车胎压力多少最合适

汽车轮胎气压合适的情况如下：

前轮在空载时的胎压在22至23bar，满载时的胎压在24至25bar。后轮在空载时的胎压在24至25bar，满载时的胎压在26至28bar，轮胎的型号不同，胎压的充压范围也有一定的变化，车辆的标准胎压在出厂时会有标注，可以参考使用手册或车门等位置的标志。

胎压会根据气温变化，如果当地气温高或者是夏天的时候，比较好的做法是将胎压降低01至02bar，如果行车当地气温太低，比如冬天的时候，需要把胎压提高01至02bar。

特别要注意的是：

汽车轮胎胎压不能过低或过高，胎压过低，刹车距离会相应变短，转弯时抓地力会更好，但低压会使车子更加耗油。

行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温，一定温度时可能引起爆胎，胎压过高，较为省油，打方向会感觉较轻，但刹车距离会变长，因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差，且脆弱的侧壁容易鼓包。

　　汽车胎压多少最合适不管是夏季，还是秋季，汽车胎压的多少一直都是车主们所关注的问题。接下来，我们就一起来看下。

　乘用车的原厂胎压标准是23-25。最高不要超过30，最低不要低于21，都属于正常范围。轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地方找到。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般也不一样。

　胎压过大，会导致轮胎与地面的接触面降低，可以降低油耗，但影响制动力使刹车距离增加，对安全行驶不利。胎压过低，会导致轮胎侧壁直接磨损地面，过快或过久行驶，则会导致侧壁破裂，甚至爆胎。胎压过低应检查轮胎是否有漏气现象。

　胎压不可能100%控制准确，可以略高但是千万不可太低。如果仔细的话，分冬夏和前后，一般冬天胎压要比夏天高一点，而前轮比后轮高一点。比如冬天前轮25，后轮24;夏天前轮24，后轮23。

　夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。所以夏天胎压宁可低些。

　一般情况下，车主还应该根据季节、车辆装载、环境、行车路况、轮胎状况等因素来调节胎压。

　此外，还应该注意备胎的胎压。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于25。用时调整到合适的'胎压，用后充气至高胎压25-30。

　对于没有胎压监测系统的车型，我建议车主们准备一个气压表。气压表可以去汽车用品商店买一个好一点的，要机械的那种，电子的一段时间后就会有误差。一个气压表可以用很长时间。

　记得每个月至少一次在爱车启动之前量气压。因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，冷车和空车时测量胎压最为准确。

　测量胎压时一般都是先充气，再慢慢放到标准值。也可以在以后用车的过程中慢慢调整胎压找到最舒适的值。

对于常见轿车而言，其胎压23-25为正常范围，也就是说轿车胎压一般得在23-25这个范围内才是合适的。当然，这只是比较常见的轿车胎压正常范围，具体的数值应以厂家推荐的胎压值为准。

一般可在车辆用户手册；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；车门柱附近或油箱盖板；副驾驶车门的侧面上找到厂家推荐的胎压值。

轮胎胎压过高或者过低都不好

保持正常的轮胎胎压，是保证汽车性能正常行驶的关键，过高或者过低的胎压都将会对轮胎及行驶安全造成影响。

当轮胎胎压过高时，会降低轮胎的附着力，影响制动效果，驾驶者能感受到方向盘有震动感，严重时甚至会令汽车跑偏，降低行驶的舒适性。因为胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积减少，增加轮胎花纹的局部磨损，减少轮胎的使用寿命。

当轮胎胎压过低时，会增大轮胎与地面的接触面积，使轮胎与地面的摩擦系数增大，行驶阻力增大，加快轮胎磨损，减少轮胎的使用寿命。

汽车胎压多少比较合适？

汽车行驶途中，胎压不对，车内人就等于在危险中驾驶，要知道车胎就像人们的脚，脚坏了走路肯定是不行的，而车的速度又那么的高，它的脚要是坏了，那不就是大问题的吗，所以今天我们就来讲讲压胎应该在多少合适。

比如汽车的胎压，不要说胎压调到多少合适，很多人连自己的车没气了都不知道，而且很多人都以为胎压调到25是最合适的，也有些人会根据油耗来调整，其实汽车的胎压越高，车轮的摩擦力就越小，油耗就小了，但是胎压高的问题就在于，摩擦力小了，刹车的制动力就小了。所以刹车力会变小，严重的还有可能出现爆胎的现象，所以这样是非常危险的。

很多骑过单车的人就会知道，一辆车的胎压太低的情况下，车胎就会变形，胎压越小摩擦力就越大，这个时候就会增加发动机的负担了，方向盘也会变重，车轮会产生大量的热量，轮胎会加快老化，所以车胎的车胎还是放在一个比较合适的位置。

可能很多人都会认为胎压在25就可以了，其实每一辆车设计不一样，包括自重和规格都不同，所以我们不能按照大众的胎压来，我们要符合自己骑车的胎压才行，如果我们不知道自己车应该加什么胎压的话，我们可以看一下油箱盖还有说明书，在夏天的时候，因为天气比较热，我们可以适当的调整一下汽车的胎压，胎压最好在21-24夏天不要超过25。因为长时间开车，温度会升高，那么热胀冷缩胎压也加强，所以我们要适当调整一下胎压。

汽车广泛采用充气轮胎，必须通过气压保证合理的工作状态。轮胎气压(胎压)过高或过低，会导致轮胎异常磨损，缩短轮胎寿命，也有爆胎的危险。汽车轮胎压力要多少钱？一般正常胎压在22-25左右。夏天调低一点，负荷满的时候按上限，否则按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，轮胎压力仅比后轮高01左右。因为备用轮胎不常用，所以气压高一点比较好。为了避免使用时气压过低而失去应急作用，通常需要在25-30bar之间。车辆轮胎的标准气压(标准胎压)通常可以在车的这些地方找到：1车辆用户手册；2驾驶室门(B柱附近)旁边的标签；3车辆驾驶座旁的抽屉；4箱盖小门；5轿车轮胎压在门柱附近或箱盖上，或查看副驾驶座车门的侧面。国际GBT2978-2008标准规定汽车轮胎充气压力满足以下要求：标准型轮胎：21-25bar；强化轮胎：26-29bar；最高气压：请勿大于35bar。保持适当的胎压很重要。当轮胎气压高于设计标准值时，轮胎失去了原有的弹性和吸振能力，不仅抓地力变差，而且轮胎的接地面积减少，单位压力升高，从而增加轮胎胎面中央部的磨损，同时轮胎的刚性增大，车轮上在不平整地面和高速行驶中，影响更大。轮胎气压低于基准值时，轮胎行驶中的变形变大，轮胎两侧的胎肩磨损急剧增大；胎体承受不住来自地面的压力而扭曲变形，达到高温加速轮胎磨损，最终也成为爆胎的原因。因此，必须根据制造商的要求维持轮胎的正常气压，包括备用轮胎的气压。轮胎气压的测量可以用气压计测量。表示轮胎气压的常用单位有psi、kgf/cm2、kPa和bar，换算关系如下：1bar=14503psi；1bar=10197kgf/cm2；1bar=100kPa。轮胎气压受温度的影响较大，因此温度每上升/下降10℃，轮胎压力也上升/下降007~014bar。因此，测量轮胎气压应该在车辆离开车辆之前进行，推荐数据也基于冷态下的标准。车辆在路面上行驶一段时间后，轮胎气压上升02~03bar是正常现象。因此，平时看轮胎似乎压力不足，跑着等温度上升后，又恢复正常。在温度的影响下，轮胎的压力也会随着季节的变化而变化。一般夏天过后，每次给轮胎充气时增加