车辆安全，一个是底盘平整度。下面详细说说这个两个方面：

1、底盘平整度，为了底盘平整，只能把排气管和传动轴放进底盘里面去，所以才会发生第二排中间位置凸起。 为什么要把排气管和传动轴放到底盘里面，一、底盘平整，在车辆快速行驶的时候风阻大大减小，自然油耗降低，动力增进。二、排气管道离地间隙高了，这样通过性也好了。不至于卡到排气管道。 这也是大众为什么要这做的原因之一

。

2、车辆安全，第二排中间位置放脚的地方凸起为了保护车上人员安全。如果车辆在高速行驶的情况下，突然出现突出事故，被前后车辆夹击，大大减小车辆对折弯度。因为凸起的地方起到一个“梁”的作用。就好比一张平整的铁板对折和一个钢梁对折，梁的韧性肯定要比一张铁板好。 有人说这种事，百年不遇。大众太杞人忧天了。但是有没有想过一个问题， 汽车 事故一辈子都不想发生。 但是发生一次，就会要了命。这个“梁：可以说是对后排乘客的最后一道安全保障。

一直以来，无论哪个段位的大众 汽车 ，在后排的地板上都有一个凸起的身影，对于这个凸起可谓褒贬不一，有的认为这降低了乘坐舒适性，有的则认为这是对底盘进行了加强，那到底是出于什么样的原因呢？今天就对这个问题来进行分析。

首先这个凸起说的简单一些就是通过底盘“折”出来的，下面是空的并贯穿车身前后，最开始是为四驱车型所设计，下方用于容纳传动轴，由于 汽车 现在越来越追求通用化生产，多个车型可以采用同一平台以及相同的重要部件，如果专门为两驱车型设计底盘的话，那需要重新各种设计、开模具等，这对车企来说要花费不少的投入，目的只是解决了那影响并不是很大的后排凸起问题，所以这样做的意义不大。

再来看所谓的底盘加强，不能否认这样能起到一定的加强作用，就类似于一张纸折叠后不容易弯曲了，但如果真是出于这种考虑的话，这个凸起真心没必要这样设计，那高度确实有些夸张，简单的做上两公分的实心加强筋，那效果比这要好很多，可以肯定这并不是为了加强而专门设计，只能说是在为四驱考虑的同时起到了一定的加强作用，当然也可以理解成为以后的四驱车型提前做了考虑等。

当然大众车上这个凸起会影响到舒适性，是在后排坐满三个人的前提下，会让中间那位的脚下有些别扭，只坐两个人的话基本没有什么影响，而且大部分家用车平时后排坐三人的情况应该比较少，这一定意义上并不能成为选车的决定性因素，所以买车的时候没必要太过于纠结。

可以这么理解，中央通道的产生是矛盾协调的产物，排气管/传动轴的防护、后排腿部空间、车体刚性等等因素相互制约。有时候真的没必要为了这样一个小东西所纠结，除非你的座驾是天天满员载客！

掀开 汽车 的地毯，会发现其实中央通道的凸起，是由于车辆地板的钣金结构设计所导致的。一般来说，整个通道从驾驶舱前围一直延伸到行李箱后地板。

为什么设计后排中央通道

从上图看，前排的通道作用就比较好理解，可以为换挡手柄和面板的布置提供支撑，对中控台的塑料结构进行加强。但是，后排这个中央通道有啥作用呢？

从车底下看上去，作用就一目了然：作为排气管通道。除了排气管以外，中央通道也可以布置驱动轴，这就解释了为什么后驱车或者四驱车的中央通道通常要比前驱车要高。由于排气管和传动轴都是会产生振动的零件，它们与车体间的连接是通过弹性的吊耳来实现的，如果不将其藏到中央通道中，出现托底时会有掉落的风险。另外，在欧洲和日本等地有法规要求，车停在草坪上时排气管不能烘烤到草坪引起安全隐患，所以全球车型后排通常都会凸起不低，用来给底盘的传动轴和排气管预留空间。

另外，从结构上来看，中央通道连接了前围和后地板，其凸起的结构增强其纵向的刚度，进一步提升驾驶时车身的稳定性。但对于碰撞来说，其实中央通道的作用并不大，因为它不是主要的承受力的结构件。

为什么有的车后地板可以那么平？

简单科普完之后，就要点名看实例了。其实，有关心后排空间的读者应该知道，也有一些车型的后排地板可以做得很平，甚至一点凸起也没有，这又是为什么呢？

先看看最近的当红炸鸡——宝骏560。

本来车内空间就很大，坐在后排座椅上，甚至发现已经没有了后排通道这个概念了，整个后排地板都是平整的。它是怎么做到的？

可以看到，排气管外露，并没有藏到底盘里面，其实这样的设计就需要承担底盘托底时排气管被磕碰或者掉落的风险。但鉴于560空载时离地间隙有202mm，相对较高，对于日常路面也不会有太大问题。

再看看卡罗拉。有留意过卡罗拉后排中央通道的，应该都会有比较深刻的印象。不像宝骏560整个后排地板平整，卡罗拉后排中央通道还是会有一点凸起，但绝大多数消费者都能够接受。对比了一下目前同价位车型的后排中央通道及排气管布局。

可以看到，卡罗拉既兼顾了后排空间，又保证了排气管的防护。卡罗拉之所以能做到这种效果，主要是在进行排气管设计的时候，将三元催化的触媒集成在副消声器中，并将其位置前移。这种设计算是比较巧妙，不过从上一代卡罗拉上已经有所应用。

舒适经济取向的家用车会尽可能的抬高底盘，设计更佳平整的后排地板。但也并不是说后排地板低，整体的舒适性就好，一个典型案例就是思域，老款思域后排地板几乎是平整的，虽然腿部空间不错，但受限于其车身尺寸，假如后排坐三个人的话，整体乘坐舒适性并不好；因此在10代思域上有新的设计思路，不再为了一个时有时无的空间座位而委屈其他四个坐席，抛弃了后排平地板结构，降低了底盘高度，改善后排座椅倾斜度，使得左右座椅的下凹和包覆性更强。

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不仅仅是大众的轿车，现在很多的， 汽车 中间都是有隆起的，而且中间的隆起也会造成中间乘客乘坐的舒适感下降，那么为什么不取消呢？这个原因是为什么呢？

每个 汽车 的开发现在都是有一个平台的概念，平台说白了就是一个研发的方案。如果你仔细观察的话，你会发现大多数有四驱的版本，两驱的车也是有中间隆起的，如果是像一些国内的 汽车 ，只有两驱的车型那么中间隆起比较少。

这就是因为在开发一个车型的时候，研发方案是不变的，因为如果是单独的改这一个平台的话，会花费更多的金钱和成本，所以说就会设计一个更高的，综合性更强的平台，中间隆起也是为了前置后驱，或者是四驱做传动轴用的。

另外呢，这种隆起的设置有利于底盘的设计，比如说可以给油箱或者是说其他的，排气管三元催化等等，提供充沛的布局位置，预留空间。

另外这种加高的方法，在某种程度上也可以增加 汽车 底盘的刚性，使 汽车 更加的稳定。所以说像这种中央隆起的情况是非常常见的。

其实这个凸起是为了底盘的平整性，由于 汽车 下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的 汽车 必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。

这样的问题其实在大众车型中，还是非常普遍存在的，因为我们在平时使用的时候都有所顾虑，甚至有些朋友再买车的时候就会因为这样的原因，会考虑别的车型。

其实这个问题最初的存在就是来自于大众的平台设计，大众目前很多车型采用的都是来自大众自己的MQB平台，这样的平台其实能够兼容较多的车型，因此为那些有着四驱动力的车型预留了传动轴的位置，从普通的轿车到中大型SUV车型，这样最大的好处就是能够有更多的配件通用，降低整个造车的成本，其实是非常有好处的。

图为最新款高尔夫的后排中间位置

还有部分的原因也是在于整个车子的车身强度方面的，主要体现在了它对于安全系数的照顾，每个车企对于车子的主被动安全方面的理解是不同的，我们没有办法去刻意的要求哪一个车子去为了降低安全系数来平衡整个车子的结构，这样的做法也是欠妥的。

大众车，别的不知道，迈腾B6，B7，CC，帕萨特，后排的隆起确实是为了装四驱。应该说欧版、美版四驱车型，遗弃大众和伤害大众都没有引进（主要是考虑价格，实际上引进了以后卖40W+也没几个人买，参考R36）

B6时代，迈腾，CC，迈腾旅行都有过36V6版本，由进口大众销售，这些版本都是四驱的。其中迈腾旅行版就是大名鼎鼎的R36。到了B7时代，V6的迈腾，帕萨特，CC一股脑儿国产，在国产过程中进行了阉割，考虑政策影响，把36的发动机修改行程改为30，另外去掉四驱功能。当然也别说大众黑，因为国产后，价格由R36的50W+降到30W左右。因此，实际上国产30的迈腾，CC，帕萨特都可以自己加装原厂四驱套件，费用在十万左右。注意，改装这几款车四驱版，油箱都要更换为国外四驱版本的油箱，不能只加传动轴的。

欧版帕萨特（B7迈腾），美版帕萨特，海外版CC，在国外都是有36V6 四驱版本的。美国36V6 CC 四驱版本，要价RMB 40W左右。若平行进口回国，和之前R36价格差不多。

　　金牛座总论

　　第一眼印象决定喜恶

　　如果想在牛栏里，挑出头O型牛，往往你会误挑出头B型牛或是A型牛。他们看起来，实在太像了！但是你绝不会将AB型牛看成别种血型牛。因为所有AB型牛皆已被征召到竞技场去表演斗牛那把戏了。

　　第一眼的印象，决定一头牛对你的喜恶。他不会轻易抛弃这第一印象，即使是成见，他也不会认为自己看错你。你可能在后来的努力中，让他觉得你有你不可能忽视的优点，但他还是会常想起他对你的第一眼坏印象，不会放弃继续严密考核你的任何机会。当然，你们的初遇如果是愉快的，即使后来有不愉快，一头牛也不吝给你机会来改进。金牛座的人会吃亏，便是在於他太信任自己对别人的论断。

　　一分钱一分货货比叁家

　　牛们都相信一分钱一分货，也多半会货比叁家。他们可能买了一件昂贵的衬衫的品牌给你看，只会从质感以及他觉得「值得」之处，来说服你它确值这麽多钱。

　　金牛座对於数数儿是的，他们有金钱观念，经商时知道什麽铁赚什麽稳赔，但却羞於催帐数款。除非必要，他也不太好意思去要债。年纪大一点的牛会比较懂得「钱进口袋才算数」的道理。

　　很人以为牛很爱钱，其实牛并不拜金，只不过赚钱的感觉得很好，赚很多很多的钱感觉更好！钱所带来的安全感，使一头牛觉得人生是可以期待的。金牛座的人可能一次比一次赚的钱多，但若不善投资，再多的钱也留不住。如果牛有钱，花钱消灾或息事宁人，是常有事。既然花钱可以解决事情，那再好不过了。真正讨厌的事是钱也不能解决的呀！

　　美食主义吃饭皇帝大

　　金牛座的人是美食主义者。他并不一定爱山珍海味，但是即使是一碗鱿鱼羹，也必讲求精致美味。在他心中永远有「正宗、招牌、老字号」的口味。

　　虽然牛座的人烹饪技术不差，但他更喜欢品好厨师的手艺。万一你做的菜不合他的口胃时，他会忍不住批评，并且一显身手，示范给你看。

　　「吃」是一种享受，他不喜欢有人在饭桌上吵嘴或使脸色。吃饭皇帝大啊！他不是那种饥不择食的人，饭菜的色香味都很重要，难看的菜色倒尽牛的胃口。

　　一头牛可能会有一段长时间疯狂地爱吃牛肉面，直到吃得反胃，便再也不吃牛肉面了。但他可能还是吃牛肉乾。这种在味觉上的耽溺，是一种讲究也是一种偏执。

　　以大面积、大色块来表达感情

　　因距离所造成的美感，牛是很受用的。含蓄而缓慢的爱情速度，是金牛座追求伴侣的方式。当一头牛陷入情网的心理准备就绪后，N会一心一意地要对你表现出他的奉献、牺牲的美德。如果你太急攻近利，他会为你草率、鲁莽。动作粗鲁的爱人，更是牛所不屑的。

　　金牛座的人心思细腻，却常给人一种粗枝大叶的错觉。要知道，牛不愿给人一种小家子气或穷酸的感觉，因此他表达感情的方总是以大面积、大色块来处理，蛮大而化之的，又不会在众目睽睽之下儿女情长，自然也隐藏了他私密的情绪。事实上，牛座人的思维是相当细密的，就像他在算帐一样，绝对不会放过有疑问的那一笔。如果你有一个知心的朋友，你一定知道他有多爱聊天。他不爱喧哗的场合，宁可在人不多的咖啡馆与你聚一聚。他并不喜欢打屁，他要和你聊的是对真实人生的感受。一味感性的谈天内容，牛会以理性的结论来终止。

　　传统而不保守，情绪是头号敌人

　　金牛座对历史很敏感，所以也愿意尊重「传统」，但他们又是很放得开的非保守派人士。换言之，他可能接受你在大马路上突袭式吻他，但这并不等於他会因此就爱上你。他仍会受不了你的唐突，而怀疑这个吻的品质。但如果一头牛爱上你而在街上吻你，那他一定是已经爱到不可自拔了。当然啦，你们相爱了之后，在马路上拥吻对他来说，虽尴尬，却也曼妙；偶而为为尚可忍受。

　　对事业有创造性的眼光，使得金牛座的人创业的时候，朋友对他都有信心。牛能咬牙撑过创业维艰的时期，却在事业遇到突破性的瓶颈问题时，会闹情绪。情绪化是牛的大敌。一场感情的黄昏雨，会使得一头牛什麽都提不起劲。不过如果他约好了一个大客户，他还是会冒雨去洽商的。

　　好食物、好家俱、好孩子以及一条好狗或好猫

　　不管公牛或母牛，他们对家庭的看法与想像是一致的。有好食物、好家俱、好孩子以及一条好狗或好猫，才像个家。而如果金牛座结婚的对象，不是他原来最挚爱的情人，他也会克尽己职，只要对方还算温柔、体贴，不吵人，他甚至会觉得这样的婚姻也有其价值，也会付出真诚。

　　软心肠而面恶心善型的金牛座，疼爱小孩、小动物，会为他死去的猫掉眼泪。一家人去海边玩，也要带着家中的宠物去，不管他的小宠物是否受得了海边的酷阳。

　　金牛座的人是有那麽一点妇人之仁。但脾气又颇暴躁，动了怒，便不可收拾。你以为一气之下会杀了你，可能哦！不过而雨过天晴时，牛仍会站在草坡上温顺地吃着你给他的嫩草。

　　宫位意涵：真、善、美、爱以及财帛

　　关键字眼：我有（IHAVE）

　　基本动能：亲和力

　　生命格调：拥有与稳定

　　人生课题：正确的价值观以及学习如何超越欲望，不被物欲羁绊，并了解真正的财富是内心创造真善美爱的能力。

　　天意：我是无量富

　　白羊座底下接着的是金牛座，白羊座代表生命的诞生，代表头脑，代表婴儿，金牛座代表的是婴儿需要喝奶以维持生命，这个喝奶的现象引申而言，就是吸收资源以壮大自己，人类需要不断的吸收资源来壮大自己的生命，来支持自己生命的成长，所以这个宫位一般而言代表获取财帛的现象，而婴儿吸奶是从肉体的感觉和需要出发，来吸收滋养生命的资源，所以这个星座也代表从真实的感官出发而创造的美感。重视自己真实的感官和感觉，代表我们会爱自己，只有爱自己的时候，生命的能量才会传达出来，所以只有完整的自己才能跟别人分享，才能创造宇宙中的真善美。这个星座的统治星曜是维纳斯女神，也就是天上的金星，金星代表爱情，而这个宫位名为财帛，可知金牛座是以爱情为体，财帛为用，也就是爱情与面包得兼，不必舍一取一。

　　爱情和面包两者孰重，这是一个老掉牙的辩论话题，公说公有理、婆说婆有理，面包陈述面包的伟大，而爱情宣说爱情的至上，想不到金牛座告诉我们爱情和面包本是一体，不必取一舍一，唯有心中有爱的人才能体会真正的财富和资源，而且只要我们心中有爱，即会和天上的维纳斯发生感应，外在的财运也会畅通无阻。所以财神眷顾的是心中有爱的生命。同样的道理，我们的生命不断的要吸收外在的资源，而形成人类财帛宫的生命现象，因此我们知道，吸收资源的目的在创造真、善、美、爱的生命以及生命中更多的真、善、美、爱，除此别无二路。

　　反之一个贪得无厌的鄙夫，即使累积了无数的财产，但这些财产只成为心灵的负担，日夜担心他人的争取谋夺，绝无法促进心灵的提升与创造真、善、美、爱的泉源。而且由於心灵的痛苦和闭塞，使得物欲日深而天机日浅，最后由於心灵的空虚而变成一贪得无厌的人格，心灵愈空虚，愈向外求，生命也愈消沈而颓丧，只是使得这个世界又多了一位受物欲折磨的心灵，令人婉惜。

　　金牛座告诉我们发财的道理和运用财富的方式。也告诉我们白羊座之后即接着金牛座，代表提升生命必须要有文学、艺术、音乐、美食、舞蹈、歌唱等等来滋润我们的人生。所有人生的美好和享乐都是被祝福的，都是要促进我们生命的内涵有爱、有真、有善、有美。

　　所以金牛座提供的心灵成长课题，就是告诉人类如何活在美好当中，心中充满爱的人忙着享受更多的爱、创造更多的爱，没有时间不快乐或者和别人生闲气，有爱的人会有生命中真正的财富，不会有匮乏之虞也不必担忧匮乏。

　　金牛座与高EQ型命运曲线

　　高EQ：金牛座具有的情绪优点是沈默、安逸、踏实、耐性、韧性、沈着、稳健、自在、依恋、爱美、艺术气质、温柔、体贴、细致、美感佳。

　　命运曲线：受到金牛座赐福的生命，会显现出音感敏锐，闻音知谱，音乐鉴赏力强，或是音乐创作力强，歌喉优美，绘画特长，美感好，设计能力好，对珠宝精品服饰鉴定能力强，味觉佳对食物的品味也佳，细嚼慢，动作优雅悠闲，心地善良柔软富爱心，脾气佳，温柔多情而坚贞，爱情丰富多采多姿，每一段都有很好的回忆，而且活在自信中，也不担心没人来爱。

　　不论出身的家庭是贫穷还是富裕，自己的财运一直都不错，缺钱用的时候都能容易的产生赚钱机会，对自己的财务处理明确而睿智，投资运好，财富与日俱增。

　　女性的声音或高或低，但声音都非常甜美，男性的声音则是低沈有磁性而魅力佳。

　　命好的金牛、动作缓慢优雅，却有一种不急不徐的大将之风，代表虽有自己的时间速度和流程，也能把事情做好。

　　金牛座与低EQ型命运曲线

　　低EQ：金牛座具有的负面情绪特徵是占有欲强、自我放纵、沉迷酒色、顽固、懒惰、记恨、贪婪，倔强、任性、敌意、放纵、拒绝沟通。

　　命运曲线：没有受到金牛座赐福的金牛，内心贪婪，但财运总是不佳，每一次作投资都失败，也容易被人倒帐，造成金钱纠纷。这是因为贪婪蒙蔽了内心的清明，所以很容易破财，生命中愈是要求太过的部份，命运即给予重挫。

　　平时好吃少动，狼吞虎，不能品食物的美好滋味而身材也会拥肿变形，变得毫无美感，同样的，内心对音乐艺术毫无品味，完全不能欣赏，或虽然想欣赏却因为忙於赚钱而无暇欣赏，终於成为生活无趣的金钱奴隶。

　　金牛座的生命能量集中在人类的颈项，所谓颈项包括咽喉、声带、扁桃腺和甲状腺。有时候也和肾脏产生关连。

　　在身体上常常会有扁桃腺发炎的现象，声音五音不全或者沙哑，咽喉声带也常常出问题造成困扰，因为贪婪的心没有得到财富的滋润，反而因为金钱问题长期焦虑，就会引起甲状腺失调的问题，或者有些金牛座的诞生者肾脏弱或者生过肾脏机能的毛病，也代表生命中的重要能量受到伤害。

　　在爱情方面则会发生长期恋爱又无结果，心痛无人倾诉，无人可以了解，分手后又爱又恨，往事皆是不堪回首的惨痛教训。

　　金牛座知命造命的思考方向

　　金牛座的很多朋友，一生中很多困扰都是和金钱扯上关系，或者老是觉得贫穷匮乏心不满足，或者老是为了钱财伤脑筋引起纠纷，要判断自己现在是处於好的周期还是坏的周期。

　　当然财运是一个判断的重要现象，钱财慢慢流失或者赚钱能力慢慢减退，都是生命力衰弱的现象，但是金牛座的朋友也要明白，充实生命力的方法，在於一个有爱有美的环境和心灵。

　　人除了吃可以维持生命之外，金牛座还需要和音乐、艺术、爱情、华服、美食、高贵的情操等等活在一起，想想看最近有没有听音乐，有没有参加高品味的文化活动，你还在欣赏艺术吗？尽管作一位专业的音乐家有些遥不可及，但曾经想学音乐的梦能不能以业馀兴趣的方式慢慢发展呢？

　　你是扁桃腺发炎还是甲状腺失调，身体这些地方发生问题时，都代表金牛座的人生的重大警讯，外在的挫折或身体上重大能量点的不良变化，是要告诉你，回来吧！回到音乐的环境、回到艺术的环境、回到优雅的环境、回到自我控制时间流程的环境，回到真善美爱的道路上来吧！要倾听内在维纳斯的声音，找回人生真正的快乐，不要让贪婪蒙蔽了你的清明。

　　金牛座总论

　　★阴性、地象星座，守护行星：金星★

　　金牛座的长相整体而言显得精壮结实，一头浓密的头发，眼光稳定，脖子像公牛一般粗壮，再配上坚定的嘴唇及下巴，看来世故而稳重。正面性格有耐性、持久、实际、热情；负面性格则有懒惰、贪婪、顽固。

　　★神话由来★

　　传说素以风流着称的众神之王宙斯看上欧萝芭(Europa，后来化为欧洲)，为了避开天后海的耳目，自己化身为白牛，将欧萝芭驮在背上，以遂其所愿，事后宙斯又回复原形，将他的化身大公牛置於天上，成为众星座之一。

　　★优点★

　　有主见、意志坚定、热情、友善、有耐心及责任感、可以信赖、实际、可靠、具有商业头脑和牢靠的价值观、富美感，喜欢美食和精致昂贵的奢侈品。

　　★缺点★

　　贪婪、顽固、嫉妒心重、占有欲强、懒惰、古板、缺乏应变力、自我放纵、易怒。

　　★性格★

　　此星座的人就如树木根植於泥土中，为大地恒久不变的景观般，有着根深蒂固的特质，一旦打定主意，就有不易更改的韧性和顽固。他追求永恒，因而性格上显得稳重而可靠，喜欢炫耀，最忌讳别人的顶撞和批评，周遭的亲友须适时地给他一点激励，否则他会因为过度追求完美，而显得步调缓慢，甚至导致精神涣散。

　　无论家庭、事业或是婚姻上，最重视安全感——不过常会为了突发的牛脾气毁掉苦心经营的一切。他还不算暴躁易怒，但会将积压已久的怒气，一下子发出来，那时声势就相当惊人。因为此星座的人具有强烈的占有欲，所以在婚姻生活中之争吵，导火线多半和嫉妒有关。

　　金牛座的人相当有耐性，待人也称得上诚恳、友善，因此具备吸引人的条件，不过有时也会显得呆板且惹人厌。他习惯好整以暇地去做每一件事，因而不适合具时间性的工作，此外内敛的性格也不适合从事冒险；比较适合乡村，可从园艺工作中，得到最大的满足，金牛座的人精於经商——他懂得赚钱之道，更知道如何聚财。喉部是身体上较脆弱的部分。

　　★心智表现★

　　金牛座的思考方式缓慢而保守，不要奢望从他们的口中听到石破天惊的言论或是新奇的见解，然其思想却时有建设性。金牛座的人对自己的计画，最能贯彻到底，并彻底发挥所长，但常因为日常生活的琐事和不重要的困扰而沮丧或灰心。

　　向金牛座的人询问他在想些什麽时，他多半会据实以告，不会隐瞒，且当他一说出来后，事实也就与结果相去不远；千万不要奢望改变他的主意，因为顽固是这星座最主要的特徵。占星学上行星所在的位置对每个星座的特质具有加强或减轻的影响力，如果水星和太阳的位置同在金牛座，则金牛座所具有的顽固特质会更加明显；若是太阳在金牛座，水星在双子星座时，他的决定就较有商量和改变的馀地。

　　★爱情★

　　金牛座在感情方面的占有欲，就像将情人或是妻子当作一畦需要悉心照顾的园地，银幕上的男主角热情洋溢地紧握着意中人的手，口中一再喃喃说道：「你是我的！」他的表现无疑是最标准的金牛座的作风，而假若金星在金牛座的位置时，此种倾向会更加明显。不过他的迷人和热情倒不会因此而显得逊色，反而更增添了安全感。他们在生活上会过分以感情为中心，一旦发现妻子或情人并非专情於他时，对他会是严重的打击，而会有激烈的报复行动。

　　★事业★

　　此星座的人具有明显的艺术倾向，但因其重视安全感，所以他们多半受雇於人，而不像一般画家在成名前，必须忍受叁餐不继，或生活困顿无着的苦楚。金牛座对紧张的都市生活和枯燥的上班生涯不感兴趣。但因朝九晚五所提供的安定，能够满足他对安全感的需求，所以只要确定每个月会有一笔稳定的收入时，就会在工作上全力投入。他能在和经济有关的行业上出人头地，并且会未雨绸缪地极端关心退休以后的福利。

　　★休闲★

　　金牛座的人多半易有昏睡的毛病，闲暇之馀应多作运动，否则容易发胖。

　　★父母★

　　金牛座的父母生性保守，与下一代之间容易产生疏离，由於喜欢诉诸权威和重视纪律，往往忽略了子女的意愿。管教方式容易流於严格，对纪律的要求也会过於苛刻。对子女教育上的花费从不考虑，为了达到最高的效果，纵使费用昂贵，亦不吝惜。一般说来，金牛座的父母应该努力的约束自己的占有欲，并避免管教方式流於教条化（尤其是金牛座的母亲更要注意），否则容易发生子女离家出走的悲剧。

　　★子女★

　　父母教养金牛座的孩子，应该自小就约束他的占有欲，鼓励他和别的孩子一起游戏，并将玩具和别人共享。这星座的孩子天生守纪律，在学期间不太需要父母的操心。不要给他们太多压力，或以强迫的手段使他们屈服，否则会有反效果。金牛座的孩子天性专心用功，但因缺乏应变能力，故进步缓慢，不过当他们一旦吸收以后，就能够融会贯通，持久不忘。在追求上进的过程中，他们能够专一而持续。

　　金牛座与生俱有的美貌和魅力（金牛座在所有星座中素有美女美男最多的声誉）加上多情，在与异性之第一次约会中即多半能够令对方倾心，但越轨的危险也倍增——若他生性保守，或许还能够约束自己，不至失去分寸。

　　★金牛座的幸运事物★

　　幸运日礼拜五

　　幸运宝石蓝宝石

　　幸运色蓝色

　　幸运数字1,9

　　幸运地点静谧之地 地点 静谧之地

近年来国内的消费者在选车的时候，有一个长轴距是判断车型好坏的一个重要因素，尤其是在国外，车在进入国内之后总是会进行加长轴距来为国内专门定制一个长轴距版本的车型，这也成为了很多车企的一个共同尝试，但今天呢，给大家介绍的这款车是福特金牛座，该车在国内有着不少的粉丝，喜欢的格外的喜欢，不喜欢的极其讨厌。让我们一起来看一下这款车的静态表现吧。

外观方面，它的整体造型采用了家族式的设计方式，整个车头看起来格外的简洁，并没有采用过多运动的设计，中网进气格栅内部使用横向性的镀铬条进行横穿，看起来格外的沉稳，两侧大灯使用了类似于开眼角的设计，内部灯组，为LED日间行车灯组成，在夜间点亮之后照明效果出色，下包围的雾灯区域使用了银色的镀铬进行，包裹样式较为精美，整个车头看起来格外的圆润，商户车身侧边上腰线从车头贯穿至车尾，修长的车身，车尾方面则并没有什么亮点，整体的造型只能说是中庸。

内饰部分，一改往日的粗糙，中控台为传统T形的设计方式，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，尤其是用料上多为软质材料包裹，手感较为细腻，搭载的多媒体显示屏尺寸有一些偏小，不过集成了车内多数的娱乐性功能，下方为一些常用的实体按键，方便操作，方向盘为三幅式，手感很舒服，转向很灵敏，能很快的上手，整车的储物格设计很人性化，很多地方都可以放置物品，在配置方面该车全系标配了，全景天窗，前后驻车雷达，倒车影像，主副驾驶安全气囊，膝部气囊等。

空间方面该车的轴距达到了2949 mm，充分保障内部空间的布局，驾驶位置自然不用多说，后排空间足够宽裕，头部空间也很不错，把中央扶手箱放倒之后，整体的后排看起来格外的商务，中间地板凸起有一些稍高，乘坐三人的话也并不合适。整车的座椅包裹性很好，填充物有一些偏硬，长途驾驶会使腰部疲劳。

动力方面，该车搭载的是20t涡轮增压发动机，马力达到了234，最大扭矩为350Nm，与之相匹配的是6at手自一体变速箱，整套动力总成换挡平顺，后段加速有力，并且百公里综合油耗792L，燃油经济性也较为不错，就是这么一款无论是商务还是家用都表现优秀的车型，但是在销量上一直是处于低迷状态。 

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