EP-3E多功能电子侦察机

EP-3E ARIES II侦察机是美国海军唯一的陆基信号情报飞机，其正式名称为“综合空基侦察电子系统”II型。EP-3E ARIES II为战区指挥官提供世界范围内近乎实时的战术信号情报，机上安装有非常敏感的侦察设备。

该型飞机的主要任务是侦搜对方纵深的信号情报。收集到这些数据之后，EP-3E ARIES II侦察机上的操作人员将把它们与飞机之外的数据进行整合，从而为直接威胁预警、态势感知、压制敌军防空（SEAD）、摧毁敌军防御设施、进行对空作战和反潜作战提供支持。其中，压制敌军防空作战是美国海军和空军的破门绝技，而且在第一次海湾战争中取得了巨大的成功。

苏-27战斗机拦截美侦察机

美国有线电视新闻网(CNN)报道称“俄战机黑海上空拦截美侦察机，最近距离15米”，根据报道一架苏-27战斗机在黑海上空，自EP-3E“白羊座Ⅱ”电子侦察机的飞行路线前横穿而过，整个拦截持续了2小时40分钟，双方最近距离只有15米。俄方战机的行为迫使美军侦察机提前结束了巡逻任务，“这非常不安全”，许久不露面的苏-27战斗机这次执行任务又夺得了大家的瞩目。

飞行高度是战斗机取胜的法宝，在未来的空战中，远程导弹的使用将使近距离格斗成为历史。但在越南战场上，具备这些特点的美国F-4"鬼怪"战斗机却屡屡被“落后”的米格-21甚至米格-17击落。

美国开始反思这种设计思想，并于1965年开始设计远距离截击与近距离空战能力并重的F-15 ，从1965年开始相继开始了YF-15重型战斗机（发展成F-15）计划和YF-16（后来的F-16）轻型战斗机计划，形成“高低搭配”的概念。海军也有了从YF-17衍生出的主力舰载机F/A-18“大黄蜂”（Hornet）。

苏-27战斗机是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，属于第三代战斗机。主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。

苏-27战斗机采用翼身融合体技术，悬臂式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能，进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。

全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用钛合金，传统三梁式机翼，四余度电传操纵系统，无机械备份，静不稳定设计。苏-27和苏-27UB歼击机的武器分为机炮和导弹。机炮为格里亚泽夫和施普诺夫特种设计局研制的GSH-301型30毫米单管自动速射机关炮。

凭借着现代化的空气动力学外形、两台大功率涡轮喷气发动机产生的高推重比、较高的载油量、宽广的飞行高度和速度范围、高效的无线电系统以及现代化的导弹，苏-27可非常高效地拦截空中目标，不但可利用导弹实施远距离攻击，还可在近距离空战中占得上风。

苏-27是一款机动性，作战半径优越的战机，苏-27系列战斗机已经成为俄罗斯军机中最成功的机型，一方面用来保持俄罗斯空中力量的重要基础之一；另一方面，出口到众多国家，获得巨大经济利益。俄罗斯决定开始第四代先进战斗机的开发，苏-37可能是苏-27系列的最后一种改进型战斗机。

1987年9月13日，冷战时期著名的“巴伦支海上空手术刀”事件，那架首次出现的神秘的苏联战机，就是日后大名鼎鼎的苏-27，而这次冲突，被作为最著名的苏军空中撞击战例载入史册。

没有人能否认俄罗斯的航空成就，更没有人能否认“俄罗斯勇士”特技飞行表演队是世界上最好的飞行表演队。一名曾观看过“俄罗斯勇士”表演队特技表演的北约将军说“我不希望在空战中遇上这些飞行员”。俄罗斯勇士们在空中无论是单机表演还是集体表演，都倾倒了广大观众，也使飞行行家们叹服。

“俄罗斯勇士”成立于1991年，与独立后的俄罗斯联邦同龄。与众不同的是，“俄罗斯勇士”飞行表演队是世界上惟一一支使用重型战斗机进行表演的飞行队，采用的是苏-27UB型战斗机，6架空中表演飞机已重达150吨。表演飞机都涂成了俄罗斯国旗的颜色，飞行队有自己的标志——天蓝色背景中的菱形盾牌。飞机的机器和尾翼前缘为红色箭形装饰，主机极具动感。

垂尾上红星和金**旭日光辉，是俄罗斯空军的图案。在作战飞机上一般不在尾上喷涂，只在表演飞机上装饰。苏-27被认为是世界现役战斗机中机动性能最好，而“俄罗斯勇士”飞行表演队则把其优异的机动性能发挥得尽善尽美。

基本改型

C-130族系

C-130A / B / E / F / G / H / K / T：基本战术运输升级型号；[5]

C-130A-II“梦之舟”（Dreamboat）：早期版本的电子情报/信号情报机，类似于EP-3白羊座；

C-130K：皇家空军版本；

C-130D / D-6：美国国民警卫队寒带改进版本，加装了滑撬式起落架；

C-130A / E / H：加拿大空军版本；

DC-130A / E / H：美国空军和美国海军的无人机控制母机；[6]

GC-130：永久停飞静态展示状态的试验机，

JC-130：教练机，测试机；

LC-130F / H / R：美国国民警卫队极地改进版本，加装了滑撬式起落架；

PC-130 / C-130-MP /SC-130J：海上巡逻机改型；

RC-130A / S：侦察机改型；[7]

TC-130：教练机；

VC-130H：VIP运输机；

YMC-130H：伊朗人质救援行动中特别加装火箭助推器的短距起降版本；

重大改型

C-130J“超级大力神”（Super Hercules）

2004年4月16日，在小石城空军基地，美军

新C-130J-30

正式接收第一架C-130J，C-130J是C-130家族为了适应新时期变化和现代化升级版本，在发动机和航空电子设备上进行了主要改进，配备全新的效率更好的动力系统；配备双人制的高度自动化的驾驶舱；采用MIL-STD-1553B军用数据标准；新增2部空运任务计算机；新增综合式故障自动诊断系统(IDS)；换装更容易操作的通讯/导航/识别管理系统；增加双全球定位与惯性导航系统(GPS/INS)；换装数字式防滑刹车系统；换装全新的航空电子系统；气象/地貌扫描雷达采用彩色显示器；简化燃油系统，提高可靠性；改进了空调系统。[8]

AC-130A / E / H / J / U / W

从美国空军在越南的早期经验得出，

最新的AC-130J型

对小目标需要进型快速反应的集中火力攻击，特别是对隔离地区防御者的支援所发动的夜间进攻。AC-130装备有各型口径不同的机炮，乃至于后期机种所搭载的博福斯榴弹炮或105mm榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。1967年9月，AC-130原型机前往越南进行为期90天的实战试验。随后开始批量改装AC-130投入越南战场，作战时常常与AC-119混编。[9]

EC-130E / G / H / V“突击队员独奏曲”（Commando Solo）

EC-130心理战飞机是美空军用于心理战的专用飞

最新的EC-130H型

机，隶属于美国空军第193特种作战大队。它们是在C-130运输机的基础上，对EC-121电子战飞机的电子设备改造而成。这些心理战飞机装有高性能的广播发射系统，可以用标准的调幅、调频、高频模式广播，并能采用国际标准信号进行彩色电视节目的播放。EC-130同时结合了C-130和EC-121的优势，除一流的广播系统外，还装有先进的导航及防护系统。EC-130的任务还包括指挥和控制通信，限制敌方搜集情报等。这一功能基本和其他电子作战飞机无异。1999年4月5日，EC-130奔赴科索沃战场首次实战。[10]

HC-130B / E / H / P / N / J“格斗王”（Combat King）

HC-130战场搜索与救援机，

HC-130H海岸警卫队版本

是C-130运输机的一种改型。HC-130H是海岸警卫队使用的型号，N和P是空军型号。HC-130首飞于1964年，是一种以海上搜救为主的多功能军用运输机，除海上搜救外，还可以执行包括物资空投、空中加油、指挥通讯联络和人员、装备运输人物。HC-130可以在复杂气象条件下在低空进行搜救任务。美国海岸警卫队共有27架HC-130H，部署于美国周边的五个海岸警卫队机场（CGAS），主要用于民事海上搜救等任务。

KC-130F / R / T / J

KC-130是在C-130运输机基础上发展起来

KC-130F

的空中加油机，它能够为战机进行空中加油，对空军执行远程任务具有重要意义。对美国海军陆战队而言，C-130优异的低速低空性能和低廉的操作成本更适合海军陆战队的直升机空中加油任务，现美国海军陆战队服役的KC-130飞机机队由37架F型和14架R型组成，分别装备在三个飞机中队和一个训练中队中。出口型KC-130T外销数个国家，是一些中小国家担负不起大型空中机油机成本的一种不错的折衷选择。[11]

MC-130E / H / W / P / J / H“战斗爪”（Combat Talon）

1984年6月，首架MC-130“战斗爪”II（机身

MC-130H

编号83-1212）正式交付美国空军，MC-130系列是在C-130基础上应美国空军特种作战司令部要求而发展的一种用于执行特种作战任务的飞机。MC-130系列特种作战飞机专用于执行隐蔽渗透、空降侦查、掩护撤离、支援地面特种部队作战以及为执行特种作战任务的直升机/转翼机提供空中加油支援。而更为特别的是，利用特殊的“富尔顿”回收装备（Fulton ARS），该型机还可以在不降落的情况下对地面人员（如被击落的空军飞行员）MC-130W“龙矛”特种作战运输机，或物资实施空中回收救援，令其绝境逢生，在美军参与的历次作战行动中都发挥了重要的作用。[12]

WC-130A / B / E / H / J“飓风猎人”（Hurricane Hunter）

WC-130气象侦察机是美国空军航空气象处（Air Wea

最新的WC-130J型

ther Service）改装自C-130的航空气象观测/侦察机，此外还可担负大气采样、人工降雨、驱雾、冬季风暴侦察等任务，WC-130机上装备有多种航空气象设备，包括大气分布数据系统记录器、空投式探风系统（ODWS）、气象卫星通信系统等，美国空军和空军后备单位已经前后装备了45架WC-130大力神气象侦察机，其中包括3架WC-130型、17架B 型、6架E型、15架H型和10架最新的J型。1974年10月12日，第 54 气象侦察中队的一架WC-130H从克拉克基地起飞在中国南海上空追踪台风“贝丝”时失踪，成为迄今为止唯一损失的WC-130。

1E-3是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”(AWACS)计划，以波音707-320B型民航机为基础，更换发动机，加装旋转天线罩与电子设备，研制的全天候远程空中预警和控制飞机，绰号“望楼”。该机型具有下视能力，能在各种地形上空监视有人飞机与无人驾驶飞行器。机组人员：17人。发动机数：4台。最大起飞重量：14755吨。机长：4368米。翼展：3927米。机高：126米。发动机推力：3732千牛。最大飞行速度：853公里/小时。实用升限：12200米。动力装置：4台TF33-PW-100/100A涡扇发动机。空重78000千克。翼面积282米2 。雷达天线罩直径91米。雷达天线罩厚度18米。起飞距离3350米。值勤巡航速度M06。值勤巡航高度9140米。值勤持续时间（不空中加油）值勤站在起飞点115小时

2E-2D "先进鹰眼"计划耗资175亿美元，将制造75架全新的飞机，这批飞机的雷达、发动机、电子设备等将进行重大改进以对付具有隐身能力的巡航导弹、饱和攻击等威胁，并能担负日益繁重的地面(空中)监视任务。该机从外部看上去与以前的E-2C"鹰眼2000(Hawkeye 2000)"类似，但是机体内部(甚至从某种程度上来说也包括外部)则是全新的。目前已有关于3架E-2D飞机的长周期生产器材(long-lead materials contract)合同的报道。机长175米。翼展28米。机高56米。机重18,090 kg。最大起飞重量23,850kg。最大速度552km/hour。升限9,100米。

3E-8“联合星”预警机JSTARS，代号E-8，美军军事新概念的产物，JSTARS即“联合监视目标攻击雷达系统”(Joint Surveillance Target Attack Radar System)，由波音公司707/300客机改装。主承包商是诺斯罗普·格鲁曼公司。1982年这一概念开始进入实际计划阶段，并很快被定为优先发展项目。E-8机组成员4名，一般还搭载15至25名任务专家。E-8造价大约2700万美元，相比起F-22等还算便宜，当然这与E-8是由客机改装的有关。让我们来详细研究一下JSTARS。E—8A飞机是已飞行了20年的商用波音707飞机，E—8C“联合星系统”的载机是老式波音707飞机。波音707是美国波音公司早期研制的四发远程喷气运输机，1954年7月15日第一架试验机首次试飞，后来发展成民航客机，曾广泛使用于美国及世界上许多国家的航线。估计到2004年美空军装备总数可达到13架。

4EF-111电子战飞机(EF-111 EW Aircraft)

美国格鲁门公司与通用动力公司1977年在F-111A战斗轰炸机基础上改装成的专用电子战飞机，用以替代干扰能力低的EB-66电子战飞机。主要用于实施远距干扰、护航及近距支援干扰。机上装有战术杂波干扰系统、欺骗式干扰系统、无源干扰物投放装置及雷达报警设备。F— lll是世界上最早的一种可变后掠翼战斗机，它的速度快，最大平飞速度可达 2 2马赫，它的航程远，最大转场航程可达 10000千米，作战半径也可达 2100千米。美军在 F— lll的机身上略施“手术”，安装了约 4吨重的电子设备，这样， F— lll就变成了 EF— lllA电子战飞机。从外形上看，这两种飞机的最大区别在垂尾上。 EF— 111A的垂尾上有一个半圆筒状的突出部，而 F— lll却没有，这样就很容易把两种飞机区别开来。EF— lllA到底有些什么作用呢它可以执行近距空中支援任务。当攻击机对敌方的装甲部队发起攻击时，很容易遭受敌方防空火力的袭击。这时，EF— lllA伴随着攻击机一起飞行，对敌方的炮瞄雷达和防空导弹的制导系统施放干扰，攻击机就可以放心大胆地对敌装甲部队进行攻击。它能执行远距干扰任务。EF—lllA自身并不携带攻击武器，必要时它可以在敌方武器射程之外执行干扰任务，几架EF—lllA一起施放干扰，形成一个电子屏障，掩护自己的攻击机的飞行路线和机动方式。它还能执行随队干扰任务，伴随自己的攻击机，突入敌人的空中防线，抵达重要目标区。在飞行中它可沿飞行路线连续干扰敌方防空网中的电子设备，使这些设备效能降低甚至完全失效。

5EA-6B“徘徊者”电子战飞机是一种电子对抗飞机，它是以A-6入侵者攻击机机身为基础的。这种飞机用于航空母舰和前进基地，以完全集成的电子战系统进行作战，该系统综合有远程全天候能力和先进电子对抗措施。在原A-6机身上增加的垂直安定面上的前向设备舱和吊仓型整流罩装有更多的航空电子设备。肩并肩的座舱安排对于四位机组人员(一位驾驶员和三位电子对抗官员)来说，效率最大，视线好，而且也舒适。EA-6B的目的是干扰和破坏敌方陆基、舰载和机载指挥控制通信以及与预警、目标捕获、监视、反飞机炮、空对地导弹、地对地导弹和地对空导弹有关的雷达。在这一任务中，它支持在密集雷达控制的环境中的舰载战术和战斗群作战。

6EC-130是C-130“大力士”军用运输机的战术指挥和通信型。EC-130G是美国海军使用的EC-130的新编号。EC-130是洛克希德飞机公司为空军生产的战术指挥和通信飞机，用以代替老式的EC-121飞机。EC-130的外形特征是在背鳍上方和每个外翼下方增加了大型刀形天线，机身两侧有小型刀形天线。机翼下刀形天线外侧和尾翼丸形舱中装有拖曳天线，长达数百米。海军用的EC-130G装有甚低频无线电台，可向航行在世界任何地方的导弹潜艇传送紧急指令。EC-130Q是EC-130G的改型，装有更完善的USC-13机载甚低频通信设备，美国海军利用这种飞机对航行在海底的三叉戟型导弹核潜艇实施控制和指挥，后被E-6A飞机取代。

7EC-121预警机。C-121系列电子战和预警机是由C-121运输机发展而来。EC和RC系列飞机改型繁多，主要有EC-121D型和K型，主要用于预警和训练使用、EC-121M，预警、EC-121P，反潜探测平台、EC-121Q，预警和控制平台、EC-121R,传感器接力平台、EC-121C,EC-121S和EC-121T，预警和控制平台、JC-121,设备试验平台。装备海军的称为WV系列，主要有WV-1,另外还有WV-2,WV-2E反潜控制平台，WV-2Q电子情报和电子战平台，WV-3气象侦察平台。EC-121C是美国空军第一种EC-121系预警机，于1953年10月开始投入使用，机上电了设备重约6吨，机身背部有一个长244米雷达开引罩，内装AN/APS-20搜索雷达，机头装有AN/APS-42气象雷达。

8ES－3A电子战飞机是美国洛克希德公司1988年开始在S－3A舰载反潜飞机的基础上改装的

电子战飞机，主要用于进行无线电技术侦察。该机可对敌方战场进行超远距离电子监视，对各

种电子信号自动进行搜索、测向、截收、识别和分析，并实施电子干扰。该机1991年5月开始

装备于美国航空母舰上。该机乘员4人。翼展20．93米，机长16．26米，机高6．93米。空重12088千克，最大起飞重量23800千克。最大平飞速度830千米／小时，巡航速度680千米／小时。实用升限10670米，航程5500千米，作战半径1850千米。

9EA-18G"咆哮者"电子战(EW)飞机投资计划的改变将推迟该机的部署，最后可能开支更多。"咆哮者"打算要取代老旧的"徘徊者"EA6B电子战飞机，各军种目前都依靠"徘徊者"为战区内的飞机提供干扰掩护，还执行其他电子战任务。海军称，"咆哮者"性能先进的多，将能提供更好的电子战能力。EA-18G翼尖导弹装有ALQ-218天线，还安装了现在的ALQ-99舱，飞行速度是亚音速。美国海军内部将EA-18G称作Block 1，是飞向蔚蓝天空的超级大黄蜂。"咆哮者"的成本增加大约359亿美元；参议院方面尽管没有要求关闭生产线，但仍危害IOC能力形成，也推迟了飞行中队由"徘徊者"换装为"咆哮者"。

10EH-60 Quickfix 美国陆军的电子战飞机，改装自西克斯基的"黑鹰"直升机，主要任务是对敌方部队的电 子反制和对自防部队的电子支持。EH-60A以UH-60A为平台改装，EH-60L以UH-60L为基础改装，使用该机的外挂副油箱挂点作为额外的电子设备平台，增强了截获和定位的能力，并能对敌方电子设备实施"外科手术"式攻击。

每个美海军电子战中队都拥有9架EP-3飞机，及250名编制内的作战人员。每个电子战中队均会在海外基地，如西太平洋、印度洋、大西洋等地区进行六个月的驻防执勤，通常驻防结束后会在本土进行为期一年的训练。EP-3E“白羊座Ⅱ”是EP-3系列的深入改型，2001年一架EP-3E在南海与一架解放军的歼-8II相撞，使其为世界所熟知。

战斗机系列

F-2“女妖”（航母舰载机）

F-3“恶魔”（航母舰载机）

F-4“鬼怪”（航母舰载机，因为性能优秀美国空军也采用了。是第一种海军和空军同时采用的战机）

F-5“虎”

F-8“十字军”（航母舰载机）

F-11“虎”（航母舰载机）

F-14“雄猫”（航母舰载机）

F-15“鹰”

F-16“隼”

F/A-18 A-D型“大黄蜂”和E/F型“超级大黄蜂”

F-22“猛禽”

F-35“闪电Ⅱ”

F-80“流星”

F-84“雷电”

F-86“配刀”

F-89“蝎子”

F-92“星火”

F-100“超级军刀”

F-101“魔术师”

F-104“星”

F-105“雷公”

F-106“三角标枪”

F-108“轻剑”

F-111“土豚”

轰炸机系列

F-117“夜鹰”

B-1“枪骑兵”

B-2“蝙蝠”

B-47“同温层喷气”

B-52“同温层堡垒”

B-58“盗贼”

攻击机系列

A-1“空中袭击者”

A-4“天鹰”

A-5“民团团员”

A-6“入侵者”

A-7“海盗”

A-10“雷电”

AC-47“喷火魔龙”

AC-130“幽灵”

电子战飞机系列

E-2“鹰眼”预警机

E-3“望楼”预警机

E-8“联合星”预警机

U-2“黑**”侦察机

SR-71“黑鸟”侦察机

EP-3“白羊座”侦察机

运输机

C-130“大力神”

C-5“银河”

C-17“环球霸王”

C-141“运输星”

这可都是我手打的，要看其他国家的点下面的连接。空军之翼

打不下来！！一楼用核武器肯定不现实，如果用核武器日本的盟友美国肯定会下手反击的。

在常规战争角度来看，中国的海军不可能全面出击，东海舰队估计连日本的都考不上就被冲绳美军给灭掉了。看看驻日美军的实力吧，先不所小日本的实力。

日美军现有48万余人，以海军、空军和海军陆战队为主，陆军只有一个第1军的司令部驻东京附近的座间兵营，战时指挥从本土调来的部队；另有一个“爱国者”-3导弹连驻冲绳嘉手纳空军基地。

一。海军。主力是第7舰队，司令部驻横须贺，下辖部队主要有：驻横须贺的第5航母打击大队（核动力航母乔治华盛号和第5舰载机联队，2艘提康德罗加级宙斯盾巡洋舰）、第15驱逐舰中队（7艘阿利伯克级宙斯盾驱逐舰），驻佐世保的第11两栖中队（两栖攻击舰埃塞克斯号，3艘船坞登陆舰和船坞运输舰）、第7反水雷中队（4艘猎扫雷舰）。在三泽和嘉手纳分驻有2个海军侦察/反潜机中队或中队分遣队，2001年中-美-南-海-撞-机事件中的主角——EP-3E“白羊座”侦察机就是从嘉手纳起飞的。）。另，在关岛驻有第15潜艇中队（3艘洛杉矶级核动力攻击潜艇）。此外所有进入西太平洋的其他舰队的舰只（常来常往，可不少噢）在作战上都归第7舰队指挥。

二、空军。主力是第5航空队，司令部驻横田空军基地，下辖4个战斗机中队、2个加油/运输机中队、1个侦察机中队、1个预警机中队、2个特种作战中队等部队，主要分布在三泽、嘉手纳、横田等空军基地。此外，在关岛驻有一个轰炸机中队，可随时支援。

三、海军陆战队。主力是第3陆战队远征部队，司令部驻冲绳科特尼兵营，下辖第3陆战师、第1陆战队飞机联队等部，主要分布在冲绳各兵营和本州西部的岩国航空站等基地。

篇幅所限，仅给出美国海军现役飞机

首先是固定翼飞机

AV-8B猎鹰Ⅱ（Harrier II）式短场垂直起降机：美国海军陆战队使用的短场垂直起降（Vertical/Short Takeoff and Landing, V/STOL）攻击机。

C-2灰狗（Greyhound）式运输机：可于航空母舰上操作的运输机。

C-9天空列车（Skytrain）式运输机：用于人员和货物运输。

C-12休伦湖（Huron）式运输机：用于各海军航空站间的人员和货物运输。

C-20湾流Ⅲ（Gulfstream III）式运输机：用于货物和高级官员（如重要贵宾和资深指挥官）的运输。

C-40快船（Clipper）式运输机：海军版波音737，将取代C-9天空列车式运输机。

C-130力士（Hercules）式运输机：中型货物和人员运输机。

E-2C鹰眼（Hawkeye）式空中预警暨管制机：全天候舰载空中预警暨管制机。

E-6水星（Mercury）式通讯机：空载通讯中继站。

EA-6B徘徊者（Prowler）式电子作战机：舰载电子作战机，将被EA-18G咆哮者（Growler）式电子作战机取代。

EP-3E白羊座Ⅱ（Aries II）式讯号情报收集机。

F-5E/F老虎Ⅱ（Tiger II）式战斗机：作为空战训练用机。

F/A-18大黄蜂（Hornet）式打击战斗机：全天候打击战斗机。

F/A-18E/F超级大黄蜂（Super Hornet）式打击战斗机：F/A-18大黄蜂式打击战斗机的改良型。

P-3猎户座（Orion）式巡逻机：海上巡逻和反潜作战。

RQ-2先锋（Pioneer）式无人飞行载具。

S-3维京（Viking）式反潜机：舰载反潜作战机，预计2009年退出现役。

T-2C Buckeye - North American Aviation jet trainer

T-6德州佬Ⅱ（Texan II）式教练机。

T-34导师（Mentor）式教练机。

T-39军刀（Sabreliner）式教练机。

T-44飞马（Pegasus）式教练机。

T-45苍鹰（Goshawk）式教练机。

F-35闪电Ⅱ（Lightning II）式战斗机

EA-18G咆哮者（Growler）式电子作战机：F/A-18F超级大黄蜂式打击战斗机的电子作战衍生型。

P-8海神（Poseidon）式巡逻机：波音737的军用版本，用于反潜作战和反水面舰作战。

然后是旋翼机

UH-1伊洛魁人（Iroquois）式直升机

H-3海王（Sea King）式直升机：多用途直升机。

CH-53海种马（Sea Stallion）式直升机：中型人员和货物运输直升机。

CH-53E超级海种马（Super Stallion）式直升机或MH-53E海龙（Sea Dragon）式直升机：担负反水雷作战、船舰间运输和突击支援等任务，由CH-53海种马式直升机衍生而来。

TH-57海上游骑兵（Sea Ranger）式直升机：训练用直升机。

SH-60海鹰（Seahawk）式直升机：包括反潜作战用的SH-60海鹰式直升机、多用途的MH-60国王鹰（Knighthawk）式直升机及货物运输用的CH-60直升机。

CH-46海武士（Sea Knight）式直升机：美国海军陆战队用于货物运输。

V-22鹗（Ospery）式倾斜旋翼机：美国海军陆战队用其汰换CH-46海武士式直升机。

CH-46海武士（Sea Knight）式直升机：美国海军使用者已于2004年退出现役，美国海军陆战队仍继续使用此型机。

空军飞机的资料不如海军的详细，部分飞机缺少中文名也没有退役飞机的资料，海军飞机则有全部退役飞机的资料

O/A-10A/C雷霆（thunderbolt II）二式攻击机

B-1B枪骑兵（lancer）轰炸机

B-2A幽灵（Spirit）隐形轰炸机

B-52H同温层堡垒（stratofortress）轰炸机

C-5A/B/C/M银河（Galaxy）运输机

KC-10A Extender

C-12C/D/F Huron

C-17A全球霸主（GlobalMaster III）运输机III

C-20A/B/C Gulfstream III

C-20G/H Gulfstream IV

LearjetC-21A Learjet

VC-25A（现役空军一号）

BAe 125

波音C-22B

波音C-32A（空军一号后的这几架架也是给领导开的，副总统和国务卿等高官出国用）

C-26B Metroliner

C-37A Gulfstream V

C-38 C-38A Astra

C-40 C-40B Clipper

C-41A Aviocar

C-130E/H/J Hercules(注意下面的XC-130都是C-130运输机的不同改进型号，有的有专门代号，有的则没有，没专用名称的仍然成为大力神/海格力斯)

AC-130H/U Spectre/Spooky II炮艇机

HC-130H/N运输机

LC-130H运输机

MC-130E/H/W Combat Talon/Combat Spear运输机

WC-130J

C-135C/E/K Stratolifter

NC-135B/E/W

KC-135E/R/T Stratotanker

EC-137D Stratoliner

VC-137C

CN-235-100

E-3B/C Sentry空中预警机

波音E-4B

E-8 Joint STARS

E-9A

F-15A/B/C/D鹰（eagle）式战斗机

F-15E攻击鹰(strike eagle)式战斗轰炸机

波音YAL-1

F-16A/B/C/D战隼(falcn/fighting falcon)战斗机

F-22A猛禽（raptor）隐形战斗机

MH-53J/M Pave Low III/IV直升机

HH-60G Pave Hawk

Mi-8 Hip

NCH-53A海种马(Sea Stallion)直升机

NT-39A/B Sabreliner

OC-135B

M/RQ-1A/B Predator

RQ-4A全球鹰（ Global Hawk ）

MQ-9 Reaper

RC-135S/U/V/W

T-1A Jayhawk

T-6 Texan II

T-37B Tweet

T-38A/B/C Talon

波音T-43

TC-18E

TC-135S/W

TE-8A

TG-3A

TG-4A

TG-7A

TG-9A

TG-10B/C/D

TG-11A

TG-15A/B

UH-1N（Twin Huey）休伊直升机

U-2R/S蛟龙夫人（Dragon Lady）侦察机（只有U-2的改进型用这个代号）

UC-26C

UV-18A/B Twin Otter

UV-20A Chiricua

CV-22B鱼鹰(Osprey)倾斜旋翼机

U-28A

WC-135C/W